线束用保护器转让专利

申请号 : CN202010784773.9

文献号 : CN112350252B

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基本信息:

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 山内聪德加藤彻

申请人 : 矢崎总业株式会社

摘要 :

线束用保护器包括保护器主体和罩。所述保护器主体容纳被沿前后方向延伸的线束插通的波纹管。所述罩覆盖所述保护器主体的开口部。所述保护器主体的前端部和所述罩的前端部中的任一方的第1前端部位于比另一方的第2前端部靠后侧的位置。所述线束用保护器的所述第1前端部的部位具有对所述波纹管进行保持的第1肋。所述线束用保护器的与所述第1前端部对置的比所述第2前端部靠后侧的部位具有对所述波纹管进行保持的第2肋。

权利要求 :

1.一种线束用保护器,其特征在于,具备:保护器主体,所述保护器主体容纳被沿前后方向延伸的线束插通的波纹管;以及罩,所述罩覆盖所述保护器主体的开口部,所述保护器主体的前端部和所述罩的前端部中的任一方的第1前端部位于比另一方的第2前端部靠后侧的位置,

所述线束用保护器的所述第1前端部的部位具有对所述波纹管进行保持的第1肋,所述线束用保护器的与所述第1前端部对置的比所述第2前端部靠后侧的部位具有对所述波纹管进行保持的第2肋,所述保护器主体具有管容纳室,所述管容纳室容纳分别从所述第1前端部向所述保护器主体的外侧弯折的至少两个所述波纹管,将所述保护器主体自如地容纳于包装箱,所述保护器主体处于至少两个所述波纹管分别从所述第1前端部向所述保护器主体的外侧弯折的状态。

2.如权利要求1所述的线束用保护器,其特征在于,所述线束用保护器的所述第2肋与所述第2前端部之间的部位具有保持所述波纹管的至少1个突起。

3.如权利要求1或2所述的线束用保护器,其特征在于,所述第1前端部是所述罩的所述前端部,所述第2前端部是所述保护器主体的所述前端部。

说明书 :

线束用保护器

技术领域

[0001] 本发明涉及将插通有线束的波纹管固定并容纳于包装箱的线束用保护器。

背景技术

[0002] 日本实开平5‑25919号公报记载了将插通有线束的波纹管固定并容纳于包装箱的线束用保护器。该线束用保护器具备:剖面大致U状的保护器主体,其容纳被由多根电线构
成的线束插通的波纹管;以及罩,其覆盖保护器主体的开口部。保护器主体的前端部与罩的
前端部的位置配置在同一位置。
[0003] 为了确保上述线束的车辆搭载成立性,使用线束用保护器来限制波纹管的路径。另一方面,在向将线束用保护器搭载于车辆的工厂等输送时,以将从保护器主体的前端部
露出的波纹管沿保护器主体的前端部向外侧上方弯折的状态容纳于包装箱并进行输送。

发明内容

[0004] 发明欲解决的技术问题
[0005] 然而,在上述线束用保护器中,在容纳于包装箱时,波纹管在从保护器主体的前端部向外侧大幅突出的状态下被弯折。因此,在线束输送时使用的包装箱的尺寸变大,需要输
送的量增加,另外,需要较大的保管空间,成本相应地变高。
[0006] 本发明的目的在于提供一种能够削减运输、保管成本的线束用保护器。
[0007] 用于解决问题的技术手段
[0008] 本发明所涉及的线束用保护器具备:保护器主体,所述保护器主体容纳被沿前后方向延伸的线束插通的波纹管;以及罩,所述罩覆盖所述保护器主体的开口部。所述保护器
主体的前端部和所述罩的前端部中的任一方的第1前端部位于比另一方的第2前端部靠后
侧的位置。所述线束用保护器的所述第1前端部的部位具有对所述波纹管进行保持的第1
肋。所述线束用保护器的与所述第1前端部对置的比所述第2前端部靠后侧的部位具有对所
述波纹管进行保持的第2肋。
[0009] 发明效果
[0010] 根据上述结构,使插通有线束的波纹管从保护器主体的前端部与罩的前端部中的位于后侧的第1前端部向保护器主体的外侧突出,而不使波纹管从位于前侧的第2前端部向
保护器主体的外侧突出。因此,能够在尺寸比以往小的包装箱中容纳线束用保护器,相应地
能够削减输送、保管成本而实现低成本化。

