一种基于大数据的交通信息指示牌

摘要

本发明涉及交通信息指示牌领域，具体的说是一种基于大数据的交通信息指示牌，包括支撑机构、安装机构、监测机构、对接机构和缓冲机构；通过支撑机构的设置能够在节省用料的同时保证自身的结构强度，通过对接机构的设置能够将支撑机构快速固定到缓冲机构的顶端，快速对接安装的设置提高了安装效率，通过缓冲机构的设置在恶劣天气下，对晃动的支撑部件吸能缓冲，提高支撑部件的抗风险能力，通过安装机构的设置方便对广告牌进行安装或替换，避免了传统的螺母螺栓的连接方式，节省了安装时间，且无需外界的工具参与，通过监测机构的设置可以对当地的风速和风向进行监测，提前对附近的广大驾车司机进行提醒。

权利要求

1.一种基于大数据的交通信息指示牌，其特征在于：包括支撑机构(1)、安装机构(2)、监测机构(3)、对接机构(4)和缓冲机构(5)，用于方便安装广告牌的所述安装机构(2)设于用于模块化组装的所述支撑机构(1)的一侧，且所述安装机构(2)可拆卸连接于所述支撑机构(1)，用于在起到监测当地天气的所述监测机构(3)设于所述支撑机构(1)的顶端，用于快速竖直安装所述支撑机构(1)的所述对接机构(4)设于所述支撑机构(1)的底端，用于对所述支撑机构(1)在滑动时起到吸能作用的所述缓冲机构(5)设于所述对接机构(4)的底端；

所述支撑机构(1)包括支撑柱(11)、连接杆(12)、底座(13)和加强筋(14)，呈圆板状的所述底座(13)的顶端中部焊接有所述支撑柱(11)，所述支撑柱(11)和所述底座(13)之间焊接有多个呈三角状的所述加强筋(14)，所述支撑柱(11)的侧壁上固定连接有两个所述连接杆(12)；

所述对接机构(4)包括蜗杆(41)、涡轮(42)、固定轴(43)、第一齿轮(44)、第二齿轮(45)、丝杆(46)和安置板(47)，所述底座(13)的底端设有所述安置板(47)，所述底座(13)的内部转动连接有所述涡轮(42)，所述涡轮(42)的一侧啮合连接有所述蜗杆(41)，所述蜗杆(41)的一端延伸至所述底座(13)的外侧，所述涡轮(42)的底端设有所述第一齿轮(44)，所述第一齿轮(44)和所述涡轮(42)之间固定连接有所述固定轴(43)，所述第一齿轮(44)转动连接于所述底座(13)的内部且四周啮合连接有多个所述第二齿轮(45)，所述第二齿轮(45)的内部滑动连接有所述丝杆(46)，所述丝杆(46)的底端延伸至所述安置板(47)的内部，且所述丝杆(46)的底端螺纹连接于所述安置板(47)；

所述缓冲机构(5)包括半球(51)、预埋件(52)、转动柱(53)、转动块(54)、储油柱(55)、连接柱(56)、第二弹簧(57)、节油块(58)、节油孔(59)和缓冲块(59a)，所述安置板(47)的底端固定连接有所述半球(51)，所述半球(51)的底端转动连接有所述预埋件(52)，所述半球(51)的底端固定连接有所述转动柱(53)，所述转动柱(53)的底端四周侧壁上转动连接有所述转动块(54)，所述转动块(54)背离所述转动柱(53)的一端固定连接有所述连接柱(56)，所述连接柱(56)的一端设有所述储油柱(55)，所述储油柱(55)的一端转动连接于所述预埋件(52)的内壁上，所述连接柱(56)的一端延伸至所述储油柱(55)的内部，且所述连接柱(56)位于所述储油柱(55)内部的侧壁上固定连接有所述节油块(58)和所述缓冲块(59a)，所述节油块(58)的内部设有两个所述节油孔(59)，所述节油块(58)和所述连接柱(56)滑动连接于所述储油柱(55)，所述储油柱(55)的外侧缠绕有所述第二弹簧(57)，所述第二弹簧(57)的一端固定连接于所述储油柱(55)的侧壁上且另一端固定连接于所述转动块(54)的端部；

