一种电力自动除冰方法

摘要

本发明公开了一种电力自动除冰方法，该方法基于高压线电缆除冰设备，所述设备包括架体机构，所述架体机构的内部固定安装有卡轮机构、动力机构、除冰机构和供电机构，所述动力机构和除冰机构之间传动连接，所述供电机构与动力机构之间电连接，本发明设计的卡轮机构与动力机构将电缆本体夹持在中间，同时由于槽轮可以转动，所以当螺纹杆由电机带动旋转时，利用摩擦可以使得本发明在电缆本体上运动，同时还可以将破冰钻头破碎但还没掉落的冰块进行二次碾压，使其可以顺利掉落，该设计使得本发明在使用时不仅可以顺利在电缆本体上移动，还可以将残余的冰块进行破碎清理。

权利要求

1.一种电力自动除冰方法,其特征在于，所述除冰方法基于一种高压线电缆除冰设备，所述设备包括架体机构(1)，所述架体机构(1)的内部固定安装有卡轮机构(2)、动力机构(4)、除冰机构(5)和供电机构(6)，所述动力机构(4)和除冰机构(5)之间传动连接，所述供电机构(6)与动力机构(4)之间电连接，所述卡轮机构(2)包括锁紧栓(21)、旋转接头(22)、连接架板(23)、轮架(24)和槽轮(25)，所述锁紧栓(21)远离把手的一端上固定焊接有旋转接头(22)，所述旋转接头(22)远离锁紧栓(21)的一端固定焊接在连接架板(23)的中间段上，所述连接架板(23)远离旋转接头(22)的一侧面两端上皆垂直焊接有轮架(24)，所述轮架(24)远离连接架板(23)的一端上转动连接有槽轮(25)，所述动力机构(4)包括电机(41)、变速器(42)、主动齿轮(43)、从动齿轮(44)、螺纹杆(45)和一号轴承(46)，所述电机(41)的输出端与变速器(42)的接入端传动连接，所述变速器(42)的低速端与主动齿轮(43)之间固定连接，所述主动齿轮(43)与从动齿轮(44)之间啮合连接，所述从动齿轮(44)设置在螺纹杆(45)的一端上，所述螺纹杆(45)的两端皆连接有一号轴承(46)，所述除冰机构(5)包括主动轮(51)、传动链(52)、从动轮(53)、连接轴(54)、二号轴承(55)和破冰钻头(56)，所述主动轮(51)通过传动链(52)与从动轮(53)之间传动连接，所述从动轮(53)固定连接在连接轴(54)的中间段上，所述连接轴(54)的两端上连接有二号轴承(55)，所述连接轴(54)的一端与破冰钻头(56)之间固定连接；所述架体机构(1)包括侧架板(11)、连接栓(12)、铰链(13)、上侧板(14)、顶板(15)、锁扣(16)和螺纹环(17)，所述侧架板(11)的数量为两个，两个所述侧架板(11)之间通过连接栓(12)固定连接，其中一个所述侧架板(11)的上侧边通过铰链(13)与上侧板(14)之间转动连接，所述上侧板(14)远离铰链(13)的一侧边与顶板(15)之间垂直固定焊接，所述顶板(15)远离铰链(13)的一侧边连接有第二个上侧板(14)，第二个所述上侧板(14)远离顶板(15)的一侧边与另一个侧架板(11)之间通过锁扣(16)可拆卸连接，所述顶板(15)的中间处固定焊接有螺纹环(17)；所述连接架板(23)设置在顶板(15)的下方，所述螺纹环(17)与锁紧栓(21)之间螺纹连接；所述主动轮(51)固定安装在变速器(42)的高速端上，所述破冰钻头(56)的尾端与电缆本体(3)的外表面之间贴合；所述电缆本体(3)夹持设置在槽轮(25)与螺纹杆(45)之间；

