一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置

摘要

本发明公开了新能源汽车展示技术领域的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，包括基台，所述基台包括基台台体，所基台台体为圆形板，所述基台台体的顶壁中部焊接有四组呈矩形阵列分布的基台安装座，所述基台安装座为圆环状槽筒，所述基台台体的圆周顶壁安装有台壳，所述台壳的顶部安装有台板，所述基台台体的顶壁安装有架骨，本展示装置的台面划分为动、静分隔的状态，即人们能够在静止的台板上走动和出入台面上置放的汽车中，又能够通过底轮的转动配合汽车车轮的转动，能够让人们在本展示装置台面上的汽车中进行汽车的启动和驾驶，完成试驾的目的，无需上路试驾，避免了上上路试驾的安全隐患。

权利要求

1.一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，包括基台(100)，其特征在于：所述基台(100)包括基台台体(110)，所基台台体(110)为圆形板，所述基台台体(110)的顶壁中部焊接有四组呈矩形阵列分布的基台安装座(120)，所述基台安装座(120)为圆环状槽筒；

所述基台台体(110)的圆周顶壁安装有台壳(200)，所述台壳(200)的顶部安装有台板(300)，所述基台台体(110)的顶壁安装有架骨(400)，所述基台台体(110)的顶部安装有四组呈矩形阵列分布的筒壳(500)，所述筒壳(500)的顶部安装有盖板(600)，所述筒壳(500)的内腔安装有底轮组件(700)，且底轮组件(700)的底部安装于基台安装座(120)的槽腔中；

所述底轮组件(700)包括轮座(710)，所述轮座(710)的顶壁中部安装有轮架(720)，所述轮架(720)的顶端中部安装有底轮(730)；

所述轮座(710)包括圆板状的轮座基板(711)，所述轮座基板(711)的底壁中部设置有与轮座基板(711)一体成型的主承重柱(712)，所述轮座基板(711)底壁的圆周均匀设置有与轮座基板(711)一体成型的辅承重柱(713)，所述辅承重柱(713)和主承重柱(712)的底壁均匀开设有嵌槽，且嵌槽的槽腔嵌装有滚球(001)，所述轮座基板(711)顶壁的圆周均匀焊接有撑杆(714)；

所述底轮(730)包括圆轮状的轮体(731)，所述轮体(731)的轮面两侧均焊接有圆环状的防滑板(732)，所述防滑板(732)的环体均匀开设有滚珠嵌槽，且滚珠嵌槽的槽腔嵌装有滚珠(733)。

2.根据权利要求1所述的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，其特征在于：所述基台台体(110)的顶壁均匀开设有螺纹孔，且螺纹孔均匀分布在基台台体(110)的圆周和基台安装座(120)的圆周外侧。

3.根据权利要求2所述的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，其特征在于：所述台壳(200)包括呈上下两端开口的圆筒状的台壳壳体(210)，所述台壳壳体(210)底端的环腔腔壁设置有与所述台壳壳体(210)一体成型的内耳(220)，所述内耳(220)呈圆环状，所述内耳(220)的环体均匀开设有插孔。

4.根据权利要求1所述的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，其特征在于：所述台板(300)包括呈圆板状的台板板体(310)，所述台板板体(310)的板体中部开设有四组呈矩形阵列分布的筒壳嵌槽(311)，所述筒壳嵌槽(311)与基台安装座(120)相对齐，所述台板板体(310)的圆周均匀开设有边槽(312)，所述边槽(312)的内腔焊接有横杆(320)。

5.根据权利要求4所述的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，其特征在于：所述架骨(400)为钢结构架，所述台板板体(310)和架骨(400)均位于台壳壳体(210)的壳腔中，所述架骨(400)的底壁置放在基台台体(110)的顶壁上，所述台板板体(310)的底壁置放在架骨(400)的顶壁上。

