一种模板台车脱模剂涂刷装置及工作方法

摘要

本发明提供一种模板台车脱模剂涂刷装置，包括固定装置和脱模剂涂刷系统，固定装置可拆卸的安装于隧道衬砌钢筋上，脱模剂涂刷系统位于固定装置一侧，脱模剂涂刷系统包括支撑架，支撑架一侧和固定装置连接，支撑架另一侧设有滚轴，滚轴上套设有涂刷滚筒，涂刷滚筒用于抵靠在钢模板外表面进行涂刷。本发明结构巧妙，使用性能高，可靠性高，可根据环向主筋直径进行调整，适用于多种结构，可根据模板台车与钢筋的间距进行调整，保证涂刷装置与钢模板表面紧贴，从而保证脱模剂涂刷的均匀性。解决了解决了在有限空间内模板脱模剂使用喷头涂刷依赖于工作窗口，涂刷不均匀，极易污染钢筋等缺陷，同时提高施工效率，缩短整体施工周期。

权利要求

1.一种模板台车脱模剂涂刷装置，其特征是：包括固定装置（1）和脱模剂涂刷系统（4），固定装置（1）可拆卸的安装于隧道衬砌钢筋（5）上，脱模剂涂刷系统（4）位于固定装置（1）一侧，脱模剂涂刷系统（4）包括支撑架（403），支撑架（403）一侧和固定装置（1）连接，支撑架（403）另一侧设有滚轴（402），滚轴（402）上套设有涂刷滚筒（401），涂刷滚筒（401）用于抵靠在钢模板（6）外表面进行涂刷；

所述固定装置（1）包括固定卡钳（101）和支撑套筒（102），固定卡钳（101）一侧通过紧固螺栓和支撑套筒（102）连接，固定卡钳（101）包括两个对称设置的夹板（7）,夹板（7）包括从上到下设置的第一固定板（701）、半圆板（702）和第二固定板（703），第一固定板（701）设有腰圆孔（704），第二固定板（703）设有第一通孔（705），两个第一固定板（701）之间还设有限位板（706），限位板（706）上设有固定孔（707），固定孔（707）的直径和腰圆孔（704）宽度相匹配；

所述支撑套筒（102）包括第一支撑柱（103）和第二支撑柱（104），第一支撑柱（103）和第二支撑柱（104）滑动连接，第一支撑柱（103）一侧设有连接头（8），第一支撑柱（103）另一头设有第一调节头（9），连接头（8）包括卡槽（801）和多个阶梯孔（802），卡槽（801）位于连接头（8）中间位置，多个阶梯孔（802）均匀分布在连接头（8）外侧，第二固定板（703）位于卡槽（801）内，第一通孔（705）和阶梯孔（802）相匹配，第一调节头（9）包括第一固定环（902）、第一调节环（903）和空腔（901），第一固定环（902）距离卡槽（801）较近，第一调节环（903）距离卡槽（801）较远，第一固定环（902）和第一调节环（903）分别和第一支撑柱（103）螺纹连接，第一调节环（903）上还对称设有有多个第二通孔（904），空腔（901）位于第一调节头（9）中间位置，空腔（901）朝向和卡槽（801）朝向相反；

空腔（901）内设有第一弹簧（106），第一弹簧（106）两端分别抵靠在空腔（901）内壁和第二支撑柱（104）上；

所述第二支撑柱（104）包括直杆（105），直杆（105）外形和空腔（901）相匹配，直杆（105）和第一支撑柱（103）滑动连接，直杆（105）距离第一支撑柱（103）较近一侧设有第二调节头（10），第二调节头（10）包括第二固定环（1001）和第二调节环（1002），第二固定环（1001）距离第一支撑柱（103）较远，第二调节环（1002）距离第一支撑柱（103）较近，第二固定环（1001）和第二调节环（1002）分别和直杆（105）螺纹连接，第二调节环（1002）上对称设有多个第三通孔（1003），第三通孔（1003）直径和第二通孔（904）直径相匹配。

