本发明涉及用于发动机的燃料输送系统和夹子。用于发动机的燃料输送系统包括燃料轨、燃料喷射器和夹子。燃料轨具有限定开口的杯。燃料喷射器具有设置在开口内的上端，使得杯和燃料喷射器轴向对准。夹子被固定到燃料喷射器并且与所述杯接合以使燃料喷射器相对于杯径向定向。夹子具有相对于燃料喷射器向外延伸的突出部。所述突出部限定中心孔，该中心孔构造成用于接收紧固件。紧固件构造成用于安装线束。
具有杯(18)的燃料轨(16)，所述杯限定开口(20)；
具有上端(22)的燃料喷射器(14)，所述上端设置在所述开口内，以使所述杯和所述燃料喷射器轴向对准；和夹子(12)，其固定到所述燃料喷射器并与所述杯接合以使所述燃料喷射器相对于所述杯径向定向，所述夹子具有相对于所述燃料喷射器向外延伸的突出部(34)，所述突出部限定构造成接收紧固件(38)的中心孔(36)，所述紧固件构造成安装线束。
2.根据权利要求1所述的燃料输送系统，还包括线束，所述线束具有与所述中心孔接合以将所述线束固定至所述夹子的紧固装置。
3.根据权利要求1所述的燃料输送系统，其中，所述燃料喷射器包括从所述燃料喷射器向外突出的电插座(26)。
4.根据权利要求3所述的燃料输送系统，其中，所述电插座实质上垂直于所述突出部。
5.根据权利要求1所述的燃料输送系统，其中，所述突出部设置在所述燃料轨的下方并与所述燃料轨隔开。
6.根据权利要求1所述的燃料输送系统，其中，所述杯的外表面限定缺口(28)，并且所述夹子与所述缺口接合以使所述燃料喷射器相对于所述杯径向定向。
7.根据权利要求6所述的燃料输送系统，其中，所述夹子具有第一叉齿，所述第一叉齿从所述燃料喷射器轴向延伸至所述杯，并且与所述缺口接合以使所述燃料喷射器相对于所述杯径向定向。
8.根据权利要求7所述的燃料输送系统，其中，所述夹子具有第二叉齿和第三叉齿，所述第二叉齿和第三叉齿跨过所述第一叉齿并与所述杯的下表面接合。
9.根据权利要求1所述的燃料输送系统，其中，所述夹子经由键接合固定到所述燃料喷射器，以防止所述夹子和所述燃料喷射器之间的相对旋转。
燃料喷射器(14)，其构造成与燃料轨杯(18)接合；和
夹子(12)，其固定到所述燃料喷射器并构造成与所述燃料轨杯接合，以防止所述燃料喷射器和所述燃料轨杯之间的相对旋转，所述夹子具有相对于所述燃料喷射器向外延伸的突出部(34)，其中所述突出部构造成接收紧固件(38)，所述紧固件构造成安装线束。
11.根据权利要求10所述的燃料输送系统，其中，所述突出部限定中心孔(36)，并且其中，所述燃料输送系统还包括线束，所述线束具有与所述中心孔接合以将所述线束固定至所述夹子的紧固装置。
12.根据权利要求10所述的燃料输送系统，其中，所述燃料喷射器包括从所述燃料喷射器向外突出的电插座(26)。
13.根据权利要求12所述的燃料输送系统，其中，所述电插座实质上垂直于所述突出部。
14.根据权利要求10所述的燃料输送系统，其中，所述突出部设置在所述燃料轨杯的下方并与所述燃料轨杯隔开。
15.根据权利要求10所述的燃料输送系统，其中，所述夹子与在所述燃料轨杯的外部上限定的缺口接合，以使所述燃料喷射器相对于所述杯径向定向。
16.根据权利要求15所述的燃料输送系统，其中，所述夹子具有第一叉齿，所述第一叉齿从所述燃料喷射器向上延伸至所述杯，并且与所述缺口接合以使所述燃料喷射器相对于所述杯径向定向。
17.根据权利要求16所述的燃料输送系统，其中，所述夹子具有第二叉齿和第三叉齿，所述第二叉齿和第三叉齿跨过所述第一叉齿并且与所述杯的下表面接合，其中，所述第二叉齿和所述第三叉齿构造成在所述杯上产生偏压力，以吸收转化到所述燃料喷射器的燃烧能量。
