一种过渡机构

摘要

本发明公开了一种过渡机构，其包括收纳盒、加强件以及过渡板，加强件可滑动地设于收纳盒，过渡板可滑动地设于收纳盒，过渡板抵接在加强件上，过渡板能够相对加强件滑动，且过渡板能够滑动至与加强件连接，以带动加强件滑动至与站台搭接。通过上述结构，过渡板抵接在加强件上，过渡板能够滑动至与加强件连接，以带动加强件滑动至与站台搭接，进而能够降低过渡板位于运输工具与站台之间的板段发生弯曲变形的概率。

权利要求

1.一种过渡机构，其特征在于：包括

收纳盒；

加强件，可滑动地设于所述收纳盒；

过渡板，可滑动地设于所述收纳盒，所述过渡板抵接在所述加强件上，所述过渡板能够相对所述加强件滑动，且所述过渡板能够滑动至与所述加强件连接，以带动所述加强件滑动至与站台搭接，所述收纳盒设有第一容置腔和第二容置腔，所述第一容置腔和所述第二容置腔沿远离所述站台的方向顺次排列，所述加强件可滑动地设于所述第一容置腔，所述加强件设有第三容置腔，所述第三容置腔与所述第二容置腔连通以形成滑道，所述过渡板可滑动地设于所述滑道。

2.根据权利要求1所述的一种过渡机构，其特征在于：所述第三容置腔的腔壁设有嵌口，所述过渡板的侧部转动连接有嵌块，所述嵌块滑动至所述嵌口处时，所述嵌块能够相对所述过渡板转动以部分嵌入所述嵌口，以使所述过渡板与所述加强件连接。

3.根据权利要求1所述的一种过渡机构，其特征在于：所述加强件靠近所述站台的一端转动连接有第一挡块，所述第一挡块能够相对所述加强件转动以部分伸入所述第三容置腔。

4.根据权利要求1所述的一种过渡机构，其特征在于：所述加强件远离所述站台的一端转动连接有第二挡块，所述第二挡块能够相对所述加强件转动以部分伸入所述第三容置腔。

5.根据权利要求1所述的一种过渡机构，其特征在于：所述加强件靠近所述站台的端部侧壁上设有限位块，所述第一容置腔的腔壁设有与所述限位块配合的限位口，所述限位块能够滑动嵌入所述限位口。

6.根据权利要求5所述的一种过渡机构，其特征在于：所述限位块设有搭接部。

7.根据权利要求1所述的一种过渡机构，其特征在于：所述第二容置腔的腔壁设有防撞块。

8.根据权利要求1所述的一种过渡机构，其特征在于：所述收纳盒转动连接有限位滚轮，所述限位滚轮位于所述第一容置腔，所述加强件的底部设有滑槽，所述限位滚轮与所述滑槽滑动配合。

9.根据权利要求1所述的一种过渡机构，其特征在于：所述收纳盒转动连接有第一滚轴和第二滚轴，所述第一滚轴位于所述第一容置腔，所述第一滚轴抵接于所述加强件的下方，所述第二滚轴位于所述第二容置腔，所述第二滚轴抵接于所述过渡板的下方。

说明书

一种过渡机构

技术领域

[0001] 本发明涉及货运地板技术领域，特别涉及一种过渡机构。

背景技术

[0002] 随着现代物流的发展，货物装于集装器并通过运输工具运输已成为了用户普遍选择的货运方式。

[0003] 运输工具与站台之间存在间隙，在集装器从运输工具卸出至站台的过程中，需要通过过渡板来辅助完成，但是，当集装器较重时，过渡板位于运输工具与站台之间的板段容易发生弯曲变形。

发明内容

[0004] 本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本发明提出一种过渡机构，能够降低过渡板位于运输工具与站台之间的板段发生弯曲变形的概率。

