一种市政节能排水结构及其施工方法

摘要

本申请涉及一种市政节能排水结构及其施工方法，其包括包括蓄水池，蓄水池上端开口设置有过滤板，蓄水池连通有排水管，蓄水池内设置有三块层叠设置的隔板，位于中间的隔板水平滑动连接于蓄水池内壁，位于上方的隔板竖直滑动连接于蓄水池内壁；三块隔板均位于排水管下方，三块隔板均竖直贯穿有若干通孔；位于上方的隔板下端面设置有楔形块，楔形块尖端朝下设置，中间的所述隔板上端面开设有与楔形块适配的斜槽；楔形块与斜槽插接时，三块隔板的通孔相互连通；当三块隔板的通孔相互错开时，楔形块与斜槽分离；蓄水池内设置有驱使中间的隔板水平滑动并迫使斜槽与楔形块分离的弹性件。本申请具有便于在降雨量较大时对雨水进行收集的效果。

权利要求

1.一种市政节能排水结构，其特征在于：包括蓄水池(1)，所述蓄水池(1)上端开口设置有过滤板(3)，所述蓄水池(1)一侧连通有排水管(11)，所述蓄水池(1)内设置有三块自下而上层叠设置的隔板(6)，位于中间的所述隔板(6)水平滑动连接于蓄水池(1)内壁，位于上方的所述隔板(6)竖直滑动连接于蓄水池(1)内壁；三块所述隔板(6)均位于排水管(11)下方，三块所述隔板(6)均竖直贯穿有若干通孔(63)；位于上方的隔板(6)下端面设置有楔形块(61)，所述楔形块(61)尖端朝下设置，所述中间的所述隔板(6)上端面开设有与楔形块(61)适配的斜槽(62)；所述楔形块(61)与斜槽(62)插接时，三块所述隔板(6)的通孔(63)相互连通；当三块所述隔板(6)的通孔(63)相互错开时，所述楔形块(61)与斜槽(62)分离；所述蓄水池(1)内设置有驱使中间的隔板(6)水平滑动并迫使斜槽(62)与楔形块(61)分离的弹性件；当所述蓄水池(1)的过滤板(3)的进水量大于排水管(11)的排水量时，且位于最上方的所述隔板(6)积水达到一定量时，最上方隔板(6)在重力作用下具有向下移动的趋势；当所述楔形块(61)水平作用于斜槽(62)侧壁的分力大于弹性件的弹力时，所述楔形块(61)与斜槽(62)插接，并迫使位于中间的所述隔板(6)朝远离排水管(11)方向进行水平移动，直至三块所述隔板(6)的通孔(63)相互连通，雨水通过所述通孔(63)进入蓄水池(1)底部。

2.根据权利要求1所述的一种市政节能排水结构，其特征在于：位于上方的所述隔板(6)的上端面铺设有过滤网(5)。

3.根据权利要求2所述的一种市政节能排水结构，其特征在于：所述蓄水池(1)一侧开设有与蓄水池(1)内部连通的缺口(14)，所述过滤板(3)包括外框(31)以及若干根相互平行的横条(32)，所述外框(31)朝向缺口(14)的一侧开口设置，所述横条(32)朝缺口(14)方向延伸，所述过滤网(5)两端设置有连接绳(51)，所述连接绳(51)从相邻横条(32)的间隙伸出蓄水池(1)上端开口，所述连接绳(51)远离过滤网(5)的一端设置有驱动杆(52)，两根所述驱动杆(52)架设于若干横条(32)上端面；所述蓄水池(1)上端设置有封堵缺口(14)的挡块(4)。

4.根据权利要求3所述的一种市政节能排水结构，其特征在于：各所述横条(32)上端面均开设有两个卡槽(321)，两个所述卡槽(321)分别位于所在横条(32)的两端，两根所述驱动杆(52)分别卡接于两列卡槽(321)内。