所述安装机构(2)包括广告牌本体(21)、卡块(22)、安置块(23)、滑杆(24)、限位板(25)、第一弹簧(26)和拉杆(27)，两个所述连接杆(12)的一侧设有同一个所述广告牌本体(21)，所述连接杆(12)的外侧卡合有所述卡块(22)，所述卡块(22)的一侧固定连接于所述广告牌本体(21)的一侧，所述卡块(22)的一侧固定连接有所述安置块(23)，所述安置块(23)的内部滑动连接有所述滑杆(24)，所述滑杆(24)的中部固定连接有呈长条板状的所述限位板(25)，所述滑杆(24)的一端卡合于所述连接杆(12)的内部，且所述滑杆(24)的另一端延伸至所述安置块(23)的外侧，所述滑杆(24)的侧壁上缠绕有所述第一弹簧(26)，所述第一弹簧(26)的一端固定连接于所述限位板(25)且另一端固定连接于所述安置块(23)的内壁上，所述滑杆(24)位于所述安置块(23)外侧一端固定连接有所述拉杆(27)；

所述监测机构(3)包括监测本体(31)、固定柱(32)、转套(33)、固定杆(34)、风速帽(35)和风向板(36)，所述支撑柱(11)的顶端安装有所述监测本体(31)，所述监测本体(31)的顶端固定连接有所述固定柱(32)，所述固定柱(32)的侧壁上转动连接有所述转套(33)，所述转套(33)的外侧设有四个所述风速帽(35)，所述风速帽(35)和所述转套(33)之间固定连接有所述固定杆(34)，所述固定柱(32)的顶端转动连接有所述风向板(36)。

说明书

一种基于大数据的交通信息指示牌

技术领域

[0001] 本发明涉及交通信息指示牌领域，具体的说是一种基于大数据的交通信息指示牌。

背景技术

[0002] 交通信息指示牌是显示交通法规及道路信息的图形符号排，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

[0003] 现有的交通指示牌多被安装在道路的上方较高位置，其大多通过螺钉螺栓或者焊接的方式固定在支撑立柱上，在交通指示牌需要更换时，往往需要封闭车道，使用较长的时间才能对交通指示牌进行更换作业，这就造成了更换效率低、操作麻烦且影响车辆的正常通行，且没有设立吸能部件的支撑部件容易在恶劣天气被吹倒，降低了交通指示排的使用安全性。

发明内容

[0004] 针对现有技术中的问题，本发明提供了一种基于大数据的交通信息指示牌。

[0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于大数据的交通信息指示牌，包括支撑机构、安装机构、监测机构、对接机构和缓冲机构，用于方便安装广告牌的所述安装机构设于用于模块化组装的所述支撑机构的一侧，且所述安装机构可拆卸连接于所述支撑机构，用于在起到监测当地天气的所述监测机构设于所述支撑机构的顶端，用于快速竖直安装所述支撑机构的所述对接机构设于所述支撑机构的底端，用于对所述支撑机构在滑动时起到吸能作用的所述缓冲机构设于所述对接机构的底端。

[0006] 具体的，所述支撑机构包括支撑柱、连接杆、底座和加强筋，呈圆板状的所述底座的顶端中部焊接有所述支撑柱，所述支撑柱和所述底座之间焊接有多个呈三角状的所述加强筋，所述支撑柱的侧壁上固定连接有两个所述连接杆。

[0007] 具体的，所述对接机构包括蜗杆、涡轮、固定轴、第一齿轮、第二齿轮、丝杆和安置板，所述底座的底端设有所述安置板，所述底座的内部转动连接有所述涡轮，所述涡轮的一侧啮合连接有所述蜗杆，所述蜗杆的一端延伸至所述底座的外侧，所述涡轮的底端设有所述第一齿轮，所述第一齿轮和所述涡轮之间固定连接有所述固定轴，所述第一齿轮转动连接于所述底座的内部且四周啮合连接有多个所述第二齿轮，所述第二齿轮的内部滑动连接有所述丝杆，所述丝杆的底端延伸至所述安置板的内部，且所述丝杆的底端螺纹连接于所述安置板。

[0008] 具体的，所述缓冲机构包括半球、预埋件、转动柱、转动块、储油柱、连接柱、第二弹簧、节油块、节油孔和缓冲块，所述安置板的底端固定连接有所述半球，所述半球的底端转动连接有所述预埋件，所述半球的底端固定连接有所述转动柱，所述转动柱的底端四周侧壁上转动连接有所述转动块，所述转动块背离所述转动柱的一端固定连接有所述连接柱，所述连接柱的一端设有所述储油柱，所述储油柱的一端转动连接于所述预埋件的内壁上，所述连接柱的一端延伸至所述储油柱的内部，且所述连接柱位于所述储油柱内部的侧壁上固定连接有所述节油块和所述缓冲块，所述节油块的内部设有两个所述节油孔，所述节油块和所述连接柱滑动连接于所述储油柱，所述储油柱的外侧缠绕有所述第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接于所述储油柱的侧壁上且另一端固定连接于所述转动块的端部。