附图说明

[0011] 图1是示出本发明的一个实施方式所涉及的线束用保护器的主要部分的立体图。
[0012] 图2是图1所示的线束用保护器的主要部分的俯视图。
[0013] 图3是沿着图2中的III‑III线的剖视图。
[0014] 图4是示出将图1所示的线束用保护器容纳于包装箱的状态的剖视图。

具体实施方式

[0015] 以下基于附图说明本发明的一个实施方式。
[0016] 图1是示出本发明的一个实施方式所涉及的线束用保护器10的主要部分的立体图,图2是示出线束用保护器10的主要部分的俯视图,图3是沿着图2中的III‑III线的剖视
图。图4是示出将线束用保护器10容纳于包装箱50的状态的剖视图。图2、3表示波纹管40向
前方向延伸而未被弯折的状态(车辆搭载时的状态)。在图1~4中,分别用RT、LT、UP、DN、FR、
RR表示右方向、左方向、上方向、下方向、前方向、后方向。
[0017] 如图1~图4所示,线束用保护器10具备合成树脂制的保护器主体11和合成树脂制的罩20。保护器主体11具有底壁12和两侧壁13。保护器主体11容纳分别被线束30插通的大
小2个波纹管40。罩20将保护器主体11的两侧壁13的上端13a间的开口部14覆盖。
[0018] 如图1~图3所示,保护器主体11具有由分隔壁13b划分的一对管容纳室13A。分隔壁13b从两侧壁13之间的底壁12一体地突出形成。一对管容纳室13A沿长度方向(前后方向)
并列地延伸。在这一对管容纳室13A的各内部容纳有被沿前后方向延伸的线束30插通的波
纹管40。
[0019] 如图1、图3所示,罩20具有:顶壁21;两侧壁22,覆盖于保护器主体11的两侧壁13;以及前端部23,位于在两侧壁22的端部之间架设的罩20的前侧。罩20的前端部23位于比位
于保护器主体11前侧的保护器主体11的前端部15靠后侧的位置。即,如图1、图2所示,罩20
的全长比保护器主体11的全长短。罩20的前端部23配置在比保护器主体11的前端部15靠后
侧长度L的量的位置。
[0020] 如图1~图3所示,在罩20的前端部23和保护器主体11的与前端部23相对置的各管容纳室13A的部位分别形成有与波纹管40的凹凸外表面的圆环状的凹部41卡合而保持波纹
管40的多个(在本实施方式中为3条)圆弧板状的肋25和多个(在本实施方式中为3条)圆弧
板状的肋16。在罩20的前端部23分别形成有凹部24,该凹部24供保护器主体11的侧壁13的
上端13a以及分隔壁13b的上端嵌入。
[0021] 如图1所示,在保护器主体11的前端部15与罩20的前端部23之间的各管容纳室13A的部位(比前端部15靠后侧的部位),多组(在本实施方式中为3组)左右一对突起17隔着规
定距离一体地突出形成,该左右一对突起17兼作将波纹管40的凹凸外表面的圆环状的凸部
42卡定而保持波纹管40的加强肋。
[0022] 在将两个波纹管40容纳于线束用保护器10时,如图2所示,将两个波纹管40以向前侧延伸的方式容纳于保护器主体11的一对管容纳室13A,且配置为从罩20的前端部23前侧
的保护器主体11的两侧壁13的上端13a之间的开口部14露出。在将线束用保护器10容纳于
搬运用的包装箱50时,如图4所示,将图2所示的状态的两个波纹管40配置为分别向保护器
主体11的外侧上方弯折,并从各肋16、25沿着罩20的顶壁21向后侧延伸。该状态的保护器主
体11容纳于尺寸比以往小的包装箱50内,该包装箱50的尺寸比以往小的量为波纹管40的弯
折部分未从保护器主体11的前端部15的端面15a向前侧突出的量(以往的突出长度S量)。
[0023] 如图1所示,在保护器主体11的两侧壁13的左右侧一体地突出形成有框状的卡合部18。在保护器主体11的两侧壁13的左右侧一体地突出形成有用于安装于车体等的多个安
