一种生态交通枢纽雨水系统及其施工方法转让专利

申请号 : CN202011633606.0

文献号 : CN112832365B

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相似专利:

发明人 : 肖宇宋杰范文鹏周扬

申请人 : 重庆交通大学工程设计研究院有限公司

摘要 :

本申请涉及一种生态交通枢纽雨水系统及其施工方法,其包括建筑单体、硬质地面以及雨水花园,硬质地面设置在雨水花园远离建筑单体的一侧,雨水花园的两侧地面向雨水花园倾斜,雨水花园内设置有外接市政雨水管网的排水系统,排水系统包括溢流管和渗透管,溢流管设置在雨水花园内,溢流管的顶部设置有溢流口,溢流管的底部外接市政雨水管网的排水系统,渗透管埋设在雨水花园内,渗透管与溢流管的底部连通。在雨天,雨水向雨水花园流淌,雨水花园中的雨水水位高于溢流管顶部的溢流口时,雨水从溢流管排入市政雨水管网,同时雨水花园中多余雨水渗入地下,并通过渗水管中,最终汇入市政雨水管网,本申请具有缓解交通枢纽周围路面积水现象的效果。

权利要求 :

1.一种生态交通枢纽雨水系统,包括建筑单体(1)和设置在建筑单体(1)外侧的硬质地面(2),其特征在于:还包括设置在建筑单体(1)一侧的雨水花园(3),所述硬质地面(2)设置在雨水花园(3)远离建筑单体(1)的一侧,所述雨水花园(3)的两侧地面向雨水花园(3)倾斜,所述雨水花园(3)内设置有外接市政雨水管网(8)的排水系统(4),所述排水系统(4)包括溢流管(41)和渗透管(42),所述溢流管(41)设置在雨水花园(3)内,所述溢流管(41)的顶部设置有高出雨水花园(3)内地面且低于雨水花园(3)两侧地面的溢流口,所述溢流管(41)的底部外接市政雨水管网(8)的排水系统(4),所述渗透管(42)埋设在雨水花园(3)内,所述渗透管(42)与溢流管(41)的底部连通;

所述溢流管(41)的溢流口内设置有格栅顶板(6),所述格栅顶板(6)的顶壁开设有若干连通溢流管(41)的条形排水孔(61),所述溢流管(41)内设置有用于在雨水花园(3)内水位高于格栅顶板(6)时疏通条形排水孔(61)的疏通组件(62);

所述疏通组件(62)包括浮动件(621)、活动架(622)和梳理杆(623),所述活动架(622)竖直滑动设置在溢流管(41)内,所述梳理杆(623)固接在活动架(622)的顶壁,所述梳理杆(623)与条形排水孔(61)一一对应,所述梳理杆(623)用于疏通条形排水孔(61),所述浮动件(621)活动设置在格栅顶板(6)的顶部,所述浮动件(621)与活动架(622)传动连接;

所述溢流管(41)的外壁上开设有与溢流管(41)内部连通的滤水孔(624),所述活动架(622)的底部固接有用于开闭滤水孔(624)的挡水筒(625),所述挡水筒(625)的外径与溢流管(41)的内径适配,所述梳理杆(623)伸出条形排水孔(61)时,挡水筒(625)的底部高于滤水孔(624);

所述雨水花园(3)内沿溢流管(41)周向在溢流管(41)周围地面上铺设有碎石层(626),所述滤水孔(624)位于碎石层(626)内。

2.根据权利要求1所述的一种生态交通枢纽雨水系统,其特征在于:所述建筑单体(1)的屋顶(13)上沿建筑单体(1)边缘设置有女儿墙(11),所述建筑单体(1)的屋顶(13)设置有用于收集雨水的雨水斗(12),所述雨水斗(12)通过管道与雨水花园(3)连通。

3.根据权利要求2所述的一种生态交通枢纽雨水系统,其特征在于:所述雨水花园(3)靠近建筑单体(1)的边缘设置有卵石缓冲区(31)。

4.根据权利要求1所述的一种生态交通枢纽雨水系统,其特征在于:所述硬质地面(2)远离建筑单体(1)的一侧设置有透水地面(5),所述透水地面(5)下方设置有外接市政雨水管网(8)的透水管(51)。

5.一种生态交通枢纽雨水系统的施工方法,包括权利要求1 4任意一条所述的一种生~

态交通枢纽雨水系统,其特征在于,包括以下步骤:

S1、场地施工规划,雨水花园(3)种植植物种类确定及采购,完成施工准备;

S2、雨水花园(3)种植坑开挖,散水沟(9)施工,雨水花园(3)两侧地面向雨水花园(3)内倾斜,排水系统(4)管槽设计开挖;

S3、排水系统(4)管网铺装,排水系统(4)渗水检测合格后,管槽回填;

S4、雨水花园(3)种植坑底部做防水处理,再回填入种植层,并种植植被,及时浇水确保成活;

S5、硬质地面(2)施工,养护合格后投入使用。

说明书 :

一种生态交通枢纽雨水系统及其施工方法

技术领域

[0001] 本申请涉及生态城市建筑建设的领域,尤其是涉及一种生态交通枢纽雨水系统及其施工方法。

背景技术

[0002] 交通枢纽是国家或区域交通运输系统的重要组成部分,是一种或多种运输方式的交叉与衔接之处,共同办理客货的中转、发送、到达所需的多种运输设施的综合体。随着社会经济的发展,交通枢纽更注重与当地人文关系、与自然和谐发展。相关技术中,城市交通枢纽通常采用混凝土作为地面基础,供交通工具地面出行。
[0003] 针对上述中的相关技术,存在有以下缺陷:在雨天里,交通枢纽周围路面排水不畅,路面容易积水,交通工具频繁出入,容易溅起水花,对行人带来困扰。

