一种汽车用高压线束接插口处密封机构

摘要

本发明涉及汽车线束接插口技术领域，具体为一种汽车用高压线束接插口处密封机构，包括装置本体，所述装置本体包括电器元件接插端口，所述电器元件接插端口的一端设置有高压线束密封机构，所述高压线束密封机构包括固定安装架。本发明通过设置有固定安装架、传动丝杆、转轮、传动块、传动连接杆、密封外罩、滑槽、移动滑轨和密封内罩，将高压线束插入电子元件的接插口后，转动转轮使传动丝杆带动传动块进行移动，传动块移动从而推动传动连接杆、密封外罩和移动滑轨将两个密封内罩进行合拢两个密封内罩合拢后对高压线束进行密封，对裸露在外的内芯进行密封防护，防止发生泄漏对车辆造成损害，提升了本装置的实用性。

权利要求

1.一种汽车用高压线束接插口处密封机构，包括装置本体(100)，其特征在于：所述装置本体(100)包括电器元件接插端口(110)，所述电器元件接插端口(110)的一端设置有高压线束密封机构(200)，所述高压线束密封机构(200)包括固定安装架(210)，所述电器元件接插端口(110)的一端固定安装有固定安装架(210)，且固定安装架(210)的数量为两个，两个所述固定安装架(210)的内部皆通过转轴活动安装有传动丝杆(211)，两个所述传动丝杆(211)延伸至固定安装架(210)外侧的一端皆固定安装有转轮(212)，两个所述传动丝杆(211)的表面皆活动套接有传动块(213)，两个所述传动块(213)的一端皆固定连接有传动连接杆(214)，且传动连接杆(214)的一端皆延伸至固定安装架(210)的外侧，两个所述传动连接杆(214)的一端皆活动连接有密封外罩(215)，所述密封外罩(215)的表面设置有紧固机构(500)，所述紧固机构(500)包括一号固定块(510)和二号固定块(511)，两个所述密封外罩(215)的表面分别固定安装有一号固定块(510)和二号固定块(511)，且每个密封外罩(215)表面一号固定块(510)和二号固定块(511)的数量皆为两个，两个所述一号固定块(510)的一端皆固定连接有三号弹簧(512)，两个所述三号弹簧(512)的一端皆固定连接有紧固杆(513)，两个所述紧固杆(513)的一端皆开设有三号空腔(514)，且每个紧固杆(513)一端三号空腔(514)的数量皆为两个，所述三号空腔(514)的内部皆均匀固定安装有四号弹簧(515)，所述四号弹簧(515)的一端皆固定连接有连接板(516)，所述连接板(516)的内部皆通过转轴活动连接有卡珠(517)，两个所述一号固定块(510)的内部皆开设有四号空腔(518)，两个所述二号固定块(511)的内部皆开设有固定卡槽(519)，两个所述紧固杆(513)的一端皆穿过四号空腔(518)延伸至固定卡槽(519)的内部，两个所述密封外罩(215)的内部皆开设有滑槽(216)，两个所述滑槽(216)的内部皆滑动安装有移动滑轨(217)，两个所述移动滑轨(217)的一端皆固定连接有密封内罩(218)，所述移动滑轨(217)的内部设置有限位机构(400)，所述限位机构(400)包括一号空腔(410)，两个所述移动滑轨(217)的内部皆开设有一号空腔(410)，两个所述一号空腔(410)的内部皆固定安装有二号弹簧(411)，两个所述二号弹簧(411)的一端皆固定连接有限位槽(413)，两个所述密封外罩(215)内部滑槽(216)的一端皆均匀开设有限位槽(413)，两个所限位卡栓(412)的一端皆延伸至限位槽(413)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用高压线束接插口处密封机构，其特征在于：所述密封外罩(215)的一端设置有固定机构(300)，所述固定机构(300)包括安装固定盒(310)，两个所述密封外罩(215)的一端皆固定安装有安装固定盒(310)，且每个密封外罩(215)上安装固定盒(310)的数量皆为两个，所述安装固定盒(310)的内部皆活动安装有活动杆(311)，所述安装固定盒(310)的内部皆固定安装有一号弹簧(312)，且每个安装固定盒(310)内部一号弹簧(312)的数量皆为两个，所述一号弹簧(312)的一端皆与活动杆(311)的一端固定连接，所述活动杆(311)远离一号弹簧(312)的一端皆固定连接有固定卡杆(313)，两个所述密封外罩(215)和传动连接杆(214)的内部皆开设有一号固定槽(314)，且每个密封外罩(215)和传动连接杆(214)内部一号固定槽(314)的数量皆为两个，所述固定卡杆(313)的一端皆延伸至一号固定槽(314)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用高压线束接插口处密封机构，其特征在于：两个所述密封内罩(218)的一端皆固定安装有拉杆(220)，两个所述拉杆(220)的一端皆设置有防滑垫(221)，且防滑垫(221)的材质皆为橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用高压线束接插口处密封机构，其特征在于：两个所述密封内罩(218)的内部皆固定安装有密封防护垫(219)，两个所述密封防护垫(219)的材质皆为防静电珍珠棉。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用高压线束接插口处密封机构，其特征在于：所述活动杆(311)的一端皆固定安装有连接块(315)，所述连接块(315)的一端皆固定安装有合页(316)，所述合页(316)的一端皆固定安装有阻挡块(317)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用高压线束接插口处密封机构，其特征在于：两个所述限位卡栓(412)的一端皆开设有二号空腔(414)，两个所述二号空腔(414)的内部皆活动安装有滚珠(415)，两个所述滚珠(415)的一端皆与限位槽(413)的内壁相贴合。

