一种钢化玻璃运输车厢转让专利
申请号 : CN202011415095.5
文献号 : CN112429064B
文献日 : 2021-12-21
发明人 : 孙江涛 , 何佩仙
申请人 : 滁州蓝天特种玻璃有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种钢化玻璃运输车厢,包括车座(1)和厢体(2),所述厢体(2)固定安装在车座(1)的表面,其特征在于:所述车座(1)的底面固定安装有两个单向轮(3),所述厢体(2)的内壁通过轴承转动连接有支撑柱(4);
所述支撑柱(4)的底面固定连接有限位块(5),所述限位块(5)的内壁设置有用于固定钢化玻璃的固定机构,所述厢体(2)的上端开设有进料口(6),两个所述单向轮(3)的表面设置有刹车机构;
所述固定机构包括限位槽(7),所述限位槽(7)开设在所述限位块(5)的底面,所述限位槽(7)的内壁滑动连接有第一移动杆(8),所述第一移动杆(8)远离所述限位块(5)的一端固定连接有第二移动杆(9),所述厢体(2)的表面开设有第一限位槽(10),所述第一限位槽(10)的内壁滑动连接有第一驱动杆(11),所述第一驱动杆(11)的表面滑动连接有限位筒(12),所述限位筒(12)远离第一移动杆(8)的一侧与所述厢体(2)的内壁固定连接,所述第一驱动杆(11)靠近所述第一移动杆(8)的一端固定连接有第三移动杆(13),所述第三移动杆(13)与所述第二移动杆(9)的相对侧设置有限位机构,所述固定机构还包括驱动机构;
所述刹车机构包括第二驱动杆(31),所述第二驱动杆(31)的端部与所述第一驱动杆(11)的端部固定连接,所述第二驱动杆(31)的端部固定连接有刹车片(32),所述刹车片(32)的表面与所述单向轮(3)的表面抵接。
2.根据权利要求1所述的钢化玻璃运输车厢,其特征在于:所述限位机构包括第一限位杆(14),所述第一限位杆(14)的端部与所述第二移动杆(9)的表面固定连接,所述第一限位杆(14)的表面滑动连接有限位套(15),所述限位套(15)的内壁滑动连接有第二限位杆(16),所述第二限位杆(16)远离第二移动杆(9)的一端与所述第三移动杆(13)的表面固定连接,所述限位套(15)的表面固定连接有第二抵接板(17),所述第三移动杆(13)的表面固定连接有第一弹簧(18),所述第一弹簧(18)远离第三移动杆(13)的一端固定连接有第一抵接板(19)。
3.根据权利要求2所述的钢化玻璃运输车厢,其特征在于:所述限位套(15)的表面开设有适配槽(20),所述第一限位杆(14)的端部固定连接有第二弹簧(21),所述第二弹簧(21)远离第一限位杆(14)的一端与所述限位套(15)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的钢化玻璃运输车厢,其特征在于:所述驱动机构包括转盘(22),所述转盘(22)的底端通过轴承与所述厢体(2)的内壁转动连接,所述转盘(22)的表面开设有第一螺旋槽(23),所述第一螺旋槽(23)的内壁滑动连接有第一滑柱(24),所述第一滑柱(24)的上端与所述第一移动杆(8)的底面固定连接,所述转盘(22)的侧面固定连接有外齿环(25),所述厢体(2)的内壁通过轴承转动连接有转轴(26),所述转轴(26)的轴臂固定连接有齿轮(27),所述齿轮(27)的齿牙与所述外齿环(25)的齿牙相啮合。
5.根据权利要求4所述的钢化玻璃运输车厢,其特征在于:所述厢体(2)的内壁通过轴承转动连接有转环(28),所述转环(28)的表面开设有第二螺旋槽(29),所述第二螺旋槽(29)的内壁滑动连接有第二滑柱(30),所述第二滑柱(30)的上端与所述第三移动杆(13)的底端固定连接,所述转环(28)的内壁固定连接有内齿环(33),所述内齿环(33)的齿牙与所述齿轮(27)的齿牙相啮合,所述车座(1)的内壁固定连接有电机(34),所述电机(34)的输出轴固定连接有转柱(35),所述厢体(2)的底端开设有供转柱(35)穿过并转动的通槽,所述转柱(35)的上端与所述转盘(22)的底面固定连接。
6.根据权利要求1所述的钢化玻璃运输车厢,其特征在于:所述固定机构的数量为四个,且以支撑柱(4)为轴心呈环形阵列分布。
