一种40000吨自卸船自卸臂基座

摘要

本发明公开了一种40000吨自卸船自卸臂基座，包括底架，底架上方设置竖向支撑件，竖向支撑件上方设有顶板，底架顶部四周设有延伸板，延伸板上均与分布有减震单元，底架中部与竖向支撑件中部配合形成自卸臂容纳腔，底架底部设有至少两个对接单元；该40000吨自卸船自卸臂基座，通过对接单元，对主甲板的平面度要求低，无需将主甲板增厚，而且基座定位方便，便于焊接固定。通过底架和竖向支撑件，使得内部空间较大，便于工人进入对各部件的焊接。通过减震单元，可以有效地减轻自卸臂的晃动，保护基座。

权利要求

1.一种40000吨自卸船自卸臂基座，设置在主甲板上，其特征在于，包括底架，底架上方设置竖向支撑件，竖向支撑件上方设有顶板，底架顶部四周设有延伸板，延伸板上均匀分布有减震单元，底架中部与竖向支撑件中部配合形成自卸臂容纳腔，底架底部设有至少两个对接单元；所述对接单元包括设置在底架底部的对接板，对接板两侧均设有密封槽，密封槽内设有充气密封管，对接板底部设有限位槽，限位槽内设有限位弹簧，限位弹簧上连接有限位块，底架内设有与充气密封管连通的充气组件。

2.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述自卸臂容纳腔内设有至少一个插销。

3.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述竖向支撑件包括竖向设置在底架上的至少3个支撑肘板，支撑肘板两侧分别设有外罩板和内罩板。

4.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述底架底部设有挡雨板。

5.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述底架底部侧面设有排水口。

6.如权利要求1所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述减震单元包括调节杆，调节杆上设有与延伸板配合的螺纹部，调节杆下方设有套管，套管内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧底部与活塞连接，活塞下方连接有支撑杆。

7.如权利要求6所述一种40000吨自卸船自卸臂基座，其特征在于，所述支撑杆的底部设有橡胶制成的吸盘。

说明书

一种40000吨自卸船自卸臂基座

技术领域

[0001] 本发明涉及船舶领域，具体涉及一种40000吨自卸船自卸臂基座。

背景技术

[0002] 常规自卸船自卸臂基座采用上下两个厚板平面和八块支撑肘板与主甲板焊接的形式，这种型式的基座设计主要有以下几个缺点：

[0003] 1.由于基座底部有一个厚板平面与主甲板平面相贴，对主甲板平面度要求很高，为保证主甲板焊后的平面度，需要将主甲板加厚至40mm左右，导致船舶重量增加；

[0004] 2.基座本身定位困难，主甲板平面度不符合要求，导致基座与主甲板存在间隙差，需堆焊打磨，但是基座内部空间狭小，焊接非常困难。

[0005] 3.由于自卸臂高度高，极易产生晃动，使得基座受损。

[0006] 因此有必要提供一种新的40000吨自卸船自卸臂基座来解决上述问题。

发明内容

[0007] 本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种40000吨自卸船自卸臂基座对甲板的平面度要求低，无需将主甲板增厚，且基座内部空间大，方便工作人员进入基
座内部进行焊接。

[0008] 为实现上述目的，本发明的技术方案是提供了一种40000吨自卸船自卸臂基座，设置在主甲板上，包括底架，底架上方设置竖向支撑件，竖向支撑件上方设有顶板，底架顶部
四周设有延伸板，延伸板上均与分布有减震单元，底架中部与竖向支撑件中部配合形成自
卸臂容纳腔，底架底部设有至少两个对接单元。

[0009] 进一步优选的技术方案是，所述自卸臂容纳腔内设有至少一个插销。

[0010] 进一步优选的技术方案是，所述竖向支撑件包括竖向设置在底架上的至少3个支撑肘板，支撑肘板两侧分别设有外罩板和内罩板。

[0011] 进一步优选的技术方案是，所述底架底部设有挡雨板。

[0012] 进一步优选的技术方案是，所述底架底部侧面设有排水口。

[0013] 进一步优选的技术方案是，所述减震单元包括调节杆，调节杆上设有与延伸板配合的螺纹部，调节杆下方设有套管，套管内设有缓冲弹簧，缓冲弹簧底部与活塞连接，活塞
下方连接有支撑杆。

[0014] 进一步优选的技术方案是，所述支撑杆的底部设有橡胶制成的吸盘。

[0015] 进一步优选的技术方案是，所述对接单元包括设置在底架底部的对接板，对接板两侧均设有密封槽，密封槽内设有充气密封管，对接板底部设有限位槽，限位槽内设有限位
弹簧，限位弹簧上连接有限位块，底架内设有与充气密封管连通的充气组件。