说明书

一种汽车用高压线束接插口处密封机构

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车线束接插口技术领域，具体为一种汽车用高压线束接插口处密封机构。

背景技术

[0002] 汽车线束是汽车电路的网络主体，是汽车电路存在的载体。汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信号传输分配的神经系统，高压线束可以根据不
同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接，主要应用配电盒内部线束信号分配，
高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰，高压连接系统由高压线束和连接器构成，DC/DC、
水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、
高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器，高压线束是新能源汽车高压系统的神
经网络，非常重要。

[0003] 汽车用高压线束与新能源汽车内部的电气元件接插口进行连接时，接口外侧还会有一部分线束的内芯裸露在外，没有对高压线束和元件接插口处进行密封，会使裸露在外
的线芯造成电能的泄露，严重时还会造成车辆的损毁，密封防护等级较低，不满足车辆使用
的要求，因此需要设计一种汽车用高压线束接插口处密封机构。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种汽车用高压线束接插口处密封机构，以解决上述背景技术中提出的汽车用高压线束与新能源汽车内部的电气元件接插口进行连接时，接口外侧
还会有一部分线束的内芯裸露在外，没有对高压线束和元件接插口处进行密封，会使裸露
在外的线芯造成电能的泄露，严重时还会造成车辆的损毁，密封防护等级较低，不满足车辆
使用的要求的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用高压线束接插口处密封机构，包括装置本体，所述装置本体包括电器元件接插端口，所述电器元件接插端口的一端
设置有高压线束密封机构，所述高压线束密封机构包括固定安装架，所述电器元件接插端
口的一端固定安装有固定安装架，且固定安装架的数量为两个，两个所述固定安装架的内
部皆通过转轴活动安装有传动丝杆，两个所述传动丝杆延伸至固定安装架外侧的一端皆固
定安装有转轮，两个所述传动丝杆的表面皆活动套接有传动块，两个所述传动块的一端皆
固定连接有传动连接杆，且传动连接杆的一端皆延伸至固定安装架的外侧，两个所述传动
连接杆的一端皆活动连接有密封外罩，所述密封外罩的表面设置有紧固机构，所述紧固机
构包括一号固定块和二号固定块，两个所述密封外罩的表面分别固定安装有一号固定块和
二号固定块，且每个密封外罩表面一号固定块和二号固定块的数量皆为两个，两个所述一
号固定块的一端皆固定连接有三号弹簧，两个所述三号弹簧的一端皆固定连接有紧固杆，
两个所述紧固杆的一端皆开设有三号空腔，且每个紧固杆一端三号空腔的数量皆为两个，
所述三号空腔的内部皆均匀固定安装有四号弹簧，所述四号弹簧的一端皆固定连接有连接
板，所述连接板的内部皆通过转轴活动连接有卡珠，两个所述一号固定块的内部皆开设有
四号空腔，两个所述二号固定块的内部皆开设有固定卡槽，两个所述紧固杆的一端皆穿过
四号空腔延伸至固定卡槽的内部,两个所述密封外罩的内部皆开设有滑槽，两个所述滑槽
的内部皆滑动安装有移动滑轨，两个所述移动滑轨的一端皆固定连接有密封内罩，所述移
动滑轨的内部设置有限位机构，所述限位机构包括一号空腔，两个所述移动滑轨的内部皆
开设有一号空腔，两个所述一号空腔的内部皆固定安装有二号弹簧，两个所述二号弹簧的
一端皆固定连接有限位槽，两个所述密封外罩内部滑槽的一端皆均匀开设有限位槽，两个
所限位卡栓的一端皆延伸至限位槽的内部。

