本发明涉及一种利用定制阻挡机构的安全管理平台，包括：定制阻挡机构，设置在货车的敞篷车厢内且位于靠近货车的驾驶室的一侧位置，与敞篷车厢的宽边平行且横跨敞篷车厢的左右两侧；所述定制阻挡机构由第一架构和第二架构组成，第二架构为长方体结构；第一架构为设置在所述第二架构上方的截面为等腰三角形的长条结构；电泵机构，包括电泵和伸缩结构，所述电泵设置在所述货车的敞篷车厢的下方。本发明的利用定制阻挡机构的安全管理平台材料可靠、运行稳定。由于能够在针对性设计的定制阻挡机构的基础上，对货车拉高危钢卷的场景进行辨识和钢卷数量检测，并基于检测结果实现对定制阻挡机构的相应驱动，从而完成对货车驾驶人员的人身防护。
1.一种利用定制阻挡机构的安全管理平台，所述平台包括：定制阻挡机构，设置在货车的敞篷车厢内且位于靠近货车的驾驶室的一侧位置，与敞篷车厢的宽边平行且横跨敞篷车厢的左右两侧；
所述定制阻挡机构由第一架构和第二架构组成，所述第二架构为长方体结构；
其中，所述第一架构为设置在所述第二架构上方的截面为等腰三角形的长条结构；
所述长方体结构的顶端与所述长条结构的底端尺寸相同且完全贴合；
其中，所述长方体结构的材料的强度高于所述长条结构的材料的强度且二者的强度都高于钢体；
所述定制阻挡机构在默认状态下下沉在敞篷车厢的货物放置平板的底部且位于采用弹簧机构封闭所述货物放置平板上对应的下沉开口的长板的下方，在启用状态下顶开所述长板上升并矗立在所述货物放置平板的上方以实现对后方货物的阻挡；
电泵机构，包括电泵和伸缩结构，所述电泵设置在所述货车的敞篷车厢的下方，所述伸缩结构设置在所述第二架构的下方且位于所述电泵的上方；
所述电泵与所述伸缩结构连接，用于在接收到钢卷检测指令时，驱动所述伸缩结构以使得所述定制阻挡机构从默认状态切换到启用状态，还用于在接收到钢卷未检测指令时，驱动所述伸缩结构以使得所述定制阻挡机构从启用状态切换到默认状态；
类型辨识机构，内置有摄像头和类型分析单元，所述摄像头设置在所述敞篷车厢的侧面，用于从侧面对所述敞篷车厢的拉货场景执行图像采集，以获得拉货场景图像，所述类型分析单元与所述摄像头连接，用于基于钢卷的外形特征辨识所述拉货场景图像中是否存在钢卷对象，以及在存在钢卷对象时辨识存在钢卷对象的数量；
指令转换设备，分别与所述电泵和所述类型辨识机构连接，用于在所述拉货场景图像中存在钢卷对象时，发出钢卷检测指令，否则，发出钢卷未检测指令；
内容提取机构，分别与所述电泵和所述类型辨识机构连接，用于在所述拉货场景图像中存在钢卷对象时，基于所有钢卷对象总共占据所述拉货场景图像的像素的数量确定与所述数量成正比的钢卷分布面积；
其中，在接收到钢卷检测指令时，驱动所述定制阻挡机构从默认状态切换到启用状态还包括：在接收到钢卷检测指令时，基于接收到的钢卷分布面积的数值调节所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度；
其中，基于接收到的钢卷分布面积的数值调节所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度包括：接收到的钢卷分布面积的数值越小，调节后的所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度越低；
其中，所述电泵基于接收到的调节后的所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度驱动所述伸缩结构以使得所述定制阻挡机构的上升高度与接收到的调节后的所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度一致。
2.如权利要求1所述的利用定制阻挡机构的安全管理平台，其特征在于，所述平台还包括：
信息存储机构，与所述类型辨识机构连接，用于存储所述钢卷的外形特征。
3.如权利要求2所述的利用定制阻挡机构的安全管理平台，其特征在于：所述信息存储机构还用于存储钢卷分布面积的数值与所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度之间的对应关系。
4.如权利要求3所述的利用定制阻挡机构的安全管理平台，其特征在于，所述平台还包括：
用户输入接口，与所述电泵机构连接，用于在货车的驾驶员的操纵下，向所述电泵机构的电泵发送钢卷检测指令或者钢卷未检测指令。
5.如权利要求4所述的利用定制阻挡机构的安全管理平台，其特征在于，所述平台还包括：
即时显示机构，设置在货车的仪表盘内，分别与所述指令转换设备和所述内容提取机构连接。
6.如权利要求5所述的利用定制阻挡机构的安全管理平台，其特征在于：所述即时显示机构用于接收并显示所述钢卷检测指令或者所述钢卷未检测指令，还用于接收并显示所述钢卷分布面积。
7.一种利用定制阻挡机构的安全管理方法，所述方法包括提供一种如权利要求1‑6任一所述的利用定制阻挡机构的安全管理平台，用于引入定制阻挡机构以实现在货车拉高危钢卷时对货车驾驶室进行紧急防护。
利用定制阻挡机构的安全管理平台
技术领域
[0001] 本发明涉及货车管理领域，尤其涉及一种利用定制阻挡机构的安全管理平台。
背景技术
[0002] 货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，他能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以
牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大
部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。卡
车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽
车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造
的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典
和卡车图鉴。货车车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。
[0003] 目前，对于货车司机来说，拉钢卷是一种高危拉货行为，一旦刹车过猛，所拉钢卷很容易冲入驾驶室内，对驾驶室内的人员造成人身伤害。然而，如果不考虑具体拉货的类型
而一直采取针对钢卷的防护机构，则在货车运载其他类型货物时对货物的放置造成不利影
响，另外，目前也无法针对所拉钢卷的分布面积执行相应的不同的应对策略。
发明内容
[0004] 为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种利用定制阻挡机构的安全管理平台，能够在针对性设计的定制阻挡机构的基础上，对货车拉高危钢卷的场景进行辨识
和钢卷数量检测，基于检测结果实现对定制阻挡机构的相应驱动，从而完成对货车驾驶人
员的人身防护。
[0005] 为此，本发明需要具备以下两处关键的发明点：
[0006] （1）引入定制阻挡机构以实现在货车拉高危钢卷时对货车驾驶室进行紧急防护，所述定制阻挡机构设置在货车的敞篷车厢内且位于靠近货车的驾驶室的一侧位置，与敞篷
车厢的宽边平行且横跨敞篷车厢的左右两侧，由第一架构和第二架构组成，所述第二架构
为长方体结构，所述第一架构为设置在所述第二架构上方的截面为等腰三角形的长条结
构，所述长方体结构的顶端与所述长条结构的底端尺寸相同且完全贴合，所述长方体结构
的材料的强度高于所述长条结构的材料的强度且二者的强度都高于钢体；
[0007] （2）基于现场识别到的钢卷的数量和分布面积自适应调节对货车驾驶室进行紧急防护的策略。
[0008] 根据本发明的一方面，提供了一种利用定制阻挡机构的安全管理平台，所述平台包括：
[0009] 定制阻挡机构，设置在货车的敞篷车厢内且位于靠近货车的驾驶室的一侧位置，与敞篷车厢的宽边平行且横跨敞篷车厢的左右两侧。
[0010] 更具体地，在所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中：
[0011] 所述定制阻挡机构由第一架构和第二架构组成，所述第二架构为长方体结构；
[0012] 其中，所述第一架构为设置在所述第二架构上方的截面为等腰三角形的长条结构。
[0013] 更具体地，在所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中：
[0014] 所述长方体结构的顶端与所述长条结构的底端尺寸相同且完全贴合；
[0015] 其中，所述长方体结构的材料的强度高于所述长条结构的材料的强度且二者的强度都高于钢体。
[0016] 更具体地，在所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中，所述平台还包括：
[0017] 所述定制阻挡机构在默认状态下下沉在敞篷车厢的货物放置平板的底部且位于采用弹簧机构封闭所述货物放置平板上对应的下沉开口的长板的下方，在启用状态下顶开
所述长板上升并矗立在所述货物放置平板的上方以实现对后方货物的阻挡；
[0018] 电泵机构，包括电泵和伸缩结构，所述电泵设置在所述货车的敞篷车厢的下方，所述伸缩结构设置在所述第二架构的下方且位于所述电泵的上方；
[0019] 所述电泵与所述伸缩结构连接，用于在接收到钢卷检测指令时，驱动所述伸缩结构以使得所述定制阻挡机构从默认状态切换到启用状态，还用于在接收到钢卷未检测指令
时，驱动所述伸缩结构以使得所述定制阻挡机构从启用状态切换到默认状态；
[0020] 类型辨识机构，内置有摄像头和类型分析单元，所述摄像头设置在所述敞篷车厢的侧面，用于从侧面对所述敞篷车厢的拉货场景执行图像采集，以获得拉货场景图像，所述
类型分析单元与所述摄像头连接，用于基于钢卷的外形特征辨识所述拉货场景图像中是否
存在钢卷对象，以及在存在钢卷对象时辨识存在钢卷对象的数量；
[0021] 指令转换设备，分别与所述电泵和所述类型辨识机构连接，用于在所述拉货场景图像中存在钢卷对象时，发出钢卷检测指令，否则，发出钢卷未检测指令；
[0022] 内容提取机构，分别与所述电泵和所述类型辨识机构连接，用于在所述拉货场景图像中存在钢卷对象时，基于所有钢卷对象总共占据所述拉货场景图像的像素的数量确定
与所述数量成正比的钢卷分布面积；
[0023] 其中，在接收到钢卷检测指令时，驱动所述定制阻挡机构从默认状态切换到启用状态还包括：在接收到钢卷检测指令时，基于接收到的钢卷分布面积的数值调节所述定制
阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度；
[0024] 其中，基于接收到的钢卷分布面积的数值调节所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度包括：接收到的钢卷分布面积的数值越小，调节后的所述定