发明内容

[0004] 为了提高交通枢纽周围雨水排放效果,本申请提供一种生态交通枢纽雨水系统及其施工方法。
[0005] 第一方面,本申请提供一种生态交通枢纽雨水系统,采用如下的技术方案:
[0006] 一种生态交通枢纽雨水系统,包括建筑单体和设置在建筑单体外侧的硬质地面,还包括设置在建筑单体一侧的雨水花园,所述硬质地面设置在雨水花园远离建筑单体的一侧,所述雨水花园的两侧地面向雨水花园倾斜,所述雨水花园内设置有外接市政雨水管网的排水系统,所述排水系统包括溢流管和渗透管,所述溢流管设置在雨水花园内,所述溢流管的顶部设置有高出雨水花园内地面且低于雨水花园两侧地面的溢流口,所述溢流管的底部外接市政雨水管网的排水系统,所述渗透管埋设在雨水花园内,所述渗透管与溢流管的底部连通。
[0007] 通过采用上述技术方案,在雨天,交通枢纽的建筑单体周围地面上雨水,沿建筑单体周围的倾斜地面,向雨水花园流淌,以及行人走动和车辆进出的路面上雨水同样向雨水花园流淌,当雨水花园中的雨水水位高于溢流管顶部的溢流口时,雨水灌入溢流管内,并从溢流管底部排入市政雨水管网,在满足雨水花园中植物生长的同时,雨水花园的多余雨水渗入地下,并渗透入地下的渗水管中,再由渗水管进入溢流管,最后汇入市政雨水管网,有效防止雨水花园中积水,从而有效缓解交通枢纽周围路面积水现象,利于海绵城市建设。
[0008] 可选的,所述建筑单体的屋顶上沿建筑单体边缘设置有女儿墙,所述建筑单体的屋顶设置有用于收集雨水的雨水斗,所述雨水斗通过管道与雨水花园连通。
[0009] 通过采用上述技术方案,建筑单体屋顶与雨水经过女儿墙拦截,汇集在屋顶上,并从屋顶的雨水斗排出,通过管道引导,最终流入雨水花园,对雨水集中处理,有效防止建筑单体屋檐雨水滴落对行人带来的困扰,促进城市和谐。
[0010] 可选的,所述雨水花园靠近建筑单体的边缘设置有卵石缓冲区。
[0011] 通过采用上述技术方案,在建筑单体屋顶的雨水通过管道向雨水花园流动时,在管道出口处,经过卵石缓冲区对雨水的流动速度进行缓冲,可有效防止管道出口水流速度过大对雨水花园内植被造成冲击,提高雨水花园中植物成活率。
[0012] 可选的,所述硬质地面远离建筑单体的一侧设置有透水地面,所述透水地面下方设置有外接市政雨水管网的透水管。
[0013] 通过采用上述技术方案,在交通枢纽建筑单体的最外侧,沿建筑单体环设一圈透水地面,可有效对交通枢纽外的雨水生态进行过渡和隔离,使交通枢纽外的雨水生态中,雨水向建筑单体流动时,经过透水地面,即刻渗入地下,并通过透水管汇入市政雨水管网中,保持交通枢纽内雨水生态和谐,并且通过控制透水地面宽度,可以实现降低成本的效果。
[0014] 可选的,所述溢流管的溢流口内设置有格栅顶板,所述格栅顶板的顶壁开设有若干连通溢流管的条形排水孔,所述溢流管内设置有用于在雨水花园内水位高于格栅顶板时疏通条形排水孔的疏通组件。
[0015] 通过采用上述技术方案,在雨水花园中溢流口处格栅顶板的条形排水孔被杂物堵塞时,雨水漫过溢流口,同时开启疏通组件,通过疏通组件对条形排水孔进行疏通,以保持条形格栅顶板上条形排水孔通畅,确保雨水花园排水功能正常进行。
[0016] 可选的,所述疏通组件包括浮动件、活动架和梳理杆,所述活动架竖直滑动设置在溢流管内,所述梳理杆固接在活动架的顶壁,所述梳理杆与条形排水孔一一对应,所述梳理杆用于疏通条形排水孔,所述浮动件活动设置在格栅顶板的顶部,所述浮动件与活动架传动连接。
[0017] 通过采用上述技术方案,在雨水花园中雨水漫过溢流管后,雨水的水位上升,并通过浮力使浮动件上浮,浮动件上浮过程中,通过传动,带动活动架在溢流管内升起,并使梳理杆从条形排水孔中伸出,将条形排水孔中杂物推开,使得条形排水孔疏通,可自动保持格栅顶板正常排水,使用方便。
[0018] 可选的,所述溢流管的外壁上开设有与溢流管内部连通的滤水孔,所述活动架的底部固接有用于开闭滤水孔的挡水筒,所述挡水筒的外径与溢流管的内径适配,所述梳理杆伸出条形排水孔时,挡水筒的底部高于滤水孔。
[0019] 通过采用上述技术方案,在活动架升起时,溢流管内挡水筒上升,并将溢流管外壁上的滤水孔连通滤水管与外界,使得雨水花园中雨水可以从滤水孔进入溢流管排走,缓解雨水花园中雨水压力,使得交通枢纽周围雨水生态维持平衡。
[0020] 可选的,所述雨水花园内沿溢流管周向在溢流管周围地面上铺设有碎石层,所述滤水孔位于碎石层内。
[0021] 通过采用上述技术方案,在滤水孔开启排水时,雨水花园中杂物在进入滤水孔时被过滤在溢流管周围的碎石层内,从而有效防止溢流管以及市政雨水管网中混入杂质造成堵塞。
[0022] 第二方面,本申请提供一种生态交通枢纽雨水系统的施工方法,采用如下的技术方案:
[0023] 一种生态交通枢纽雨水系统的施工方法,包括以下步骤:
[0024] S1、场地施工规划,雨水花园种植植物种类确定及采购,完成施工准备;
[0025] S2、雨水花园种植坑开挖,散水沟施工,雨水花园两侧地面向雨水花园内倾斜,排水系统管槽设计开挖;
[0026] S3、排水系统管网铺装,排水系统渗水检测合格后,管槽回填;
[0027] S4、雨水花园种植坑底部做防水处理,再回填入种植层,并种植植被,及时浇水确保成活;
[0028] S5、硬质地面施工,养护合格后投入使用。
[0029] 通过采用上述技术方案,在交通枢纽的建筑单体外施工建设雨水花园,通过雨水花园的渗透过滤效果,拦截路面杂物,并收集交通枢纽周围路面的雨水,通过排水系统中溢流管和渗透管结合作用,确保雨水花园中雨水生态平衡,有效解决路面积水问题,并较好维持交通枢纽周围生态和谐。
[0030] 综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
[0031] 1.在雨天,雨水向雨水花园流淌,雨水花园中的雨水水位高于溢流管顶部的溢流口时,雨水从溢流管排入市政雨水管网,同时雨水花园中多余雨水渗入地下,并通过渗水管中,最终汇入市政雨水管网,从而有效缓解交通枢纽周围路面积水现象,利于海绵城市建设;
[0032] 2.筑单体屋顶与雨水经过女儿墙拦截,汇集在屋顶上,并从屋顶的雨水斗排出,通过管道引导,最终流入雨水花园,对雨水集中处理,有效防止建筑单体屋檐雨水滴落对行人带来的困扰,促进城市和谐;
[0033] 3.在雨水花园中溢流口处格栅顶板的条形排水孔被杂物堵塞时,雨水漫过溢流口,同时开启疏通组件,通过疏通组件对条形排水孔进行疏通,以保持条形格栅顶板上条形排水孔通畅,确保雨水花园排水功能正常进行。

