一种基于人工智能的快递分拣装置

摘要

本发明公开了物流分拣技术领域的一种基于人工智能的快递分拣装置，包括底座，底座的内部设置有双向螺纹杆，双向螺纹杆的杆体均匀螺接有螺纹套，螺纹套的顶部设置有固定块，固定块铰接有连杆，连杆的顶部铰接有箱体，箱体的内部开设有第一空腔，第一空腔的左端底部腔壁固定安装有电动往复导杆。本发明通过弹簧、齿轮、皮带轮、电动往复导杆、双向螺纹杆、红外条码扫描仪、传送带和皮带轮的配合，实现在对快递进行分拣时，取代人工将快递一件一件拾起进行扫描，降低了工作人员的劳动强度，且能有效避免快递因为由高处摔落导致盒体损坏，而导致收件人验货拒收，提高了快递分拣的工作效率。

权利要求

1.一种基于人工智能的快递分拣装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有开口向上的内腔，内腔中设置有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)的杆体均匀螺接有螺纹套(41)，所述螺纹套(41)的顶部设置有固定块，固定块铰接有连杆(5)，所述连杆(5)的顶部铰接有箱体(2)，所述箱体(2)的内部开设有第一空腔(001)，所述第一空腔(001)的左端固定安装有限位块(21)，所述第一空腔(001)的左端底部腔壁固定安装有电动往复导杆(6)，所述电动往复导杆(6)的输出端固定安装有第一板体(14)，所述第一板体(14)的顶部均匀设置有开口向上的圆形槽，圆形槽中安装有弹簧(16)，圆形槽的顶部嵌入有第三杆体(15)，所述第三杆体(15)的顶部设置有第一盒体(8)，所述第一盒体(8)的底部均匀固定安装有矩形块(83)，所述矩形块(83)的底部设置有开口向下的球形腔，所述第三杆体(15)的顶部嵌入所述矩形块(83)开设的球形腔中，所述第一盒体(8)的内部设置有内腔，内腔中均匀安装有第二杆体(13)，所述第二杆体(13)的杆体均匀固定安装有滚轮(10)，所述第一盒体(8)的左端固定安装有固定件(81)，所述固定件(81)的前后两壁安装有第一杆体(82)，所述第一杆体(82)的杆体固定安装有齿轮(7)，所述齿轮(7)的前壁固定安装有皮带轮(121)，所述第二杆体(13)的腰线处均匀固定安装有双槽皮带轮(12)，位于所述第一盒体(8)左部的所述双槽皮带轮(12)与所述皮带轮(121)通过皮带传动连接，所述第二杆体(13)共设置有四组，相邻两组所述第二杆体(13)杆体设置的所述双槽皮带轮(12)通过皮带传动连接，所述第一空腔(001)的右部内腔设置有传送带(3)，所述限位块(21)的内端开设有限位槽，限位槽的底部固定安装有齿条(211)，所述齿条(211)与所述齿轮(7)啮合，所述底座(1)的左端顶部开设有进件口(202)，所述底座(1)的右端开设有取件口(201)，所述第一空腔(001)的右端顶部腔壁固定安装有红外条码扫描器(9)。

2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的快递分拣装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(4)的左端嵌入所述底座(1)内腔的左部腔壁，所述双向螺纹杆(4)的右端贯穿所述底座(1)内腔的右部腔壁，并固定安装有把手，所述底座(1)的右端固定安装有限位弹簧插销，所述双向螺纹杆(4)的杆体右部设置有插销孔，插销孔嵌入有弹簧插销。

3.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的快递分拣装置，其特征在于：所述底座(1)的底部均匀固定安装有自刹式万向轮，万向轮共设置有四组，呈矩形阵列状分布于所述底座(1)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的快递分拣装置，其特征在于：所述底座(1)的左端顶部固定安装有扶手，所述箱体(2)的左端固定安装有控制箱，控制箱与所述电动往复导杆(6)与所述传送带(3)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的快递分拣装置，其特征在于：所述箱体(2)底部的左右两端均固定安装有限位块，所述底座(1)内腔的左右两端腔壁均开设有限位槽，所述箱体(2)底部的限位块嵌入所述底座(1)内壁开设的限位槽中。

