一种游乐园赛车体验设备

摘要

本发明涉及一种游乐园赛车体验设备，包括安装基座、调节套件和保护套件，安装基座固定安装在地面上，安装基座上端设置有调节套件，调节套件上端设置有保护套件，本发明可以解决现有游乐园赛车体验设备在进行赛车体验时存在以下问题：a：现有的游乐园内部的赛车体验设备常在平地上进行赛车，且路况较为单一，从而赛车体验较为平淡，影响开车体验；b：现有的游乐园内部的赛车体验设备在进行赛车时，人工在驾驶车辆时常会出现滑出轨道的情况发生，进而常会导致人员受伤，进而存在着一定的安全隐患。

权利要求

1.一种游乐园赛车体验设备，包括安装基座(1)、调节套件(2)和保护套件(3)，其特征在于：安装基座(1)固定安装在地面上，安装基座(1)上端设置有调节套件(2)，调节套件(2)上端设置有保护套件(3)，其中：

所述调节套件(2)包括支撑块(21)、转动顶杆(22)、齐动推板(23)、一号液压缸、滑动顶板(24)、运行板(26)、斜度板(27)和坡度板(28)，支撑块(21)通过焊接的方式对称安装在安装基座(1)上，支撑块(21)上通过转动连接的方式均匀安装有转动顶杆(22)，转动顶杆(22)下端设置有齐动推板(23)，齐动推板(23)固定安装在一号液压杆的输出轴上，一号液压缸固定安装在安装基座(1)上，转动顶杆(22)外侧设置有滑动顶板(24)，滑动顶板(24)通过滑动连接的方式安装在支撑块(21)上，支撑块(21)上通过螺栓连接的方式安装有运行板(26)，运行板(26)上通过转动连接的方式安装有斜度板(27)，斜度板(27)下端和转动顶杆(22)抵靠在一起，斜度板(27)外侧设置有坡度板(28)，坡度板(28)通过滑动连接的方式安装在运行板(26)上，坡度板(28)表面为波浪形结构，坡度板(28)下端抵靠有滑动顶板(24)；

所述保护套件(3)包括连接块(31)、发条转柱(32)、橡胶带(33)、连接板(34)和内侧顶板(35)，连接块(31)通过焊接的方式均匀的安装在运行板(26)侧壁上，连接块(31)上通过转动连接的方式均匀安装有发条转柱(32)，发条转柱(32)上缠绕有橡胶带(33)，连接块(31)外侧通过螺栓连接有连接板(34)，连接板(34)上通过弹簧均匀连接有内侧顶板(35)，内侧顶板(35)表面为橡胶结构；

所述支撑块(21)上通过螺纹连接的方式安装有转动轴杆(211)，转动轴杆(211)内侧抵靠有推动板(212)，推动板(212)通过滑动连接的方式安装在支撑块(21)内壁上，推动板(212)内侧抵靠有梯形推块(213)，梯形推块(213)上端抵靠有抬升板(214)，抬升板(214)通过滑动连接的方式安装在支撑块(21)上，抬升板(214)上设置有与滑动顶板(24)相互配合使用的直角槽B，直角槽B上均匀设置有球形滚珠。

2.根据权利要求1所述的一种游乐园赛车体验设备，其特征在于：所述齐动推板(23)上均匀开设有与转动顶杆(22)相互配合使用的梯形槽A，梯形槽A内壁上通过弹簧均匀安装有内夹板(231)。

3.根据权利要求1所述的一种游乐园赛车体验设备，其特征在于：所述运行板(26)为H形结构，运行板(26)侧壁上固定安装有连接柱(261)，连接柱(261)上均匀设置有齿状槽C，运行板(26)的侧壁上设置有与连接柱(261)相互配合使用的沉槽D，沉槽D内壁上通过滑动连接的方式均匀设置有与齿状槽C相互配合使用的对齐杆(262)，对齐杆(262)上端设置有弧形块(263)，弧形块(263)外侧设置有相互配合使用的连接滑杆(264)，连接滑杆(264)通过滑动连接的方式安装在运行板(26)上。

4.根据权利要求1所述的一种游乐园赛车体验设备，其特征在于：所述发条转柱(32)包括固定柱(321)、发条片(322)和转动筒(323)，固定柱(321)固定安装在连接块(31)上，固定柱(321)外侧和发条片(322)的一端连接在一起，发条片(322)的另一段和转动筒(323)内壁连接在一起，转动筒(323)通过转动连接的方式安装在固定柱(321)上。