[0009] 具体的，所述安装机构包括广告牌本体、卡块、安置块、滑杆、限位板、第一弹簧和拉杆，两个所述连接杆的一侧设有同一个所述广告牌本体，所述连接杆的外侧卡合有所述卡块，所述卡块的一侧固定连接于所述广告牌本体的一侧，所述卡块的一侧固定连接有所述安置块，所述安置块的内部滑动连接有所述滑杆，所述滑杆的中部固定连接有呈长条板状的所述限位板，所述滑杆的一端卡合于所述连接杆的内部，且所述滑杆的另一端延伸至所述安置块的外侧，所述滑杆的侧壁上缠绕有所述第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接于所述限位板且另一端固定连接于所述安置块的内壁上，所述滑杆位于所述安置块外侧一端固定连接有所述拉杆。

[0010] 具体的，所述监测机构包括监测本体、固定柱、转套、固定杆、风速帽和风向板，所述支撑柱的顶端安装有所述监测本体，所述监测本体的顶端固定连接有所述固定柱，所述固定柱的侧壁上转动连接有所述转套，所述转套的外侧设有四个所述风速帽，所述风速帽和所述转套之间固定连接有所述固定杆，所述固定柱的顶端转动连接有所述风向板。

[0011] 本发明的有益效果：

[0012] (1)本发明所述的一种基于大数据的交通信息指示牌，通过支撑机构的设置进而能够在节省用料的同时保证自身的结构强度，为多个机构的安置提供了良好的安置平台，且与多个机构之间的模块化安装设计方便了将指示牌拆散运输，对接机构设于支撑机构的底端，通过对接机构的设置进而能够将支撑机构快速固定到缓冲机构的顶端，快速对接安装的设置提高了安装效率，即：底座和支撑柱采用焊接的固定方式，底座和支撑柱之间还得到了多个加强筋的加强作用，从而增强了支撑柱的承载能力，为后续多个各种零部件安装提供了良好的平台，两个连接杆的设置方便了广告牌的搭载，进而能够在节省用料的同时保证自身的结构强度，为多个机构的安置提供了良好的安置平台，且与多个机构之间的模块化安装设计方便了将指示牌拆散运输，即：底座和安置板之间采用可拆卸的模块滑安装方式，在需要将底座固定到安置安上时，首先利用外界工具转动蜗杆，致使蜗杆位于底座内部的一侧啮合涡轮转动，则涡轮利用固定连接的固定轴带动第一齿轮转动，接着第一齿轮同步致使多个第二齿轮同步转动，由于丝杆滑动连接于第二齿轮的同时又滑动连接于底座，则第二齿轮转动时致使丝杆往安置板内部旋转，从而实现将多个丝杆安装到安置板的目的，进而能够将支撑机构快速固定到缓冲机构的顶端，快速对接安装的设置提高了安装效率。

[0013] (2)本发明所述的一种基于大数据的交通信息指示牌，缓冲机构设于对接机构的底端，通过缓冲机构的设置进而在恶劣天气下，对晃动的支撑部件吸能缓冲，提高支撑部件的抗风险能力，即：安置板固定连接于半球的顶端，预埋件埋藏于所需指示地域的地面内，半球滑动连接于预埋件的内部，在支撑柱发生晃动时，半球底端的转动柱被动小幅度摇摆，此时多个固定块被动的带动连接柱在储油柱的内部移动，第二弹簧在延缓转动柱摆动的同时自身也会产生震动，此时为了抑制这种震动，节油块在储油柱的内部滑动时，液压油极速的通过节油孔，结合着缓冲块从而产生阻尼效应，致使第二弹簧回弹量减小，使得晃动的支撑柱快速回正，进而在恶劣天气下，对晃动的支撑部件吸能缓冲，提高支撑部件的抗风险能力。

