一种电动车后置载物箱

摘要

本发明公开了一种电动车后置载物箱，包括固定板架，所述固定板架的顶面固定设有支撑座，所述支撑座内开设有放置槽，所述放置槽内设有缓冲板，且放置槽与缓冲板之间设有缓冲机构，所述缓冲板的顶面固定设有隔板，所述隔板两侧分别设有保温柜和冷藏柜，所述保温柜和冷藏柜从上至下均设有若干个柜盒，相邻所述柜盒之间设有升降机构，且隔板的正面设有将柜盒固定于适当位置处的限位机构，通过设置通过设置隔板、保温柜、冷藏柜和若干个柜盒，可将冷品和热品分开放置，避免热品和冷品混合放置在一起导致热量散失的现象，通过设置升降机构和限位机构，效解决了现有电动车的后置载物箱只有一个空间，且不能将所运物品分开存放的现象，操作简单方便。

权利要求

1.一种电动车后置载物箱，包括固定板架（1），其特征在于，所述固定板架（1）的顶面开设有放置槽（3），所述放置槽（3）内设有缓冲板（4），且放置槽（3）与缓冲板（4）之间设有缓冲机构，所述缓冲板（4）的顶面固定设有隔板（5），所述隔板（5）两侧分别设有保温柜（6）和冷藏柜（7），所述保温柜（6）和冷藏柜（7）从上至下均设有若干个柜盒（8），且最顶部所述柜盒（8）的顶面铰接设有箱盖（9），相邻所述柜盒（8）之间的设有升降机构，所述柜盒（8）靠近隔板（5）的一侧固定设有滑块（10），柜盒（8）远离隔板（5）的另一侧面固定设有把手（11），所述滑块（10）一侧设有锯齿（12），滑块（10）另一侧固定设有导轨（13），所述隔板（5）侧面开设有第一滑槽（14），所述滑块（10）滑动设于第一滑槽（14）内，且第一滑槽（14）内开设有与导轨（13）相匹配的导槽（15），所述隔板（5）的正面设有多个将滑块（10）固定的限位机构；

所述升降机构包括两根连接杆（19），所述柜盒（8）的侧面开设有第二滑槽（16），所述第二滑槽（16）内滑动设有第一连接座（17），所述柜盒（8）侧面远离第二滑槽（16）一侧固定设有第二连接座（18），两根所述连接杆（19）的两端分别与第一连接座（17）和第二连接座（18）铰接，且两根连接杆（19）交叉设置；

所述限位机构包括外壳（21）和限位块（22），所述外壳（21）固定设于隔板（5）的正面，所述隔板（5）的正面开设有与第一滑槽（14）相通的通孔（20），所述限位块（22）滑动设于通孔（20）内，所述限位块（22）靠近第一滑槽（14）的一侧设有与锯齿（12）相匹配的限位齿条（23），限位块（22）另一侧固定设有限位杆（24），所述限位杆（24）滑动穿设至外壳（21）外侧面并固定设有拉环（25），且限位杆（24）位于限位块（22）和外壳（21）之间的杆体上套设有第一弹簧（26）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车后置载物箱，其特征在于，所述柜盒（8）的尺寸从上至下逐级减小。

3.根据权利要求1所述的一种电动车后置载物箱，其特征在于，所述箱盖（9）上设有太阳能组件，所述冷藏柜（7）的底部柜盒（8）内设有制冷组件（27）和蓄电池（28），所述蓄电池（28）和制冷组件（27）均通过导线与所述太阳能组件电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车后置载物箱，其特征在于，所述冷藏柜（7）位置处的柜盒（8）底部均开设有通槽（29），所述通槽（29）内壁固定设有通风网（30）。

5.根据权利要求1所述的一种电动车后置载物箱，其特征在于，所述保温柜（6）位置处的柜盒（8）内设有保温层。

6.根据权利要求1所述的一种电动车后置载物箱，其特征在于，所述缓冲机构包括橡胶垫（31），所述橡胶垫（31）设于缓冲板（4）与放置槽（3）之间，且橡胶垫（31）的顶部开设有若干个第一凹槽（32），所述缓冲板（4）的底面位于第一凹槽（32）位置处开设有若干个第二凹槽（33），所述第一凹槽（32）和第二凹槽（33）之间设有导柱（34），所述导柱（34）位于第一凹槽（32）内的杆体上套设有第二弹簧（35），导柱（34）的顶面与第二凹槽（33）之间设有第三弹簧（36）。

7.根据权利要求6所述的一种电动车后置载物箱，其特征在于，所述第一凹槽（32）的直径大于第二凹槽（33）的直径，所述第二弹簧（35）的外径大于第三弹簧（36）的外径。

