一种民用航空运行数据监测设备及其监测方法

摘要

本发明涉及航空技术领域，且公开了一种民用航空运行数据监测设备，包括机体，所述机体的底部开设有空腔，所述机体的顶部设置有警示灯，所述机体顶部的后侧固定连接有把手，所述空腔的内部滑动连接有安装块，所述空腔左侧内壁和右侧内壁均开设有移动槽，两组所述移动槽相背的一侧内壁均固定连接有齿条。该民用航空运行数据监测设备，通过设置移动装置，进而开启移动装置后使安装块带动温度传感器探头移动，从而使温度传感器探头的位置不再固定，方便了温度传感器探头对不同位置的线束进行感应，减少了监测线束温度数据的成本，并且使操作人员的工作变得便捷，减少操作人员的工作难度，适宜推广。

权利要求

1.一种民用航空运行数据监测设备，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的底部开设有空腔(6)，所述机体(1)的顶部设置有警示灯(10)，所述机体(1)顶部的后侧固定连接有把手(11)，所述空腔(6)的内部滑动连接有安装块(2)，所述空腔(6)左侧内壁和右侧内壁均开设有移动槽(13)，两组所述移动槽(13)相背的一侧内壁均固定连接有齿条(12)，所述安装块(2)的左右两侧均固定连接有移动装置(3)，且移动装置(3)伸入移动槽(13)内并与齿条(12)啮合，所述移动槽(13)顶部内壁和底部内壁均开设有活动腔(8)，所述移动装置(3)的顶部和底部均滑动连接在活动腔(8)内，所述安装块(2)的底部设置有温度传感器探头(14)，在安装块(2)的内部设置有中央处理器(18)，所述安装块(2)的后侧固定连接有固定装置(4)，所述固定装置(4)的一侧滑动连接在滑动槽(15)内，且固定装置(4)的一侧卡入固定孔(16)内，所述空腔(6)顶部内壁开设有滑动槽(15)，在滑动槽(15)顶部内壁开设有多组固定孔(16)，所述中央处理器(18)的输出端与警示灯(10)的输入端电连接，所述温度传感器探头(14)的输出端与中央处理器(18)的输入端电连接；

所述移动装置(3)包括固定块(301)，所述固定块(301)与安装块(2)的外侧固定连接，所述固定块(301)滑动连接在移动槽(13)内，所述固定块(301)的顶部和底部均固定连接有支撑板(307)，所述支撑板(307)滑动连接在活动腔(8)内，所述固定块(301)的内部开设有放置槽(302)，所述放置槽(302)底部内壁固定连接有马达(303)，所述马达(303)的输出端与转动杆(304)的底端固定连接，所述转动杆(304)的顶端与轴承(306)的中部固定连接，所述轴承(306)的顶部与放置槽(302)顶部内壁固定连接，所述转动杆(304)的外侧固定连接与齿轮(305)，所述齿轮(305)与齿条(12)啮合，所述支撑板(307)的内部开设有凹槽(308)，所述凹槽(308)的内壁固定连接有中心轴(311)，所述中心轴(311)的外侧套接有滚轮(309)；

所述固定装置(4)包括连接板(401)，所述连接板(401)的前侧与安装块(2)的后侧固定连接，所述连接板(401)的后侧固定连接有卡块(406)，所述卡块(406)滑动连接在滑动槽(15)内，所述卡块(406)的内腔固定连接有固定板(411)，所述固定板(411)的中部插接有卡棍(409)，所述卡棍(409)的顶端贯穿卡块(406)并卡接在固定孔(16)内，所述卡棍(409)的顶端贯穿固定板(411)并与活动板(408)的顶部固定连接，所述活动板(408)的顶部与弹簧(410)的底端固定连接，所述弹簧(410)的顶端与固定板(411)的底部固定连接，所述弹簧(410)位于卡棍(409)的外侧，所述连接板(401)的顶部固定连接有旋转电机(402)，所述旋转电机(402)的输出端与活动柱(404)的底端固定连接，所述活动柱(404)的外侧固定连接有转盘(403)，所述转盘(403)的内部固定连接有连接绳(407)，所述连接绳(407)远离转盘(403)的一端伸入卡块(406)内腔并与活动板(408)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种民用航空运行数据监测设备，其特征在于：所述中心轴(311)的外侧固定连接有两组防脱块(310)，两组所述防脱块(310)分别位于滚轮(309)的左右两侧，所述支撑板(307)的宽度与活动腔(8)内壁的宽度相适配，且支撑板(307)的高度与活动腔(8)内壁的高度相适配。