5.根据权利要求1所述的一种游乐园赛车体验设备，其特征在于：所述橡胶带(33)为网状结构。

说明书

一种游乐园赛车体验设备

技术领域

[0001] 本发明涉及赛车体验技术领域，具体的说是一种游乐园赛车体验设备。

背景技术

[0002] 游乐园是一种综合的娱乐场所，多建在人口稠密的大都市附近，旅游类型分类属于主题公园，即游乐主题的公园，园中的游乐项目多种多样，如原始社会模拟型、未来世界
幻想型、大型惊险项目、智力比赛项目和经典射击，有的游乐园项目齐全，有的以一个或数
个项目为主，现有的游乐园中常为了增加游玩的刺激性，常在游乐园中设置有赛车体验区
域，进行赛车比赛，但是现有的游乐园内部的赛车体验设备仍然存在着一定的不足。

[0003] 现有的游乐园赛车体验设备在进行赛车体验时常存在着以下问题：a：现有的游乐园内部的赛车体验设备常在平地上进行赛车，且路况较为单一，从而赛车体验较为平淡，影
响开车体验；b：现有的游乐园内部的赛车体验设备在进行赛车时，人工在驾驶车辆时常会
出现滑出轨道的情况发生，进而常会导致人员受伤，进而存在着一定的安全隐患。

[0004] 为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种游乐园赛车体验设备。

发明内容

[0005] 本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现：一种游乐园赛车体验设备，包括安装基座、调节套件和保护套件，安装基座固定安装在地面上，安装基座上端设置
有调节套件，调节套件上端设置有保护套件，其中：

[0006] 所述调节套件包括支撑块、转动顶杆、齐动推板、一号液压缸、滑动顶板、运行板、斜度板和坡度板，支撑块通过焊接的方式对称安装在安装基座上，支撑块上通过转动连接
的方式均匀安装有转动顶杆，转动顶杆下端设置有齐动推板，齐动推板固定安装在一号液
压杆的输出轴上，一号液压缸固定安装在安装基座上，转动顶杆外侧设置有滑动顶板，滑动
顶板通过滑动连接的方式安装在支撑块上，支撑块上通过螺栓连接的方式安装有运行板，
运行板上通过转动连接的方式安装有斜度板，斜度板下端和转动顶杆抵靠在一起，斜度板
外侧设置有坡度板，坡度板通过滑动连接的方式安装在运行板上，坡度板表面为波浪形结
构，坡度板下端抵靠有滑动顶板，工作时，一号液压缸工作，齐动推板向上运动，从而带动转
动顶杆向上转动，从而带动斜度板在运行板上进行转动，从而达到改变斜度板斜度的目的，
之后人工驱动支撑块，使得滑动顶板向上运动，从而带动坡度板在运行板上向上运动，从而
达到改变赛车跑道路况的目的。

[0007] 所述保护套件包括连接块、发条转柱、橡胶带、连接板和内侧顶板，连接块通过焊接的方式均匀的安装在运行板侧壁上，连接块上通过转动连接的方式均匀安装有发条转
柱，发条转柱上缠绕有橡胶带，连接块外侧通过螺栓连接有连接板，连接板上通过弹簧均匀
连接有内侧顶板，内侧顶板表面为橡胶结构，工作时，当赛车运行发生事故时，跑道两端的
发条转柱上的橡胶带挡住跑道的两端，能够给事故车辆一个极大的缓冲作用，且连接板上
的内侧顶板通过弹簧作用能够将冲击力给分散掉，极大的避免了人员受伤的情况发生。

[0008] 作为本发明的一种优选技术方案，所述齐动推板上均匀开设有与转动顶杆相互配合使用的梯形槽A，梯形槽A内壁上通过弹簧均匀安装有内夹板。

[0009] 作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑块上通过螺纹连接的方式安装有转动轴杆，转动轴杆内侧抵靠有推动板，推动板通过滑动连接的方式安装在支撑块内壁上，推动
板内侧抵靠有梯形推块，梯形推块上端抵靠有抬升板，抬升板通过滑动连接的方式安装在
支撑块上，抬升板上设置有与滑动顶板相互配合使用的直角槽B，直角槽B上均匀设置有球
形滚珠。

[0010] 作为本发明的一种优选技术方案，所述运行板为H形结构，运行板侧壁上固定安装有连接柱，连接柱上均匀设置有齿状槽C，运行板的侧壁上设置有与连接柱相互配合使用的
沉槽D，沉槽D内壁上通过滑动连接的方式均匀设置有与齿状槽C相互配合使用的对齐杆，对
齐杆上端设置有弧形块，弧形块外侧设置有相互配合使用的连接滑杆，连接滑杆通过滑动
连接的方式安装在运行板上。

