一种新能源汽车的轮毂的涂层装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车的轮毂的涂层装置，涉及轮毂涂层技术领域,针对一般的喷涂不均匀污染环境的问题，现提出如下方案，包括箱体，所述箱体的外部固定连接有第一矩形板，所述第一矩形板的底部固定连接有小箱体，所述第一矩形板的右侧固定连接有双轴电机，所述双轴电机上侧输出轴的外部固体套设有第一齿轮，所述双轴电机下侧输出轴外部固定连接有多个扇叶，所述箱体的底部内壁固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部固定连接在箱体顶部内壁，所述箱体的底部转动连接有加长杆。本发明不仅可以完成对轮毂的均匀喷涂，而且还能自动固定，对在喷涂期间产生有害气体可以净化，以此来减少对空气的污染。

权利要求

1.一种新能源汽车的轮毂的涂层装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)的外部固定连接有第一矩形板(22)，所述第一矩形板(22)的底部固定连接有小箱体(19)，所述第一矩形板(22)的右侧固定连接有双轴电机(20)，所述双轴电机(20)上侧输出轴的外部固体套设有第一齿轮(17)，所述双轴电机(20)下侧输出轴外部固定连接有多个扇叶；

所述箱体(1)的底部内壁固定连接有限位杆(2)，所述限位杆(2)的顶部固定连接在箱体(1)顶部内壁，所述箱体(1)的底部转动连接有加长杆(23)，所述加长杆(23)的外部固定套设有第二齿轮(21)，所述加长杆(23)的顶部固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的顶部与箱体(1)转动连接，所述螺纹杆(4)的外部螺纹套设有移动板(3)，所述移动板(3)活动套设在限位杆(2)的外部，所述限位杆(2)的外部固定套设有限位块(25)；

所述小箱体(19)的底部开设有出气孔，所述限位块(25)的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧活动套设在限位杆(2)的外部，所述双轴电机可使所述移动板沿螺纹杆向下移动直至脱离所述螺纹杆，所述限位块对脱离螺纹杆的移动板进行限位；

所述移动板(3)的底部转动连接有套筒(6)，所述套筒(6)的外部转动连接有T形板(7)，所述T形板(7)的底部与移动板(3)固定连接，所述T形板(7)的底部固定连接有第一空心管(8)，所述箱体(1)的底部内壁固定连接有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)的顶部固定连接有第二空心管(9)，所述支撑杆(24)的右侧固定连接有L形板(12)，所述L形板(12)的顶部固定连接有第三空心管(11)；

所述箱体(1)的底部转动连接有转轴(13)，所述转轴(13)的外部固定连接有支撑块(10)，所述箱体(1)的底部设有圆筒(15)，所述圆筒(15)的底部固定连接有气管(18)，所述气管(18)的另一端固定连接在小箱体(19)的顶部；

所述转轴(13)的外部固定套设有第四轴承，所述第四轴承的外部镶嵌在箱体(1)的底部，所述第四轴承贯穿箱体(1)的底部，所述转轴(13)的外部固定套设有第三齿轮(16)，所述第三齿轮(16)与第一齿轮(17)啮合传动，所述第一齿轮(17)与第二齿轮(21)啮合传动，所述移动板(3)的顶部固定连接有压块(5)，所述圆筒(15)的内部设有多个过滤块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的轮毂的涂层装置，其特征在于，所述箱体(1)的顶部镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内部固定套设在螺纹杆(4)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的轮毂的涂层装置，其特征在于，所述箱体(1)的底部镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内部固定套设在加长杆(23)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的轮毂的涂层装置，其特征在于，所述T形板(7)的右侧固定连接有第三轴承，所述第三轴承的内部固定套设在套筒(6)的外部。

说明书

一种新能源汽车的轮毂的涂层装置

技术领域

[0001] 本发明涉技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的轮毂的涂层装置。

背景技术

[0002] 轮毂的作用是将软软轮胎支撑起来，具有散热好，质量轻便，精度高等特点，其中在轮毂的生产过程中，为了轮毂的美观，以及防锈经常需要在轮毂的表面上一层图涂层，而
现有的对轮毂上涂层的装置一般存在涂层不均匀，污染环境的问题，为此我们提出了一种
新能源汽车的轮毂的涂层装置。