所述除冰方法为：首先将锁扣(16)打开，将顶板(15)翻开，然后将螺纹杆(45)贴合在电缆本体(3)上，然后再将顶板(15)合上，将槽轮(25)对准电缆本体(3)，使槽轮(25)挂设在电缆本体(3)之上，在没有覆冰的电缆线路部分，所述设备在作业人员的牵引下、或外部驱动设备的驱动下进行沿输电线路的行走，在遇到覆冰电缆时，旋动锁紧栓(21)调整槽轮(25)的位置，使得电缆本体(3)紧紧夹持在槽轮(25)与螺纹杆(45)之间，此时，所述设备不再受到作业人员的牵引或外部驱动设备的驱动，开启电机(41)，电机(41)带动变速器(42)的高速端的主动轮(51)转动，进而通过传动链(52)、从动轮(53)、连接轴(54)来驱动破冰钻头(56)的转动，破冰钻头(56)将电缆本体(3)上凝结较厚的冰块进行破碎，利用冰块本身的刚度，使其在破碎时裂纹大面积延伸，同时，电机(41)带动变速器(42)的低速端的主动齿轮(43)转动，进而通过从动齿轮(44)来驱动螺纹杆(45)转动，螺纹杆压紧电缆本体(3)并沿电缆本体(3)的圆周转动而螺旋向前运动，螺纹杆(45)和槽轮(25)对电缆本体(3)外周的由破冰钻头(56)破碎但还没掉落的冰块进行二次碾压，使冰块顺利掉落。

2.根据权利要求1所述的一种电力自动除冰方法，其特征在于，所述供电机构(6)包括蓄电池(61)、电池架(62)和接电器(63)，所述蓄电池(61)设置在电池架(62)内，所述蓄电池(61)与接电器(63)之间电连接，所述接电器(63)与电机(41)之间电连接。

3.根据权利要求1所述的一种电力自动除冰方法，其特征在于，所述电机(41)、变速器(42)、一号轴承(46)、二号轴承(55)、电池架(62)与接电器(63)皆螺钉固定在侧架板(11)内侧面板上。

4.根据权利要求1所述的一种电力自动除冰方法，其特征在于，所述连接栓(12)设置在螺纹杆(45)下方对应的侧架板(11)上。

5.根据权利要求1所述的一种电力自动除冰方法，其特征在于，两个所述槽轮(25)分别设置在螺纹杆(45)的两端对应的顶板(15)下方。

说明书

一种电力自动除冰方法

技术领域

[0001] 本发明涉及机械设备领域，尤其涉及一种基于高压线电缆除冰设备的电力自动除冰方法。

背景技术

[0002] 高压电缆一般都架设在非常高的高空处，并且由于其比较粗，所以在冬季的雨雪天气后，其上非常容易积雪结冰，这无疑加大了其本身重量，对架设的钢缆造成了巨大的负
荷，非常容易导致电力故障，而高空除冰的工作一般还无法用人力除冰来完成，不仅高危，
而且效率低下。

[0003] 现有技术中的除冰方法大多都是以单纯的碾压方式进行除冰的，而电缆在结冰时，会因重力导致结冰的厚度不均匀，下部会偏厚，甚至其切面会呈现倒置的水滴形状，所
以现有的除冰设备在使用时会存在无法行进，或者行进速度慢的情况，存在改进。

发明内容

[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电力自动除冰方法。

[0005] 为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

[0006] 一种电力自动除冰方法，基于一种高压线电缆除冰设备，包括架体机构，所述架体机构的内部固定安装有卡轮机构、动力机构、除冰机构和供电机构，所述动力机构和除冰机
构之间传动连接，所述供电机构与动力机构之间电连接，所述卡轮机构包括锁紧栓、旋转接
头、连接架板、轮架和槽轮，所述锁紧栓远离把手的一端上固定焊接有旋转接头，所述旋转
接头远离锁紧栓的一端固定焊接在连接架板的中间段上，所述连接架板远离旋转接头的一
侧面两端上皆垂直焊接有轮架，所述轮架远离连接架板的一端上转动连接有槽轮，所述动
力机构包括电机、变速器、主动齿轮、从动齿轮、螺纹杆和一号轴承，所述电机的输出端与变
速器的接入端传动连接，所述变速器的低速端与主动齿轮之间固定连接，所述主动齿轮与
从动齿轮之间啮合连接，所述从动齿轮设置在螺纹杆的一端上，所述螺纹杆的两端皆连接
有一号轴承，所述除冰机构包括主动轮、传动链、从动轮、连接轴、二号轴承和破冰钻头，所
述主动轮通过传动链与从动轮之间传动连接，所述从动轮固定连接在连接轴的中间段上，
所述连接轴的两端上连接有二号轴承，所述连接轴的一端与破冰钻头之间固定连接。

[0007] 优选的，所述架体机构包括侧架板、连接栓、铰链、上侧板、顶板、锁扣和螺纹环，所述侧架板的数量为两个，两个所述侧架板之间通过连接栓固定连接，其中一个所述侧架板
的上侧边通过铰链与上侧板之间转动连接，所述上侧板远离铰链的一侧边与顶板之间垂直
固定焊接，所述顶板远离铰链的一侧边连接有第二个上侧板，第二个所述上侧板远离顶板
的一侧边与另一个侧架板之间通过锁扣可拆卸连接，所述顶板的中间处固定焊接有螺纹
环。