18.根据权利要求10所述的燃料输送系统，其中，所述夹子经由键接合固定到所述燃料喷射器，以防止所述夹子和所述燃料喷射器之间的相对旋转。
19.一种夹子，其构造成将线束固定至燃料喷射器并使所述燃料喷射器相对于燃料轨杯径向定向，所述夹子包括：中心本体(40)，其限定狭槽，所述狭槽构造成与所述燃料喷射器接合以将所述夹子固定到所述燃料喷射器；
第一叉齿(30)，其从所述中心本体向上延伸并构造成与所述燃料轨杯接合，以使所述燃料喷射器相对于所述燃料轨杯径向定向；和从所述中心本体向外延伸的突出部，所述突出部限定中心孔，所述中心孔构造成接收用于安装线束的紧固件。
20.根据权利要求19所述的夹子，还包括跨过所述第一叉齿的第二叉齿和第三叉齿，其中所述第二叉齿和所述第三叉齿构造成与所述杯的下表面接合并在所述杯上产生偏压力，以吸收转化到所述燃料喷射器的燃烧能量。
燃料输送系统
技术领域
[0001] 本公开涉及用于内燃机的燃料输送系统。
背景技术
[0002] 内燃机包括燃料输送系统，该燃料输送系统构造成将燃料从诸如燃料箱的储存容器输送到内燃机的各个气缸。
发明内容
[0003] 用于发动机的燃料输送系统包括燃料轨、燃料喷射器和夹子。燃料轨具有杯，其限定开口。燃料喷射器具有设置在开口内的上端，使得杯和燃料喷射器轴向对准。夹子被固定到燃料喷射器并且与杯接合以使燃料喷射器相对于杯径向定向。夹子具有相对于燃料喷射器向外延伸的突出部。突出部限定了中心孔，该中心孔构造成用于接收紧固件。紧固件构造成用于安装线束。
[0004] 用于发动机的燃料输送系统包括燃料喷射器和夹子。燃料喷射器构造成与燃料轨杯接合。夹子被固定到燃料喷射器并且被构造成与燃料轨杯接合，以防止燃料喷射器和燃料轨杯之间的相对旋转。夹子具有相对于燃料喷射器向外延伸的突出部。突出部构造成用于接收紧固件。紧固件构造成用于安装线束。
[0005] 构造成用于将线束固定到燃料喷射器并且构造成相对于燃料轨杯径向定向燃料喷射器的夹子包括中心本体、叉齿和突出部。中心本体限定狭槽，该狭槽构造成用于与燃料喷射器接合以将夹子固定到燃料喷射器。叉齿从中心本体向上延伸。叉齿构造成用于与燃料轨杯接合，以使燃料喷射器相对于燃料轨杯径向定向。突出部从中心本体向外延伸。突出部限定中心孔，该中心孔构造成用于容纳用于安装线束的紧固件。
附图说明
[0006] 图1是包括燃料轨杯和至少一个燃料喷射器的燃料输送系统的后等距视图；
[0007] 图2是包括燃料轨杯、至少一个燃料喷射器和一部分燃料轨的燃料输送系统的前等距视图；和
[0008] 图3是夹子的等距视图，该夹子构造成使燃料喷射器相对于燃料轨杯径向定向，并且构造成将线束固定至燃料喷射器。
具体实施方式
[0009] 在此描述本发明的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅是示例，并且其它实施例可以采取各种替代形式。这些附图不一定按比例绘制，一些特征可能会被放大或最小化以显示特定部件的细节。因此，本文公开的特定结构和功能细节不应被解释为限制性的，而仅仅是作为教导本领域技术人员以各种方式使用实施例的代表基础。如本领域普通技术人员所理解的，参考任何一个附图示出的和描述的各种特征可以与在一个或多个其它附图中示出的特征结合以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合为典型应用提供了代表性实施例。然而，对于特定的应用或实施，可能期望得到与本公开的教导相一致的特征的各种组合和修改。