2.根据权利要求1所述一种模板台车脱模剂涂刷装置，其特征是：所述固定装置（1）和脱模剂涂刷系统（4）之间设有分流管道装置（3），分流管道装置（3）包括旋转接头（302），旋转接头（302）一侧和直杆（105）螺纹连接，旋转接头（302）另一侧和支撑架（403）螺纹连接，旋转接头（302）上穿设有连杆（301），连杆（301）中间贯设有第四通孔（303），连杆（301）两端对称设有快速接头（305），旋转接头（302）距离支撑架（403）较近的一侧设有第五通孔（304），快速接头（305）通过输送管道（2）和液压泵站（11）连接。

3.根据权利要求2所述一种模板台车脱模剂涂刷装置，其特征是：所述支撑架（403）包括骨架（404），骨架（404）中部设有螺纹套（405），螺纹套（405）和旋转接头（302）螺纹连接，螺纹套（405）一侧设有导管（406），导管（406）上对称设有第一分流管（407），第一分流管（407）上设有多个不同直径的第二分流管（408），滚轴（402）位于骨架（404）下方，涂刷滚筒（401）套设于滚轴（402）上。

4.根据权利要求3所述一种模板台车脱模剂涂刷装置，其特征是：所述第一分流管（407）向涂刷滚筒（401）一侧倾斜，第一分流管（407）的直径大于第二分流管（408）的直径，距离导管（406）较近的第二分流管（408）直径较小，距离导管（406）较远的第二分流管（408）直径较大。

5.根据权利要求1所述一种模板台车脱模剂涂刷装置，其特征是：所述支撑架（403）上还设有加固单元（12），加固单元（12）包括相对设置的横杆（1201），横杆（1201）两端分别和骨架（404）连接，横杆（1201）下方设有挡板（1202），挡板（1202）位于涂刷滚筒（401）上方。

6.一种二衬模板台车脱模剂涂刷的工作方法，其特征是：包括以下步骤，Step1、对隧道内施工等衬砌结构的钢筋（5），并在钢筋（5）上安装多个如权利要求2 5~

任一项所述的模板台车脱模剂涂刷装置；

Step2、对二衬模板台车的钢模板（6）进行清洗打磨，保证钢模板（6）的光滑，无明显的固化水泥凸点；

Step3、将二衬模板台车（16）向隧道内部推进，当二衬模板台车（16）前端靠近安装的等衬砌结构的钢筋（5）位置时，停止推进；

Step4、开启液压泵站（11），通过输送管道（2）向脱模剂涂刷装置内输送脱模剂液体；

Step5、启动二衬模板台车（16），使二衬模板台车（16）缓慢前进，依靠脱模剂涂刷滚筒（401）对钢模板（6）表面进行脱模剂的涂刷；

Step6、待脱模剂涂刷装置接近二衬模板台车（16）尾端时，关闭液压泵站（11），停止向脱模剂涂刷装置内输送脱模剂液体；

Step7、二衬模板台车（16）继续向前推进直至脱模剂涂刷装置完全脱离二衬模板台车表面，二衬模板台车（16）停止前进，利用二衬模板台车（16）上的操作平台拆除脱模剂涂刷装置；

Step8、二衬模板台车（16）回退并重新调整就位，开始下一步施工。

7.根据权利要求6所述一种二衬模板台车脱模剂涂刷的工作方法，其特征是：在Step1中根据钢模板（6）的轮廓长度进行相对应数量的脱模剂涂刷装置的安装，保证脱模剂涂刷装置上的涂刷滚筒（401）完整覆盖钢模板（6）的外表面，同时调整涂刷滚筒（401）的位置，保证涂刷滚筒（401）和钢模板（6）表面贴合充分。