3.根据权利要求1所述的一种民用航空运行数据监测设备，其特征在于：所述空腔(6)底部的左侧内壁和右侧内壁均开设有平衡槽(7)，所述平衡槽(7)的内部滑动连接有平衡板(17)，所述平衡板(17)远离平衡槽(7)的一侧贯穿平衡槽(7)并延伸至空腔(6)内，所述平衡板(17)远离平衡槽(7)的一侧与安装块(2)的外侧固定连接，所述平衡板(17)的高度与平衡槽(7)内壁的高度相适配，所述平衡板(17)的长度小于平衡槽(7)内壁的长度，所述安装块(2)的高度大于平衡槽(7)内壁的高度。

4.根据权利要求1所述的一种民用航空运行数据监测设备，其特征在于：所述齿条(12)的左右两侧均固定连接有阻挡块(9)，且阻挡块(9)的高度大于齿条(12)的高度。

5.根据权利要求1所述的一种民用航空运行数据监测设备，其特征在于：所述卡块(406)的内腔固定连接有导向杆(405)，且导向杆(405)的外侧与连接绳(407)的外侧接触。

6.根据权利要求1所述的一种民用航空运行数据监测设备，其特征在于：所述机体(1)的底部固定连接有四组滑动轮(5)，且四组滑动轮(5)分别位于机体(1)底部的四角。

7.根据权利要求1所述的一种民用航空运行数据监测设备，其特征在于：所述中央处理器(18)内部设有：散热风扇、控制器；

所述散热风扇，用于对中央处理器(18)内部进行散热处理；

所述控制器与散热风扇连接，所述控制器计算中央处理器(18)内部温度，并判断中央处理器(18)内部温度是否大于预设温度值，在确定所述中央处理器(18)内部温度大于预设温度值时，控制器控制散热风扇启动进行散热；

所述计算中央处理器(18)内部温度，包括：步骤A1，根据以下公式计算导热系数：

其中，μ代表导热系数，π代表自然常数，λ代表材料的相对电常数，Lo代表中央处理器长度，Li代表中央处理器(18)的内部直接；

步骤A2，根据以下公式计算中央处理器(18)内部温度：其中，T代表中央处理器(18)内部温度，v代表传热速率，ρ1代表材料密度，β代表比热容，ρ2代表热流密度，t代表工作时间，γ代表普朗特数。

8.一种民用航空运行数据监测设备的监测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一启动，上电开始，将权利要求1‑7任一项所述的一种民用航空运行数据监测设备推至线束的上方，使权利要求1‑7任一项所述的一种民用航空运行数据监测设备与外界市电进行电连接，按下电源开关，准备运行；

步骤二监测，开启温度传感器探头(14)，温度传感器探头(14)所得的线束温度数据传输给中央处理器18，然后由中央处理器18判断数据是否正常，如有不正常的数据中央处理器18将控制警示灯10开启；

步骤三温度传感器探头(14)位置调节，调节安装块(2)的位置，转动转盘(403)，使得卡棍(409)脱离固定孔(16)，控制齿轮(305)转动，使得安装块(2)横向位移，反向转动转盘(403)，使得卡棍(409)卡入固定孔(16)内，温度传感器探头(14)的位置将得到改变；

步骤四完成，转动转盘(403)使得卡棍(409)脱离固定孔(16)，反向转动齿轮(305)使安装块(2)回到空腔(6)内，再次转动转盘(403)使得卡棍(409)进入固定孔(16)内，关闭电源。