6.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的快递分拣装置，其特征在于：所述第三杆体(15)的顶端固定安装有固定球。

说明书

一种基于人工智能的快递分拣装置

技术领域

[0001] 本发明涉及物流分拣技术领域，具体为一种基于人工智能的快递分拣装置。

背景技术

[0002] 快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门
到门(手递手)的新型运输方式。

[0003] 快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件)的快递；而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。从服务的标准看，快递一般是指在48小时
之内完成的快件送运服务。从快递的定义中，可以概括出快递的以下3个特征：从经济类别
看，快递是物流产业的一个分支行业，快递研究是从属于物流学的范畴；从业务运作看，快
递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。

[0004] 目前在小型转递转运点对快递进行分拣时，需要人工将快递由物流车上的快递搬运下来，再拾起快递，同时用手持的条码扫描仪对快递进行信息录入，由于工作人员需要不
行的弯腰拾起快递，长时间从事快递分拣的工作人员工作劳动强度大，导致颈椎劳损，因此
使得快递分拣作业的效率较低，且工作人员在长期分拣快递后，疲劳作业时选择将快递直
接丢入装件箱中，进而出现有快递盒体破损的情况，影响当面验货收件率，因此需要改进。

[0005] 基于此，本发明设计了一种基于人工智能的快递分拣装置，以解决上述问题。

发明内容

[0006] 本发明的目的在于提供一种基于人工智能的快递分拣装置，以解决上述背景技术中提出的目前在小型转递转运点对快递进行分拣时，需要人工将快递由物流车上的快递搬
运下来，再拾起快递，同时用手持的条码扫描仪对快递进行信息录入，由于工作人员需要不
行的弯腰拾起快递，长时间从事快递分拣的工作人员工作劳动强度大，导致颈椎劳损，因此
使得快递分拣作业的效率较低，且工作人员在长期分拣快递后，疲劳作业时选择将快递直
接丢入装件箱中装件箱不具有减震的功能，进而出现有快递盒体破损的情况，影响当面验
货收件率，因此需要改进的问题。

[0007] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于人工智能的快递分拣装置，包括底座，所述底座的内部设置有开口向上的内腔，内腔中设置有双向螺纹杆，所述双向螺
纹杆的杆体均匀螺接有螺纹套，所述螺纹套的顶部设置有固定块，固定块铰接有连杆，所述
连杆的顶部铰接有箱体，所述箱体的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的左端固定安装
有限位块，所述第一空腔的左端底部腔壁固定安装有电动往复导杆，所述电动往复导杆的
输出端固定安装有第一板体，所述第一板体的顶部均匀设置有开口向上的圆形槽，圆形槽
中安装有弹簧，圆形槽的顶部嵌入有第三杆体，所述第三杆体的顶部设置有第一盒体，所述
第一盒体的底部均匀固定安装有矩形块，所述矩形块的底部设置有开口向下的球形腔，所
述第三杆体的顶部嵌入所述矩形块开设的球形腔中，所述第一盒体的内部设置有内腔，内
腔中均匀安装有第二杆体，所述第二杆体的杆体均匀固定安装有滚轮，所述第一盒体的左
端固定安装有固定件，所述固定件的前后两壁安装有第一杆体，所述第一杆体的杆体固定
安装有齿轮，所述齿轮的前壁固定安装有皮带轮，所述第二杆体的腰线处均匀固定安装有
双槽皮带轮，位于所述第一盒体左部的所述双槽皮带轮与所述皮带轮通过皮带传动连接，
所述第二杆体共设置有四组，相邻两组所述第二杆体杆体设置的所述双槽皮带轮通过皮带
传动连接，所述第一空腔的右部内腔设置有传送带。