5.根据权利要求4所述的一种市政节能排水结构，其特征在于：所述缺口(14)两侧开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)长度方向与横条(32)长度方向一致，所述挡块(4)两侧分别设置有与所述滑槽(15)卡接滑动的滑块(42)。

6.根据权利要求5所述的一种市政节能排水结构，其特征在于：所述挡块(4)朝向过滤板(3)的一侧设置有垫块(43)，当所述挡块(4)封闭缺口(14)时，所述垫块(43)移动至横条(32)下方，且若干所述横条(32)的下端面与垫块(43)上端面抵接。

7.根据权利要求6所述的一种市政节能排水结构，其特征在于：所述挡块(4)上端面开设有操作槽(41)。

8.一种如权利要求3至7任意一项所述的市政节能排水结构的施工方法，其特征在于：具体步骤如下：

步骤一：埋设蓄水池和排水管：在路面本体(2)开挖土方并形成沟槽，将蓄水池(1)和排水管(11)放入沟槽内；

步骤二：安装过滤板和过滤网：将过滤网(5)平铺在位于上方的隔板(6)表面，接着过滤板(3)固定在蓄水池(1)上端开口处，随后将两根驱动杆(52)卡接在横条(32)的卡槽(321)上，最后用挡块(4)堵住缺口(14)；

步骤三：土方回填：用混凝土浇灌加固蓄水池(1)外侧壁，将开挖的土方回填至沟槽。

说明书

一种市政节能排水结构及其施工方法

技术领域

[0001] 本申请涉及市政道路排水的技术领域，尤其是涉及一种市政节能排水结构及其施工方法。

背景技术

[0002] 市政道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。在建设道路的时候，为了避
免出现大量的水聚集在路面而无法排出的情况，经常设置有排水结构从而方便雨水的排
放。

[0003] 相关技术中，市政排水结构包括：路面本体，以及埋藏在路面本体下的排水管道，同时在路面本体上开设有下水槽，水通过下水槽排放到排水管道中，再经过排水管道排走。

[0004] 针对上述中的相关技术，发明人认为：当降雨量较大时，排水结构难以对雨水进行收集，有因此仍有改进空间。

发明内容

[0005] 为了便于在降雨量较大时对雨水进行收集，本申请提供一种市政节能排水结构及其施工方法。

[0006] 本申请提供的一种市政节能排水结构及其施工方法采用如下的技术方案：

[0007] 一种市政节能排水结构，包括蓄水池，所述蓄水池上端开口设置有过滤板，所述蓄水池一侧连通有排水管，所述蓄水池内设置有三块自下而上层叠设置的隔板，位于中间的
所述隔板水平滑动连接于蓄水池内壁，位于上方的所述隔板竖直滑动连接于蓄水池内壁；
三块所述隔板均位于排水管下方，三块所述隔板均竖直贯穿有若干通孔；位于上方的隔板
下端面设置有楔形块，所述楔形块尖端朝下设置，所述中间的所述隔板上端面开设有与楔
形块适配的斜槽；所述楔形块与斜槽插接时，三块所述隔板的通孔相互连通；当三块所述隔
板的通孔相互错开时，所述楔形块与斜槽分离；所述蓄水池内设置有驱使中间的隔板水平
滑动并迫使斜槽与楔形块分离的弹性件。

[0008] 通过采用上述技术方案，在路面埋设蓄水池，并在蓄水池的一侧连通排水管，使得蓄水池具备排水功能，通过在蓄水池设置三块层叠设置且均开有通孔的隔板，并在上方的
隔板下端面设置楔形块，楔形块与中间隔板的斜槽配合，当降雨量过大，且蓄水池的过滤板
的进水量大于排水管的排水量时，位于上方的隔板表面开始积水，当积水达到一定量时，隔
板克服斜槽施加于楔形块的作用力，并迫使楔形块与斜槽插接，楔形块跟随上方的隔板竖
直向下移动，并施加斜槽的斜侧壁挤压力，并分解出水平方向的分力，当分力大于弹性件的
弹力时，位于中间的隔板发生水平移动，直至三块隔板的通孔连通，雨水通过通孔进入蓄水
池底部，对雨水进行收集的同时，也缓解了排水管的排水压力，通过对雨水进行收集，便于
对雨水进行利用，具有节能的优点；当降雨量下降时，过滤板的进水量小于排水管的出水量
时，位于上方的隔板表面的积水开始减少，当弹性件的弹力大于楔形块施加在斜槽的侧壁
时，位于中间的隔板在弹性件的弹力作用下挤压楔形块，并迫使楔形块以及上方的隔板向
上移动，从而使中间的隔板通孔与下方隔板的通孔错开，使得雨水无法进入蓄水池底部，有
利于雨水通过排水管正常排放。