说明书

一种民用航空运行数据监测设备及其监测方法

技术领域

[0001] 本发明涉及航空技术领域，具体为一种民用航空运行数据监测设备及其监测方法。

背景技术

[0002] 航空，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、
国防军事、政府管理等众多领域，通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可
以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等，常常可以见到
人们从各自的领域使用这一词语，其内涵及其丰富和多变，从事飞行活动的飞行器，也称航
空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类，前者依靠空气静浮力升空，如气
球、飞艇等，后者依靠与空气作相对运动产生的空气动力升空，如飞机、直升机等，按照是否
载人，可以分为有人机和无人机，人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月
神话传说、风筝的发明，19世纪，许多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行，热气球、飞
艇的逐渐使用，1903年，美国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有人认为克雷芒·阿
德尔才是真正的飞机发明者，我国的“航空之父”冯如也是世界航空史上的先驱，人类航空
历史悠久，甚至连古人用的石头和矛、到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚
的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系，至于真正的飞，早在古希腊神话中的伊卡洛斯
是一个能够飞的人、中国的元黄头、欧洲的降落伞和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·
弗纳斯的滑翔飞行，都是人类想飞的表现，到了15世纪，达·芬奇的仆人曾用模仿鸟的翅膀
制成扑翼机做飞行试验，但不但飞不起来，还摔断了一条腿，英文航空一词来源于拉丁文鸟
(avia)或空气(aero)，从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于
空气的航空器两类，前者如气球、飞艇等，利用空气静浮力升空；后者如飞机、直升机等，则
利用空气动力升空，(英语：Aviation)狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中
的航行活动，广义上航空，也指航空学研究、航空制造、航空运输等众多与航空有关的领域，
人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期载人热气球在欧洲升空
后才首度实现，20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类的航空事业得以迅速发展，
1903年12月17日美国人莱特兄弟成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、受控并可持续
滞空的飞机，开启了现代航空的新纪元，航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领
域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平，也体现着一个国家的综合国力及
科学技术的水平，飞机指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机
身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，随着电气线路互联系统
(EWIS)越来越受到重视，民用飞机线束监测和预警装置也亟待进一步发展，目前，现有的航
空运行中线束数据监测设备多为使用温度传感器来监测线束的温度，温度传感器的位置多
为固定，所以只能对单一位置的线束进行监测，从而需要设置多组温度传感器或是需要操
作人员频繁的移动传感器，由此为操作人员的工作带来了极大的不便。

发明内容

[0003] (一)解决的技术问题

[0004] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种民用航空运行数据监测设备及其监测方法，具备单一温度传感器即可对不同位置的线束进行监测等优点，解决了单一传感器只能
对单一位置的线束进行监测的问题。

[0005] (二)技术方案

[0006] 为实现上述单一温度传感器即可对不同位置的线束进行监测的目的，本发明提供如下技术方案：一种民用航空运行数据监测设备，包括机体，所述机体的底部开设有空腔，
所述机体的顶部设置有警示灯，所述机体顶部的后侧固定连接有把手，所述空腔的内部滑
动连接有安装块，所述空腔左侧内壁和右侧内壁均开设有移动槽，两组所述移动槽相背的
一侧内壁均固定连接有齿条，所述安装块的左右两侧均固定连接有移动装置，且移动装置
伸入移动槽内并与齿条啮合，所述移动槽顶部内壁和底部内壁均开设有活动腔，所述移动
装置的顶部和底部均滑动连接在活动腔内，所述安装块的底部设置有温度传感器探头，在
安装块的内部设置有中央处理器，所述安装块的后侧固定连接有固定装置，所述固定装置
的一侧滑动连接在滑动槽内，且固定装置的一侧卡入固定孔内，所述空腔顶部内壁开设有
滑动槽，在滑动槽顶部内壁开设有多组固定孔，所述中央处理器的输出端与警示灯的输入
端电连接，所述温度传感器探头的输出端与中央处理器的输入端电连接。