[0008] 优选的，所述供电机构包括蓄电池、电池架和接电器，所述蓄电池设置在电池架内，所述蓄电池与接电器之间电连接，所述接电器与电机之间电连接。

[0009] 优选的，所述连接架板设置在顶板的下方，所述螺纹环与锁紧栓之间螺纹连接。

[0010] 优选的，所述主动轮固定安装在变速器的高速端上，所述破冰钻头的尾端与电缆本体的外表面之间贴合。

[0011] 优选的，所述电缆本体夹持设置在槽轮与螺纹杆之间。

[0012] 优选的，所述电机、变速器、一号轴承、二号轴承、电池架与接电器皆螺钉固定在侧架板内侧面板上。

[0013] 优选的，所述连接栓设置在螺纹杆下方对应的侧架板上。

[0014] 优选的，两个所述槽轮分别设置在螺纹杆的两端对应的顶板下方。

[0015] 本发明的有益效果为：

[0016] 1.本发明设计的卡轮机构与动力机构将电缆本体夹持在中间，同时由于槽轮可以转动，所以当螺纹杆由电机带动旋转时，利用摩擦可以使得本发明在电缆本体上运动，同时
还可以将破冰钻头破碎但还没掉落的冰块进行二次碾压，使其可以顺利掉落，该设计使得
本发明在使用时不仅可以顺利在电缆本体上移动，还可以将残余的冰块进行破碎清理；

[0017] 2.本发明设计的破冰钻头可以先将电缆本体上凝结较厚的下方冰块进行破碎，利用冰块本身的刚度，使其在破碎时裂纹可以大面积延伸，方便破冰钻头后方的卡轮机构与
动力机构对残余冰块的破碎和清理，并且钻头破冰的方式较之现有的碾压破冰的方式也具
备针对性和高效性，提高了本发明的使用性能；；

[0018] 3.本发明通过设计可以利用锁扣打开与关闭的架体机构来进行本发明的安装与拆卸，操作简单且快捷。

附图说明

[0019] 图1为本发明的结构示意图。

[0020] 图2为本发明中的架体机构结构示意图。

[0021] 图3为本发明中的连接架板结构示意图。

[0022] 图中标号：

[0023] 1、架体机构；11、侧架板；12、连接栓；13、铰链；14、上侧板；15、顶板；16、锁扣；17、螺纹环；

[0024] 2、卡轮机构；21、锁紧栓；22、旋转接头；23、连接架板；24、轮架；25、槽轮；

[0025] 3、电缆本体；

[0026] 4、动力机构；41、电机；42、变速器；43、主动齿轮；44、从动齿轮；45、螺纹杆；46、一号轴承；

[0027] 5、除冰机构；51、主动轮；52、传动链；53、从动轮；54、连接轴；55、二号轴承；56、破冰钻头；

[0028] 6、供电机构；61、蓄电池；62、电池架；63、接电器。

具体实施方式

[0029] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0030] 参照图1‑3，一种电力自动除冰方法，基于一种高压线电缆除冰设备，包括架体机构1，所述架体机构1的内部固定安装有卡轮机构2、动力机构4、除冰机构5和供电机构6，所
述动力机构4和除冰机构5之间传动连接，所述供电机构6与动力机构4之间电连接，所述卡
轮机构2包括锁紧栓21、旋转接头22、连接架板23、轮架24和槽轮25，所述锁紧栓21远离把手
的一端上固定焊接有旋转接头22，所述旋转接头22远离锁紧栓21的一端固定焊接在连接架
板23的中间段上，所述连接架板23远离旋转接头22的一侧面两端上皆垂直焊接有轮架24，
所述轮架24远离连接架板23的一端上转动连接有槽轮25，所述动力机构4包括电机41、变速
器42、主动齿轮43、从动齿轮44、螺纹杆45和一号轴承46，所述电机41的输出端与变速器42
的接入端传动连接，所述变速器42的低速端与主动齿轮43之间固定连接，所述主动齿轮43
与从动齿轮44之间啮合连接，所述从动齿轮44设置在螺纹杆45的一端上，所述螺纹杆45的
两端皆连接有一号轴承46，所述除冰机构5包括主动轮51、传动链52、从动轮53、连接轴54、
二号轴承55和破冰钻头56，所述主动轮51通过传动链52与从动轮53之间传动连接，所述从
动轮53固定连接在连接轴54的中间段上，所述连接轴54的两端上连接有二号轴承55，所述
连接轴54的一端与破冰钻头56之间固定连接。