[0014] (3)本发明所述的一种基于大数据的交通信息指示牌，安装机构设于用于模块化组装的支撑机构的一侧，通过安装机构的设置进而方便对广告牌进行安装或替换，避免了传统的螺母螺栓的连接方式，节省了安装时间，且无需外界的工具参与，监测机构设于支撑机构的顶端，通过监测机构的设置进而可以对当地的风速和风向进行监测，提前对附近的广大驾车司机进行提醒，即：广告牌本体的一侧固定连接有多个卡块，多个卡块卡合在两个连接杆的侧壁上，在将卡块卡合到连接杆上后，微调广告牌本体的位置，使得滑杆处于能够卡合到连接杆的位置，通过拉杆转动滑杆，使得限位板不在卡合卡块的侧壁，在第一弹簧的抵触下滑杆抵触到连接杆的内部，逐一的操作另外的多个滑杆，最终将广告牌本体固定到两个连接杆上，进而方便对广告牌进行安装或替换，避免了传统的螺母螺栓的连接方式，节省了安装时间，且无需外界的工具参与，即：接收处理转动信号的监测本体安装在支撑柱的顶端，被风力带动的多个风速帽通过转套转动连接于固定柱，从而可以获得风速数据，固定柱顶端的风向板根据风向切换转动角度，从而实现获得风向的数据，进而可以对当地的风速和风向进行监测，提前对附近的广大驾车司机进行提醒。

附图说明

[0015] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

[0016] 图1为本发明提供的基于大数据的交通信息指示牌的一种较佳实施例的整体结构的结构示意图；

[0017] 图2为图1所示的支撑机构和安装机构的连接结构示意图；

[0018] 图3为图1所示的支撑机构和对接机构的连接结构示意图；

[0019] 图4为图1所示的对接机构和缓冲机构的连接结构示意图；

[0020] 图5为图1所示的A部放大示意图；

[0021] 图6为图1所示的B部放大示意图；

[0022] 图7为图1所示的C部放大示意图；

[0023] 图8为图4所示的D部放大示意图。

[0024] 图中：1、支撑机构，11、支撑柱，12、连接杆，13、底座，14、加强筋，2、安装机构，21、广告牌本体，22、卡块，23、安置块，24、滑杆，25、限位板，26、第一弹簧，27、拉杆，3、监测机构，31、监测本体，32、固定柱，33、转套，34、固定杆，35、风速帽，36、风向板，4、对接机构，41、蜗杆，42、涡轮，43、固定轴，44、第一齿轮，45、第二齿轮，46、丝杆，47、安置板，5、缓冲机构，51、半球，52、预埋件，53、转动柱，54、转动块，55、储油柱，56、连接柱，57、第二弹簧，58、节油块，59、节油孔，59a、缓冲块。

具体实施方式

[0025] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

[0026] 如图1‑图8所示，本发明所述的一种基于大数据的交通信息指示牌，包括支撑机构1、安装机构2、监测机构3、对接机构4和缓冲机构5，用于方便安装广告牌的所述安装机构2设于用于模块化组装的所述支撑机构1的一侧，且所述安装机构2可拆卸连接于所述支撑机构1，用于在起到监测当地天气的所述监测机构3设于所述支撑机构1的顶端，用于快速竖直安装所述支撑机构1的所述对接机构4设于所述支撑机构1的底端，用于对所述支撑机构1在滑动时起到吸能作用的所述缓冲机构5设于所述对接机构4的底端。

[0027] 具体的，所述支撑机构1包括支撑柱11、连接杆12、底座13和加强筋14，呈圆板状的所述底座13的顶端中部焊接有所述支撑柱11，所述支撑柱11和所述底座13之间焊接有多个呈三角状的所述加强筋14，所述支撑柱11的侧壁上固定连接有两个所述连接杆12，所述底座13和所述支撑柱11采用焊接的固定方式，所述底座13和所述支撑柱11之间还得到了多个所述加强筋14的加强作用，从而增强了所述支撑柱11的承载能力，为后续多个各种零部件安装提供了良好的平台，两个所述连接杆12的设置方便了广告牌的搭载，进而能够在节省用料的同时保证自身的结构强度，为多个机构的安置提供了良好的安置平台，且与多个机构之间的模块化安装设计方便了将指示牌拆散运输。