说明书 :
一种钢化玻璃运输车厢
技术领域
背景技术
而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等,在钢化玻璃进行生产过程
中,需要对玻璃板进行运输,而传统的运输装置在使用过程中,无法对玻璃板进行有效的保
护,容易导致玻璃板在运输过程中发生破损,且装料不便,在实际使用过程中很不方便。
发明内容
载过程中对装置进行限位、方便了使用人员操作的效果,解决了传统玻璃运载装置使用不
便、无法对玻璃板进行有效保护、不利于提高生产效率的问题。
的内壁通过轴承转动连接有支撑柱。
二移动杆,所述厢体的表面开设有第一限位槽,所述第一限位槽的内壁滑动连接有第一驱
动杆,所述第一驱动杆的表面滑动连接有限位筒,所述限位筒远离第一移动杆的一侧与所
述厢体的内壁固定连接,所述第一驱动杆靠近所述第一移动杆的一端固定连接有第三移动
杆,所述第三移动杆与所述第二移动杆的相对侧设置有限位机构,所述固定机构还包括驱
动机构。
接有第二限位杆,所述第二限位杆远离第二移动杆的一端与所述第三移动杆的表面固定连
接,所述限位套的表面固定连接有第二抵接板,所述第三移动杆的表面固定连接有第一弹
簧,所述第一弹簧远离第三移动杆的一端固定连接有第一抵接板。
所述第一滑柱的上端与所述第一移动杆的底面固定连接,所述转盘的侧面固定连接有外齿
环,所述厢体的内壁通过轴承转动连接有转轴,所述转轴的轴臂固定连接有齿轮,所述齿轮
的齿牙与所述外齿环的齿牙相啮合。
动杆的底端固定连接,所述转环的内壁固定连接有内齿环,所述内齿环的齿牙与所述齿轮
的齿牙相啮合,所述车座的内壁固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有转柱,所述
厢体的底端开设有供转柱穿过并转动的通槽,所述转柱的上端与所述转盘的底面固定连
接。
单向轮的表面抵接。
进行自由移动,方便玻璃板的运输,并通过厢体达到了对玻璃板的保护效果,避免玻璃板运
输过程中发生碎裂。
个第三移动杆进行相对运动,四个第三移动杆进行相对运动的过程配合四个第二移动杆进
行相背运动的过程使得处于相对位置的第三移动杆与第二移动杆进行相对运动,从而对置
于第三移动杆与第二移动杆相对侧的玻璃板进行更加稳定的限位,保证了玻璃板更有效的
防护效果。
三移动杆与第二移动杆进行相对运动的过程带动第一抵接板与第二抵接板进行相对运动,
从而与玻璃板的两侧抵接,对玻璃板进行更加稳定的限位,保证了运输过程中玻璃板的安
全性,且通过设置第二弹簧,第三移动杆与第二移动杆进行相对运动的过程带动第一限位
杆与第二限位杆进行相对运动,在第二弹簧的弹性力限位下,第二限位杆相对于第一限位
杆移动距离更,即第一抵接板相对于第二抵接板的移动距离更大,从而使得第一抵接板将
玻璃板向偏离进料口的方向推动,从而避免了玻璃板暴露在进料口中,进而避免了玻璃板
发生损坏,当需要取出玻璃板时,操作人员只需反向启动电机,使得装置恢复至初始状态,
使用卡钳将玻璃板取出即可。
的输出轴进行转动带动转柱进行转动,通过转柱进行转动的过程带动转盘进行转动,通过
转盘进行转动的过程带动第一螺旋槽如图所示方向进行逆时针转动,通过第一螺旋槽的转
动过程推动四个第一滑柱在限位槽的限位下进行相背运动,从而带动四个第一移动杆沿限
位槽的内壁进行相背运动,通过四个第一移动杆的相背运动过程带动四个第二移动杆进行
相背运动,同时通过转盘进行逆时针转动的过程带动外齿环进行同步转动,通过外齿环进
行同步转动的过程带动齿轮以转轴为轴心进行顺时针转动,从而通过齿轮顺时针转动的过
程带动内齿环进行顺时针转动,通过内齿环进行顺时针转动的过程带动转环进行顺时针转
动,通过转环进行顺时针转动的过程带动第二螺旋槽进行顺时针转动,从而通过第二螺旋
槽转动的过程使得其内壁推动第二滑柱,四个第二滑柱在第一驱动杆与限位筒的限位作用
下进行相对运动,从而带动四个第三移动杆进行相对运动。
个第二驱动杆进行相对运动,通过两个第二驱动杆进行相对运动的过程带动两个刹车片进
行相对运动,从而分别与两个单向轮分离,从而达到了在玻璃板存入厢体时,自动解除单向
轮的限位,使得装置能够自由移动,方便了操作人员的使用,相应的,在玻璃板进行存入的