[0007] 优选的，所述移动装置包括固定块，所述固定块与安装块的外侧固定连接，所述固定块滑动连接在移动槽内，所述固定块的顶部和底部均固定连接有支撑板，所述支撑板滑
动连接在活动腔内，所述固定块的内部开设有放置槽，所述放置槽底部内壁固定连接有马
达，所述马达的输出端与转动杆的底端固定连接，所述转动杆的顶端与轴承的中部固定连
接，所述轴承的顶部与放置槽顶部内壁固定连接，所述转动杆的外侧固定连接与齿轮，所述
齿轮与齿条啮合，所述支撑板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有中心轴，所述
中心轴的外侧套接有滚轮。

[0008] 优选的，所述固定装置包括连接板，所述连接板的前侧与安装块的后侧固定连接，所述连接板的后侧固定连接有卡块，所述卡块滑动连接在滑动槽内，所述卡块的内腔固定
连接有固定板，所述固定板的中部插接有卡棍，所述卡棍的顶端贯穿卡块并卡接在固定孔
内，所述卡棍的顶端贯穿固定板并与活动板的顶部固定连接，所述活动板的顶部与弹簧的
底端固定连接，所述弹簧的顶端与固定板的底部固定连接，所述弹簧位于卡棍的外侧，所述
连接板的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端与活动柱的底端固定连接，所
述活动柱的外侧固定连接有转盘，所述转盘的内部固定连接有连接绳，所述连接绳远离转
盘的一端伸入卡块内腔并与活动板的底部固定连接。

[0009] 优选的，所述中心轴的外侧固定连接有两组防脱块，两组所述防脱块分别位于滚轮的左右两侧，所述支撑板的宽度与活动腔内壁的宽度相适配，且支撑板的高度与活动腔
内壁的高度相适配。

[0010] 优选的，所述空腔底部的左侧内壁和右侧内壁均开设有平衡槽，所述平衡槽的内部滑动连接有平衡板，所述平衡板远离平衡槽的一侧贯穿平衡槽并延伸至空腔内，所述平
衡板远离平衡槽的一侧与安装块的外侧固定连接，所述平衡板的高度与平衡槽内壁的高度
相适配，所述平衡板的长度小于平衡槽内壁的长度，所述安装块的高度大于平衡槽内壁的
高度。

[0011] 优选的，所述齿条的左右两侧均固定连接有阻挡块，且阻挡块的高度大于齿条的高度。

[0012] 优选的，所述卡块的内腔固定连接有导向杆，且导向杆的外侧与连接绳的外侧接触。

[0013] 优选的，所述机体的底部固定连接有四组滑动轮，且四组滑动轮分别位于机体底部的四角。

[0014] 优选的，所述中央处理器内部设有：散热风扇、控制器；

[0015] 所述散热风扇，用于对中央处理器内部进行散热处理；

[0016] 所述控制器与散热风扇连接，所述控制器计算中央处理器内部温度，并判断中央处理器内部温度是否大于预设温度值，在确定所述中央处理器内部温度大于预设温度值
时，控制器控制散热风扇启动进行散热；

[0017] 所述计算中央处理器内部温度，包括：

[0018] 步骤A1，根据以下公式计算导热系数：

[0019]

[0020] 其中，μ代表导热系数，π代表自然常数，λ代表材料的相对电常数，Lo代表中央处理器长度，Li代表中央处理器的内部直径；

[0021] 步骤A2，根据以下公式计算中央处理器内部温度：

[0022]

[0023] 其中，T代表中央处理器内部温度，v代表传热速率，ρ1代表材料密度，β代表比热容，ρ2代表热流密度，t代表工作时间，γ代表普朗特数。

[0024] 本发明要解决的另一技术问题是提供一种民用航空运行数据监测设备的监测方法，包括以下步骤：

[0025] 步骤一启动，上电开始，将一种民用航空运行数据监测设备推至线束的上方，使一种民用航空运行数据监测设备与外界市电进行电连接，按下电源开关，准备运行；

[0026] 步骤二监测，开启温度传感器探头，温度传感器探头所得的线束温度数据传输给中央处理器，然后由中央处理器判断数据是否正常，如有不正常的数据中央处理器将控制
警示灯开启；