[0016] 进一步优选的技术方案是，所述底架、竖向支撑件和延伸板上均涂有防腐漆。

[0017] 充气密封管内设有阀门，主甲板上设有对接缝，对接缝与对接单元匹配，对接单元插入对接缝后焊接固定，减震单元与主甲板抵靠。

[0018] 本发明的优点和有益效果在于：

[0019] 1、通过对接单元，对主甲板的平面度要求低，无需将主甲板增厚，而且基座定位方便，便于焊接固定。

[0020] 2、通过底架和竖向支撑件，使得内部空间较大，便于工人进入对各部件的焊接。

[0021] 3、通过减震单元，可以有效地减轻自卸臂的晃动，保护基座。

附图说明

[0022] 图1是本发明的40000吨自卸船自卸臂基座的结构示意图；

[0023] 图2是图1的AA向剖视图；

[0024] 图3是本发明的40000吨自卸船自卸臂基座的减震单元的结构示意图；

[0025] 图4是本发明的40000吨自卸船自卸臂基座的对接单元的结构示意图；

[0026] 图中：1.底架，2.竖向支撑件，21.外罩板，22.支撑肘板，23.内罩板，3.顶板，4.插销，5.延伸板，6.减震单元，61.调节杆，62.套管，63.缓冲弹簧，64.活塞，65.支撑杆，66.吸
盘，7.对接单元，71.对接板，72.密封槽，73.充气密封管，74.限位弹簧，75.限位块，8.自卸
臂，9.充气组件。

具体实施方式

[0027] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

[0028] 如图1‑2所示，一种40000吨自卸船自卸臂8基座，设置在主甲板上，包括底架1，底架1上方设置竖向支撑件2，竖向支撑件2上方设有顶板3，底架1顶部四周设有延伸板5，延伸
板5上均与分布有减震单元6，底架1中部与竖向支撑件2中部配合形成自卸臂8容纳腔，底架
1底部设有至少两个对接单元7。

[0029] 进一步优选的技术方案是，所述自卸臂8容纳腔内设有至少一个插销4。插销4可以使得自卸臂8与底架1和竖向支撑件2牢牢固定在一起。

[0030] 进一步优选的技术方案是，所述竖向支撑件2包括竖向设置在底架1上的至少3个支撑肘板22，支撑肘板22两侧分别设有外罩板21和内罩板23。内罩板23和外罩板21用于引
导水流，防止水长期停留在支撑肘板22上，导致支撑肘板22腐蚀。

[0031] 进一步优选的技术方案是，所述底架1底部设有挡雨板。挡雨板防止雨水直接沿着对接单元7下流至对接缝内，造成主甲板和对接单元7腐蚀损坏。

[0032] 进一步优选的技术方案是，所述底架1底部侧面设有排水口。排水口可以快速引导渗入底架1内的水排出。

[0033] 如图3所示，所述减震单元6包括调节杆61，调节杆61上设有与延伸板5配合的螺纹部，调节杆61下方设有套管62，套管62内设有缓冲弹簧63，缓冲弹簧63底部与活塞64连接，
活塞64下方连接有支撑杆65。

[0034] 进一步优选的技术方案是，所述支撑杆65的底部设有橡胶制成的吸盘66。

[0035] 如图4所示，所述对接单元7包括设置在底架1底部的对接板71，对接板71两侧均设有密封槽72，密封槽72内设有充气密封管73，对接板71底部设有限位槽，限位槽内设有限位
弹簧74，限位弹簧74上连接有限位块75，底架1内设有与充气密封管73连通的充气组件9。

[0036] 进一步优选的技术方案是，所述底架1、竖向支撑件2和延伸板5上均涂有防腐漆。

[0037] 该40000吨自卸船自卸臂基座的组装步骤是：充气密封管73内设有阀门，主甲板上设有对接缝，对接缝与对接单元7匹配，工人将对接单元7插入对接缝，充气组件9工作，使得
充气密封管73膨胀，使得对接板71与主甲板固定且密封，之后工人通过焊接固定对接单元7
和主甲板，接着工人将挡雨板焊接在对接单元7上，接着将底架1焊接在挡雨板上，接着将竖
向支撑件2焊接在底架1上，并将顶板3焊接在竖向支撑件2上，后对该底座涂上防腐漆，然后
将减震单元6旋在底架1的延伸板5上，使得吸盘66与主甲板抵靠固定，最后装上自卸臂8并
插上插销4，使得自卸臂8固定。

[0038] 该40000吨自卸船自卸臂基座的优点和有益效果在于：

[0039] 1、通过对接单元7，对主甲板的平面度要求低，无需将主甲板增厚，而且基座定位方便，便于焊接固定。

[0040] 2、通过底架1和竖向支撑件2，使得内部空间较大，便于工人进入对各部件的焊接。

[0041] 3、通过减震单元6，可以有效地减轻自卸臂8的晃动，保护基座。

[0042] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰
也应视为本发明的保护范围。