[0028] 具体的，所述对接机构4包括蜗杆41、涡轮42、固定轴43、第一齿轮44、第二齿轮45、丝杆46和安置板47，所述底座13的底端设有所述安置板47，所述底座13的内部转动连接有所述涡轮42，所述涡轮42的一侧啮合连接有所述蜗杆41，所述蜗杆41的一端延伸至所述底座13的外侧，所述涡轮42的底端设有所述第一齿轮44，所述第一齿轮44和所述涡轮42之间固定连接有所述固定轴43，所述第一齿轮44转动连接于所述底座13的内部且四周啮合连接有多个所述第二齿轮45，所述第二齿轮45的内部滑动连接有所述丝杆46，所述丝杆46的底端延伸至所述安置板47的内部，且所述丝杆46的底端螺纹连接于所述安置板47，所述底座13和所述安置板47之间采用可拆卸的模块滑安装方式，在需要将所述底座13固定到所述安置安47上时，首先利用外界工具转动所述蜗杆41，致使所述蜗杆41位于所述底座13内部的一侧啮合所述涡轮42转动，则所述涡轮42利用固定连接的所述固定轴43带动所述第一齿轮
44转动，接着所述第一齿轮44同步致使多个所述第二齿轮45同步转动，由于所述丝杆46滑动连接于所述第二齿轮45的同时又滑动连接于所述底座13，则所述第二齿轮45转动时致使所述丝杆46往所述安置板47内部旋转，从而实现将多个所述丝杆46安装到所述安置板47的目的，进而能够将所述支撑机构1快速固定到所述缓冲机构5的顶端，快速对接安装的设置提高了安装效率。

[0029] 具体的，所述缓冲机构5包括半球51、预埋件52、转动柱53、转动块54、储油柱55、连接柱56、第二弹簧57、节油块58、节油孔59和缓冲块59a，所述安置板47的底端固定连接有所述半球51，所述半球51的底端转动连接有所述预埋件52，所述半球51的底端固定连接有所述转动柱53，所述转动柱53的底端四周侧壁上转动连接有所述转动块54，所述转动块54背离所述转动柱53的一端固定连接有所述连接柱56，所述连接柱56的一端设有所述储油柱55，所述储油柱55的一端转动连接于所述预埋件52的内壁上，所述连接柱56的一端延伸至所述储油柱55的内部，且所述连接柱56位于所述储油柱55内部的侧壁上固定连接有所述节油块58和所述缓冲块59a，所述节油块58的内部设有两个所述节油孔59，所述节油块58和所述连接柱56滑动连接于所述储油柱55，所述储油柱55的外侧缠绕有所述第二弹簧57，所述第二弹簧57的一端固定连接于所述储油柱55的侧壁上且另一端固定连接于所述转动块54的端部，所述安置板47固定连接于所述半球51的顶端，所述预埋件52埋藏于所需指示地域的地面内，所述半球51滑动连接于所述预埋件52的内部，在所述支撑柱11发生晃动时，所述半球51底端的所述转动柱53被动小幅度摇摆，此时多个所述固定块54被动的带动所述连接柱56在所述储油柱55的内部移动，所述第二弹簧57在延缓所述转动柱53摆动的同时自身也会产生震动，此时为了抑制这种震动，所述节油块58在所述储油柱55的内部滑动时，液压油极速的通过所述节油孔59，结合着所述缓冲块59a从而产生阻尼效应，致使所述第二弹簧57回弹量减小，使得晃动的所述支撑柱11快速回正，进而在恶劣天气下，对晃动的所述支撑部件吸能缓冲，提高支撑部件的抗风险能力。

[0030] 具体的，所述安装机构2包括广告牌本体21、卡块22、安置块23、滑杆24、限位板25、第一弹簧26和拉杆27，两个所述连接杆12的一侧设有同一个所述广告牌本体21，所述连接杆12的外侧卡合有所述卡块22，所述卡块22的一侧固定连接于所述广告牌本体21的一侧，所述卡块22的一侧固定连接有所述安置块23，所述安置块23的内部滑动连接有所述滑杆24，所述滑杆24的中部固定连接有呈长条板状的所述限位板25，所述滑杆24的一端卡合于所述连接杆12的内部，且所述滑杆24的另一端延伸至所述安置块23的外侧，所述滑杆24的侧壁上缠绕有所述第一弹簧26，所述第一弹簧26的一端固定连接于所述限位板25且另一端固定连接于所述安置块23的内壁上，所述滑杆24位于所述安置块23外侧一端固定连接有所述拉杆27，所述广告牌本体21的一侧固定连接有多个所述卡块22，多个所述卡块22卡合在两个所述连接杆12的侧壁上，在将所述卡块22卡合到所述连接杆12上后，微调所述广告牌本体21的位置，使得所述滑杆24处于能够卡合到所述连接杆12的位置，通过所述拉杆27转动所述滑杆24，使得所述限位板25不在卡合所述卡块22的侧壁，在所述第一弹簧26的抵触下所述滑杆24抵触到所述连接杆12的内部，逐一的操作另外的多个所述滑杆24，最终将所述广告牌本体21固定到两个所述连接杆12上，进而方便对广告牌进行安装或替换，避免了传统的螺母螺栓的连接方式，节省了安装时间，且无需外界的工具参与。