发明内容

[0003] 本发明提出的一种新能源汽车的轮毂的涂层装置，解决了在对轮毂的表面添加涂层时，喷涂不均匀，喷涂时污染环境的问题。

[0004] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

[0005] 一种新能源汽车的轮毂的涂层装置，包括箱体，所述箱体的外部固定连接有第一矩形板，所述第一矩形板的底部固定连接有小箱体，所述第一矩形板的右侧固定连接有双
轴电机，所述双轴电机上侧输出轴的外部固体套设有第一齿轮，所述双轴电机下侧输出轴
外部固定连接有多个扇叶，所述箱体的底部内壁固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部固
定连接在箱体顶部内壁，所述箱体的底部转动连接有加长杆，所述加长杆的外部固定套设
有第二齿轮，所述加长杆的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与箱体转动连接，所
述螺纹杆的外部螺纹套设有移动板，所述移动板活动套设在限位杆的外部，所述限位杆的
外部固定套设有限位块，所述移动板的底部转动连接有套筒，所述套筒的外部转动连接有
第T形板，所述T形板的底部与移动板固定连接，所述T形板的底部固定连接有第一空心管，
所述箱体的底部内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有第二空心管，所述
支撑杆的右侧固定连接有L形板，所述L形板的顶部固定连接有第三空心管，所述箱体的底
部转动连接有转轴，所述转轴的外部固定连接有支撑块，所述箱体的底部设有圆筒，所述圆
筒的底部固定连接有气管，所述气管的另一端固定连接在小箱体的顶部。

[0006] 优选的，所述小箱体的底部开设有出气孔，所述限位块的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧活动套设在限位杆的外部。

[0007] 优选的，所述箱体的顶部镶嵌有第一轴承，所述第一轴承的内部固定套设在螺纹杆的外部。

[0008] 优选的，所述箱体的底部镶嵌有第二轴承，所述第二轴承的内部固定套设在加长杆的外部。

[0009] 优选的，所述T形板的右侧固定连接有第三轴承，所述第三轴承的内部固定套设在套筒的外部。

[0010] 优选的，所述转轴的外部固定套设有第四轴承，所述第四轴承的外部镶嵌在箱体的底部，所述第四轴承贯穿箱体的底部，所述转轴的外部固定套设有第三齿轮，所述第三齿
轮与第一齿轮啮合传动，所述第一齿轮与第二齿轮啮合传动，所述移动板的顶部固定连接
有压块，所述圆筒的内部设有多个过滤块。

[0011] 与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过安装过滤块、弹簧、双轴电机、箱体、移动板、螺纹板等结构，其中过滤块配合双轴电机可以起到净化箱体内的喷漆时
挥发的气体污染空气的作用，弹簧可以起到让空转的螺纹杆重新啮合移动板的作用，该设
计新颖，操作简单，不仅可以完成对轮毂的均匀喷涂，而且还能自动固定，对在喷涂期间产
生有害气体可以净化，以此来减少对空气的污染。