[0011] 作为本发明的一种优选技术方案，所述发条转柱包括固定柱、发条片和转动筒，固定柱固定安装在连接块上，固定柱外侧和发条片的一端连接在一起，发条片的另一段和转
动筒内壁连接在一起，转动筒通过转动连接的方式安装在固定柱上。

[0012] 作为本发明的一种优选技术方案，所述橡胶带为网状结构。

[0013] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：

[0014] 1.本发明可以解决现有的游乐园赛车体验设备在进行赛车体验时中常存在以下问题：a：现有的游乐园内部的赛车体验设备常在平地上进行赛车，且路况较为单一，从而赛
车体验较为平淡，影响开车体验；b：现有的游乐园内部的赛车体验设备在进行赛车时，人工
在驾驶车辆时常会出现滑出轨道的情况发生，进而常会导致人员受伤，进而存在着一定的
安全隐患。

[0015] 2.本发明中设计了调节套件，一号液压杆工作，带动齐动推板向上运动，从而带动转动顶杆进行转动，进而通过挤压作用，使得斜度板在运行板上进行转动，同时可以通过人
工驱动支撑块，使得滑动顶板向上运动，从而带动坡度板在运行板上向上运动，同时因坡度
板为波浪形结构，能够模拟颠簸状态，从而达到改变赛车跑道路况的目的，从而能够极大模
拟多种路况，增加赛车体验的刺激程度，极大的提高了赛车体验。

[0016] 3.本发明中设计了保护套件，当赛车运行发生事故时，跑道两端的发条转柱32上的橡胶带33挡住跑道的两端，能够给事故车辆一个极大的缓冲作用，且连接板34上的内侧
顶板35通过弹簧作用能够将冲击力给分散掉，极大的避免了人员受伤的情况发生，提高了
驾驶的安全性能，保证了驾驶人员的生命安全。

附图说明

[0017] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

[0018] 图1是本发明的结构示意图；

[0019] 图2是本发明的结构示意图的正视图；

[0020] 图3是本发明的结构示意图的侧视图；

[0021] 图4是本发明的图3的A‑A的剖面示意图；

[0022] 图5是本发明的图3的B区域的剖面示意图；

[0023] 图6是本发明的图4的C区域的放大示意图；

[0024] 图7是本发明的图4的D‑D的剖面示意图；

[0025] 图8是本发明的发条转柱的剖面示意图；

具体实施方式

[0026] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图1至图8，对本发明进行进一步阐述。

[0027] 一种游乐园赛车体验设备，包括安装基座1、调节套件2和保护套件3，安装基座1固定安装在地面上，安装基座1上端设置有调节套件2，调节套件2上端设置有保护套件3，其
中：

[0028] 所述调节套件2包括支撑块21、转动顶杆22、齐动推板23、一号液压缸、滑动顶板24、运行板26、斜度板27和坡度板28，支撑块21通过焊接的方式对称安装在安装基座1上，支
撑块21上通过转动连接的方式均匀安装有转动顶杆22，转动顶杆22下端设置有齐动推板
23，齐动推板23固定安装在一号液压杆的输出轴上，一号液压缸固定安装在安装基座1上，
转动顶杆22外侧设置有滑动顶板24，滑动顶板24通过滑动连接的方式安装在支撑块21上，
支撑块21上通过螺栓连接的方式安装有运行板26，运行板26上通过转动连接的方式安装有
斜度板27，斜度板27下端和转动顶杆22抵靠在一起，斜度板27外侧设置有坡度板28，坡度板
28通过滑动连接的方式安装在运行板26上，坡度板28表面为波浪形结构，坡度板28下端抵
靠有滑动顶板24，具体工作时，一号液压杆工作，带动齐动推板23向上运动，从而带动转动
顶杆22进行转动，进而通过挤压作用，使得斜度板27在运行板26上进行转动，同时可以通过
人工驱动支撑块21，使得滑动顶板24向上运动，从而带动坡度板28在运行板26上向上运动，
同时因坡度板28为波浪形结构，能够模拟颠簸状态，从而达到改变赛车跑道路况的目的。

[0029] 所述齐动推板23上均匀开设有与转动顶杆22相互配合使用的梯形槽A，梯形槽A内壁上通过弹簧均匀安装有内夹板231，具体工作时，当齐动推板23因一号液压缸作用向上运
动时，齐动推板23上的内夹板231因弹簧作用将转动顶杆22的两端夹住，从而使得齐动推板
23和转动顶杆22之间形成一个整体，保证了转动顶板22转动后的稳定性。