[0008] 优选的，所述双向螺纹杆的左端嵌入所述底座内腔的左部腔壁，所述双向螺纹杆的右端贯穿所述底座内腔的右部腔壁，并固定安装有把手，所述底座的右端固定安装有限
位弹簧插销，所述双向螺纹杆的杆体右部设置有插销孔，插销孔嵌入有弹簧插销。

[0009] 优选的，所述底座的底部均匀固定安装有自刹式万向轮，万向轮共设置有四组，呈矩形阵列状分布于所述底座的底部。

[0010] 优选的，所述底座的左端顶部固定安装有扶手，所述箱体的左端固定安装有控制箱，控制箱与所述电动往复导杆与所述传送带电性连接。

[0011] 优选的，所述限位块的内端开设有限位槽，限位槽的底部固定安装有齿条，所述齿条与所述齿轮啮合。

[0012] 优选的，所述箱体底部的左右两端均固定安装有限位块，所述底座内腔的左右两端腔壁均开设有限位槽，所述箱体底部的限位块嵌入所述底座内壁开设的限位槽中。

[0013] 优选的，所述第三杆体的顶端固定安装有固定球。

[0014] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过弹簧、齿轮、皮带轮、电动往复导杆、双向螺纹杆、红外条码扫描仪、传送带和皮带轮的配合，实现在对快递进行分拣时，取
代人工将快递一件一件拾起进行扫描，降低了工作人员的劳动强度，且能有效避免快递因
为由高处摔落导致盒体损坏，而导致收件人验货拒收，故提高了快递分拣的工作效率。

[0015] 当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

[0016] 为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领
域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附
图。

[0017] 图1为本发明内部结构示意图；

[0018] 图2为本发明外部结构示意图；

[0019] 图3为本发明第一盒体顶部结构示意图；

[0020] 图4为本发明第一盒体内部结构示意图；

[0021] 图5为本发明A处结构放大示意图；

[0022] 图6为本发明限位块结构示意图。

[0023] 附图中，各标号所代表的部件列表如下：

[0024] 1‑底座，2‑箱体，201‑取件口，202‑进件口，21‑限位块，211‑齿条，001‑第一空腔，3‑传送带，4‑双向螺纹杆，41‑螺纹套，5‑连杆，6‑电动往复导杆，7‑齿轮，8‑第一盒体，81‑固
定件，82‑第一杆体，83‑矩形块，9‑红外条码扫描器，10‑滚轮，12‑双槽皮带轮，121‑皮带轮，
13‑第二杆体，14‑第一板体，15‑第三杆体，16‑弹簧。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0026] 请参阅图1‑6，本发明提供一种技术方案：一种基于人工智能的快递分拣装置，包括底座1，底座1的内部设置有开口向上的内腔，内腔中设置有双向螺纹杆4，双向螺纹杆4的
杆体均匀螺接有螺纹套41，螺纹套41的顶部设置有固定块，固定块铰接有连杆5，连杆5的顶
部铰接有箱体2，箱体2的内部开设有第一空腔001，第一空腔001的左端固定安装有限位块
21，第一空腔001的左端底部腔壁固定安装有电动往复导杆6，电动往复导杆6的输出端固定
安装有第一板体14，第一板体14的顶部均匀设置有开口向上的圆形槽，圆形槽中安装有弹
簧16，圆形槽的顶部嵌入有第三杆体15，第三杆体15的顶部设置有第一盒体8，第一盒体8的
底部均匀固定安装有矩形块83，矩形块83的底部设置有开口向下的球形腔，第三杆体15的
顶部嵌入矩形块83开设的球形腔中，第一盒体8的内部设置有内腔，内腔中均匀安装有第二
杆体13，第二杆体13的杆体均匀固定安装有滚轮10，第一盒体8的左端固定安装有固定件
81，固定件81的前后两壁安装有第一杆体82，第一杆体82的杆体固定安装有齿轮7，齿轮7的
前壁固定安装有皮带轮121，第二杆体13的腰线处均匀固定安装有双槽皮带轮12，位于第一
盒体8左部的双槽皮带轮12与皮带轮121通过皮带传动连接，第二杆体13共设置有四组，相
邻两组第二杆体13杆体设置的双槽皮带轮12通过皮带传动连接，第一空腔001的右部内腔
设置有传送带3。