[0027] 步骤三温度传感器探头位置调节，调节安装块的位置，转动转盘，使得卡棍脱离固定孔，控制齿轮转动，使得安装块横向位移，反向转动转盘，使得卡棍卡入固定孔内，温度传
感器探头的位置将得到改变；

[0028] 步骤四完成，转动转盘使得卡棍脱离固定孔，反向转动齿轮使安装块回到空腔内，再次转动转盘使得卡棍进入固定孔内，关闭电源。

[0029] (三)有益效果

[0030] 与现有技术相比，本发明提供了一种民用航空运行数据监测设备及其监测方法，具备以下有益效果：

[0031] 1、该民用航空运行数据监测设备，通过设置移动装置，进而开启移动装置后使安装块带动温度传感器探头移动，从而使温度传感器探头的位置不再固定，方便了温度传感
器探头对不同位置的线束进行感应，减少了监测线束温度数据的成本，并且使操作人员的
工作变得便捷，减少操作人员的工作难度，适宜推广。

[0032] 2、该民用航空运行数据监测设备，通过设置支撑板和滚轮滑动连接在活动腔内，进而滚轮使移动装置的移动变得顺畅，同时因支撑板的宽度与活动腔内壁的宽度相适配，
所以支撑板的设置使移动装置3在移动中不会出现错位所导致该装置失效的情况，保障了
移动装置的正常移动。

[0033] 3、该民用航空运行数据监测设备，通过设置固定装置，进而在移动安装块前，开启固定装置使安装块不再固定，从而安装块即可移动着改变温度传感器探头的位置，而在需
要固定温度传感器探头的位置时，再次开启固定装置即可使安装块固定在当前位置，从而
固定了温度传感器探头的位置。

[0034] 4、该民用航空运行数据监测设备，通过设置温度传感器探头、中央处理器和警示灯，进而温度传感器探头可采集线束的温度数据，采集后的数据传输给中央处理器，然后由
中央处理器判断数据是否正常，如有不正常的数据中央处理器将控制警示灯开启，从而警
示周边工作人员，减少了危险的发生。

附图说明

[0035] 图1为本发明提出的一种民用航空运行数据监测设备结构示意图；

[0036] 图2为本发明提出的一种民用航空运行数据监测设备安装块结构示意图；

[0037] 图3为本发明提出的一种民用航空运行数据监测设备机体结构剖视图；

[0038] 图4为本发明提出的一种民用航空运行数据监测设备移动装置结构剖视图；

[0039] 图5为本发明提出的一种民用航空运行数据监测设备固定装置结构剖视图；

[0040] 图6为本发明提出的一种民用航空运行数据监测设备机体和安装块结构剖视图。

[0041] 图中：1、机体；2、安装块；3、移动装置；301、固定块；302、放置槽；303、马达；304、转动杆；305、齿轮；306、轴承；307、支撑板；308、凹槽；309、滚轮；310、防脱块；311、中心轴；4、
固定装置；401、连接板；402、旋转电机；403、转盘；404、活动柱；405、导向杆；406、卡块；407、
连接绳；408、活动板；409、卡棍；410、弹簧；411、固定板；5、滑动轮；6、空腔；7、平衡槽；8、活
动腔；9、阻挡块；10、警示灯；11、把手；12、齿条；13、移动槽；14、温度传感器探头；15、滑动
槽；16、固定孔；17、平衡板；18、中央处理器。