[0006] 优选的，所述密封外罩的一端设置有固定机构，所述固定机构包括安装固定盒，两个所述密封外罩的一端皆固定安装有安装固定盒，且每个密封外罩上安装固定盒的数量皆
为两个，所述安装固定盒的内部皆活动安装有活动杆，所述安装固定盒的内部皆固定安装
有一号弹簧，且每个安装固定盒内部一号弹簧的数量皆为两个，所述一号弹簧的一端皆与
活动杆的一端固定连接，所述活动杆远离一号弹簧的一端皆固定连接有固定卡杆，两个所
述密封外罩和传动连接杆的内部皆开设有一号固定槽，且每个密封外罩和传动连接杆内部
一号固定槽的数量皆为两个，所述固定卡杆的一端皆延伸至一号固定槽的内部。

[0007] 优选的，两个所述密封内罩的一端皆固定安装有拉杆，两个所述拉杆的一端皆设置有防滑垫，且防滑垫的材质皆为橡胶。

[0008] 优选的，两个所述密封内罩的内部皆固定安装有密封防护垫，两个所述密封防护垫的材质皆为防静电珍珠棉。

[0009] 优选的，所述活动杆的一端皆固定安装有连接块，所述连接块的一端皆固定安装有合页，所述合页的一端皆固定安装有阻挡块。

[0010] 优选的，两个所述限位卡栓的一端皆开设有二号空腔，两个所述二号空腔的内部皆活动安装有滚珠，两个所述滚珠的一端皆与限位槽的内壁相贴合。

[0011] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0012] 1、通过设置有固定安装架、传动丝杆、转轮、传动块、传动连接杆、密封外罩、滑槽、移动滑轨和密封内罩，将高压线束插入电子元件的接插口后，转动转轮使传动丝杆带动传
动块进行移动，传动块移动从而推动传动连接杆、密封外罩和移动滑轨将两个密封内罩进
行合拢，两个密封内罩合拢后对高压线束进行密封，对裸露在外的内芯进行密封防护，防止
发生泄漏对车辆造成损害，提升了本装置的实用性。

[0013] 2、通过设置有一号空腔、二号弹簧、限位卡栓和限位槽，限位卡栓的一端为弧形，所以移动滑轨滑动在滑槽的内部将密封内罩进行延伸的同时，限位卡栓运用二号弹簧的弹
性卡合在滑槽一端开设的限位槽中，方便对密封内罩进行限位固定，使密封内罩能够稳定
的进行延长密封，提升了本装置的实用性。

[0014] 3、通过设置有一号固定块、二号固定块、三号弹簧、紧固杆、三号空腔、四号弹簧、连接板、卡珠、四号空腔和固定卡槽，三号弹簧的弹性使紧固杆卡合在固定卡槽的内部，紧
固杆两端设置的卡珠因四号弹簧的弹性对固定卡槽的两端进行延伸，使紧固杆固定卡合在
固定卡槽的内部，从而使两个密封内罩紧密的贴合在一起，对高压线束进行更加紧密的密
封，提升了本装置的实用性。

附图说明

[0015] 图1为本发明的结构正视剖面示意图；

[0016] 图2为本发明的结构正视局部剖面示意图；

[0017] 图3为本发明的结构侧视示意图；

[0018] 图4为本发明的高压线束密封机构结构局部放大示意图；

[0019] 图5为本发明的限位机构结构局部放大示意图；

[0020] 图6为本发明的图2中A处局部结构放大示意图；

[0021] 图7为本发明的图4中B处局部结构放大示意图；

[0022] 图8为本发明的图5中C处局部结构放大示意图；

[0023] 图9为本发明的图6中D处局部结构放大示意图。

[0024] 图中：100、装置本体；110、电器元件接插端口；200、高压线束密封机构；210、固定安装架；211、传动丝杆；212、转轮；213、传动块；214、传动连接杆；215、密封外罩；216、滑槽；
217、移动滑轨；218、密封内罩；219、密封防护垫；220、拉杆；221、防滑垫；300、固定机构；
310、安装固定盒；311、活动杆；312、一号弹簧；313、固定卡杆；314、一号固定槽；315、连接
块；316、合页；317、阻挡块；400、限位机构；410、一号空腔；411、二号弹簧；412、限位卡栓；
413、限位槽；414、二号空腔；415、滚珠；500、紧固机构；510、一号固定块；511、二号固定块；
512、三号弹簧；513、紧固杆；514、三号空腔；515、四号弹簧；516、连接板；517、卡珠；518、四
号空腔；519、固定卡槽。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0026] 请参阅图1‑9，本发明提供的一种实施例：

