本发明公开了可再充电的锌空气电池，属于锌空气电池领域，包括电池和壳体，所述壳体包括可拆卸安装的内壳体、外壳体和底壳，所述内壳体固定在电池的外侧，所述外壳体套设在内壳体的外侧，且内壳体和外壳体之间设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有多个缓冲机构，所述缓冲腔的转角处均设有限位机构，所述外壳体的两侧对称开设有风孔，且风孔内安装有风管，所述风管内通过支撑架架设安装有马达，所述马达的驱动端安装有风扇。本发明的锌空气电池通过各个结构的设置可对电池进行散热处理和减震处理，避免外界碰撞造成电池壳体破碎而漏液，避免电池温度升高而影响充电和放电的效率，有利于电池的正常使用。
1.可再充电的锌空气电池，包括电池(1)和壳体，其特征在于，所述壳体包括可拆卸安装的内壳体(2) 、外壳体(3)和底壳(301)，所述内壳体(2)固定在电池(1)的外侧，所述外壳体(3)套设在内壳体(2)的外侧，且内壳体(2)和外壳体(3)之间设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有多个缓冲机构(8)，所述缓冲腔的转角处均设有限位机构，所述外壳体(3)的两侧对称开设有风孔，且风孔内安装有风管(4)，所述风管(4)内通过支撑架(5)架设安装有马达(6)，所述马达(6)的驱动端安装有风扇(7)；
每个所述缓冲机构(8)均包括轴杆(9)，所述轴杆(9)的两端均转动安装有滑轮(10)，两个所述滑轮(10)均与内壳体(2)的外侧壁滑动接触，所述轴杆(9)远离内壳体(2)的一侧对称铰接安装有两个连杆(11)，两个所述连杆(11)远离轴杆(9)的一端均铰接安装有滑块(14)，两个所述滑块(14)共同与一个滑杆(13)滑动安装，所述滑杆(13)的两端均固定有固定块(12)，两个所述固定块(12)均与外壳体(3)的内侧壁固定，两个所述滑块(14)之间共同安装有第二弹簧(16)，且第二弹簧(16)绕设在滑杆(13)的中部，位于同侧的所述固定块(12)与滑块(14)之间共同安装有第一弹簧(15)，两个所述第一弹簧(15)均绕设在滑杆(13)的两侧；
每个所述限位机构均包括竖向设置的螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的底端与螺纹座(25)螺纹安装，所述螺纹座(25)固定在底壳(301)的顶壁，所述螺纹杆(19)的上侧螺纹安装有限位板(20)，所述螺纹杆(19)的下侧滑动设有上部滑板(21)和下部滑板(22)，所述限位板(20)、上部滑板(21)和下部滑板(22)均通过滑座(18)与滑轨(17)滑动安装，所述滑轨(17)固定在外壳体(3)的内侧转角处，所述限位板(20)和上部滑板(21)均位于内壳体(2)的上侧，所述限位板(20)与上部滑板(21)之间共同安装有第三弹簧(23)，所述下部滑板(22)位于内壳体(2)的下侧，所述下部滑板(22)与底壳(301)之间共同安装有螺纹座(25)；
所述第三弹簧(23)的个数为两个，且两个第三弹簧(23)对称分布在螺纹杆(19)的两侧，第四弹簧(24)的个数为两个，且两个第四弹簧(24)对称分布在螺纹杆(19)的两侧；所述第三弹簧(23)的两端分别与限位板(20)和上部滑板(21)固定安装，所述第四弹簧(24)的两端分别与下部滑板(22)和底壳(301)固定安装。
2.根据权利要求1所述的可再充电的锌空气电池，其特征在于，所述马达(6)的壳体上固定有两个支撑架(5)，两个所述支撑架(5)远离马达(6)的一端均与风管(4)的内壁固定安装。
3.根据权利要求1所述的可再充电的锌空气电池，其特征在于，所述第一弹簧(15)的两端分别与固定块(12)和滑块(14)固定安装，所述第二弹簧(16)的两端分别与两个电池(1)固定安装，所述滑块(14)均开设有滑孔，且滑孔的内径大于滑杆(13)的直径。