[0031] 具体的，所述监测机构3包括监测本体31、固定柱32、转套33、固定杆34、风速帽35和风向板36，所述支撑柱11的顶端安装有所述监测本体31，所述监测本体31的顶端固定连接有所述固定柱32，所述固定柱32的侧壁上转动连接有所述转套33，所述转套33的外侧设有四个所述风速帽35，所述风速帽35和所述转套33之间固定连接有所述固定杆34，所述固定柱32的顶端转动连接有所述风向板36，接收处理转动信号的所述监测本体31安装在所述支撑柱11的顶端，被风力带动的多个所述风速帽35通过所述转套33转动连接于所述固定柱32，从而可以获得风速数据，所述固定柱32顶端的所述风向板36根据风向切换转动角度，从而实现获得风向的数据，进而可以对当地的风速和风向进行监测，提前对附近的广大驾车司机进行提醒。

[0032] 本发明在使用时，底座13和支撑柱11采用焊接的固定方式，底座13和支撑柱11之间还得到了多个加强筋14的加强作用，从而增强了支撑柱11的承载能力，为后续多个各种零部件安装提供了良好的平台，两个连接杆12的设置方便了广告牌的搭载，进而能够在节省用料的同时保证自身的结构强度，为多个机构的安置提供了良好的安置平台，且与多个机构之间的模块化安装设计方便了将指示牌拆散运输；底座13和安置板47之间采用可拆卸的模块滑安装方式，在需要将底座13固定到安置安47上时，首先利用外界工具转动蜗杆41，致使蜗杆41位于底座13内部的一侧啮合涡轮42转动，则涡轮42利用固定连接的固定轴43带动第一齿轮44转动，接着第一齿轮44同步致使多个第二齿轮45同步转动，由于丝杆46滑动连接于第二齿轮45的同时又滑动连接于底座13，则第二齿轮45转动时致使丝杆46往安置板47内部旋转，从而实现将多个丝杆46安装到安置板47的目的，进而能够将支撑机构1快速固定到缓冲机构5的顶端，快速对接安装的设置提高了安装效率；安置板47固定连接于半球51的顶端，预埋件52埋藏于所需指示地域的地面内，半球51滑动连接于预埋件52的内部，在支撑柱11发生晃动时，半球51底端的转动柱53被动小幅度摇摆，此时多个固定块54被动的带动连接柱56在储油柱55的内部移动，第二弹簧57在延缓转动柱53摆动的同时自身也会产生震动，此时为了抑制这种震动，节油块58在储油柱55的内部滑动时，液压油极速的通过节油孔59，结合着缓冲块59a从而产生阻尼效应，致使第二弹簧57回弹量减小，使得晃动的支撑柱11快速回正，进而在恶劣天气下，对晃动的支撑部件吸能缓冲，提高支撑部件的抗风险能力；广告牌本体21的一侧固定连接有多个卡块22，多个卡块22卡合在两个连接杆12的侧壁上，在将卡块22卡合到连接杆12上后，微调广告牌本体21的位置，使得滑杆24处于能够卡合到连接杆12的位置，通过拉杆27转动滑杆24，使得限位板25不在卡合卡块22的侧壁，在第一弹簧26的抵触下滑杆24抵触到连接杆12的内部，逐一的操作另外的多个滑杆24，最终将广告牌本体21固定到两个连接杆12上，进而方便对广告牌进行安装或替换，避免了传统的螺母螺栓的连接方式，节省了安装时间，且无需外界的工具参与；接收处理转动信号的监测本体31安装在支撑柱11的顶端，被风力带动的多个风速帽35通过转套33转动连接于固定柱
32，从而可以获得风速数据，固定柱32顶端的风向板36根据风向切换转动角度，从而实现获得风向的数据，进而可以对当地的风速和风向进行监测，提前对附近的广大驾车司机进行提醒。

[0033] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0034] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。