6.根据权利要求1所述的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，其特征在于：所述筒壳(500)包括呈上下两端开口的圆筒状的筒壳壳体(510)，所述筒壳壳体(510)的底端侧壁开设有底槽(511)，所述筒壳壳体(510)底端的圆周外侧壁设置有与筒壳壳体(510)一体成型的外耳(520)，所述外耳(520)呈圆环状，所述外耳(520)的环体均匀开设有插孔。

7.根据权利要求6所述的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，其特征在于：所述盖板(600)为圆板结构，所述盖板(600)位于筒壳壳体(510)的顶端壳腔中，所述盖板(600)的中部开设有方形槽口状的轮槽(601)，所述盖板(600)的圆周均匀开设有盖板插孔(602)。

8.根据权利要求1所述的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，其特征在于：所述主承重柱(712)的底部柱体套接有轴承，所述轴承安装在基台安装座(120)的槽腔中，所述主承重柱(712)底部嵌装的滚球(001)底端滚动接触基台台体(110)的顶壁，所述辅承重柱(713)底部嵌装的滚球(001)底端滚动接触基台安装座(120)的顶壁。

9.根据权利要求6所述的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，其特征在于：所述撑杆(714)的顶端开设与螺纹连接孔，所述盖板(600)的底壁置放在撑杆(714)的顶壁上，所述轮体(731)的轮面均匀为设置有防滑纹，所述轮体(731)与防滑板(732)呈同轴心设置。

10.根据权利要求4所述的一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，其特征在于：所述台板板体(310)中部的顶壁均匀固定安装有液压缸(02)，所述液压缸(02)的顶端壁固定安装有固定撑板(03)。

说明书

一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置

技术领域

[0001] 本发明涉及新能源汽车展示技术领域，具体为一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置。

背景技术

[0002] 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

[0003] 随着环保理念的普及，新能源汽车以趋向于人们选择代步工具的主流代步工具。日常生活中，人们在购置新能源汽车时，通常是前往汽车4S店并对店中展台上的汽车进行
了解，因此汽车展台成为汽车4S店的必备设备。

[0004] 例如中国专利申请号为CN201810512832.X的一种便于调节高度和展示角度的汽车展台，便公开了一种能够进行升降高度、旋转方位的汽车展台；中国专利申请号为
CN201910783184.6的一种汽车展示台亦是公开了一种能够旋转方位的汽车展台。

[0005] 然而，由于前往4S店中的人们主要是想去接触汽车过程中对汽车进行了解，再购置，因此，需要汽车展台处于静止状态，以便人们进入展台上的汽车中进行接触了解。可见，
上述的两种汽车展台并不适合汽车销售的4S店中，而是适用于新款汽车发布会上进行非接
触的讲解。

[0006] 此外，由于汽车一般价格较高，人们通常并不会直接进行购置，而是先预约试驾，再购置，但预约试驾需要上路进行，对于新手而言，存在一些驾驶风险。

[0007] 基于此，本发明设计了一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，以解决上述问题。

发明内容

[0008] 本发明的目的在于提供一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，以解决上述背景技术中提出的汽车4S店中的汽车展台需要处于静止状态，以便人们进入展台上的汽车中
进行接触了解和预约试驾上路对新手而言存在的驾驶隐患的问题。

[0009] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，包括基台，所述基台包括基台台体，所基台台体为圆形板，所述基台台体的顶壁中
部焊接有四组呈矩形阵列分布的基台安装座，所述基台安装座为圆环状槽筒；

[0010] 所述基台台体的圆周顶壁安装有台壳，所述台壳的顶部安装有台板，所述基台台体的顶壁安装有架骨，所述基台台体的顶部安装有四组呈矩形阵列分布的筒壳，所述筒壳
的顶部安装有盖板，所述筒壳的内腔安装有底轮组件，且底轮组件的底部安装于基台安装
座的槽腔中；

[0011] 所述底轮组件包括轮座，所述轮座的顶壁中部安装有轮架，所述轮架的顶端中部安装有底轮；

[0012] 所述轮座包括圆板状的轮座基板，所述轮座基板的底壁中部设置有与轮座基板一体成型的主承重柱，所述轮座基板底壁的圆周均匀设置有与轮座基板一体成型的辅承重
柱，所述辅承重柱和主承重柱的底壁均匀开设有嵌槽，且嵌槽的槽腔嵌装有滚球，所述轮座
基板顶壁的圆周均匀焊接有撑杆；