附图说明

[0034] 图1是本申请实施例的雨水系统的断面结构示意图。
[0035] 图2是本申请实施例的雨水花园的构造示意图。
[0036] 图3是本申请实施例的溢流管的局部剖视结构示意图。
[0037] 附图标记说明:1、建筑单体;11、女儿墙;12、雨水斗;13、屋顶;2、硬质地面;3、雨水花园;31、卵石缓冲区;32、砾石层;33、沙土层;34、种植土;4、排水系统;41、溢流管;42、渗透管;5、透水地面;51、透水管;6、格栅顶板;61、条形排水孔;62、疏通组件;621、浮动件;622、活动架;623、梳理杆;624、滤水孔;625、挡水筒;626、碎石层;7、雨水检查井;8、市政雨水管网;9、散水沟。

具体实施方式

[0038] 以下结合附图1‑3对本申请作进一步详细说明。
[0039] 本申请实施例公开一种生态交通枢纽雨水系统。参照图1,雨水系统包括建筑单体1,以及远离建筑单体1方向依次设计的雨水花园3、硬质地面2及透水地面5。建筑单体1的外侧设有散水坡,散水坡向雨水花园3方向倾斜向下。硬质地面2的上表面向雨水花园3倾斜。
雨水花园3内铺装有对将雨水排出至市政雨水管网8的排水系统4。
[0040] 建筑单体1的屋顶13边缘施工有一圈女儿墙11,以拦截建筑单体1屋顶13上雨水。建筑单体1的屋顶13上施工安装有雨水斗12,雨水口的下方连接有雨水立管,雨水立管的底部施工入地面下,并通过管道倾斜埋设于地面,最终连通入雨水花园3内。建筑单体1外的散水坡上,还沿建筑单体1周向施工有一圈散水沟9,散水沟9上部开口,并采用混凝土盖板封闭,混凝土盖板上间隔开设出落水口。散水沟9同时应用于硬质地面2及车行道边缘散水处理,散水沟9与雨水花园3连通。
[0041] 参照图1、2,雨水花园3自下向上依次铺装防渗膜、过滤层和种植层。过滤层自下而上为砾石层32和沙土层33,砾石层32和沙土层33的上层均满铺一层透水土工布。种植层为换填的种植土34,种植层的表面上散铺卵石。雨水花园3内种植有本土植物,优选根系发达、茎叶繁茂、净化能力强、既可耐涝又具有一定抗旱能力的植物。本实施例中,选择小型的湿生植物、有一定耐涝能力的观赏草,以及部分乔木组成,形成立体花园,提高观赏性。雨水花园3靠近建筑单体1的屋顶13雨水管道开口、散水沟9出口以及靠近建筑单体1的一侧,设有卵石缓冲区31,以减缓水流速度,有效防止水流冲击过大,对雨水花园3中的植物生长造成影响。
[0042] 本实施例中,雨水花园3中的排水系统4包括溢流管41和渗透管42,溢流管41竖直插接在雨水花园3内,溢流管41的顶部带有溢流口,溢流口高出雨水花园3内的地面,并低于雨水花园3两侧的地面。渗透管42可采用透水软管,渗透管42埋设在雨水花园3过滤层中的砾石层32内,渗透管42与溢流管41连通,溢流管41的底部连通有与市政雨水管网8连通的排水管,排水管在溢流管41上连接位置低于渗透管42在溢流管41上连接位置。
[0043] 参照图2、3,溢流管41的顶部固定放置有格栅顶板6,用以过滤雨水花园3中落叶等杂质,有效防止溢流管41堵塞。格栅顶板6的顶壁沿格栅顶板6中部,格栅顶板6边缘倾斜,在格栅顶板6的倾斜面上,沿倾斜方向开设有条形排水孔61,条形排水孔61沿格栅顶板6周向间隔设置有多条,以达到过滤杂质作用。为了在条形排水孔61堵塞,使格栅顶板6排水效果不足时,疏通条形排水孔61,溢流管41上设有在雨水花园3内雨水水位高于格栅顶板6时疏通条形排水孔61的疏通组件62。