过程中单向轮进行限位从而避免装置移动,方便了操作人员的操作。
附图说明
第一限位杆;15、限位套;16、第二限位杆;17、第二抵接板;18、第一弹簧;19、第一抵接板;
20、适配槽;21、第二弹簧;22、转盘;23、第一螺旋槽;24、第一滑柱;25、外齿环;26、转轴;27、
齿轮;28、转环;29、第二螺旋槽;30、第二滑柱;31、第二驱动杆;32、刹车片;33、内齿环;34、
电机;35、转柱。
具体实施方式
本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例,都属于本发明保护的范围。
壁通过轴承转动连接有支撑柱4。
进行保存,通过设置车座1和单向轮3,可方便操作人员推动厢体2进行自由移动,方便玻璃
板的运输,并通过厢体2达到了对玻璃板的保护效果,避免玻璃板运输过程中发生碎裂,两
个单向轮3的表面设置有刹车机构。
杆9,厢体2的表面开设有第一限位槽10,第一限位槽10的内壁滑动连接有第一驱动杆11,第
一驱动杆11的表面滑动连接有限位筒12,限位筒12远离第一移动杆8的一侧与厢体2的内壁
固定连接,第一驱动杆11靠近第一移动杆8的一端固定连接有第三移动杆13,第三移动杆13
与第二移动杆9的相对侧设置有限位机构,固定机构还包括驱动机构,四个第二滑柱30在第
一驱动杆11与限位筒12的限位作用下进行相对运动,从而带动四个第三移动杆13进行相对
运动,四个第三移动杆13进行相对运动的过程配合四个第二移动杆9进行相背运动的过程
使得处于相对位置的第三移动杆13与第二移动杆9进行相对运动,从而对置于第三移动杆
13与第二移动杆9相对侧的玻璃板进行更加稳定的限位,保证了玻璃板更有效的防护效果。
接有第二限位杆16,第二限位杆16远离第二移动杆9的一端与第三移动杆13的表面固定连
接,限位套15的表面固定连接有第二抵接板17,第三移动杆13的表面固定连接有第一弹簧
18,第一弹簧18远离第三移动杆13的一端固定连接有第一抵接板19,限位套15的表面开设
有适配槽20,第一限位杆14的端部固定连接有第二弹簧21,第二弹簧21远离第一限位杆14
的一端与限位套15的内壁固定连接,且玻璃板进入厢体2后,底面插入适配槽20内进行初步
限位,且通过第三移动杆13与第二移动杆9进行相对运动的过程带动第一抵接板19与第二
抵接板17进行相对运动,从而与玻璃板的两侧抵接,对玻璃板进行更加稳定的限位,保证了
运输过程中玻璃板的安全性,且通过设置第二弹簧21,第三移动杆13与第二移动杆9进行相
对运动的过程带动第一限位杆14与第二限位杆16进行相对运动,在第二弹簧21的弹性力限
位下,第二限位杆16相对于第一限位杆14移动距离更,即第一抵接板19相对于第二抵接板
17的移动距离更大,从而使得第一抵接板19将玻璃板向偏离进料口6的方向推动,从而避免
了玻璃板暴露在进料口6中,进而避免了玻璃板发生损坏,当需要取出玻璃板时,操作人员
只需反向启动电机34,使得装置恢复至初始状态,使用卡钳将玻璃板取出即可。
柱24,第一滑柱24的上端与第一移动杆8的底面固定连接,转盘22的侧面固定连接有外齿环
25,厢体2的内壁通过轴承转动连接有转轴26,转轴26的轴臂固定连接有齿轮27,齿轮27的
齿牙与外齿环25的齿牙相啮合,述厢体2的内壁通过轴承转动连接有转环28,转环28的表面
开设有第二螺旋槽29,第二螺旋槽29的内壁滑动连接有第二滑柱30,第二滑柱30的上端与
第三移动杆13的底端固定连接,转环28的内壁固定连接有内齿环33,内齿环33的齿牙与齿
轮27的齿牙相啮合,车座1的内壁固定连接有电机34,电机34的输出轴固定连接有转柱35,
厢体2的底端开设有供转柱35穿过并转动的通槽,转柱35的上端与转盘22的底面固定连接,
通过启动电机34,使得电机34的输出轴进行转动,通过电机34的输出轴进行转动带动转柱
35进行转动,通过转柱35进行转动的过程带动转盘22进行转动,通过转盘22进行转动的过
程带动第一螺旋槽23如图3所示方向进行逆时针转动,通过第一螺旋槽23的转动过程推动
四个第一滑柱24在限位槽7的限位下进行相背运动,从而带动四个第一移动杆8沿限位槽7
的内壁进行相背运动,通过四个第一移动杆8的相背运动过程带动四个第二移动杆9进行相