4.根据权利要求1所述的可再充电的锌空气电池，其特征在于，每个所述缓冲机构(8)中的两个连杆(11)之间呈锐角。
5.根据权利要求1所述的可再充电的锌空气电池，其特征在于，所述上部滑板(21)远离外壳体(3)的一端延伸至内壳体(2)的上侧，且与内壳体(2)的顶部挤压接触，所述下部滑板(22)远离外壳体(3)的一端延伸至内壳体(2)的下侧，且与内壳体(2)的底部挤压接触。
6.根据权利要求1所述的可再充电的锌空气电池，其特征在于，所述限位板(20)开设有与限位板(20)相匹配的螺纹孔，所述上部滑板(21)和下部滑板(22)均开设有滑孔，且滑孔的内径大于螺纹杆(19)的直径。
可再充电的锌空气电池
技术领域
[0001] 本发明涉及锌空气电池技术领域，尤其涉及可再充电的锌空气电池。
背景技术
[0002] 锌空气电池，用活性炭吸附空气中的氧或纯氧作为正极活性物质，以锌为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。又称锌氧电池。分为中性和碱性两个体系的
锌空气电池。
[0003] 经检索，中国专利号CN10410615B公开了一种锌空气电池，池，包括至少一个带锌结构，至少一个放氧结构和至少一个空气电极；其中，所述锌空气电池包括第一电极对，以
用于所述空气电池的充电，所述电极对包括所述至少一个带锌结构和所述至少一个放氧结
构；并且其中，所述锌空气电池包括第二电极对，以用于所述空气电池的放电，所述电极对
包括所述至少一个带锌结构和所述至少一个空气电极。
[0004] 锌空气电池在使用过程中会产生一定的热量，造成电池本体的温度升高，一方面影响电池的充放电效率，另一方面也影响电池的使用安全；此外，电池并不具有减震缓冲的
效果，在受到外界碰撞振动后容易造成壳体破损而漏液，同样影响电池的使用安全，故而针
对上述锌空气电池的技术缺陷，本发明在此提出可再充电的锌空气电池。
发明内容
[0005] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的可再充电的锌空气电池。
[0006] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
[0007] 可再充电的锌空气电池，包括电池和壳体，所述壳体包括可拆卸安装的内壳体、外壳体和底壳，所述内壳体固定在电池的外侧，所述外壳体套设在内壳体的外侧，且内壳体和
外壳体之间设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有多个缓冲机构，所述缓冲腔的转角处均设有限
位机构，所述外壳体的两侧对称开设有风孔，且风孔内安装有风管，所述风管内通过支撑架
架设安装有马达，所述马达的驱动端安装有风扇；
[0008] 每个所述缓冲机构均包括轴杆，所述轴杆的两端均转动安装有滑轮，两个所述滑轮均与内壳体的外侧壁滑动接触，所述轴杆远离内壳体的一侧对称铰接安装有两个连杆，
两个所述连杆远离轴杆的一端均铰接安装有滑块，两个所述滑块共同与一个滑杆滑动安
装，所述滑杆的两端均固定有固定块，两个所述固定块均与外壳体的内侧壁固定，两个所述
滑块之间共同安装有第二弹簧，且第二弹簧绕设在滑杆的中部，位于同侧的所述固定块与
滑块之间共同安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧均绕设在滑杆的两侧；
[0009] 每个所述限位机构均包括竖向设置的螺纹杆，所述螺纹杆的底端与螺纹座螺纹安装，所述螺纹座固定在底壳的顶壁，所述螺纹杆的上侧螺纹安装有限位板，所述螺纹杆的下
侧滑动设有上部滑板和下部滑板，所述限位板、上部滑板和下部滑板均通过滑座与滑轨滑
动安装，所述滑轨固定在外壳体的内侧转角处，所述限位板和上部滑板均位于内壳体的上
侧，所述限位板与上部滑板之间共同安装有第三弹簧，所述下部滑板位于内壳体的下侧，所