[0005] 根据本发明的实施例的一种过渡机构，包括收纳盒、加强件以及过渡板，所述加强件可滑动地设于所述收纳盒，所述过渡板可滑动地设于所述收纳盒，所述过渡板抵接在所述加强件上，所述过渡板能够相对所述加强件滑动，且所述过渡板能够滑动至与所述加强件连接，以带动所述加强件滑动至与站台搭接。

[0006] 根据本发明实施例的一种过渡机构，至少具有如下有益效果：通过上述结构，过渡板抵接在加强件上，过渡板能够滑动至与加强件连接，以带动加强件滑动至与站台搭接，进而能够降低过渡板位于运输工具与站台之间的板段发生弯曲变形的概率。

[0007] 根据本发明的一些实施例，所述收纳盒设有第一容置腔和第二容置腔，所述第一容置腔和所述第二容置腔沿远离所述站台的方向顺次排列，所述加强件可滑动地设于所述第一容置腔，所述加强件设有第三容置腔，所述第三容置腔与所述第二容置腔连通以形成滑道，所述过渡板可滑动地设于所述滑道。

[0008] 根据本发明的一些实施例，所述第三容置腔的腔壁设有嵌口，所述过渡板的侧部转动连接有嵌块，所述嵌块滑动至所述嵌口处时，所述嵌块能够相对所述过渡板转动以部分嵌入所述嵌口，以使所述过渡板与所述加强件连接。

[0009] 根据本发明的一些实施例，所述加强件靠近所述站台的一端转动连接有第一挡块，所述第一挡块能够相对所述加强件转动以部分伸入所述第三容置腔。

[0010] 根据本发明的一些实施例，所述加强件远离所述站台的一端转动连接有第二挡块，所述第二挡块能够相对所述加强件转动以部分伸入所述第三容置腔。

[0011] 根据本发明的一些实施例，所述加强件靠近所述站台的端部侧壁上设有限位块，所述第一容置腔的腔壁设有与所述限位块配合的限位口，所述限位块能够滑动嵌入所述限位口。

[0012] 根据本发明的一些实施例，所述限位块设有搭接部。

[0013] 根据本发明的一些实施例，所述第二容置腔的腔壁设有防撞块。

[0014] 根据本发明的一些实施例，所述收纳盒转动连接有限位滚轮，所述限位滚轮位于所述第一容置腔，所述加强件的底部设有滑槽，所述限位滚轮与所述滑槽滑动配合。

[0015] 根据本发明的一些实施例，所述收纳盒转动连接有第一滚轴和第二滚轴，所述第一滚轴位于所述第一容置腔，所述第一滚轴抵接于所述加强件的下方，所述第二滚轴位于所述第二容置腔，所述第二滚轴抵接于所述过渡板的下方。

附图说明

[0016] 本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

[0017] 图1为本发明过渡机构使用时一实施例的结构图；

[0018] 图2为图1中所示A部分的放大图；

[0019] 图3为图1中所示过渡机构的结构图；

[0020] 图4为图3中所示收纳盒和加强件的结构图；

[0021] 图5为图4中所示加强件的结构图；

[0022] 图6为图3中所示过渡板的结构图。

[0023] 附图标记：

[0024] 收纳盒100、第一容置腔110、限位口111、第二容置腔120；

[0025] 加强件200、第三容置腔210、嵌口211、限位块220、搭接部221、滑槽230；

[0026] 过渡板300、嵌块310；

[0027] 第一挡块410、第二挡块420；

[0028] 防撞块500；

[0029] 限位滚轮600；

[0030] 第一滚轴710、第二滚轴720。

具体实施方式

[0031] 本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

[0032] 在本发明的描述中，如果有描述到第一、第二、第三、第四、第五等只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

[0033] 在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0034] 本发明中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

[0035] 参照图1至图6，本发明实施例一种过渡机构，其包括收纳盒100、加强件200以及过渡板300。

[0036] 收纳盒100设置在货运地板b上，加强件200可滑动地设于收纳盒100，过渡板300可滑动地设于收纳盒100，过渡板300抵接在加强件200上，过渡板300能够相对加强件200滑动，且过渡板300能够滑动至与加强件200连接，以带动加强件200滑动至与站台a搭接。