具体实施方式

[0042] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0043] 请参阅图1‑6，本发明提供一种技术方案：一种民用航空运行数据监测设备，包括机体1，机体1的底部开设有空腔6，机体1的顶部设置有警示灯10，机体1顶部的后侧固定连
接有把手11，空腔6的内部滑动连接有安装块2，空腔6左侧内壁和右侧内壁均开设有移动槽
13，两组移动槽13相背的一侧内壁均固定连接有齿条12，安装块2的左右两侧均固定连接有
移动装置3，通过设置移动装置3，进而开启移动装置3后使安装块2带动温度传感器探头14
移动，从而使温度传感器探头14的位置不再固定，方便了温度传感器探头14对不同位置的
线束进行感应，减少了监测线束温度数据的成本，并且使操作人员的工作变得便捷，减少操
作人员的工作难度，适宜推广，且移动装置3伸入移动槽13内并与齿条12啮合，移动槽13顶
部内壁和底部内壁均开设有活动腔8，移动装置3的顶部和底部均滑动连接在活动腔8内，安
装块2的底部设置有温度传感器探头14，在安装块2的内部设置有中央处理器18，安装块2的
后侧固定连接有固定装置4，通过设置固定装置4，进而在移动安装块2前，开启固定装置4使
安装块2不再固定，从而安装块2即可移动着改变温度传感器探头14的位置，而在需要固定
温度传感器探头14的位置时，再次开启固定装置4即可使安装块2固定在当前位置，从而固
定了温度传感器探头14的位置，固定装置4的一侧滑动连接在滑动槽15内，且固定装置4的
一侧卡入固定孔16内，空腔6顶部内壁开设有滑动槽15，在滑动槽15顶部内壁开设有多组固
定孔16，中央处理器18的输出端与警示灯10的输入端电连接，温度传感器探头14的输出端
与中央处理器18的输入端电连接，通过设置温度传感器探头14、中央处理器18和警示灯10，
进而温度传感器探头14可采集线束的温度数据，采集后的数据传输给中央处理器18，然后
由中央处理器18判断数据是否正常，如有不正常的数据中央处理器18将控制警示灯10开
启，从而警示周边工作人员，减少了危险的发生。

[0044] 在本发明中，为了便捷的调节温度传感器探头14的位置，设置了移动装置3，移动装置3包括固定块301，固定块301与安装块2的外侧固定连接，固定块301滑动连接在移动槽
13内，固定块301的顶部和底部均固定连接有支撑板307，支撑板307滑动连接在活动腔8内，
通过设置支撑板307和滚轮309滑动连接在活动腔8内，进而滚轮309使移动装置3的移动变
得顺畅，同时因支撑板307的宽度与活动腔8内壁的宽度相适配，所以支撑板307的设置使移
动装置3在移动中不会出现错位所导致该装置失效的情况，保障了移动装置3的正常移动，
固定块301的内部开设有放置槽302，放置槽302底部内壁固定连接有马达303，马达303的输
出端与转动杆304的底端固定连接，转动杆304的顶端与轴承306的中部固定连接，轴承306
的顶部与放置槽302顶部内壁固定连接，转动杆304的外侧固定连接与齿轮305，齿轮305与
齿条12啮合，支撑板307的内部开设有凹槽308，凹槽308的内壁固定连接有中心轴311，中心
轴311的外侧套接有滚轮309，开启马达303后齿轮305的转动就会与齿条12之间相互配合，
从而使安装块2移动，而安装块2的移动将会带动温度传感器探头14移动，从而即可便捷的
调节温度传感器探头14的位置。

[0045] 在本发明中，为了固定温度传感器探头14的位置，防止其晃动，设置了固定装置4，固定装置4包括连接板401，连接板401的前侧与安装块2的后侧固定连接，连接板401的后侧
固定连接有卡块406，卡块406滑动连接在滑动槽15内，卡块406的内腔固定连接有固定板
411，固定板411的中部插接有卡棍409，卡棍409的顶端贯穿卡块406并卡接在固定孔16内，
卡棍409的顶端贯穿固定板411并与活动板408的顶部固定连接，活动板408的顶部与弹簧
410的底端固定连接，弹簧410的顶端与固定板411的底部固定连接，弹簧410位于卡棍409的
外侧，连接板401的顶部固定连接有旋转电机402，旋转电机402的输出端与活动柱404的底
端固定连接，活动柱404的外侧固定连接有转盘403，转盘403的内部固定连接有连接绳407，
连接绳407远离转盘403的一端伸入卡块406内腔并与活动板408的底部固定连接，由此卡棍
409卡入固定孔16后即可固定安装块2的位置，安装块2的固定即可固定温度传感器探头14
的位置，防止其晃动。