[0010] 参照图1-3，示出了燃料输送系统10和构造成与燃料喷射器14接合的夹子12。更具体地说，在图1和图2中示出了包括夹子12的燃料输送系统10，而在图3中仅示出了夹子12。燃料输送系统10可以构造成将燃料输送到内燃机。更具体地，燃料输送系统10可以被构造成将燃料输送到车辆或汽车中的内燃机。
[0011] 燃料输送系统10包括燃料轨16。燃料轨16构造成将燃料输送到内燃机的各个气缸。在内燃机具有直列气缸(例如，直列四缸发动机或直列六缸发动机)的情况下，燃料轨16可以是直管道或直管子。可替代地，在内燃机是V形的情况下(例如，V-6或V-8发动机)，燃料轨16可以是U形管道或管子。应该注意的是，在图2中仅示出了燃料轨16的一段，并且为了说明的目的以虚线示出了燃料轨16。此外，应当注意，在图2中仅示出了燃料轨16和其中一个燃料喷射器14之间的单个连接，并且燃料轨16可以根据内燃机的气缸数量而连接到多个燃料喷射器14。
[0012] 燃料轨16可以包括燃料轨杯18，该燃料轨杯18限定开口20，该开口20被构造成接收燃料喷射器14的上端22。换句话说，燃料喷射器14可以被构造成与燃料轨杯18接合，使得燃料喷射器14的上端22设置在开口20内，并且使得燃料轨杯18和燃料喷射器14沿着竖直轴线或纵向轴线24轴向对准。在包括多个燃料喷射器14的实施例中，燃料轨16可包括多个燃料轨杯18，每个燃料轨杯18都限定出构造成用于接收其中一个燃料喷射器14的上端22的开口20。燃料喷射器14可包括电插座26，其从燃料喷射器14向外突出。更具体地，电插座26可以从燃料喷射器14径向向外突出。燃料喷射器14的电插座26可以将燃料喷射器14连接到外部电源和外部控制器，该外部控制器被构造为操作燃料喷射器14中的电螺线管以便打开和关闭燃料喷射器14，用于将燃料输送到内燃机的各个气缸(燃料喷射器14被构造成向其输送燃料)。
[0013] 夹子12固定至燃料喷射器14。夹子12被构造成与燃料轨杯18接合，以使燃料喷射器14相对于燃料轨杯18径向定向，并防止燃料喷射器14和燃料轨杯18之间围绕纵向轴线24相对旋转。更具体地，燃料轨杯18的外表面限定缺口28，并且夹子12与该缺口28接合以使燃料喷射器14相对于燃料轨杯18径向定向，并防止燃料喷射器14和燃料轨杯18之间绕纵向轴线24相对旋转。具体地，夹子12可具有从燃料喷射器14向上和/或轴向(即，沿着纵向轴线24或实质上平行于纵向轴线24)向燃料轨杯18延伸的第一叉齿30，其与缺口28接合以使燃料喷射器14相对于燃料轨杯18径向定向，并防止燃料喷射器14和燃料轨杯18之间围绕纵向轴线24相对旋转。实质上平行可以包括范围在完全平行和距完全平行15°之间的任何增量值。
[0014] 夹子12还可以被构造为将线束32固定到燃料喷射器14。夹子12具有相对于燃料喷射器14向外延伸的突出部34。更具体地，突出部34可以相对于燃料喷射器14径向向外延伸。突出部34限定了中心孔36，该中心孔36被构造成用于接收紧固装置或紧固件38。紧固件38又被构造成经由夹子12将线束32安装到燃料喷射器14。紧固件38可以是螺栓、螺栓/螺母组合、铆钉、螺钉、夹子等。在一些情况下，如果紧固件38是螺栓或螺钉，则中心孔36可以是与紧固件38接合的螺纹孔。更具体地，紧固件38可以是圣诞树铆钉，其与由突出部34限定的中心孔32接合，以将线束32固定到夹子12。铆钉38可以通过束线带或扎线带连接件固定到线束32。束线带或扎线带连接件可包括柔性带部，该柔性带部具有从线束32延伸的齿并且与铆钉38头部上的棘爪接合以在线束32和铆钉38之间形成棘齿连接。应当注意，为了说明的目的，在图1和图2中仅示出线束32的一段。