说明书

一种模板台车脱模剂涂刷装置及工作方法

技术领域

[0001] 本发明涉及隧道工程施工装备技术领域，尤其是涉及一种模板台车脱模剂涂刷装置及工作方法。

背景技术

[0002] 在隧道等地下工程的建设中，采用模板台车进行衬砌混凝土施工，混凝土浇筑前均需对衬砌台车钢模板表面涂刷脱模剂以确保衬砌混凝土的外观质量。当前在隧道二衬模
板台车等有限空间内的大型衬砌台车模板脱模剂涂刷一般采用气压喷射及行走至开阔段
人工涂刷两种方式。传统气压泵喷涂脱模剂的方式主要依赖于模板台车上预留工作窗口，
且存在以下缺点：①脱模剂喷涂不均匀，在远离工作窗口部位存在喷涂死角；②未预留工作
窗口的拱顶等部位无法进行脱模剂喷涂工作；③喷涂角度难以控制，容易污染钢筋、防水板
等，降低混凝土对钢筋的粘结力，不利于二衬整体受力。将台车行走至有条件地段进行人工
涂刷的方式较为浪费施工，行程较长，难以具备条件，同时作业空间有限，脱模剂涂刷不均
匀，存在较多的作业隐患。

[0003] 中国专利文献CN 210370683U 记载了一种隧道衬砌台车面板脱模剂涂刷装置，但是该装置占用空间较大，在隧道二衬等空间较小、且二衬仰拱步距较近的段落施工时，存在
较多的掣肘，现场实施较为困难；中国专利文献CN 108672145 A记载了一种脱模剂自动涂
刷装置，该装置体积庞大，在空间有限的隧道内不适用，且在施工过程中需要转移和安装调
试，使用不方便；中国专利文献CN 210935625 U记载了一种衬砌台车自动清理涂刷脱模剂
装置，需要特定的齿轮轨道和滑行滑道，操作较繁琐，且整个装置的维护保养成本高，对于
脱模剂也没有防护，因此使用有局限性。

发明内容

[0004] 本发明的主要目的在于提供一种模板台车脱模剂涂刷装置及工作方法，解决在隧道二衬等有限空间内的模板台车脱模剂涂刷不均匀、污染钢筋、施工危险性系数高、效率低
等问题。

[0005] 为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种模板台车脱模剂涂刷装置，包括固定装置和脱模剂涂刷系统，固定装置可拆卸的安装于隧道衬砌钢筋上，脱模剂涂
刷系统位于固定装置一侧，脱模剂涂刷系统包括支撑架，支撑架一侧和固定装置连接，支撑
架另一侧设有滚轴，滚轴上套设有涂刷滚筒，涂刷滚筒用于抵靠在钢模板外表面进行涂刷。

[0006] 优选方案中，所述固定装置包括固定卡钳和支撑套筒，固定卡钳一侧通过紧固螺栓和支撑套筒连接，固定卡钳包括两个对称设置的夹板，夹板包括从上到下设置的第一固
定板、半圆板和第二固定板，第一固定板设有腰圆孔，第二固定板设有第一通孔，两个第一
固定板之间还设有限位板，限位板上设有固定孔，固定孔的直径和腰圆孔宽度相匹配。

[0007] 优选方案中，所述支撑套筒包括第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱和第二支撑柱滑动连接，第一支撑柱一侧设有连接头，第一支撑柱另一头设有第一调节头，连接头包
括卡槽和多个阶梯孔，卡槽位于连接头中间位置，多个阶梯孔均匀分布在连接头外侧，第二
固定板位于卡槽内，第一通孔和阶梯孔相匹配，第一调节头包括第一固定环、第一调节环和
空腔，第一固定环距离卡槽较近，第一调节环距离卡槽较远，第一固定环和第一调节环分别
和第一支撑柱螺纹连接，第一调节环上还对称设有有多个第二通孔，空腔位于第一调节头
中间位置，空腔朝向和卡槽朝向相反；