[0027] 进一步地，双向螺纹杆4的左端嵌入底座1内腔的左部腔壁，双向螺纹杆4的右端贯穿底座1内腔的右部腔壁，并固定安装有把手，底座1的右端固定安装有限位弹簧插销，双向
螺纹杆4的杆体右部设置有插销孔，插销孔嵌入有弹簧插销，有利于对双向螺纹杆4进行限
位，防止双向螺纹杆4在箱体2重力的作用下发生转动。

[0028] 进一步地，底座1的底部均匀固定安装有自刹式万向轮，万向轮共设置有四组，呈矩形阵列状分布于底座1的底部，有利于对箱体2的位置进行移动，使得箱体2可以根据快递
车的位置进行调整。

[0029] 进一步地，底座1的左端顶部固定安装有扶手，箱体2的左端固定安装有控制箱，控制箱与电动往复导杆6与传送带3电性连接，有利于控制调整电动往复导杆6与传送带3的速
度。

[0030] 进一步地，限位块21的内端开设有限位槽，限位槽的底部固定安装有齿条211，齿条211与齿轮7啮合，有利于在齿轮7下降的同时，带动滚轮10转动，从而将快递货物进行转
移。

[0031] 进一步地，箱体2底部的左右两端均固定安装有限位块，底座1内腔的左右两端腔壁均开设有限位槽，箱体2底部的限位块嵌入底座1内壁开设的限位槽中，有利于对箱体2上
升时进行限位，防止箱体2移位。

[0032] 进一步地，第三杆体15的顶端固定安装有固定球，有利于固定球嵌入矩形块83底部的球形腔，对第一板体14减震。

[0033] 本实施例的一个具体应用为：通过将底座1移动至快递运输小车的卸货门处，在控制箱处启动电动往复导杆6与传送带3，电动往复导杆6启动后会上下往复移动，当第一盒体
8移动至取件口进件口202处时，工作人员取下一件快递，放置于第一盒体8的顶部，将有快
递信息的条码面之上，由于第一盒体8底部矩形块83中嵌入有第三杆体15，而第三杆体15的
底部设置有弹簧16，故可以防止快递在落在第一盒体8顶部时，对电动往复导杆6产生影响，
第一盒体8在限位块21的限位槽中向下移动时，齿轮7与齿条211啮合传动，带动皮带轮121
转动，从而在皮带连接传动的作用下，带动四组第二杆体13进行旋转，由于第一盒体8的顶
部均匀开设有矩形槽，而滚轮10贯穿第一盒体8顶部的矩形槽，滚轮10于快递的底部抵接，
滚轮10伴随向右转动，使得快递向右移动，转移至传送带3的顶部，此时红外条码扫描仪9照
射出的红外线对快递顶部的条码信息进行扫描录入，录入完成的快递由传送带3向右传送
至取件口201处取出。在取件口201的右端可以设置接住快递的箱体，因此，工作人员可以取
出底座1右端安装的弹簧插销，转动底座1右端的把手，使得双向螺纹杆4旋转，从而带动两
组螺纹套41同时像内或外移动，配合取件口201处的接料方式，对箱体2的高度进行调节。

[0034] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人
员而言，根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。在本说明书的描述中，参考术
语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、
结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语
的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者
特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

[0035] 以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，
可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明
的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅
受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。