[0046] 在本发明中，为了防止滚轮309错位，设置中心轴311的外侧固定连接有两组防脱块310，两组防脱块310分别位于滚轮309的左右两侧，由此防脱块310即可挡住滚轮309。

[0047] 在本发明中，为了防止安装块2在移动中错位，设置空腔6底部的左侧内壁和右侧内壁均开设有平衡槽7，平衡槽7的内部滑动连接有平衡板17，平衡板17远离平衡槽7的一侧
贯穿平衡槽7并延伸至空腔6内，平衡板17远离平衡槽7的一侧与安装块2的外侧固定连接，
平衡板17的高度与平衡槽7内壁的高度相适配，平衡板17的长度小于平衡槽7内壁的长度，
安装块2的高度大于平衡槽7内壁的高度，由此即可通过平衡板17来防止安装块2在移动中
错位。

[0048] 在本发明中，为了防止齿轮305脱离齿条12，设置齿条12的左右两侧均固定连接有阻挡块9，且阻挡块9的高度大于齿条12的高度，由此即可使阻挡块9来挡住齿轮305。

[0049] 在本发明中，为了防止连接绳407被割断，在卡块406的内腔固定连接有导向杆405，且导向杆405的外侧与连接绳407的外侧接触，由此即可通过导向杆405来防止连接绳
407被割断。

[0050] 在本发明中，为了使支撑板307顺畅的移动，设置支撑板307的宽度与活动腔8内壁的宽度相适配，且支撑板307的高度与活动腔8内壁的高度相适配，由此即可使支撑板307顺
畅的移动。

[0051] 在本发明中，为了方便移动该装置，在机体1的底部固定连接有四组滑动轮5，且四组滑动轮5分别位于机体1底部的四角，由此即可通过滑动轮5来方便移动该装置。

[0052] 在使用时，开启温度传感器探头14，使其采集线束的温度数据，采集后的数据传输给中央处理器18，然后由中央处理器18判断数据是否正常，如有不正常的数据中央处理器
18将控制警示灯10开启，从而警示周边工作人员，减少了危险的发生，如需对线束的其它位
置进行监测时，控制旋转电机402转动，从而使转盘403的转动拉伸连接绳407，从而连接绳
407拽动活动板408向下移动，活动板408的下移将带动卡棍409脱离当前卡接的固定孔16，
然后开启马达303，从而使马达303的输出端带动齿轮305转动，齿轮305在转动时与齿条12
形成齿牙的错位从而产生反向运动，由此使齿轮305的转动带动安装块2移动，而安装块2的
移动即可带动温度传感器探头14移动，从而即可使温度传感器探头14对线束其他位置进行
快速的监测，在需要固定温度传感器探头14的位置使，控制安装块2的移动使卡棍409与当
前位置最近的固定孔16重合，然后控制旋转电机402输出端反转，进而使弹簧410弹动活动
板408上升，从而使卡棍409卡入固定孔16内，使安装块2固定在当前位置，而安装块2的固定
将使温度传感器探头14固定在当前位置。

[0053] 综上所述，该民用航空运行数据监测设备，通过设置移动装置3，进而开启移动装置3后使安装块2带动温度传感器探头14移动，从而使温度传感器探头14的位置不再固定，
方便了温度传感器探头14对不同位置的线束进行感应，减少了监测线束温度数据的成本，
并且使操作人员的工作变得便捷，减少操作人员的工作难度，适宜推广。

[0054] 该民用航空运行数据监测设备，通过设置支撑板307和滚轮309滑动连接在活动腔8内，进而滚轮309使移动装置3的移动变得顺畅，同时因支撑板307的宽度与活动腔8内壁的
宽度相适配，所以支撑板307的设置使移动装置3在移动中不会出现错位所导致该装置失效
的情况，保障了移动装置3的正常移动。