[0008] 空腔内设有第一弹簧，第一弹簧两端分别抵靠在空腔内壁和第二支撑柱上。

[0009] 优选方案中，所述第二支撑柱包括直杆，直杆外形和空腔相匹配，直杆和第一支撑柱滑动连接，直杆距离第一支撑柱较近一侧设有第二调节头，第二调节头包括第二固定环
和第二调节环，第二固定环距离第一支撑柱较远，第二调节环距离第一支撑柱较近，第二固
定环和第二调节环分别和直杆螺纹连接，第二调节环上对称设有多个第三通孔，第三通孔
直径和第二通孔直径相匹配。

[0010] 优选方案中，所述固定装置和脱模剂涂刷系统之间设有分流管道装置，分流管道装置包括旋转接头，旋转接头一侧和直杆螺纹连接，旋转接头另一侧和支撑架螺纹连接，旋
转接头上穿设有连杆，连杆中间贯设有第四通孔，连杆两端对称设有快速接头，旋转接头距
离支撑架较近的一侧设有第五通孔，快速接头通过输送管道和液压泵站连接。

[0011] 优选方案中，所述支撑架包括骨架，骨架中部设有螺纹套，螺纹套和旋转接头螺纹连接，螺纹套一侧设有导管，导管上对称设有第一分流管，第一分流管上设有多个不同直径
的第二分流管，滚轴位于骨架下方，涂刷滚筒套设于滚轴上。

[0012] 优选方案中，所述第一分流管向涂刷滚筒一侧倾斜，第一分流管的直径大于第二分流管的直径，距离导管较近的第二分流管直径较小，距离导管较远的第二分流管直径较
大。

[0013] 优选方案中，所述支撑架上还设有加固单元，加固单元包括相对设置的横杆，横杆两端分别和骨架连接，横杆下方设有挡板，挡板位于涂刷滚筒上方。

[0014] 一种二衬模板台车脱模剂涂刷的工作方法，包括以下步骤，

[0015] Step1、对隧道内施工等衬砌结构的钢筋，并在钢筋上安装多个脱模剂涂刷装置；

[0016] Step2、对二衬模板台车的钢模板进行清洗打磨，保证钢模板的光滑，无明显的固化水泥凸点；

[0017] Step3、将二衬模板台车向隧道内部推进，当二衬模板台前端靠近安装的等衬砌结构的钢筋位置时，停止推进；

[0018] Step4、开启液压泵站，通过输送管道向脱模剂涂刷装置内输送脱模剂液体；

[0019] Step5、启动二衬模板台车，使二衬模板台车缓慢前进，依靠脱模剂涂刷滚筒对钢模板表面进行脱模剂的涂刷；

[0020] Step6、待脱模剂涂刷装置接近二衬模板台车尾端时，关闭液压泵站，停止向脱模剂涂刷装置内输送脱模剂液体；

[0021] Step7、二衬模板台车继续向前推进直至脱模剂涂刷装置完全脱离二衬模板台车表面，二衬模板台车停止前进，利用二衬模板台车上的操作平台拆除脱模剂涂刷装置；

[0022] Step8、二衬模板台车回退并重新调整就位，开始下一步施工。

[0023] 优选方案中，在Step1中根据钢模板的轮廓长度进行相对应数量的脱模剂涂刷装置的安装，保证脱模剂涂刷装置上的涂刷滚筒完整覆盖钢模板的外表面，同时调整涂刷滚
筒的位置，保证涂刷滚筒和钢模板表面贴合充分。

[0024] 本发明一种模板台车脱模剂涂刷装置及工作方法带来的有益效果是：

[0025] 1）灵活：结构简单、灵活方便，占用空间面积较小，高度可调，可适用于隧道衬砌模板台车等有限空间内的模板脱模剂喷涂，解决了模板与结构物间空间限制的问题；

[0026] 2）方便：同时本发明安装便捷，与模板台车调整就位相适应，减少台车的反复移动，不需要较长台车移动空间，适用于步距较小的隧道工程建设；

[0027] 3）规范：脱模剂涂刷装置固定在衬砌钢筋上，可与地下空间建筑结构物衬砌相适应（在无衬砌钢筋的可预留空位，设置临时环向钢筋），避免刺破防水结构层，能较好的适用
各种衬砌结构类型的模板台车脱模剂涂刷工作；