[0030] 所述支撑块21上通过螺纹连接的方式安装有转动轴杆211，转动轴杆211内侧抵靠有推动板212，推动板212通过滑动连接的方式安装在支撑块21内壁上，推动板212内侧抵靠
有梯形推块213，梯形推块213上端抵靠有抬升板214，抬升板214通过滑动连接的方式安装
在支撑块21上，抬升板214上设置有与滑动顶板24相互配合使用的直角槽B，直角槽B上均匀
设置有球形滚珠，具体工作时，人工驱动转动轴杆211，使得推动板212向支撑块21内侧运
动，从而带动通过挤压作用带动梯形推块213运动，进而带动抬升板214向上运动，从而带动
滑动顶板24向上运动，进而达到调节坡度板28高度的目的，从而达到改变赛车跑道路况的
目的。

[0031] 所述运行板26为H形结构，运行板26侧壁上固定安装有连接柱261，连接柱261上均匀设置有齿状槽C，运行板26的侧壁上设置有与连接柱261相互配合使用的沉槽D，沉槽D内
壁上通过滑动连接的方式均匀设置有与齿状槽C相互配合使用的对齐杆262，对齐杆262上
端设置有弧形块263，弧形块263外侧设置有相互配合使用的连接滑杆264，连接滑杆264通
过滑动连接的方式安装在运行板26上，具体工作时，当人工将两块运行板26对接时，连接柱
261插入至沉槽D中，沉槽D中的对齐杆262因弹簧作用插入至连接柱261上的齿状槽C中，当
对齐杆262和齿状槽C相匹配时，弧形块263处于同一高度，之后人工滑动连接滑杆264，使得
连接滑杆264插入至弧形块263中，使得对齐杆262抵紧至连接柱261表面的齿状槽C中，从而
实现了运行板26之间的连接，故可以达到赛车跑道组装的目的，方便运输。

[0032] 所述保护套件3包括连接块31、发条转柱32、橡胶带33、连接板34和内侧顶板35，连接块31通过焊接的方式均匀的安装在运行板26侧壁上，连接块31上通过转动连接的方式均
匀安装有发条转柱32，发条转柱32上缠绕有橡胶带33，连接块31外侧通过螺栓连接有连接
板34，连接板34上通过弹簧均匀连接有内侧顶板35，内侧顶板35表面为橡胶结构，具体工作
时，当赛车运行发生事故时，跑道两端的发条转柱32上的橡胶带33挡住跑道的两端，能够给
事故车辆一个极大的缓冲作用，且连接板34上的内侧顶板35通过弹簧作用能够将冲击力给
分散掉，极大的避免了人员受伤的情况发生，提高了驾驶的安全性能。

[0033] 所述发条转柱32包括固定柱321、发条片322和转动筒323，固定柱321固定安装在连接块31上，固定柱321外侧和发条片322的一端连接在一起，发条片322的另一段和转动筒
323内壁连接在一起，转动筒323通过转动连接的方式安装在固定柱321上，具体工作时，当
事故车辆撞击到橡胶带33上时，橡胶带33因冲击作用使得发条转柱32进行转动，从而使得
橡胶带33的长度增长，能够始终阻挡着事故车辆，从而能够减轻事故车辆的冲击力，完成救
援之后，发条片322作用带动转动筒323反转，从而使得橡胶带33在发条转柱32上收卷，从而
极大的提高了收卷效率，并且降低了员工们的工作量。

[0034] 所述橡胶带33为网状结构，具体工作时，因橡胶带33为网状结构，且橡胶带33设置有多组，从而在车辆发生事故时，能够有效的的降低事故车辆的冲击力，提高了驾驶人员的
安全。

[0035] 工作时：

[0036] S1.赛道组装：人工将两块运行板26对接，连接柱261插入至沉槽D中，沉槽D中的对齐杆262因弹簧作用插入至连接柱261上的齿状槽C中，当对齐杆262和齿状槽C相匹配时，弧
形块263处于同一高度，之后人工滑动连接滑杆264，使得连接滑杆264插入至弧形块263中，
使得对齐杆262抵紧至连接柱261表面的齿状槽C中，从而实现了运行板26之间的连接，进而
实现赛道组装的目的；

[0037] S2.路况调节：完成赛道组装作业后，一号液压杆工作，带动齐动推板23向上运动，从而带动转动顶杆22进行转动，进而通过挤压作用，使得斜度板27在运行板26上进行转动，
同时可以通过人工驱动支撑块21，使得滑动顶板24向上运动，从而带动坡度板28在运行板
26上向上运动，同时因坡度板28为波浪形结构，能够模拟颠簸状态，从而达到改变赛车跑道
路况的目的；

[0038] S3.赛车竞技：完成路况调节作业后，驾驶人员驾驶赛车在赛道上进行竞技比赛，从而达到赛车竞技的目的；

[0039] S4.重复步骤S1‑S3，连续进行赛车竞技体验的目的。

[0040] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的
原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改
进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物
界定。