[0009] 优选的，位于上方的所述隔板的上端面铺设有过滤网。

[0010] 通过采用上述技术方案，使得过滤网在过滤板下方，由于为了提高排水结构的进水量，减少路面积水，需要增大过滤板的排水孔的开口。过滤网可对从过滤板的过滤孔穿过
的细小杂物进行阻隔，从而降低细小杂物进入蓄水池池底的概率，同时也减少了杂质堵塞
通孔的情况，有利于减少蓄水池内的雨水因受细小杂物的污染而导致水质质量下降的情
况。

[0011] 优选的，所述蓄水池一侧开设有与蓄水池内部连通的缺口，所述过滤板包括外框以及若干根相互平行的横条，所述外框朝向缺口的一侧开口设置，所述横条朝缺口方向延
伸，所述过滤网两端设置有连接绳，所述连接绳从相邻横条的间隙伸出蓄水池上端开口，所
述连接绳远离过滤网的一端设置有驱动杆，两根所述驱动杆架设于若干横条上端面；所述
蓄水池上端设置有封堵缺口的挡块。

[0012] 通过采用上述技术方案，从而可通过移动驱动杆，使两根驱动杆往缺口方向汇合，在连接绳的带动下，过滤网端部朝缺口方向移动，相邻横条形成了供连接绳滑动的滑轨，且
外框朝向缺口的一侧开口设置，便于将连接绳取出，有利于将杂物聚集并清理出蓄水池外。

[0013] 优选的，各所述横条上端面均开设有两个卡槽，两个所述卡槽分别位于所在横条的两端，两根所述驱动杆分别卡接于两列卡槽内。

[0014] 通过采用上述技术方案，驱动杆卡接于在横条的卡槽内，从而对驱动杆的水平移动进行限制，有利于提高驱动杆的稳固性，降低过滤网出现移位的概率。

[0015] 优选的，所述缺口两侧开设有滑槽，所述滑槽长度方向与横条长度方向一致，所述挡块两侧分别设置有与所述滑槽卡接滑动的滑块。

[0016] 通过采用上述技术方案，挡块与缺口之间通过滑块与滑槽卡接滑动，从而可通过往远离过滤板方向滑动挡块来开启缺口，便于清理人员操作。

[0017] 优选的，所述挡块朝向过滤板的一侧设置有垫块，当所述挡块封闭缺口时，所述垫块移动至横条下方，且若干所述横条的下端面与垫块上端面抵接。

[0018] 通过采用上述技术方案，使得挡块在封闭缺口的同时，垫块移动至横条下方，使得垫块为横条朝向缺口的一端提高支撑力，有利于在封闭缺口的同时也提高横条的稳固性。

[0019] 优选的，所述挡块上端面开设有操作槽。

[0020] 通过采用上述技术方案，使得清理人员可通过将工具伸入操作槽内，并往远离过滤板方向推动操作槽内侧壁，从而清理人员提供施力点。便于清理人员将缺口打开。

[0021] 一种市政节能排水结构的施工方法，具体步骤如下：

[0022] 步骤一：埋设蓄水池和排水管：在路面开挖土方并形成沟槽，将蓄水池和排水管放入沟槽内，并连接蓄水池和排水管；

[0023] 步骤二：安装过滤板和过滤网：将过滤网平铺在位于上方的隔板表面，接着过滤板固定在蓄水池上端开口处，随后将两根驱动杆卡接在横条的卡槽上，最后用挡块堵住缺口；