[0027] 一种汽车用高压线束接插口处密封机构，包括装置本体100，装置本体100包括电器元件接插端口110，电器元件接插端口110的一端设置有高压线束密封机构200，高压线束
密封机构200包括固定安装架210，电器元件接插端口110的一端固定安装有固定安装架
210，且固定安装架210的数量为两个，两个固定安装架210的内部皆通过转轴活动安装有传
动丝杆211，两个传动丝杆211延伸至固定安装架210外侧的一端皆固定安装有转轮212，两
个传动丝杆211的表面皆活动套接有传动块213，两个传动块213的一端皆固定连接有传动
连接杆214，且传动连接杆214的一端皆延伸至固定安装架210的外侧，两个传动连接杆214
的一端皆活动连接有密封外罩215，两个密封外罩215的内部皆开设有滑槽216，两个滑槽
216的内部皆滑动安装有移动滑轨217，两个移动滑轨217的一端皆固定连接有密封内罩
218，将高压线束插入电子元件的接插口后，转动转轮212使传动丝杆211带动传动块213进
行移动，传动块213移动从而推动传动连接杆214、密封外罩215和移动滑轨217将两个密封
内罩218进行合拢两个密封内罩218合拢后对高压线束进行密封，对裸露在外的内芯进行密
封防护，防止发生泄漏对车辆造成损害，提升了本装置的实用性。

[0028] 进一步的，密封外罩215的一端设置有固定机构300，固定机构300包括安装固定盒310，两个密封外罩215的一端皆固定安装有安装固定盒310，且每个密封外罩215上安装固
定盒310的数量皆为两个，安装固定盒310的内部皆活动安装有活动杆311，安装固定盒310
的内部皆固定安装有一号弹簧312，且每个安装固定盒310内部一号弹簧312的数量皆为两
个，一号弹簧312的一端皆与活动杆311的一端固定连接，活动杆311远离一号弹簧312的一
端皆固定连接有固定卡杆313，两个密封外罩215和传动连接杆214的内部皆开设有一号固
定槽314，且每个密封外罩215和传动连接杆214内部一号固定槽314的数量皆为两个，固定
卡杆313的一端皆延伸至一号固定槽314的内部，固定卡杆313卡合在一号固定槽314的内
部，使密封外罩215稳定的固定在传动连接杆214的一端，增加了对高压线束的密封性，同时
也方便对密封外罩215进行拆卸更换，确保密封外罩215良好的密封效果，提升了本装置的
实用性。

[0029] 进一步的，移动滑轨217的内部设置有限位机构400，限位机构400包括一号空腔410，两个移动滑轨217的内部皆开设有一号空腔410，两个一号空腔410的内部皆固定安装
有二号弹簧411，两个二号弹簧411的一端皆固定连接有限位槽413，两个密封外罩215内部
滑槽216的一端皆均匀开设有限位槽413，两个限位卡栓412的一端皆延伸至限位槽413的内
部，限位卡栓412的一端为弧形，所以移动滑轨217滑动在滑槽216的内部将密封内罩218进
行延伸的同时，限位卡栓412能够运用二号弹簧411的弹性卡合在滑槽216一端开设的限位
槽413中，方便对密封内罩218进行限位固定，使密封内罩218能够稳定的进行延长密封，提
升了本装置的实用性。

[0030] 进一步的，密封外罩215的表面设置有紧固机构500，紧固机构500包括一号固定块510和二号固定块511，两个密封外罩215的表面分别固定安装有一号固定块510和二号固定
块511，且每个密封外罩215表面一号固定块510和二号固定块511的数量皆为两个，两个一
号固定块510的一端皆固定连接有三号弹簧512，两个三号弹簧512的一端皆固定连接有紧
固杆513，两个紧固杆513的一端皆开设有三号空腔514，且每个紧固杆513一端三号空腔514
的数量皆为两个，三号空腔514的内部皆均匀固定安装有四号弹簧515，四号弹簧515的一端
皆固定连接有连接板516，连接板516的内部皆通过转轴活动连接有卡珠517，两个一号固定
块510的内部皆开设有四号空腔518，两个二号固定块511的内部皆开设有固定卡槽519，两
个紧固杆513的一端皆穿过四号空腔518延伸至固定卡槽519的内部，三号弹簧512的弹性使
紧固杆513卡合在固定卡槽519的内部，紧固杆513两端设置的卡珠517因四号弹簧515的弹
性对固定卡槽519的两端进行延伸，使紧固杆513固定卡合在固定卡槽519的内部，从而使两
个密封内罩218紧密的贴合在一起，对高压线束进行更加紧密的密封，提升了本装置的实用
性。