8.根据权利要求1所述的一种电动车后置载物箱，其特征在于，相邻所述柜盒（8）的相对面上均设有橡胶层（2）。

说明书

一种电动车后置载物箱

技术领域

[0001] 本发明涉及电动车技术领域，具体是一种电动车后置载物箱。

背景技术

[0002] 电动车即电力驱动车辆，因其绿色节能、方便快捷、价格低廉、操控简单、适用人群广泛等特点成为了清洁能源车辆的代表，为以化石能源为动力源的传统车辆行业注入了新
的发展机遇。随着外卖及快递行业的发展，电动车成为了运送货物的主要交通工具，尤其是
两轮电动车以其便捷性，以及易操作性，成为了外卖和快递行业的主力。

[0003] 现有的电动车后置载物箱只有一个空间，不能将所运送的货物分开存放，尤其是外卖行业，在运送外卖时，外卖有需要保温的，也有需要冷藏的，如果混合放在一起，会严重
影响外卖的品质，从而给客户留下不好的印象。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种电动车后置载物箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

[0006] 一种电动车后置载物箱，包括固定板架，所述固定板架的顶面开设有放置槽，所述放置槽内设有缓冲板，且放置槽与缓冲板之间设有缓冲机构，所述缓冲板的顶面固定设有
隔板，所述隔板两侧分别设有保温柜和冷藏柜，所述保温柜和冷藏柜从上至下均设有若干
个柜盒，且最顶部所述柜盒的顶面铰接设有箱盖，相邻所述柜盒之间的设有升降机构，所述
柜盒靠近隔板的一侧固定设有滑块，柜盒远离隔板的另一侧面固定设有把手，所述滑块一
侧开设有锯齿，滑块另一侧固定设有导轨，所述隔板侧面开设有第一滑槽，所述滑块滑动设
于第一滑槽内，且第一滑槽内开设有与导轨相匹配的导槽，所述隔板的正面设有多个将滑
块固定的限位机构，所述升降机构包括两根连接杆，所述柜盒的侧面开设有第二滑槽，所述
第二滑槽内滑动设有第一连接座，所述柜盒侧面远离第二滑槽一侧固定设有第二连接座，
两根所述连接杆的两端分别与第一连接座和第二连接座铰接，且两根连接杆交叉设置；所
述限位机构包括外壳和限位块，所述外壳固定设于隔板的正面，所述隔板的正面开设有与
第一滑槽相通的通孔，所述限位块滑动设于通孔内，所述限位块靠近第一滑槽的一侧设有
与锯齿相匹配的限位齿条，限位块另一侧固定设有限位杆，所述限位杆滑动穿设至外壳外
侧面并固定设有拉环，且限位杆位于限位块和外壳之间的杆体上套设有第一弹簧。

[0007] 作为本发明进一步的方案：所述柜盒的尺寸从上至下逐级减小。

[0008] 作为本发明进一步的方案：所述箱盖上设有太阳能组件，所述冷藏柜的底部柜盒内设有制冷组件和蓄电池，所述蓄电池和制冷组件均通过导线与所述太阳能组件电性连
接。

[0009] 作为本发明进一步的方案：所述冷藏柜位置处的柜盒底部均开设有通槽，所述通槽内壁固定设有通风网。

[0010] 作为本发明进一步的方案：所述保温柜位置处的柜盒内设有保温层。

[0011] 作为本发明进一步的方案：所述缓冲机构包括橡胶垫，所述橡胶垫设于缓冲板与放置槽之间，且橡胶垫的顶部开设有若干个第一凹槽，所述缓冲板的底面位于第一凹槽位
置处开设有若干个第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间设有导柱，所述导柱位于第一
凹槽内的杆体上套设有第二弹簧，导柱的顶面与第二凹槽之间设有第三弹簧。

[0012] 作为本发明进一步的方案：所述第一凹槽的直径大于第二凹槽的直径，所述第二弹簧的外径大于第三弹簧的外径。

[0013] 作为本发明进一步的方案：相邻所述柜盒的相对面上均设有橡胶层。

[0014] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0015] 本发明通过设置隔板、保温柜、冷藏柜和若干个柜盒，可将冷品和热品分开放置，避免热品和冷品混合放置在一起导致热量散失的现象，通过设置升降机构和限位机构，当
需要取出物品时，手动抬起需要打开柜盒侧面相应的把手，通过连接杆、滑块、第一滑槽和
限位机构的配合，使柜盒升起并固定与适当位置，即可将柜盒内物品取出，取出物品后，拉
动拉环，柜盒即可下降，有效解决了现有电动车的后置载物箱只有一个空间，且不能将所运
物品分开存放的现象，操作简单方便。

附图说明

[0016] 图1为一种电动车后置载物箱的结构示意图。

[0017] 图2为图1中A的放大图

[0018] 图3为一种电动车后置载物箱中隔板的侧面局部剖视图。

[0019] 图4为一种电动车后置载物箱中冷藏柜位置处的柜盒的三维图。

[0020] 图中：1‑固定板架、2‑橡胶层、3‑放置槽、4‑缓冲板、5‑隔板、6‑保温柜、7‑冷藏柜、8‑柜盒、9‑箱盖、10‑滑块、11‑把手、12‑锯齿、13‑导轨、14‑第一滑槽、15‑导槽、16‑第二滑
槽、17‑第一连接座、18‑第二连接座、19‑连接杆、20‑通孔、21‑外壳、22‑限位块、23‑限位齿
条、24‑限位杆、25‑拉环、26‑第一弹簧、27‑制冷组件、28‑蓄电池、29‑通槽、30‑通风网、31‑
橡胶垫、32‑第一凹槽、33‑第二凹槽、34‑导柱、35‑第二弹簧、36‑第三弹簧。