述下部滑板与底壳之间共同安装有螺纹座。
[0010] 进一步地，所述马达的壳体上固定有两个支撑架，两个所述支撑架远离马达的一端均与风管的内壁固定安装。
[0011] 进一步地，所述第一弹簧的两端分别与固定块和滑块固定安装，所述第二弹簧的两端分别与两个电池固定安装，所述滑块均开设有滑孔，且滑孔的内径大于滑杆的直径。
[0012] 进一步地，每个所述缓冲机构中的两个连杆之间呈锐角。
[0013] 进一步地，所述上部滑板远离外壳体的的一端延伸至内壳体的上侧，且与内壳体的顶部挤压接触，所述下部滑板远离外壳体的一端延伸至内壳体的下侧，且与内壳体的底
部挤压接触。
[0014] 进一步地，所述限位板开设有与限位板相匹配的螺纹孔，所述上部滑板和下部滑板均开设有滑孔，且滑孔的内径大于螺纹杆的直径。
[0015] 进一步地，所述第三弹簧的个数为两个，且两个第三弹簧对称分布在螺纹杆的两侧，所述第四弹簧的个数为两个，且两个第四弹簧对称分布在螺纹杆的两侧。
[0016] 进一步地，所述第三弹簧的两端分别与限位板和上部滑板固定安装，所述第四弹簧的两端分别与下部滑板和底壳固定安装。
[0017] 相比于现有技术，本发明的有益效果在于：
[0018] 1、本发明中锌空气电池的壳体分为可拆卸分离的内壳体、外壳体和底壳，在内、外壳体之间形成缓冲腔，缓冲腔内设置看了若干个缓冲机构，利用缓冲机构可对外界的振动
进行缓冲减震，避免电池因壳体破碎而造成漏液，确保电池安全使用。
[0019] 2、本发明中，电池的外壳体上安装有风管，且风管内安装有马达和风扇，可对电池进行有效的散热处理，避免电池温度过高而影响充电和放电，确保电池可以正常安全的使
用。
[0020] 综上所述，本发明的锌空气电池通过各个结构的设置可对电池进行散热处理和减震处理，避免外界碰撞造成电池壳体破碎而漏液，避免电池温度升高而影响充电和放电的
效率，有利于电池的正常使用。
附图说明
[0021] 附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
[0022] 图1为本发明提出的可再充电的锌空气电池的整体俯视图；
[0023] 图2为本发明中外壳体和底壳的俯视图；
[0024] 图3为本发明中a‑a部分的截面图；
[0025] 图4为本发明中缓冲机构的整体示意图；
[0026] 图5为图1中a部分结构的放大图。
[0027] 图中：1电池、2内壳体、3外壳体、301底壳、4风管、5支撑架、6马达、7风扇、8缓冲机构、9轴杆、10滑轮、11连杆、12固定块、13滑杆、14滑块、15第一弹簧、16第二弹簧、17滑轨、18
滑座、19螺纹杆、20限位板、21上部滑板、22下部滑板、23第三弹簧、24第四弹簧、25螺纹座。
具体实施方式
[0028] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便
于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以
特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0030] 参照图1‑5，可再充电的锌空气电池，包括电池1和壳体，壳体包括可拆卸安装的内壳体2、外壳体3和底壳301，内壳体2固定在电池1的外侧，外壳体3套设在内壳体2的外侧，且
内壳体2和外壳体3之间设有缓冲腔，缓冲腔内设有多个缓冲机构8，缓冲腔的转角处均设有
限位机构，外壳体3的两侧对称开设有风孔，且风孔内安装有风管4，风管4内通过支撑架5架
设安装有马达6，马达6的驱动端安装有风扇7；
[0031] 电池1充电和放电时产生的热量，在马达6驱动风扇7时，可进行散热，避免电池1受到温度的影响而影响充电和放电的效率，确保其正常使用。