[0028] 4）高效：可根据衬砌钢筋与模板表面间距灵活调整装置高度，并根据模板形状预设有弧度，在模板环向表面布满脱模剂涂刷滚筒，使涂刷滚筒与模板表面紧贴，且脱模剂直
接输送至海绵滚筒，避免脱模剂回弹、喷头角度等导致钢筋污染问题，保证模板脱模剂喷涂
的均匀性，不留死角，有利于结构物的整体受力；

[0029] 5）节省成本：设计巧妙，制造成本低，工艺成熟，能多次循环利用，便于在施工中推广运用。

附图说明

[0030] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

[0031] 图1是本发明整体示意图A；

[0032] 图2是本发明整体示意图B；

[0033] 图3是本发明整体俯视示意图；

[0034] 图4是本发明整体左视示意图；

[0035] 图5是本发明A‑A剖面示意图；

[0036] 图6是本发明固定装置整体示意图；

[0037] 图7是本发明固定装置正视示意图；

[0038] 图8是本发明固定装置右视示意图；

[0039] 图9是本发明支撑套筒打开整体示意图；

[0040] 图10是本发明支撑套筒安装整体轴侧示意图；

[0041] 图11是本发明支撑套筒安装整体正视示意图；

[0042] 图12是本发明第一支撑柱安装螺钉和弹簧整体示意图；

[0043] 图13是本发明第一支撑柱安装螺钉和弹簧正视示意图；

[0044] 图14是本发明第一支撑柱安装螺钉和弹簧底视示意图；

[0045] 图15是本发明第一支撑柱安装螺钉和弹簧B‑B剖面示意图；

[0046] 图16是本发明在隧道安装施工示意图。

[0047] 图中：固定装置1；固定卡钳101；支撑套筒102；第一支撑柱103；第二支撑柱104；直杆105；第一弹簧106；输送管道2；分流管道装置3；连杆301；旋转接头302；第四通孔303；第
五通孔304；快速接头305；脱模剂涂刷系统4；涂刷滚筒401；滚轴402；支撑架403；骨架404；
螺纹套405；导管406；第一分流管407；第二分流管408；钢筋5；钢模板6；夹板7；第一固定板
701；半圆板702；第二固定板703；腰圆孔704；第一通孔705；限位板706；固定孔707；连接头
8；卡槽801；阶梯孔802；第一调节头9；空腔901；第一固定环902；第一调节环903；第二通孔
904；第二调节头10；第二固定环1001；第二调节环1002；第三通孔1003；液压泵站11；加固单
元12；横杆1201；挡板1202；螺钉13；第二弹簧14；固定板装置15；二衬模板台车16；初支结构
及地层17；仰拱及填充18。

具体实施方式

[0048] 实施例1

[0049] 如图1 16所示，一种模板台车脱模剂涂刷装置，包括固定装置1和脱模剂涂刷系统~
4，固定装置1可拆卸的安装于隧道衬砌钢筋5上，脱模剂涂刷系统4位于固定装置1一侧，脱
模剂涂刷系统4包括支撑架403，支撑架403一侧和固定装置1连接，支撑架403另一侧设有滚
轴402，滚轴402上套设有涂刷滚筒401，涂刷滚筒401用于抵靠在钢模板6外表面进行涂刷。
由此结构，以使得固定装置1安装在钢筋5上，通过调节固定装置1的状态从而控制支撑架
403相对于钢模板6的位置，进而保证涂刷滚筒401的涂刷效果。