具体实施方式

[0021] 下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

[0022] 实施例1

[0023] 请参阅图1‑4，一种电动车后置载物箱，包括固定板架1，所述固定板架1的顶面开设有放置槽3，所述放置槽3内设有缓冲板4，且放置槽3与缓冲板4之间设有缓冲机构，所述
缓冲板4的顶面固定设有隔板5，所述隔板5两侧分别设有保温柜6和冷藏柜7，所述保温柜6
和冷藏柜7从上至下均设有若干个柜盒8，且最顶部所述柜盒8的顶面铰接设有箱盖9，相邻
所述柜盒8之间的设有升降机构，所述柜盒8靠近隔板5的一侧固定设有滑块10，柜盒8远离
隔板5的另一侧面固定设有把手11，所述滑块10一侧开设有锯齿12，滑块10另一侧固定设有
导轨13，所述隔板5侧面开设有第一滑槽14，所述滑块10滑动设于第一滑槽14内，且第一滑
槽14内开设有与导轨13相匹配的导槽15，所述隔板5的正面设有多个将滑块10固定的限位
机构，所述升降机构包括两根连接杆19，所述柜盒8的侧面开设有第二滑槽16，所述第二滑
槽16内滑动设有第一连接座17，所述柜盒8侧面远离第二滑槽16一侧固定设有第二连接座
18，两根所述连接杆19的两端分别与第一连接座17和第二连接座18铰接，且两根连接杆19
交叉设置；所述限位机构包括外壳21和限位块22，所述外壳21固定设于隔板5的正面，所述
隔板5的正面开设有与第一滑槽14相通的通孔20，所述限位块22滑动设于通孔20内，所述限
位块22靠近第一滑槽14的一侧设有与锯齿12相匹配的限位齿条23，限位块22另一侧固定设
有限位杆24，所述限位杆24滑动穿设至外壳21外侧面并固定设有拉环25，且限位杆24位于
限位块22和外壳21之间的杆体上套设有第一弹簧26。通过设置隔板5、保温柜6、冷藏柜7和
若干个柜盒8，可将冷品和热品分开放置，避免热品和冷品混合放置在一起导致热量散失的
现象，通过设置升降机构和限位机构，当需要取出物品时，手动抬起需要打开柜盒8侧面相
应的把手11，通过连接杆19、滑块10、第一滑槽14和限位机构的配合，使柜盒8升起并固定与
适当位置，即可将柜盒8内物品取出，取出物品后，拉动拉环25，柜盒8即可下降，有效解决了
现有电动车的后置载物箱只有一个空间，且不能将所运物品分开存放的现象，操作简单方
便。

[0024] 其中，所述柜盒8的尺寸从上至下逐级减小，通过这样设置，方便对不同尺寸物品的存放。

[0025] 另外，所述箱盖9上设有太阳能组件，所述冷藏柜7的底部柜盒8内设有制冷组件27和蓄电池28，所述蓄电池28和制冷组件27均通过导线与所述太阳能组件电性连接，所述冷
藏柜7位置处的柜盒8底部均开设有通槽29，所述通槽29内壁固定设有通风网30，通过这样
设置，使制冷组件27制造的冷气能流向上层柜盒8，从而保证上层柜盒8内的食品的新鲜。

[0026] 其中，所述保温柜6位置处的柜盒8内设有保温层，通过设置保温层，能对需要保温的物品起到良好的保温效果。

[0027] 其中，相邻所述柜盒8的相对面上均设有橡胶层2，通过设置橡胶层2，避免了柜盒8下降时导致柜盒8之间的相互碰撞。

[0028] 实施例2

[0029] 本实施例在实施例1的基础上进行了改进，具体为：

[0030] 所述缓冲机构包括橡胶垫31，所述橡胶垫31设于缓冲板4与放置槽3之间，且橡胶垫31的顶部开设有若干个第一凹槽32，所述缓冲板4的底面位于第一凹槽32位置处开设有
若干个第二凹槽33，所述第一凹槽32和第二凹槽33之间设有导柱34，所述导柱34位于第一
凹槽32内的杆体上套设有第二弹簧35，导柱34的顶面与第二凹槽33之间设有第三弹簧36，
所述第一凹槽32的直径大于第二凹槽33的直径，所述第二弹簧35的外径大于第三弹簧36的
外径，通过设置缓冲机构，橡胶垫31本身材质具有柔软减震的效果，配合上第一弹簧26和第
二弹簧35，能有效为电动车行驶在颠簸路面所产生的振动起到良好的缓冲作用，从而保护
了柜盒8内物品的完整性。

[0031] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权
利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有
变化囊括在本发明内。

[0032] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。