[0013] 所述底轮包括圆轮状的轮体，所述轮体的轮面两侧均焊接有圆环状的防滑板，所述防滑板的环体均匀开设有滚珠嵌槽，且滚珠嵌槽的槽腔嵌装有滚珠。

[0014] 优选的，所述基台台体的顶壁均匀开设有螺纹孔，且螺纹孔均匀分布在基台台体的圆周和基台安装座的圆周外侧。

[0015] 优选的，所述台壳包括呈上下两端开口的圆筒状的台壳壳体，所述台壳壳体底端的环腔腔壁设置有与所述台壳壳体一体成型的内耳，所述内耳呈圆环状，所述内耳的环体
均匀开设有插孔，所述插孔与所述基台台体圆周处的螺纹孔相对齐并通过螺栓紧固连接。

[0016] 优选的，所述台板包括呈圆板状的台板板体，所述台板板体的板体中部开设有四组呈矩形阵列分布的筒壳嵌槽，所述筒壳嵌槽与基台安装座相对齐，所述台板板体的圆周
均匀开设有边槽，所述边槽的内腔焊接有横杆。

[0017] 优选的，所述架骨为钢结构架，所述台板板体和架骨均位于台壳壳体的壳腔中，所述架骨的底壁置放在基台台体的顶壁上，所述台板板体的底壁置放在架骨的顶壁上。

[0018] 优选的，所述筒壳包括呈上下两端开口的圆筒状的筒壳壳体，所述筒壳壳体的底端侧壁开设有底槽，所述筒壳壳体底端的圆周外侧壁设置有与筒壳壳体一体成型的外耳，
所述外耳呈圆环状，所述外耳的环体均匀开设有插孔，所述插孔与所述基台安装座圆周外
侧处的螺纹孔相对齐并通过螺栓紧固连接。

[0019] 优选的，所述盖板为圆板结构，所述盖板位于筒壳壳体的顶端壳腔中，所述盖板的中部开设有方形槽口状的轮槽，所述盖板的圆周均匀开设有盖板插孔。

[0020] 优选的，所述主承重柱的底部柱体套接有轴承，所述轴承安装在基台安装座的槽腔中，所述主承重柱底部嵌装的滚球底端滚动接触基台台体的顶壁，所述辅承重柱底部嵌
装的滚球底端滚动接触基台安装座的顶壁。

[0021] 优选的，所述撑杆的顶端开设与螺纹连接孔，所述盖板的底壁置放在撑杆的顶壁上，所述盖板插孔与撑杆顶端的螺纹连接孔相对齐并通过螺栓紧固连接，所述轮体的轮面
均匀为设置有防滑纹，所述轮体与防滑板呈同轴心设置。

[0022] 优选的，所述台板板体中部的顶壁均匀固定安装有液压缸，所述液压缸的顶端壁固定安装有固定撑板。

[0023] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0024] 一、通过底轮和台板的设置，使的本展示装置的台面划分为动、静分隔的状态，即人们能够在静止的台板上走动和出入台面上置放的汽车中，又能够通过底轮的转动配合汽
车车轮的转动；

[0025] 二、通过底轮配合汽车车轮的转动，能够让人们在本展示装置台面上的汽车中进行汽车的启动和驾驶，完成试驾的目的，无需上路试驾，避免了上上路试驾的安全隐患。

[0026] 当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

[0027] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领
域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附
图。