附图说明

[0012] 图1为本发明提出的一种新能源汽车的轮毂的涂层装置的正视结构示意图；

[0013] 图2为本发明提出的一种新能源汽车的轮毂的涂层装置的部分右视结构示意图；

[0014] 图3为本发明提出的一种新能源汽车的轮毂的涂层装置的A处结构放大示意图；

[0015] 图4为本发明提出的一种新能源汽车的轮毂的涂层装置的立体结构示意图；

[0016] 图中：1箱体、2限位杆、3移动板、4螺纹杆、5压块、6套筒、7T形板、8第一空心管、9第二空心管、10支撑块、11第三空心管、12L形板、13转轴、14过滤块、15圆筒、16第三齿轮、17第
一齿轮、18气管、19小箱体、20双轴电机、21第二齿轮、22第一矩形板、23加长杆、24支撑杆、
25限位块。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0018] 参照图1‑4，一种新能源汽车的轮毂的涂层装置，包括箱体1，箱体1的外部固定连接有第一矩形板22，第一矩形板22的底部固定连接有小箱体19，第一矩形板22的右侧固定
连接有双轴电机20，双轴电机20上侧输出轴的外部固体套设有第一齿轮17，双轴电机20下
侧输出轴外部固定连接有多个扇叶，箱体1的底部内壁固定连接有限位杆2，限位杆2的顶部
固定连接在箱体1顶部内壁，箱体1的底部转动连接有加长杆23，加长杆23的外部固定套设
有第二齿轮21，加长杆23的顶部固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的顶部与箱体1转动连接，螺
纹杆4的外部螺纹套设有移动板3，移动板3活动套设在限位杆2的外部，限位杆2的外部固定
套设有限位块25，移动板3的底部转动连接有套筒6，套筒6的外部转动连接有第T形板7，T形
板7的底部与移动板3固定连接，T形板7的底部固定连接有第一空心管8，箱体1的底部内壁
固定连接有支撑杆24，支撑杆24的顶部固定连接有第二空心管9，支撑杆24的右侧固定连接
有L形板12，L形板12的顶部固定连接有第三空心管11，箱体1的底部转动连接有转轴13，转
轴13的外部固定连接有支撑块10，箱体1的底部设有圆筒15，圆筒15的底部固定连接有气管
18，气管18的另一端固定连接在小箱体19的顶部。

[0019] 本实施例中，小箱体19的底部开设有出气孔，限位块25的顶部固定连接有弹簧，弹簧活动套设在限位杆2的外部。

[0020] 本实施例中，箱体1的顶部镶嵌有第一轴承，第一轴承的内部固定套设在螺纹杆4的外部。

[0021] 本实施例中，箱体1的底部镶嵌有第二轴承，第二轴承的内部固定套设在加长杆23的外部。

[0022] 本实施例中，T形板7的右侧固定连接有第三轴承，第三轴承的内部固定套设在套筒6的外部。

[0023] 本实施例中，转轴13的外部固定套设有第四轴承，第四轴承的外部镶嵌在箱体1的底部，第四轴承贯穿箱体1的底部，转轴13的外部固定套设有第三齿轮16，第三齿轮16与第
一齿轮17啮合传动，第一齿轮17与第二齿轮21啮合传动，移动板3的顶部固定连接有压块5，
圆筒15的内部设有多个过滤块14。

[0024] 工作原理，首先，打开箱体1的箱门，然后启动双轴电机20，双轴电机20顶部的输出轴带动第一齿轮17转动，从而带动第二齿轮21转动，从而带动加长杆23和螺纹杆4转动，从
而带动移动板3上下运动，同时第二齿轮21还会带动第三齿轮16转动，从而带动转轴13和支
撑块10转动，当把移动板3调整到高处时，这时手动拿一个轮毂，使转轴插进到轮毂的中心
孔内，然后关闭箱门，接着控制双轴电机20带动移动板3向下运动，从而带动T形板、第一空
心管8和套筒6向下运动，当移动板3向下运动到最低处时，移动板3压着弹簧，套筒6套在转
轴13的外部并且套筒6的底部压在轮毂的外部，双轴电机20带动这时螺纹杆4空转，同时带
动转轴13转动，在摩擦力的的作用从而带动轮毂和套筒6一起转动，这时这时通过管道向第
一空心管8、第二空心管9和第三空心管11内加入喷涂液，从而在轮毂转动的过程从喷嘴内
喷向轮毂完成喷涂，在这整个过程中双轴电机12下侧输出轴电动扇叶旋转产生负压，把箱
体1内的被空气抽向圆筒15，把空气抽向过滤块14，然后在抽向气管18，再抽向小箱体19从
而排除到空气中，然后在控制双轴电机20反向转动，间接带动螺纹杆4反向转动，在弹簧2的
作用下移动板3与螺纹杆4重新螺纹连接把移动板3带动上面去，这时双轴电机20就会停下，
然后打开箱门取出轮毂即可。

[0025] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其
发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。