背运动,同时通过转盘22进行逆时针转动的过程带动外齿环25进行同步转动,通过外齿环
25进行同步转动的过程带动齿轮27以转轴26为轴心进行顺时针转动,从而通过齿轮27顺时
针转动的过程带动内齿环33进行顺时针转动,通过内齿环33进行顺时针转动的过程带动转
环28进行顺时针转动,通过转环28进行顺时针转动的过程带动第二螺旋槽29进行顺时针转
动,从而通过第二螺旋槽29转动的过程使得其内壁推动第二滑柱30,四个第二滑柱30在第
一驱动杆11与限位筒12的限位作用下进行相对运动,从而带动四个第三移动杆13进行相对
运动。
向轮3的表面抵接,通过四个第三移动杆13进行相对运动的过程的过程带动两个第一驱动
杆11进行相对运动,从而通过两个第一驱动杆11进行相对运动带动两个第二驱动杆31进行
相对运动,通过两个第二驱动杆31进行相对运动的过程带动两个刹车片32进行相对运动,
从而分别与两个单向轮3分离,从而达到了在玻璃板存入厢体2时,自动解除单向轮3的限
位,使得装置能够自由移动,方便了操作人员的使用,相应的,在玻璃板进行存入的过程中
单向轮3进行限位从而避免装置移动,方便了操作人员的操作。
便玻璃板的运输,并通过厢体2达到了对玻璃板的保护效果,避免玻璃板运输过程中发生碎
裂,并且玻璃板进入厢体2内后,通过启动电机34,使得电机34的输出轴进行转动,通过电机
34的输出轴进行转动带动转柱35进行转动,通过转柱35进行转动的过程带动转盘22进行转
动,通过转盘22进行转动的过程带动第一螺旋槽23如图3所示方向进行逆时针转动,通过第
一螺旋槽23的转动过程推动四个第一滑柱24在限位槽7的限位下进行相背运动,从而带动
四个第一移动杆8沿限位槽7的内壁进行相背运动,通过四个第一移动杆8的相背运动过程
带动四个第二移动杆9进行相背运动,同时通过转盘22进行逆时针转动的过程带动外齿环
25进行同步转动,通过外齿环25进行同步转动的过程带动齿轮27以转轴26为轴心进行顺时
针转动,从而通过齿轮27顺时针转动的过程带动内齿环33进行顺时针转动,通过内齿环33
进行顺时针转动的过程带动转环28进行顺时针转动,通过转环28进行顺时针转动的过程带
动第二螺旋槽29进行顺时针转动,从而通过第二螺旋槽29转动的过程使得其内壁推动第二
滑柱30,四个第二滑柱30在第一驱动杆11与限位筒12的限位作用下进行相对运动,从而带
动四个第三移动杆13进行相对运动,四个第三移动杆13进行相对运动的过程配合四个第二
移动杆9进行相背运动的过程使得处于相对位置的第三移动杆13与第二移动杆9进行相对
运动,从而对置于第三移动杆13与第二移动杆9相对侧的玻璃板进行更加稳定的限位,保证
了玻璃板更有效的防护效果,且通过四个第三移动杆13进行相对运动的过程的过程带动两
个第一驱动杆11进行相对运动,从而通过两个第一驱动杆11进行相对运动带动两个第二驱
动杆31进行相对运动,通过两个第二驱动杆31进行相对运动的过程带动两个刹车片32进行
相对运动,从而分别与两个单向轮3分离,从而达到了在玻璃板存入厢体2时,自动解除单向
轮3的限位,使得装置能够自由移动,方便了操作人员的使用,相应的,在玻璃板进行存入的
过程中单向轮3进行限位从而避免装置移动,方便了操作人员的操作,且玻璃板进入厢体2
后,底面插入适配槽20内进行初步限位,且通过第三移动杆13与第二移动杆9进行相对运动
的过程带动第一抵接板19与第二抵接板17进行相对运动,从而与玻璃板的两侧抵接,对玻
璃板进行更加稳定的限位,保证了运输过程中玻璃板的安全性,且通过设置第二弹簧21,第
三移动杆13与第二移动杆9进行相对运动的过程带动第一限位杆14与第二限位杆16进行相
对运动,在第二弹簧21的弹性力限位下,第二限位杆16相对于第一限位杆14移动距离更,即
第一抵接板19相对于第二抵接板17的移动距离更大,从而使得第一抵接板19将玻璃板向偏
离进料口6的方向推动,从而避免了玻璃板暴露在进料口6中,进而避免了玻璃板发生损坏,
当需要取出玻璃板时,操作人员只需反向启动电机34,使得装置恢复至初始状态,使用卡钳
将玻璃板取出即可。
和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。