[0031] 进一步的，两个密封内罩218的一端皆固定安装有拉杆220，两个拉杆220的一端皆设置有防滑垫221，且防滑垫221的材质皆为橡胶，设置防滑垫221能够增加拉动拉杆220时
的摩擦力，使拉杆220更加方便的进行拉动，提升了本装置的实用性。

[0032] 进一步的，两个密封内罩218的内部皆固定安装有密封防护垫219，两个密封防护垫219的材质皆为防静电珍珠棉，防静电珍珠棉具有良好的密封和防泄漏的效果，使其能够
更好的对高压线束进行密封防护，提升了本装置的实用性。

[0033] 进一步的，活动杆311的一端皆固定安装有连接块315，连接块315的一端皆固定安装有合页316，合页316的一端皆固定安装有阻挡块317，在对密封外罩215进行拆卸时，将阻
挡块317打开进行阻挡，能够防止固定卡杆313因一号弹簧312的弹性出现回弹的情况，使密
封外罩215能够更方便的进行拆卸更换，提升了本装置的实用性。

[0034] 进一步的，两个限位卡栓412的一端皆开设有二号空腔414，两个二号空腔414的内部皆活动安装有滚珠415，两个滚珠415的一端皆与限位槽413的内壁相贴合，滚珠415的滚
动能够减少限位卡栓412与限位槽413的摩擦力，减少拉动密封内罩218时产生的阻力，使其
能够轻松的进行延伸，提升了本装置的实用性。

[0035] 工作原理：进行接线时，将高压线束插入进电器元件接插端口110中后，转动两端的转轮212使传动丝杆211进行旋转，两个传动丝杆211旋转带动传动块213进行相对的移
动，传动块213移动使得传动块213推动两个传动连接杆214带动密封外罩215对高压线束进
行密封，将两个密封外罩215的两端贴合至无法转动转轮212后，把两个紧固杆513对准二号
固定块511，利用三号弹簧512的弹性使紧固杆513卡合进行二号固定块511开设的固定卡槽
519中，紧固杆513的一端进入固定卡槽519内部时，其两端设置的卡珠517在四号弹簧515弹
性作用下相固定卡槽519的两端进行延伸，从而使紧固杆513卡合在固定卡槽519的内部，使
紧固杆513将两个密封外罩215进行紧固，增加密封外罩215的密封，能够防止两个密封外罩
215发生分离。

[0036] 紧固后，需要对高压线束延长密封时，通过握住拉杆220进行拉动，将两个密封内罩218从密封外罩215的内部中拉出，与密封内罩218连接的移动滑轨217滑动在滑槽216的
内部对密封内罩218进行延伸，延伸一定的位置后，其移动滑轨217一端内部设置的限位卡
栓412因二号弹簧411的弹性作用卡合在滑槽216一端开设的限位槽413中，对密封内罩218
进行限位固定，使得密封内罩218在延长过后能够稳定的对高压线束进行密封。

[0037] 长久使用密封外罩215和密封内罩218进行密封时，其内部设置的密封防护垫219会发生磨损，当密封效果不好时，需要对其进行更换，这时拉动活动杆311时固定卡杆313从
一号固定槽314中脱离，然后将合页316一端的阻挡块317打开，放置在安装固定盒310的一
端进行阻挡，之后将密封外罩215连同密封内罩218从传动连接杆214的一端拆卸取下进行
更换，换上新的密封外罩215和密封内罩218时，将密封外罩215的一端与传动连接杆214的
一端相卡合，然后将阻挡块317从安装固定盒310的一端拿下，取下阻挡的效果后，利用一号
弹簧312的弹性将固定卡杆313卡合在一号固定槽314的内部中，将密封外罩215和密封内罩
218固定在传动连接杆214的一端，进而继续进行密封使用。

[0038] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权
利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有
变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。