[0015] 线束32可包括电线和电插头，所述电线和电插头经由电插座26将燃料喷射器14连接到外部电源和外部控制器(其被构造为操作燃料喷射器14内的电螺线管)。更具体地，线束32可以包括将具有与所示的燃料喷射器14相同构造的多个燃料喷射器连接到外部电源和外部控制器(该外部控制器被构造为操作多个燃料喷射器内的电螺线管)的多个电线和电插头。在包括多个燃料喷射器的这种实施例中，夹子12可以固定到每个燃料喷射器14，使得线束32经由紧固件38和突出部34连接被锚固在几个位置，每个锚固位置相对靠近每个燃料喷射器14。将线束32锚固在靠近每个燃料喷射器14的位置处有助于在发动机或车辆的制造期间或维修期间或常规车辆运行期间，当向线束32施加外力时，防止线束32的插头与它们各自的电插座26断开连接。
[0016] 突出部34和电插座26可以沿着实质上垂直于纵向轴线24的平面相对于彼此以实质上垂直的角度定向。实质上垂直可以包括范围在完全垂直和距完全垂直15°之间的任何增量值。突出部34也可以设置在燃料轨16和燃料轨杯18的下方并与燃料轨16和燃料轨杯18间隔开。具体地，这种设置使突出部34从而线束32与燃料轨16本身脱开，这继而减小了燃料轨16的部件数量，并简化了燃料轨16的制造工艺。
[0017] 夹子12包括中心本体40。突出部34可以如图3所示从中心本体40的下部向外突出，可以如图1所示从中心本体40的上部向外突出，或可以从中心本体40的在中心本体40的上部和下部之间的任何位置向外突出。中心本体40限定狭槽42，狭槽42构造成与燃料喷射器14接合以便将夹子12固定至燃料喷射器14。夹子12和燃料喷射器14之间的接合可以是键接合，其防止夹子12和燃料喷射器14之间绕纵向轴线24的相对旋转。例如，夹子12可以包括平坦的内表面44，同时燃料喷射器14可以包括平坦的外表面。夹子12的平坦的内表面44和燃料喷射器14的平坦的外表面之间的接合用于防止夹子12和燃料喷射器14之间绕纵向轴线
24的相对旋转。换句话说，狭槽42和经由狭槽42由夹子12的中心本体40接合的燃料喷射器
14的外表面可以具有形成键接合的非圆形形状，以防止夹子12和燃料喷射器14之间绕纵向轴线24的相对旋转。例如，狭槽42和由夹子12的中心本体40接合的燃料喷射器14的外表面可以为矩形形状。
[0018] 夹子12可具有跨过第一叉齿30的第二叉齿46和第三叉齿48。第二叉齿46和第三叉齿48可接合燃料轨杯18的下表面50。第二叉齿46和第三叉齿48可构造成在燃料轨杯18上产生偏压力，以吸收在发动机内部燃烧期间转化(传送)到燃料喷射器14的燃烧能量。
[0019] 在说明书中使用的词语是描述性的词语而不是限制性的词语，并且应当理解，在不脱离本公开的精神和范围的情况下可以进行各种改变。如前所述，各个实施例的特征可以组合以形成可能没有明确描述或示出的其它实施例。尽管可以将各个实施例描述为相对于一个或多个期望的特性提供优点或者相对于其它实施例或现有技术实施是优选的，但是本领域普通技术人员认识到可以折中一个或多个特征或特性来实现期望的总体属性，具体取决于特定的应用和实施。这样，就一个或多个特征而言，被描述为不如其它实施例或现有技术实施方式期望的实施例不超出本公开的范围之外，并且对于特定应用而言可能是期望的。