[0044] 本实施例中,疏通组件62包括浮动件621、活动架622和梳理杆623。浮动件621设在溢流管41外,浮动件621可采用中空的浮球。活动架622为镂空架体,活动架622沿溢流管41长度方向竖直滑动安装溢流管41内。梳理杆623竖直连接在活动架622的顶壁,梳理杆623的位置与条形排水孔61的位置一一对应,梳理杆623的顶部设有与格栅顶板6上倾斜面平形的斜杆,用于在梳理杆623从条形排水孔61中伸出后,使杂质沿斜杆倾斜方向,滑落至溢流管41周围。浮动件621与活动架622传动连接,比如拉绳,拉绳的一端与浮球连接固定、另一端与活动架622连接固定。拉绳活动穿过格栅顶板6,在浮球升起时,通过拉绳,拉动活动架622以及梳理杆623在溢流管41内上升。
[0045] 雨水花园3内,位于溢流管41的周围还铺设有一层碎石层626,溢流管41的外壁上开设有与溢流管41内连通的滤水孔624,碎石层626顶部的高度应高出滤水孔624所在位置。溢流管41内同轴滑动安装有用于开闭滤水孔624的挡水筒625,挡水筒625的外径与溢流管
41的内径尺寸接近,挡水筒625固定连接在活动架622的底部。拉绳连接在活动架622的顶壁中心,格栅顶板6上开设有与拉绳在活动架622上连接位置对应的活动孔,拉绳从活动孔中穿过,从而使浮球在升起过程中活动架622与挡水筒625在溢流管41中水平提升。为了减轻活动架622、梳理杆623以及挡水筒625质量,三者采用塑料制成。在浮动件621下沉至与格栅顶板6顶壁接触时,梳理杆623收入溢流管41内,且挡水筒625将过滤孔遮挡,浮动件621升起后,梳理杆623从条形排水孔61伸出,并且挡水筒625滑移至滤水孔624上方。
[0046] 参照图1、2,硬质地面2以外,围绕交通枢纽的区域边缘,还可铺设一圈透水地面5,透水地面5采用表层的透水砖,以及透水砖下砂石层组成,在透水砖下埋设有透水管51,透水管51可采用塑料硬质透水盲管,透水管51连通向市政排水管网,以将交通枢纽与外界雨水环境进行过渡和隔离。地面上开挖有雨水检查井7,雨水花园3内过滤后排出的雨水、透水地面5以下经进过滤后排出的雨水均可在雨水检查井7内汇集,集中观察、维修和处理。
[0047] 本申请实施例一种生态交通枢纽雨水系统的实施原理为:在雨天,交通枢纽的建筑单体1周围地面上雨水,沿建筑单体1周围的倾斜地面,向雨水花园3流淌,以及行人走动和车辆进出的路面上雨水同样向雨水花园3流淌。当雨水花园3中的雨水水位高于溢流管41顶部的溢流口时,雨水灌入溢流管41内,并从溢流管41底部排入市政雨水管网8,在满足雨水花园3中植物生长的同时,雨水花园3的多余雨水渗入地下,并渗透入地下的渗水管中,再由渗水管进入溢流管41,最后汇入市政雨水管网8。有效防止雨水花园3中积水,从而有效缓解交通枢纽周围路面积水现象,利于海绵城市建设。
[0048] 本申请实施例还公开一种生态交通枢纽雨水系统的施工方法。包括以下步骤:
[0049] S1、场地施工规划,雨水花园3内种植植物种类确定及采购,施工场地清理,完成施工前准备。
[0050] S2、雨水花园3种植坑开挖,排水系统4中各个排水管道的管槽设计开挖,散水沟9基础开挖,散水沟9采购预制混凝土散水沟9,吊装入槽,雨水花园3两侧地面向雨水花园3内倾斜,坡度为3°5°。~
[0051] S3、排水系统4中溢流管41、神水管等排水管道等管网铺装,管网铺装完成后,检车各管道节点漏水情况,渗水检测合格后,管槽中回填泥土铺平、压实。
[0052] S4、雨水花园3内先铺装素土夯实,再采用全包型防渗膜满铺雨水花园3,接着铺入砾石,没过渗水管,再依次满铺砂石和种植土34,砾石、砂石和种植土34间采用满铺土工布分隔。种植土34表面散铺卵石,并种植灌木,及时浇灌,打湿土壤。
[0053] S5、硬质地面施工,养护合格后方可运行行人车辆通行。
[0054] 以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。