[0028] 图1为本发明外部结构示意图；

[0029] 图2为本发明内部结构示意图一；

[0030] 图3为本发明内部结构示意图二；

[0031] 图4为本发明基台结构示意图；

[0032] 图5为本发明台壳结构示意图；

[0033] 图6为本发明台板结构示意图；

[0034] 图7为本发明筒壳结构示意图；

[0035] 图8为本发明盖板结构示意图；

[0036] 图9为本发明底轮组件结构示意图；

[0037] 图10为本发明轮座结构示意图；

[0038] 图11为本发明底轮结构示意图；

[0039] 图12为本发明实际应用示意图。

[0040] 附图中，各标号所代表的部件列表如下：

[0041] 100‑基台，110‑基台台体，120‑基台安装座，200‑台壳，210‑台壳壳体，220‑内耳，300‑台板，310‑台板板体，311‑筒壳嵌槽，312‑边槽，320‑横杆，400‑架骨，500‑筒壳，510‑筒
壳壳体，511‑底槽，520‑外耳，600‑盖板，601‑轮槽，602‑盖板插孔，700‑底轮组件，001‑滚
球，710‑轮座，711‑轮座基板，712‑主承重柱，713‑辅承重柱，714‑撑杆，720‑轮架，730‑底
轮，731‑轮体，732‑防护板，733‑滚珠，01‑地面，02‑液压缸，03‑固定撑板，04‑试驾车，05‑液
晶显示器。

具体实施方式

[0042] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0043] 请参阅图1‑12，本发明提供一种技术方案：一种模拟新能源汽车行进的模型展示装置，由一组基台100、一组台壳200、一组台板300、一组架骨400、四组筒壳500、四组盖板
600、四组底轮组件700、若干组液压缸02和一组固定撑板03组合而成。

[0044] 基台100包括一组呈圆形板状的基台台体110，以及位于其顶壁中部的四组呈矩形阵列分布的圆环状槽筒状的基台安装座120。基台台体110的顶壁均匀开设有螺纹孔，并且
螺纹孔均匀分布在基台台体110的圆周和基台安装座120的圆周外侧。

[0045] 台壳200包括一组呈上下两端开口的圆筒状的台壳壳体210，以及一组与台壳壳体210一体成型的圆环状的内耳220。内耳220的环体均匀开设有插孔，插孔与基台台体110圆
周处的螺纹孔相对齐并通过螺栓紧固连接。

[0046] 台板300包括一组呈圆板状的台板板体310和若干组圆柱状的横杆320。台板板体310的板体中部开设有四组呈矩形阵列分布的筒壳嵌槽311，筒壳嵌槽311与基台安装座120
相对齐。台板板体310的圆周均匀开设有边槽312，横杆320焊接在边槽312的内腔，方便对台
板300进行转移。

[0047] 架骨400为钢结构架，台板板体310和架骨400均位于台壳壳体210的壳腔中，架骨400的底壁置放在基台台体110的顶壁上，台板板体310的底壁置放在架骨400的顶壁上。当
台板板体310置放在架骨400顶壁上，台板板体310处于静止状态，方便人们在台板板体310
上进行走动，以及进出台板板体310上所放置的汽车。

[0048] 每组筒壳500各包括一组呈上下两端开口的圆筒状的筒壳壳体510，以及一组与筒壳壳体510一体成型的圆环状的外耳520。外耳520的环体均匀开设有插孔，该插孔与基台安
装座120圆周外侧处的螺纹孔相对齐并通过螺栓紧固连接。筒壳壳体510的底端侧壁开设有
底槽511，方便挪开台板板体310后从底槽511处清理筒壳壳体510壳腔中的掉落物，如从轮
槽601掉落至筒壳壳体510的个人物品或者垃圾。

[0049] 盖板600为圆板结构，盖板600位于筒壳壳体510的顶端壳腔中，盖板600的中部开设有方形槽口状的轮槽601，盖板600的圆周均匀开设有盖板插孔602。

[0050] 每组底轮组件700各包括一组轮座710、一组轮架720和一组底轮730。

[0051] 每组轮座710各包括一组圆板状的轮座基板711、一组与轮座基板711一体成型的主承重柱712、若干组与轮座基板711一体成型的辅承重柱713和若干组在轮座基板711顶壁
的圆周处均匀焊接设置的撑杆714。