[0032] 每个缓冲机构8均包括轴杆9，轴杆9的两端均转动安装有滑轮10，两个滑轮10均与内壳体2的外侧壁滑动接触，轴杆9远离内壳体2的一侧对称铰接安装有两个连杆11，两个连
杆11远离轴杆9的一端均铰接安装有滑块14，两个滑块14共同与一个滑杆13滑动安装，滑杆
13的两端均固定有固定块12，两个固定块12均与外壳体3的内侧壁固定，两个滑块14之间共
同安装有第二弹簧16，且第二弹簧16绕设在滑杆13的中部，位于同侧的固定块12与滑块14
之间共同安装有第一弹簧15，两个第一弹簧15均绕设在滑杆13的两侧；
[0033] 当外壳体3受到外界的横向振动冲击时，通过第一弹簧15和第二弹簧16可进行缓冲减震。
[0034] 此过程中，滑块14可在滑杆13上移动，从而对第一弹簧15和第二弹簧16进行压缩或拉长。
[0035] 每个限位机构均包括竖向设置的螺纹杆19，螺纹杆19的底端与螺纹座25螺纹安装，螺纹座25固定在底壳301的顶壁，螺纹杆19的上侧螺纹安装有限位板20，螺纹杆19的下
侧滑动设有上部滑板21和下部滑板22，限位板20、上部滑板21和下部滑板22均通过滑座18
与滑轨17滑动安装，滑轨17固定在外壳体3的内侧转角处，限位板20和上部滑板21均位于内
壳体2的上侧，限位板20与上部滑板21之间共同安装有第三弹簧23，下部滑板22位于内壳体
2的下侧，下部滑板22与底壳301之间共同安装有螺纹座25。
[0036] 当外壳体3受到外界的竖向振动冲击时，可通过第三弹簧23和第四弹簧24进行缓冲减震。
[0037] 本实施例中，马达6的壳体上固定有两个支撑架5，两个支撑架5远离马达6的一端均与风管4的内壁固定安装。马达6驱动风扇7转动时，可促使外界空气可顺利的进入缓冲腔
内，并对电池1进行散热处理，由于缓冲腔的存在，可使得散热效果更加均匀，确保电池1的
四周均可以得到散热。
[0038] 本实施例中，第一弹簧15的两端分别与固定块12和滑块14固定安装，第二弹簧16的两端分别与两个电池1固定安装，滑块14均开设有滑孔，且滑孔的内径大于滑杆13的直
径。
[0039] 本实施例中，每个缓冲机构8中的两个连杆11之间呈锐角。如图4中所示，两个连杆11呈近似的“V”形结构，在受到外界振动时，连杆11可分别推动两个滑块14在滑杆13上滑
动，从而对第一弹簧15和第二弹簧16进行压缩或拉长，以实现缓冲减震。
[0040] 本实施例中，上部滑板21远离外壳体3的的一端延伸至内壳体2的上侧，且与内壳体2的顶部挤压接触，下部滑板22远离外壳体3的一端延伸至内壳体2的下侧，且与内壳体2
的底部挤压接触。
[0041] 本实施例中，限位板20开设有与限位板20相匹配的螺纹孔，上部滑板21和下部滑板22均开设有滑孔，且滑孔的内径大于螺纹杆19的直径。
[0042] 本实施例中，第三弹簧23的个数为两个，且两个第三弹簧23对称分布在螺纹杆19的两侧，第四弹簧24的个数为两个，且两个第四弹簧24对称分布在螺纹杆19的两侧。
[0043] 本实施例中，第三弹簧23的两端分别与限位板20和上部滑板21固定安装，第四弹簧24的两端分别与下部滑板22和底壳301固定安装。
[0044] 本发明的工作原理及使用流程：
[0045] 电池1及其内壳体2为固定形式，且两者可共同安装放置在外壳体3内，放置后，将上部滑板21和限位板20依次通过滑座18与滑轨17安装，并将螺纹杆19与底壳301顶壁上的
螺纹座25螺纹对接，从而完成电池1和内壳体2在外壳体3内的安装。
[0046] 外界的振动首先作用在外壳体3上，缓冲腔内的多个缓冲机构、上部滑板21上侧的第三弹簧以及下部滑板22下侧的第四弹簧均可对振动进行缓冲，从而降低对电池1和内壳
体2的影响，避免破坏。
[0047] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其
发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
