本发明适用于土方运输车技术属领域，提供了一种新型土方运输车，包括车体与箱体，箱体尺寸为宽3.3m×长5.8m×高1.75m，箱体底面开设有滑动槽，滑动槽内滑动连接有滑块，滑块上开设有十个透气孔，箱体底端连接有空气加热器，空气加热器通过导管连接有气泵，气泵通过导管连接有通气管的一端，由于采用了滑块，所以可以减少土块与箱体之间的摩擦，提高卸车效率；由于采用了空气加热器、气泵与通气管，所以可以将干燥的热空气倒入箱体，从而通过干燥黏土的方式减少黏土与箱体的摩擦；由于采用了所述振动器，所以可以在卸车时使得所述滑块振动从而使得砂砾更容易掉落，由于采用了电动推杆，所以可以电动控制后端盖的起落。
1.一种新型土方运输车，包括车体与箱体(101)，其特征在于，所述箱体(101)尺寸为宽
3.3m×长5.8m×高1.75m，所述箱体(101)后端铰接有后端盖(103)，所述箱体(101)底面开设有滑动槽(102)，所述滑动槽(102)内滑动连接有滑块(201)，所述滑块(201)上开设有十个透气孔(202)，所述滑块(201)在每个所述透气孔(202)处均连接有防漏网(203)，所述箱体(101)底端连接有空气加热器(301)，所述空气加热器(301)通过导管连接有气泵(302)的进气口，所述气泵(302)的出气口通过导管连接有通气管(303)的一端，所述通气管(303)的另一端连接在所述箱体(101)内部位于所述滑块(201)下方的空腔内，所述通气管(303)壁与所述箱体(101)侧壁固定连接，所述通气管(303)管壁上开设有出气孔(3031)，所述通气管(303)上等距设置有五个通气分管(3032)，所述空气加热器(301)与所述气泵(302)均通过导线外接电源；所述滑块(201)为T形板；所述滑块(201)的材质为Q235钢；所述滑块(201)的表面涂有防粘层。
2.根据权利要求1所述的一种新型土方运输车，其特征在于，所述滑块(201)下端面通过螺栓固定有两个振动器(5)，每个所述振动器(5)均通过导线连接外电源。
3.根据权利要求1所述的一种新型土方运输车，其特征在于，所述空气加热器(301)包括加热器主体(3011)与支架(3012)，所述支架(3012)通过螺栓与所述箱体(101)连接。
4.根据权利要求3所述的一种新型土方运输车，其特征在于，所述箱体(101)在所述空气加热器(301)外部通过螺栓连接有保护壳(601)。
5.根据权利要求4所述的一种新型土方运输车，其特征在于，所述保护壳(601)上开设有进气孔(602)。
6.根据权利要求5所述的一种新型土方运输车，其特征在于，所述保护壳(601)在所述进气孔(602)处连接有防漏网(203)。
7.根据权利要求1所述的一种新型土方运输车，其特征在于，所述箱体(101)两侧面均固定有以转动底盘(401)，所述转动底盘(401)上固定有电动推杆(402)，所述电动推杆(402)的输出端与所述后端盖(103)连接，所述电动推杆(402)通过导线外接有电源。
一种新型土方运输车
技术领域
[0001] 本发明属于土方运输车技术领域，尤其涉及一种新型土方运输车。
背景技术
[0002] 土方运输车，一般指工地拉运土石等基建材料或土石方垃圾的载重车，一般载有很大重量的土石，每年都会有大量的关于土方车的事故发生，其中，土方运输车的翻车事故占据了很大一部分，当土方运输车行驶在路面凹凸不平的路面上时，当土方载重过大时，容易引起翻车。同时对于黏土运输，卸车过程中，由于黏土倾倒过程中容易与车厢体形成粘连，导致车厢重心失衡，导致运输车翻车。
发明内容
[0003] 本发明提供一种新型土方运输车，旨在同时解决土方运输车运输过程中的安全性以及提升卸车效率的问题。
[0004] 本发明是这样实现的，一种新型土方运输车，包括车体与箱体，其特征在于，所述箱体尺寸为宽3.3m×长5.8m×高1.75m，所述箱体后端铰接有后端盖，所述箱体底面开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑块，所述滑块上开设有十个透气孔，所述滑块在每个所述透气孔处均连接有防漏网，所述箱体底端连接有空气加热器，所述空气加热器通过导管连接有气泵的进气口，所述气泵的出气口通过导管连接有通气管的一端，所述通气管的另一端连接在所述箱体内部位于所述滑块下方的空腔内，所述通气管壁与所述箱体侧壁固定连接，所述通气管管壁上开设有出气孔，所述通气管上等距设置有五个通气分管，所述空气加热器与所述气泵均通过导线外接电源；所述滑块为T形板；所述滑块的材质为Q钢；所述滑块的表面涂有防粘层。
[0005] 更进一步地，所述滑块下端面通过螺栓固定有两个振动器，每个所述振动器均通过导线连接外电源。
[0006] 更进一步地，所述箱体在所述空气加热器外部通过螺栓连接有保护壳。
[0007] 更进一步地，所述保护壳上开设有进气孔。
[0008] 更进一步地，所述保护壳在所述进气孔处连接有防漏网。
[0009] 更进一步地，所述箱体两侧面均固定有以转动底盘，所述转动底盘上固定有电动推杆，所述电动推杆的输出端与所述后端盖连接，所述电动推杆通过导线外接有电源。