[0031] 其中，所述架体机构1包括侧架板11、连接栓12、铰链13、上侧板14、顶板15、锁扣16和螺纹环17，所述侧架板11的数量为两个，两个所述侧架板11之间通过连接栓12固定连接，
其中一个所述侧架板11的上侧边通过铰链13与上侧板14之间转动连接，所述上侧板14远离
铰链13的一侧边与顶板15之间垂直固定焊接，所述顶板15远离铰链13的一侧边连接有第二
个上侧板14，第二个所述上侧板14远离顶板15的一侧边与另一个侧架板11之间通过锁扣16
可拆卸连接，所述顶板15的中间处固定焊接有螺纹环17，以便于本发明安装和使用。

[0032] 其中，所述供电机构6包括蓄电池61、电池架62和接电器63，所述蓄电池61设置在电池架62内，所述蓄电池61与接电器63之间电连接，所述接电器63与电机41之间电连接，以
便于本发明的运作。

[0033] 其中，所述连接架板23设置在顶板15的下方，所述螺纹环17与锁紧栓21之间螺纹连接，以便于本发明的安装和使用。

[0034] 其中，所述主动轮51固定安装在变速器42的高速端上，所述破冰钻头56的尾端与电缆本体3的外表面之间贴合，以便于本发明的破冰。

[0035] 其中，所述电缆本体3夹持设置在槽轮25与螺纹杆45之间，以便于本发明的使用。

[0036] 其中，所述电机41、变速器42、一号轴承46、二号轴承55、电池架62与接电器63皆螺钉固定在侧架板11内侧面板上，以便于本发明的使用。

[0037] 其中，所述连接栓12设置在螺纹杆45下方对应的侧架板11上，以避免连接栓12对破冰造成阻碍。

[0038] 其中，两个所述槽轮25分别设置在螺纹杆45的两端对应的顶板15下方，以便于本发明的安装和使用。

[0039] 除冰方法：使用时，首先将锁扣16打开，将顶板15翻开，然后将本发明的螺纹杆45贴合在电缆本体3上，然后再将顶板15合上，将槽轮25对准电缆本体3，使槽轮25挂设在电缆
本体3之上，在没有覆冰的电缆线路部分，所述设备可以在作业人员的牵引下、或外部驱动
设备的驱动下进行沿输电线路的行走，在遇到覆冰电缆时，旋动锁紧栓21调整槽轮25的位
置，使得电缆本体3可以紧紧夹持在槽轮25与螺纹杆45之间，此时，所述设备不再受到作业
人员的牵引或外部驱动设备的驱动，开启电机41，电机41带动变速器42的高速端的主动轮
51转动，进而通过传动链52、从动轮53、连接轴54来驱动破冰钻头56的转动，破冰钻头56将
电缆本体3上凝结较厚的冰块进行破碎，利用冰块本身的刚度，使其在破碎时裂纹可以大面
积延伸，同时，电机41带动变速器42的低速端的主动齿轮43转动，进而通过从动齿轮44来驱
动螺纹杆45转动，螺纹杆压紧电缆本体3并沿电缆本体3的圆周转动而螺旋向前运动，螺纹
杆45和槽轮25对破冰钻头56破碎但还没掉落的冰块进行二次碾压，使冰块顺利掉落。

[0040] 本发明设计的卡轮机构2与动力机构4将电缆本体3夹持在中间，同时由于槽轮25可以转动，所以当螺纹杆45由电机41带动旋转时，利用摩擦可以使得本发明在电缆本体3上
运动，同时还可以将破冰钻头56破碎但还没掉落的冰块进行二次碾压，使其可以顺利掉落，
该设计使得本发明在使用时不仅可以顺利在电缆本体3上移动，还可以将残余的冰块进行
破碎清理；

[0041] 本发明设计的破冰钻头56可以先将电缆本体3上凝结较厚的下方冰块进行破碎，利用冰块本身的刚度，使其在破碎时裂纹可以大面积延伸，方便破冰钻头56后方的卡轮机
构2与动力机构4对残余冰块的破碎和清理，并且钻头破冰的方式较之现有的碾压破冰的方
式也具备针对性和高效性，提高了本发明的使用性能；

[0042] 本发明通过设计可以利用锁扣16打开与关闭的架体机构1来进行本发明的安装与拆卸，操作简单且快捷。

[0043] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时
针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于
描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特
定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0044] 此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，
除非另有明确具体的限定。

[0045] 以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其
发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。