一种干燥滚筒筒体智能调整装置及其控制方法转让专利
申请号 : CN202010964634.4
文献号 : CN112176825B
文献日 : 2021-11-05
发明人 : 陈聪永 , 杜金鑫 , 吴兆锋
申请人 : 福建省铁拓机械股份有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种干燥滚筒筒体智能调整装置,包括机架(1)、倾斜设置在机架(1)上的筒体(2),所述筒体(2)通过驱动部件以摩擦驱动的方式转动连接在机架上,所述驱动部件包括第一驱动部(3)、第二驱动部(4),所述第一驱动部(3)与第二驱动部(4)对称设置,所述第一驱动部(3)和第二驱动部(4)均包括滚圈(51)、两拖轮组件(52),所述滚圈(51)设置在筒体(2)的外侧面上,两所述拖轮组件(52)分别对称设置在机架(1)前后侧上,每一所述拖轮组件(52)均通过减速电机(53)驱动其转动,促使在减速电机(53)的作用下,该筒体(2)会以摩擦驱动的方式转动连接在机架(1)上,其特征在于:还包括设置在第一驱动部和第二驱动部上的智能调节组件,所述智能调节组件包括两挡偏轮(61)、电动执行器(62)和传动机构,两所述挡偏轮(61)对称式的设置在滚圈(51)的两侧上,所述机架(1)位于每一所述挡偏轮(61)的一侧上均连接有一接近开关(63),两所述拖轮组件(52)之间通过电动执行器(62)相连接,促使在电动执行器(62)的作用下,拖轮组件(52)会调节方向以限制筒体(2)的下滑。
2.根据权利要求1所述的一种干燥滚筒筒体智能调整装置,其特征在于:所述滚圈(51)与筒体(2)之间通过Z型支撑架(7)连接,所述Z型支撑架(7)的顶端焊接在滚圈(51)的内侧面上,该Z型支撑架(7)的底端焊接在筒体(2)的外侧面上。
3.根据权利要求2所述的一种干燥滚筒筒体智能调整装置,其特征在于:所述拖轮组件(52)的下方固定连接有一横向支撑板(8),所述横向支撑板(8)与机架(1)之间通过回转支承相连接。
4.根据权利要求3所述的一种干燥滚筒筒体智能调整装置,其特征在于:所述传动机构包括连杆(91)、蜗轮蜗杆减速器(92)和传动杆(93),所述传动杆(93)与电动执行器(62)相连接,所述蜗轮蜗杆减速器(92)的数量为两个,且分别连接在传动杆(93)的两端,所述连杆(91)纵向的设置在蜗轮蜗杆减速器(92)上,所述传动杆(93)的顶端固定连接在横向支撑板(8)的下端面上。
5.根据权利要求4所述的一种干燥滚筒筒体智能调整装置,其特征在于:位于同一电动执行器(62)上的两连杆(91)的转动方向相反。
6.根据权利要求5所述的一种干燥滚筒筒体智能调整装置,其特征在于:还包括分别与电动执行器(62)、减速电机(53)相连接的控制系统。
7.根据权利要求4至6任一项所述的干燥滚筒筒体智能调整装置的控制方法,其特征在于,该控制方法包括以下步骤:
步骤一:当滚圈与挡偏轮一直接触时,接近开关就会触发信号给控制系统;
步骤二:当该信号持续触发一分钟以上时,控制系统就会发送指令给电动执行器;
步骤三:电动执行器接收信号后开始运作,能够带动蜗轮蜗杆减速器和连杆进行转动,以使拖轮组件能够绕着连杆旋转一定的角度;
步骤四:若接近开关信号在1分钟内连续出现间断性触发信号,则调整结束;若在15分钟内接近开关一直出现触发信号,则返回至步骤二中。
8.根据权利要求7所述的一种干燥滚筒筒体智能调整装置的控制方法,其特征在于:在步骤三中,拖轮组件能够绕着连杆旋转0.2度。
说明书 :
一种干燥滚筒筒体智能调整装置及其控制方法
技术领域
背景技术
电机分别带动托轮进行转动,在由托轮通过摩擦力带动整个滚筒筒体进行转动。因为滚筒
的筒体一般设计带有一定的倾斜角度,在连续运转过程中,筒体可能出现上下窜动的情况,
使得筒体的滚圈和滚筒上的挡偏轮处于一直接触的状态,并使得挡偏轮受力严重,长时间
运转就有可能造成挡偏轮和滚筒磨损严重,甚至造成挡偏轮轴弯曲断裂。
发明内容
实现滚筒的不断调整。
连接在机架上,所述驱动部件包括第一驱动部、第二驱动部,所述第一驱动部与第二驱动部