[0037] 通过上述结构，过渡板300抵接在加强件200上，过渡板300能够滑动至与加强件200连接，以带动加强件200滑动至与站台a搭接，进而能够降低过渡板300位于运输工具与站台a之间的板段发生弯曲变形的概率。

[0038] 收纳盒100设有第一容置腔110和第二容置腔120，第一容置腔110和第二容置腔120沿远离站台a的方向顺次排列，加强件200可滑动地设于第一容置腔110，加强件200设有第三容置腔210，第三容置腔210与第二容置腔120连通以形成滑道，过渡板300可滑动地设于滑道。其中，第二容置腔120的腔壁设有防撞块500，防撞块500能够避免过渡板300发生与第二容置腔120腔壁的碰撞。

[0039] 参照图4和图5，收纳盒100转动连接有限位滚轮600，限位滚轮600位于第一容置腔110，加强件200的底部设有滑槽230，限位滚轮600与滑槽230滑动配合。通过上述结构，限位滚轮600与滑槽230的滑动配合能够提高加强件200滑动时的稳定性，且滑槽230在一定的程度上防止了加强件200脱出收纳盒100的情形发生。

[0040] 在本实施例中，第一容置腔110设置为两个，加强件200设置为两个，两个加强件200一一对应地可滑动地设置在两个第一容置腔110，两个第一容置腔110位于第二容置腔
120的两侧，两个第三容置腔210均与第二容置腔120连通以形成滑道，过渡板300可滑动地设于滑道。

[0041] 过渡板300能够滑动至与加强件200连接，以带动加强件200滑动至与站台a搭接，具体的，参照图1和图2，第三容置腔210的腔壁设有嵌口211，过渡板300的侧部转动连接有嵌块310，嵌块310滑动至嵌口211处时，嵌块310能够相对过渡板300转动以部分嵌入嵌口211，以使过渡板300与加强件200连接。

[0042] 在一些实施例中，嵌口211设于过渡板300的侧部，嵌块310设于第三容置腔210的腔壁。

[0043] 在本实施例中，为了防止运输工具在运输时发生过渡板300滑出的情形，参照图3，加强件200靠近站台a的一端转动连接有第一挡块410，第一挡块410能够相对加强件200转动以部分伸入第三容置腔210，伸入第三容置腔210的部分第一挡块410能够阻挡过渡板300滑出。

[0044] 在本实施例中，为了使过渡板300能够带动加强件200共同滑动至收纳盒100内，参照图1、图2以及图4，加强件200远离站台a的一端转动连接有第二挡块420，第二挡块420能够相对加强件200转动以部分伸入第三容置腔210，伸入第三容置腔210的部分第二挡块420能够与过渡板300抵接，以使加强件200在过渡板300滑动收回时跟随滑动。

[0045] 过渡板300带动加强件200共同滑动至收纳盒100的过程中，为了使加强件200能够滑动至预定位置，参照图4，加强件200靠近站台a的端部侧壁上设有限位块220，第一容置腔110的腔壁设有与限位块220配合的限位口111，限位块220能够滑动嵌入限位口111。其中，限位块200设有与站台a搭接的搭接部221。

[0046] 为了减小加强件200相对收纳盒100滑动时所受到的摩擦力，参照图4，收纳盒100转动连接有第一滚轴710，第一滚轴710位于所第一容置腔110，第一滚轴710抵接于加强件200的下方。

[0047] 为了减小过渡板300相对收纳盒100滑动时所受到的摩擦力，参照图4，收纳盒100转动连接有第二滚轴720，第二滚轴720位于第二容置腔120，第二滚轴720抵接于过渡板300的下方。

[0048] 当然，本发明并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形和替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。