制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度越低；
[0025] 其中，所述电泵基于接收到的调节后的所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度驱动所述伸缩结构以使得所述定制阻挡机构的上升高度与接收到
的调节后的所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度一致。
[0026] 根据本发明的另一方面，还提供了一种利用定制阻挡机构的安全管理方法，所述方法包括使用一种如上述的利用定制阻挡机构的安全管理平台，用于引入定制阻挡机构以
实现在货车拉高危钢卷时对货车驾驶室进行紧急防护。
[0027] 本发明的利用定制阻挡机构的安全管理平台材料可靠、运行稳定。由于能够在针对性设计的定制阻挡机构的基础上，对货车拉高危钢卷的场景进行辨识和钢卷数量检测，
并基于检测结果实现对定制阻挡机构的相应驱动，从而完成对货车驾驶人员的人身防护。
具体实施方式
[0028] 下面将对本发明的利用定制阻挡机构的安全管理平台的实施方案进行详细说明。
[0029] 对应钢卷来说，成型卷主要是热轧卷和冷轧卷。热轧卷是在钢坯再结晶前的加工产品。冷轧卷是热轧卷的后续加工。钢卷一般重量是15到30吨左右。随着中国热轧生产产能
不断扩充，已经有几十条热轧生产线，还有一些项目即将开建或者投产。
[0030] 钢卷成卷卖主要针对大客户，一般用户没有开卷设备或者用量有限。因此钢卷的后续加工将是很有前途的产业。当然，目前比较大的钢厂都有自己的开卷和平整项目。
[0031] 目前，对于货车司机来说，拉钢卷是一种高危拉货行为，一旦刹车过猛，所拉钢卷很容易冲入驾驶室内，对驾驶室内的人员造成人身伤害。然而，如果不考虑具体拉货的类型
而一直采取针对钢卷的防护机构，则在货车运载其他类型货物时对货物的放置造成不利影
响，另外，目前也无法针对所拉钢卷的分布面积执行相应的不同的应对策略。
[0032] 为了克服上述不足，本发明搭建了一种利用定制阻挡机构的安全管理平台，能够有效解决相应的技术问题。
[0033] 根据本发明实施方案示出的利用定制阻挡机构的安全管理平台包括：
[0034] 定制阻挡机构，设置在货车的敞篷车厢内且位于靠近货车的驾驶室的一侧位置，与敞篷车厢的宽边平行且横跨敞篷车厢的左右两侧。
[0035] 接着，继续对本发明的利用定制阻挡机构的安全管理平台的具体结构进行进一步的说明。
[0036] 所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中：
[0037] 所述定制阻挡机构由第一架构和第二架构组成，所述第二架构为长方体结构；
[0038] 其中，所述第一架构为设置在所述第二架构上方的截面为等腰三角形的长条结构。
[0039] 所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中：
[0040] 所述长方体结构的顶端与所述长条结构的底端尺寸相同且完全贴合；
[0041] 其中，所述长方体结构的材料的强度高于所述长条结构的材料的强度且二者的强度都高于钢体。
[0042] 所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中还可以包括：
[0043] 所述定制阻挡机构在默认状态下下沉在敞篷车厢的货物放置平板的底部且位于采用弹簧机构封闭所述货物放置平板上对应的下沉开口的长板的下方，在启用状态下顶开
所述长板上升并矗立在所述货物放置平板的上方以实现对后方货物的阻挡；
[0044] 电泵机构，包括电泵和伸缩结构，所述电泵设置在所述货车的敞篷车厢的下方，所述伸缩结构设置在所述第二架构的下方且位于所述电泵的上方；
[0045] 所述电泵与所述伸缩结构连接，用于在接收到钢卷检测指令时，驱动所述伸缩结构以使得所述定制阻挡机构从默认状态切换到启用状态，还用于在接收到钢卷未检测指令
时，驱动所述伸缩结构以使得所述定制阻挡机构从启用状态切换到默认状态；
[0046] 类型辨识机构，内置有摄像头和类型分析单元，所述摄像头设置在所述敞篷车厢的侧面，用于从侧面对所述敞篷车厢的拉货场景执行图像采集，以获得拉货场景图像，所述
类型分析单元与所述摄像头连接，用于基于钢卷的外形特征辨识所述拉货场景图像中是否
存在钢卷对象，以及在存在钢卷对象时辨识存在钢卷对象的数量；
[0047] 指令转换设备，分别与所述电泵和所述类型辨识机构连接，用于在所述拉货场景图像中存在钢卷对象时，发出钢卷检测指令，否则，发出钢卷未检测指令；
[0048] 内容提取机构，分别与所述电泵和所述类型辨识机构连接，用于在所述拉货场景图像中存在钢卷对象时，基于所有钢卷对象总共占据所述拉货场景图像的像素的数量确定
与所述数量成正比的钢卷分布面积；
[0049] 其中，在接收到钢卷检测指令时，驱动所述定制阻挡机构从默认状态切换到启用状态还包括：在接收到钢卷检测指令时，基于接收到的钢卷分布面积的数值调节所述定制
阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度；
[0050] 其中，基于接收到的钢卷分布面积的数值调节所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度包括：接收到的钢卷分布面积的数值越小，调节后的所述定