[0052] 辅承重柱713和主承重柱712的底壁均匀开设有嵌槽，嵌槽的槽腔嵌装有滚球001。主承重柱712的底部柱体套接有轴承，轴承安装在基台安装座120的槽腔中，主承重柱712底
部嵌装的滚球001底端滚动接触基台台体110的顶壁，辅承重柱713底部嵌装的滚球001底端
滚动接触基台安装座120的顶壁。通过滚球001于其所滚动接触的面进行接触，即保障了对
轮座710的整体支撑，用能配合主承重柱712所安装的轴承方便轮座710的整体旋转。撑杆
714的顶端开设与螺纹连接孔，盖板600的底壁置放在撑杆714的顶壁上，盖板插孔602与撑
杆714顶端的螺纹连接孔相对齐并通过螺栓紧固连接。

[0053] 每组底轮730各包括一组圆轮状的轮体731、两组分别焊接在轮体731轮面两侧的圆环状的防滑板732和若干组滚珠733。轮体731的轮面均匀为设置有防滑纹，轮体731的顶
部用来滚动接触汽车的轮胎底部。轮体731与防滑板732呈同轴心设置，防滑板732的环体均
匀开设有滚珠嵌槽，滚珠733嵌装在防滑板732的滚珠嵌槽中，并且滚珠733与汽车的轮胎滚
动接触。

[0054] 在本发明中，本发明为嵌入式展台，嵌于地面01中，试驾车04位于本展示装置的上方，台板板体310中部的顶壁均匀固定安装有液压缸02，液压缸02的顶端壁固定安装有固定
撑板03，固定撑板03与试驾车04的底盘固定安装，通过液压缸02和固定撑板03的配合，对试
驾车04进行支撑，使试驾车04的车轮刚好与轮体731滚动接触。试驾车04的前方设置有市场
上的液晶显示器05，用来播放一些路段的模拟视频信息。

[0055] 在本发明中，人们进入试驾车04进行试驾时，通过液晶显示器05播放一些路段的模拟视频信息，使试驾车04中的驾驶者模拟在路面上进行驾驶的场景。期间，驾驶者可对试
驾车04进行启动、驾驶等操作，试驾车04的车轮被试驾车04的发动机驱动后，使得试驾车04
的车轮在轮体731的顶部进行滚动，轮体731在轮架720的限制下，通过轮体731与试驾车04
的车轮接触，在其摩擦力的作用下使轮体731绕轮架720的轴杆原地滚动。试驾车04受于固
定撑板03和液压缸02的限制，悬于台板板体310的正上空，即试驾车04无法向前行驶，而是
原地行驶，而试驾车04的车轮又与轮体731真实地接触，因此能够模拟出如同汽车在地面行
驶的试驾感。

[0056] 在本发明中，试驾车04的车轮底部位于轮体731的正上方，该轮体731两侧的防滑板732分别位于车胎的两侧，并且防滑板732所嵌装的滚珠733与车胎表面滚动接触。当液晶
显示器05播放弯道、路口等画面时，试驾车04中的驾驶者需要模拟转向，在试驾车04中打起
转向盘，试驾车04的车轮发生方位的转变。因为试驾车04的车胎受其两侧的防滑板732和滚
珠733的限制，当车轮发生方位的转变时，车轮的轮胎带动防滑板732跟随车轮同步发生方
位的转变，使得试驾车04的车轮底部始终限制与其底部轮体731两侧防滑板732的夹腔中。

[0057] 通过上述方案中对本发明的使用，通过底轮730和台板300的设置，使的本展示装置的台面划分为动、静分隔的状态，即人们能够在静止的台板300上走动和出入台面上置放
的试驾车04中，又能够通过底轮730的转动配合试驾车04的车轮转动。通过底轮730配合试
驾车04的车轮转动，能够让人们在本展示装置台面上的试驾车04中进行汽车的启动和驾
驶，完成试驾的目的，无需上路试驾，避免了上上路试驾的安全隐患。

[0058] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人
员而言，根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。在本说明书的描述中，参考术
语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、
结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语
的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者
特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

[0059] 以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，
可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明
的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅
受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。