[0024] 步骤三：土方回填：用混凝土浇灌加固蓄水池外侧壁，将开挖的土方回填至沟槽。

[0025] 通过采用上述技术方案，用混凝土浇灌加固蓄水池外侧壁，有利于提高蓄水池的强度，将过滤网平铺在最上方的隔板表面，并将与过滤网连接的驱动杆卡接固定过滤板的
卡槽内，有利于降低杂质堵塞通孔的概率以及过滤网被冲走的概率。

附图说明

[0026] 图1是本申请实施例的整体结构示意图。

[0027] 图2是本申请实施例中蓄水池的竖向剖视图。

[0028] 图3是本申请实施例中三块隔板的竖向剖视图。

[0029] 附图标记说明：1、蓄水池；11、排水管；12、连接管；13、环形槽；14、缺口；15、滑槽；2、路面本体；21、凹槽；3、过滤板；31、外框；32、横条；321、卡槽；4、挡块；41、操作槽；42、滑
块；43、垫块；5、过滤网；51、连接绳；52、驱动杆；6、隔板；61、楔形块；62、斜槽；63、通孔；7、压
簧。

具体实施方式

[0030] 以下结合附图1‑3对本申请作进一步详细说明。

[0031] 本申请实施例公开一种市政节能排水结构及其施工方法。参照图1，一种市政节能排水结构包括埋设在地面本体的蓄水池1，蓄水池1外部呈长方体状。蓄水池1侧壁连通有水
平延伸的排水管11。蓄水池1底部连通有连接管12，连接管12延伸至地面本体表面，便于工
作人员抽取蓄水池1内的雨水并进行利用。蓄水池1上端开口安装有用于阻隔较大颗粒的石
子和杂物的过滤板3，减少排水管11被堵塞的情况。

[0032] 参照图2和图3，蓄水池1内设置有三块自下而上层叠设置且水平设置的隔板6。三块隔板6均位于排水管11的下方。位于最下方的隔板6周侧焊接固定于蓄水池1内侧壁，位于
中间的隔板6平放于最下方隔板6的上端面，位于中间的水平滑动于蓄水池1内，最上方的隔
板6竖直滑动于蓄水池1内。三块隔板6均竖直贯穿有若干均匀分布的通孔63；位于最上方的
隔板6下端面固定有楔形块61，楔形块61尖端朝下设置，其倾斜面背离排水管11设置。位于
中间的隔板6上端面开设有与楔形块61适配的斜槽62；当楔形块61与斜槽62弯曲插接时，三
块隔板6的通孔63相互连通；当三块隔板6的通孔63相互错开时，楔形块61与斜槽62分离；蓄
水池1朝向进水管的内侧壁固定有弹性件，弹性件具体为压簧7，压簧7朝向排水管11的一端
与位于中间的隔板6端部固定连接，压簧7始终处于压缩状态。当隔板6远离压簧7的一端与
蓄水池1侧壁抵接时，楔形块61部分滑移出斜槽62外，楔形块61的倾斜面仍有部分与斜槽62
的倾斜侧壁抵接。当蓄水池1的过滤板3的进水量大于排水管11的排水量时，且位于最上方
的隔板6积水达到一定量时，最上方隔板6在重力作用下具有向下移动的趋势，当楔形块61
水平作用于斜槽62侧壁的分力大于弹性件的弹力时，楔形块61与斜槽62插接，并迫使位于
中间的隔板6朝远离排水管11方向进行水平移动，直至三块隔板6的通孔63相互连通，雨水
通过通孔63进入蓄水池1底部，对雨水进行收集的同时，也缓解了排水管11的排水压力。当
降雨量下降，且过滤板3的进水量小于排水管11的出水量时，位于上方的隔板6表面的积水
开始减少，当弹性件的弹力大于楔形块61施加在斜槽62的侧壁时，位于中间的隔板6在弹性
件的弹力作用下挤压楔形块61，并迫使楔形块61向上移动，从而使中间的隔板6通孔63与下
方隔板6的通孔63错开，使得雨水无法进入蓄水池1底部，有利于雨水通过排水管11正常排
放。