制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度越低；
[0051] 其中，所述电泵基于接收到的调节后的所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度驱动所述伸缩结构以使得所述定制阻挡机构的上升高度与接收到
的调节后的所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度一致。
[0052] 所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中还可以包括：
[0053] 信息存储机构，与所述类型辨识机构连接，用于存储所述钢卷的外形特征。
[0054] 所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中：
[0055] 所述信息存储机构还用于存储钢卷分布面积的数值与所述定制阻挡机构的第一架构的顶端到所述货物放置平板的高度之间的对应关系。
[0056] 所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中还可以包括：
[0057] 用户输入接口，与所述电泵机构连接，用于在货车的驾驶员的操纵下，向所述电泵机构的电泵发送钢卷检测指令或者钢卷未检测指令。
[0058] 所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中还可以包括：
[0059] 即时显示机构，设置在货车的仪表盘内，分别与所述指令转换设备和所述内容提取机构连接。
[0060] 所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中：
[0061] 所述即时显示机构用于接收并显示所述钢卷检测指令或者所述钢卷未检测指令，还用于接收并显示所述钢卷分布面积。
[0062] 同时，为了克服上述不足，本发明还搭建了一种利用定制阻挡机构的安全管理方法，所述方法包括使用一种如上述的利用定制阻挡机构的安全管理平台，用于引入定制阻
挡机构以实现在货车拉高危钢卷时对货车驾驶室进行紧急防护。
[0063] 另外，在所述利用定制阻挡机构的安全管理平台中，可以采用SGRAM存储设备来实现所述信息存储机构。SGRAM是Synchronous Graphics DRAM的缩写，意思是同步图形RAM是
种专为显卡设计的显存，是一种图形读写能力较强的显存，由SDRAM改良而成。它改进了过
去低效能显存传输率较低的缺点，为显示卡性能的提高创造了条件。SGRAM读写数据时不是
一一读取，而是以"块"（Block）为单位，从而减少了内存整体读写的次数，提高了图形控制
器的效率。但其设计制造成本较高，更多的是应用于当时较为高端的显卡。目前此类显存也
已基本不被厂商采用，被DDR显存所取代。SDRAM，即Synchronous DRAM（同步动态随机存储
器），曾经是PC电脑上最为广泛应用的一种内存类型，即便在今天SDRAM仍旧还在市场占有
一席之地。既然是“同步动态随机存储器”，那就代表着它的工作速度是与系统总线速度同
步的。SDRAM内存又分为PC66、PC100、PC133等不同规格，而规格后面的数字就代表着该内存
最大所能正常工作系统总线速度，比如PC100，那就说明此内存可以在系统总线为100MHz的
电脑中同步工作。与系统总线速度同步，也就是与系统时钟同步，这样就避免了不必要的等
待周期，减少数据存储时间。同步还使存储控制器知道在哪一个时钟脉冲期由数据请求使
用，因此数据可在脉冲上升期便开始传输。SDRAM采用3.3伏工作电压，168Pin的DIMM接口，
带宽为64位。SDRAM不仅应用在内存上，在显存上也较为常见。SDRAM可以与CPU同步工作，无
等待周期，减少数据传输延迟。
[0064] 需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而
且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有
的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该
要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。
[0065] 通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下
前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做
出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质
（如ROM/RAM、磁碟、光盘）中，包括若干指令用以使得一台终端（可以是手机，计算机，服务
器，空调器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述的方法。
[0066] 上面对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发
明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均
属于本发明的保护之内。