[0010] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：首先，由于采用了涂有防粘层的所述滑块，所以可以减少土块与所述箱体之间的摩擦，减少土块的残留，提高卸车效率；其次，由于采用了所述空气加热器、所述气泵与所述通气管，所以可以将干燥的热空气倒入所述箱体，从而通过干燥黏土的方式减少黏土与所述箱体的摩擦；再次，由于采用了所述振动器，所以可以在卸车时使得所述滑块振动从而使得砂砾更容易掉落，提高了卸车效率；最终，由于采用了所述电动推杆，所以可以电动控制所述后端盖的起落。
附图说明
[0011] 图1是本发明的结构示意图；
[0012] 图2是本发明箱体的结构示意图；
[0013] 图3是本发明箱体的内部结构示意图；
[0014] 图4是本发明部分机构的结构示意图；
[0015] 图5为图4中A处局部放大示意图
[0016] 图6是本发明的剖视图；
[0017] 图7为本发明滑块的结构示意图；
[0018] 图8为本发明通气管的结构示意图。
具体实施方式
[0019] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0020] 结合图1、图2、图3、图4和图5，本发明是这样实现的：一种新型土方运输车，包括车体与箱体101，其特征在于，箱体101尺寸为宽3.3m×长5.8m ×高1.75m，箱体101后端铰接有后端盖103，箱体101底面开设有滑动槽102，滑动槽102内滑动连接有滑块201，滑块201上开设有十个透气孔202，滑块 201在每个透气孔202处均连接有防漏网203，箱体101底端连接有空气加热器 301，空气加热器301通过导管连接有气泵302，气泵通过导管连接有通气管303 的一端，通气管303的另一端连接在箱体1内部位于滑块201下方的空腔内，通气管303壁与箱体101侧壁固定连接，通气管303管壁上开设有出气孔3031，通气管303上等距设置有五个通气分管3032，空气加热器301与气泵302均通过导线外接电源；滑块201为T形板，T形结构可以防止滑块201画出滑动槽 102；滑块201的材质为Q235钢，Q235钢具有高强度的特点，能够防止滑块201 弯曲变形；滑块201的表面涂有防粘层，涂有防粘层可以减小土块与滑块201 之间的摩擦力，提高卸车效率；所述滑块201下端面通过螺栓固定有两个振动器
5，每个所述振动器5均通过导线连接外电源，通过振动器5带动滑块201 振动，使得砂砾残留更少；所述空气加热器301包括加热器主体3011与支架 3012，所述支架3012通过螺栓与所述箱体101连接，采用螺栓固定支架3012 更利于拆卸，便于清洗以及检修；所述箱体101在所述空气加热器301外部通过螺栓连接有保护壳601，采用保护壳601可以防止空气加热器301与箱体101 连接处被砂砾堵塞；所述保护壳601上开设有进气孔602，进气孔602能够便于空气加热器301对空气的吸收；所述保护壳601在所述进气孔602处连接有防漏网203，防漏网203能够防止砂砾进入保护壳601从而造成堵塞；箱体101 两侧面均固定有以转动底盘401，转动底盘401上固定有电动推杆402，电动推杆402的输出端与后端盖103连接，电动推杆402通过导线外接有电源，采用电动推杆402能够电动控制后端盖103的起落，省力便捷；所述电动推杆402 的输出杆端与所述后端盖103成90度，这样配合转动底盘401的旋转可以保证电动推杆402的输出力始终垂直于后端盖，防止电动推杆402的输出杆弯曲甚至断裂。
[0021] 本发明旨在同时解决土方运输车运输过程中的安全性以及提升卸车效率的问题，首先，当土块装填完毕后，打开空气加热器301与气泵302，将干燥的热气流通过透气孔202导入到土块的底端，将土块底端的黏土干燥后，便会降低土块与滑块201之间的摩擦力，从而提高卸车效率；卸车时，由于滑块201 左右两边的边界线始终位于滑动槽102内，所以砂石不会从两边泄露至车架上；卸车时，先不打开电动推杆402，即关闭后端盖103，此时通过卡车本体控制箱体1前端抬升成一定角度后，打开振动器5带动滑块201振动，使得位于滑块 201远离后端盖103的一端的砂砾向滑块201另一端滑落，这样即可保证位于滑块201后端的黏土砂砾不会掉落至车架上，一段时间后，通过电动推杆402 打开后端盖103，滑块102向下滑动，带动土方向下滑动，提高卸车效率，由于滑块102为T形板，所以滑块102滑动一段距离后即停止滑动；
[0022] 首先，由于采用了涂有防粘层的滑块201，所以可以减少土块与箱体101 之间的摩擦，减少土块的残留，提高卸车效率；其次，由于采用了空气加热器 301、气泵302与通气管303，所以可以将干燥的热空气导入箱体101，从而通过干燥黏土的方式减少黏土与箱体101的摩擦；最终，由于采用了电动推杆402，所以可以电动控制后端盖103的起落。
[0023] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