[0033] 参照图2和图3，过滤板3包括外框31以及若干根相互平行的横条32，蓄水池1一侧开设有与蓄水池1连通缺位于蓄水池1上端的缺口14，缺口14与排水管11位于蓄水池1的同
一侧。横条32朝缺口14方向延伸。蓄水池1上端面开有环形槽13，外框31固定于环形槽13内，
环形槽13与缺口14连通。位于最上方的隔板6的上端面平铺设置有过滤网5，过滤网5位于过
滤板3下方，用于阻隔细小杂质，过滤网5的设置减少细小杂物影响雨水水质以及堵塞通孔
63的情况。过滤网5四个端点均连接有连接绳51，连接绳51从相邻横条32的间隙穿出蓄水池
1开口外，远离排水管11的两根连接绳51之间以及靠近排水管11的两根连接绳51之间均固
定有架设于若干横条32上端面的驱动杆52。各横条32上端面开有两个卡槽321，两个卡槽
321分置横条32长度方向的两端，驱动杆52卡接于若干横条32上的一列卡槽321内。有利于
提高驱动杆52的稳固性，减少过滤网5移位的情况。

[0034] 参照图2和图3，当需要对过滤网5进行解锁时，只需往上移动驱动杆52，使驱动杆52与卡槽321分离即可，对过滤网5内的杂物进行清理时，可通过往缺口14方向移动驱动杆
52，并驱使连接杆以及过滤网5朝缺口14方向移动，从而将过滤网5的表面的杂物进行集中，
外框31朝向缺口14的一侧开口设置，从而便于将连接绳51与过滤板3分离，便于将过滤网5
内的杂物从缺口14处取出，有利于提高杂物的清理效率。

[0035] 参照图1和图2，蓄水池1安装有封闭缺口14的挡块4。挡块4上端面与蓄水池1上端面齐平。缺口14两侧开设有滑槽15，滑槽15长度方向与蓄水池1长度方向一致。挡块4长方向
的两端固定有与滑槽15卡接滑动的滑块42。挡块4上端面开设有操作槽41，便于为清理人员
驱动挡块4开启缺口14。挡块4朝向过滤板3的一侧固定有垫块43，当挡块4封闭缺口14时，垫
块43移动至横条32下方，且若干横条32的下端面与垫块43上端面抵接，垫块43为横条32朝
向缺口14的一端提高支撑力，有利于提高横条32的稳固性。路面本体2上端面开设有供挡块
4滑动的凹槽21，凹槽21为挡块4水平滑出缺口14提供容纳空间，而当需要固定挡块4时，只
需在挡块4封闭缺口14后，在凹槽21处放置填充板，填充板占据了挡块4的滑移空间，有利于
对挡块4进行限位和固定。

[0036] 一种市政节能排水结构的施工方法，具体步骤如下：

[0037] 步骤一：埋设蓄水池和排水管：在路面开挖土方并形成沟槽，将蓄水池1和排水管11放入沟槽内，并连接蓄水池1和排水管11；

[0038] 步骤二：安装过滤板和过滤网：将过滤网5平铺在位于上方的隔板6表面，接着过滤板3固定在蓄水池1上端开口的环形槽13内，随后将两根驱动杆52卡接在横条32的卡槽321
上，且用挡块4堵住缺口14，同时在路面本体2表面挖出凹槽21，凹槽21位于蓄水池1设有缺
口14的一侧，为挡块4开启缺口14提供滑移空间，便于过滤网5表面杂物的清理；

[0039] 步骤三：土方回填：用混凝土浇灌加固蓄水池1外侧壁，将开挖的土方回填至沟槽。

[0040] 以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。