对称设置,所述第一驱动部和第二驱动部均包括滚圈、两拖轮组件,所述滚圈设置在筒体的
外侧面上,两所述拖轮组件分别对称设置在机架前后侧上,每一所述拖轮组件均通过减速
电机驱动其转动,促使在减速电机的作用下,该筒体会以摩擦驱动的方式转动连接在机架
上,还包括设置在第一驱动部和第二驱动部上的智能调节组件,所述智能调节组件包括两
挡偏轮、电动执行器和传动机构,两所述挡偏轮对称式的设置在滚圈的两侧上,所述机架位
于每一所述挡偏轮的一侧上均连接有一接近开关,两所述拖轮组件之间通过电动执行器相
连接,促使在电动执行器的作用下,拖轮组件会调节方向以限制筒体的下滑。
向的设置在涡轮蜗杆减速器上,所述传动杆的顶端固定连接在横向支撑板的下端面上。
动了连杆能够水平转动,以使拖轮组件和滚圈的接触面就会形成一定的角度,拖轮组件对
滚圈有一个反向的推力F,当拖轮组件和滚圈两个圆之间由线接触变为接近点接触,拖轮组
件对滚圈的反向推力F就会在滚圈中心线方向上形成一个分力Fa,在滚筒的不断转动调整
中,使得滚圈脱离挡偏轮,从而能够避免筒体的滚圈和滚筒上的挡偏轮处于一直接触的状
态,并使得挡偏轮受力严重,长时间运转就有可能造成挡偏轮和滚筒磨损严重,甚至造成挡
偏轮轴弯曲断裂的问题发生。
附图说明
杆;92.蜗轮蜗杆减速器;93.传动杆;10.进料端;11.出料端。
具体实施方式
基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗
示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对
本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相
对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可
以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”
的含义是两个或两个以上。
以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是
两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语
在本发明中的具体含义。
动部3、第二驱动部4,所述第一驱动部3与第二驱动部4对称设置,第一驱动部3和第二驱动
部4均包括滚圈51、两拖轮组件52,滚圈51设置在筒体2的外侧面上,两拖轮组件52分别对称
设置在机架1前后侧上,每一拖轮组件52均通过减速电机53驱动其转动,促使在减速电机53
的作用下,该筒体2会以摩擦驱动的方式转动连接在机架1上,还包括设置在第一驱动部和
第二驱动部上的智能调节组件,智能调节组件包括两挡偏轮61、电动执行器62和传动机构,
两挡偏轮61对称式的设置在滚圈51的两侧上,机架1位于每一挡偏轮61的一侧上均连接有
一接近开关63,两拖轮组件52之间通过电动执行器62相连接,促使在电动执62行器的作用
下,拖轮组件52会调节方向以限制筒体2的下滑。
置在涡轮蜗杆减速器92上,传动杆93的顶端固定连接在横向支撑板8的下端面上。
动,从而带动了连杆能够水平转动,以使拖轮组件和滚圈的接触面就会形成一定的角度如
图4所示,拖轮组件对滚圈有一个反向的推力F,当拖轮组件和滚圈两个圆之间由线接触变
为接近点接触,拖轮组件对滚圈的反向推力F就会在滚圈中心线方向上形成一个分力Fa,在
滚筒的不断转动调整中,使得滚圈脱离挡偏轮,从而能够避免筒体的滚圈和滚筒上的挡偏
轮处于一直接触的状态,并使得挡偏轮受力严重,长时间运转就有可能造成挡偏轮和滚筒
磨损严重,甚至造成挡偏轮轴弯曲断裂的问题发生。
动作,从而带动涡轮蜗杆减速器和连杆转动,最终使得整个拖轮组件绕着连杆旋转0.2度,
若是经过15分钟后,接近开关1分钟仍然有不间断的连续信号,继续调整旋转拖轮组,每次
0.2度,直至接近开关1分钟内连续出现间断性的触发信号,调整结束。整个流程如图3所示。
对滚筒进行相应的调整。