[0050] 优选方案中，所述固定装置1包括固定卡钳101和支撑套筒102，固定卡钳101一侧通过紧固螺栓和支撑套筒102连接，固定卡钳101包括两个对称设置的夹板7,夹板7包括从
上到下设置的第一固定板701、半圆板702和第二固定板703，第一固定板701设有腰圆孔
704，第二固定板703设有第一通孔705，两个第一固定板701之间还设有限位板706，限位板
706上设有固定孔707，固定孔707的直径和腰圆孔704宽度相匹配。由此结构，以使得通过调
节706的位置，配合两个半圆板702对钢筋5进行更好的夹紧，限位板706一端还设有凹槽，以
使得可以满足对不同直径钢筋5的固定要求，保证夹持时的效果。

[0051] 优选方案中，所述支撑套筒102包括第一支撑柱103和第二支撑柱104，第一支撑柱103和第二支撑柱104滑动连接，第一支撑柱103一侧设有连接头8，第一支撑柱103另一头设
有第一调节头9，连接头8包括卡槽801和多个阶梯孔802，卡槽801位于连接头8中间位置，多
个阶梯孔802均匀分布在连接头8外侧，第二固定板703位于卡槽801内，第一通孔705和阶梯
孔802相匹配，第一调节头9包括第一固定环902、第一调节环903和空腔901，第一固定环902
距离卡槽801较近，第一调节环903距离卡槽801较远，第一固定环902和第一调节环903分别
和第一支撑柱103螺纹连接，第一调节环903上还对称设有有多个第二通孔904，空腔901位
于第一调节头9中间位置，空腔901朝向和卡槽801朝向相反；

[0052] 空腔901内设有第一弹簧106，第一弹簧106两端分别抵靠在空腔901内壁和第二支撑柱104上。由此结构，以使得第一支撑柱103和固定卡钳101固定，第二支撑柱104和第一支
撑柱103之间为滑动连接，通过第一弹簧117在受力变形后恢复到初始位置。

[0053] 优选方案中，所述第二支撑柱104包括直杆105，直杆105外形和空腔901相匹配，直杆105和第一支撑柱103滑动连接，直杆105距离第一支撑柱103较近一侧设有第二调节头
10，第二调节头10包括第二固定环1001和第二调节环1002，第二固定环1001距离第一支撑
柱103较远，第二调节环1002距离第一支撑柱103较近，第二固定环1001和第二调节环1002
分别和直杆105螺纹连接，第二调节环1002上对称设有多个第三通孔1003，第三通孔1003直
径和第二通孔904直径相匹配。由此结构，第三通孔1003直径和第二通孔904通过螺钉13固
定，通过锁紧第二固定环1001和第一固定环902从而限制了第二支撑柱104的移动范围，同
时螺钉13能引导第二支撑柱104进行移动，螺钉13上套设有第二弹簧14，第二弹簧14的弹力
小于第一弹簧106，起到了浮动调节的作用，第二固定环1001和第一固定环902的螺纹旋向
相反，因此通过调节螺钉13的松紧，配合第二调节环1002和第一调节环903即可完成支撑架
403的预紧力的大小，同时整体刚性强。

[0054] 优选方案中，所述固定装置1和脱模剂涂刷系统4之间设有分流管道装置3，分流管道装置3包括旋转接头302，旋转接头302一侧和直杆105螺纹连接，旋转接头302另一侧和支
撑架403螺纹连接，旋转接头302上穿设有连杆301，连杆301中间贯设有第四通孔303，连杆
301两端对称设有快速接头305，旋转接头302距离支撑架403较近的一侧设有第五通孔304，
快速接头305通过输送管道2和液压泵站11连接。输送管道2采用1‑2cm的软管，由此结构，以
使得以适应隧道等地下空间的变化弧度，同时具备一定的抗压能力，保证在喷涂压力下不
发生破裂同时分流管道装置3可以将脱模剂注入到涂刷滚筒401上，同时快速接头305可以
很方便的完成输送管道2的连接，提高了施工的效率。