装托架19。在罩20的两侧壁22一体地突出形成有与保护器主体11的框状的卡合部18卡定、
脱离的钩状的卡定爪(卡定部)26。如图2、图4所示,线束30具有被捆扎的多根电线31。
[0024] 根据本实施方式,如图4所示,将从罩20的前端部23前侧的保护器主体11的两侧壁13之间的开口部14露出的两个波纹管40以从罩20的前端部23沿着顶壁21分别向保护器主
体11的外侧上方弯折的状态容纳于线束输送用的包装箱50内。由此,能够在比以往的包装
箱小的尺寸的包装箱50内容纳线束用保护器10而输送,该包装箱50的尺寸比以往的包装箱
小的量是波纹管40的弯折部分未从保护器主体11的前端部15的端面15a向前侧突出的量即
以往的波纹管的弯折部分的突出长度S量。这样,能够在尺寸比以往的包装箱小的包装箱50
中容纳线束用保护器10,该线束用保护器10的大小为延伸到确保车辆搭载成立性所需的路
径限制部的大小,因此能够大幅削减输送、保管成本而实现低成本化。
[0025] 根据本实施方式,在保护器主体11的比前端部15靠后侧的部位,在比肋16、25靠前侧的部位形成有保持波纹管40的突起17。由此,在车辆搭载后,如图2、3所示,能够简单且可
靠地限制波纹管40的前后方向的移动。
[0026] 根据本实施方式,保护器主体11具有容纳大小两个波纹管40的一对管容纳室13A,将大小两个波纹管40从罩20的前端部23以沿着顶壁21的方式向保护器主体11的外侧上方
弯折。由此,能够用各肋16、25以符合规格的形式保持被线束30插通的波纹管40,并且能够
简单且可靠地进行弯折。另外,通过对置设置的肋16和肋25,使被线束30插通的波纹管40向
保护器主体11的外侧上方弯折时的弯曲性提高。由此,与没有肋的情况相比,能够抑制波纹
管40向前侧以及上方的突出量。
[0027] 根据本实施方式,通过仅使罩20的前端部23位于比保护器主体11的前端部15靠后侧的简单的结构,能够在小尺寸的包装箱50中容纳延伸至确保车辆搭载成立性所需的路径
限制部的大小的保护器主体11。因此,用与以往相同或比以往简单的结构的保护器主体11
即可,相应地能够实现低成本化。
[0028] 在本实施方式中,以使罩20的前端部23位于比保护器主体11的前端部15靠后侧的位置的方式将罩20的长度形成得比保护器主体11的长度短,在将波纹管40从罩20的前端部
23弯折时,波纹管40不从保护器主体11的前端部15向前侧突出。然而,例如,也可以在形成
为与保护器主体11的长度相同的长度的罩20前侧的端部朝向后侧形成矩形的切口部,将波
纹管40从作为该罩20的前端部23的切口部的端缘弯折。在该情况下,也能够使波纹管40不
从保护器主体11的前端部15向前侧突出。
[0029] 在本实施方式中,将罩20的前端部23形成为位于比保护器主体11的前端部15靠后侧的位置。然而,例如,也可以将保护器主体11的前端部15形成为位于比罩20的前端部23靠
后侧的位置。在该情况下,在罩20的比前端部23靠后侧的部位形成有突起17,波纹管40在保
护器主体11的前端部15向外侧弯折。
[0030] 在本实施方式中,在保护器主体11形成有容纳两个波纹管40的一对管容纳室13A。然而,例如,也可以在保护器主体11形成容纳一个或三个以上的波纹管的一个或三个以上
的管容纳室。
[0031] 虽然说明了几个特定实施方式,但这些实施方式只是作为示例而提出的,并非旨在限定发明的范围。这些实施方式能够以其他各种方式进行实施,能够在不脱离发明的宗
旨的范围内对实施方式进行各种省略、替换、变更。请求保护范围及其等同范围覆盖落入本
发明的范围和精神内的这些形式或修改。