[0055] 该民用航空运行数据监测设备，通过设置固定装置4，进而在移动安装块2前，开启固定装置4使安装块2不再固定，从而安装块2即可移动着改变温度传感器探头14的位置，而
在需要固定温度传感器探头14的位置时，再次开启固定装置4即可使安装块2固定在当前位
置，从而固定了温度传感器探头14的位置。

[0056] 该民用航空运行数据监测设备，通过设置温度传感器探头14、中央处理器18和警示灯10，进而温度传感器探头14可采集线束的温度数据，采集后的数据传输给中央处理器
18，然后由中央处理器18判断数据是否正常，如有不正常的数据中央处理器18将控制警示
灯10开启，从而警示周边工作人员，减少了危险的发生。

[0057] 在本发明中，为了防止中央处理器18内部温度过高，中央处理器18内部设有：散热风扇、控制器；

[0058] 散热风扇，用于对中央处理器1内部进行散热处理；

[0059] 控制器与散热风扇连接，控制器计算中央处理器内部温度，并判断中央处理器18内部温度是否大于预设温度值，在确定所述中央处理器18内部温度大于预设温度值时，控
制器控制散热风扇启动进行散热；

[0060] 所述计算计算中央处理器18内部温度，包括：

[0061] 步骤A1，根据以下公式计算导热系数：

[0062]

[0063] 其中，μ代表导热系数，π代表自然常数，λ代表材料的相对电常数，Lo代表中央处理器18长度，Li代表中央处理器18的内部直接；

[0064] 步骤A2，根据以下公式计算中央处理器18内部温度：

[0065]

[0066] 其中，T代表中央处理器18内部温度，v代表传热速率，ρ1代表材料密度，β代表比热容，ρ2代表热流密度，t代表工作时间，γ代表普朗特数。

[0067] 有益效果：通过以上技术方案对中央控制器18设置散热风扇，用于对中央处理器18内部进行散热处理，控制器与散热风扇连接，控制器计算中央处理器内部温度，并判断中
央处理器18内部温度是否大于预设温度值，在确定所述中央处理器18内部温度大于预设温
度值时，控制器控制散热风扇启动进行散热，以上算法计算中央处理器18内部温度时考虑
了导热系数、传热速率，材料密度、比热容、热流密度及工作时间等因素，使得计算出的结果
更加准确，提高了控制器判断中央处理器18内部温度是否大于预设温度值的准确性，从而
有限的控制散热风扇的进行启动，对中央处理器18内部进行散热，从而大大提升了中央处
理器18工作效率，也避免了中央处理器18因温度过高导致出现故障，进而延长了中央处理
器18的寿命。

[0068] 另一方面，提供了一种民用航空运行数据监测设备的监测方法，包括以下步骤：

[0069] 步骤一启动，上电开始，将一种民用航空运行数据监测设备推至线束的上方，使一种民用航空运行数据监测设备与外界市电进行电连接，按下电源开关，准备运行；

[0070] 步骤二监测，开启温度传感器探头14，温度传感器探头14所得的线束温度数据传输给中央处理器18，然后由中央处理器18判断数据是否正常，如有不正常的数据中央处理
器18将控制警示灯10开启；

[0071] 步骤三温度传感器探头14位置调节，调节安装块2的位置，转动转盘403，使得卡棍409脱离固定孔16，控制齿轮305转动，使得安装块2横向位移，反向转动转盘403，使得卡棍
409卡入固定孔16内，温度传感器探头14的位置将得到改变；

[0072] 步骤四完成，转动转盘403使得卡棍409脱离固定孔16，反向转动齿轮305使安装块2回到空腔6内，再次转动转盘403使得卡棍409进入固定孔16内，关闭电源。

[0073] 该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

[0074] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。同时在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长
度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、
“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅
是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。且在本发明的附图中，
填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

[0075] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。