[0055] 优选方案中，所述支撑架403包括骨架404，骨架404中部设有螺纹套405，螺纹套405和旋转接头302螺纹连接，螺纹套405一侧设有导管406，导管406上对称设有第一分流管
407，第一分流管407上设有多个不同直径的第二分流管408，滚轴402位于骨架404下方，涂
刷滚筒401套设于滚轴402上。第二分流管道408的直径为输送管道2的0.4‑0.6倍，相邻第二
分流管道408间距5‑10cm。由此结构，骨架404采用对称的三角翼型形骨架，采用不锈钢片或
者硬质塑料，以适应模板表面的变化，同时分流效率高，在短时间内将脱模剂输送至涂刷滚
筒401上，滚轴402和骨架404上的固定板装置15铰接，便于安装和拆卸，同时滚轴402上分段
设置有海绵涂刷滚筒，分段设置有利于适应模板的变化弧度，也便于涂刷滚筒的维修、更
换。

[0056] 优选方案中，所述第一分流管407向涂刷滚筒401一侧倾斜，第一分流管407的直径大于第二分流管408的直径，距离导管406较近的第二分流管408直径较小，距离导管406较
远的第二分流管408直径较大。由此结构，以使得整体的输送效率更高。

[0057] 优选方案中，所述支撑架403上还设有加固单元12，加固单元12包括相对设置的横杆1201，横杆1201两端分别和骨架404连接，横杆1201下方设有挡板1202，挡板409位于涂刷
滚筒401上方。由此结构，以使得整体受力均匀，承受力矩更大，保证了骨架404的刚性，同时
涂刷稳定，挡板1202为圆弧形，能起到涂刷装置轨道作用，同时可防止脱模剂飞溅污染钢
筋。

[0058] 一种二衬模板台车脱模剂涂刷的工作方法，包括以下步骤，

[0059] Step1、对隧道内施工等衬砌结构的钢筋5，并在钢筋5上安装多个脱模剂涂刷装置；由此结构，为了设计有衬砌钢筋5的段落，通过预埋件完成，主要为安装环向钢筋并临时
固定；

[0060] Step2、对二衬模板台车的钢模板6进行清洗打磨，保证钢模板6的光滑，无明显的固化水泥凸点；由此结构，以使得脱模剂的使用效果好；

[0061] Step3、将二衬模板台车16向隧道内部推进，当二衬模板台车16前端靠近安装的等衬砌结构的钢筋位置时，停止推进；通过二衬模板台车16的操作平台在二衬环向钢筋上，在
离二衬新老接触面50cm的距离范围内，连续布置多个脱模剂涂刷装置，安装时可通过调整
支撑套筒102使涂刷滚筒与模板表面密贴，同时通过快速接头305连接输送管道2，并在端头
进行封堵；

[0062] Step4、开启液压泵站11，通过输送管道2向脱模剂涂刷装置内输送脱模剂液体；

[0063] Step5、启动二衬模板台车16，使二衬模板台车16缓慢前进，依靠脱模剂涂刷滚筒401对钢模板6表面进行脱模剂的涂刷；

[0064] Step6、待脱模剂涂刷装置接近二衬模板台车尾端时，关闭液压泵站11，停止向脱模剂涂刷装置内输送脱模剂液体；

[0065] Step7、二衬模板台车16继续向前推进直至脱模剂涂刷装置完全脱离二衬模板台车16表面，在二衬模板台车尾端和脱模剂涂刷装置相距50cm后，二衬模板台车16停止前进，
利用二衬模板台车16上的操作平台拆除脱模剂涂刷装置；

[0066] Step8、二衬模板台车16回退并重新调整就位，开始下一步施工。

[0067] 优选方案中，在Step1中根据钢模板6的轮廓长度进行相对应数量的脱模剂涂刷装置的安装，保证脱模剂涂刷装置上的涂刷滚筒401完整覆盖钢模板6的外表面，同时调整涂
刷滚筒401的位置，保证涂刷滚筒401和钢模板6表面贴合充分。由此结构，以使得脱模剂的
涂刷均匀高效，按照模板表面弧形长度，采用多个涂刷装置相连，布满模板表面，可实现脱
模剂的一次性涂刷成型。

[0068] 上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的
等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。