一种船载临时应急沉船示位装置转让专利
申请号 : CN202110359794.0
文献号 : CN112874699B
文献日 : 2021-12-28
发明人 : 甄荣
申请人 : 集美大学
摘要 :
权利要求 :
1.一种船载临时应急沉船示位装置,其特征在于,包括:悬浮壳体(1),所述悬浮壳体(1)为空腔结构,用于产生浮力;
转动连接于悬浮壳体(1)底部的转动轴(2),所述转动轴(2)上绕有钢索(3),所述钢索(3)的另一端连接有永磁体(4);
第一锥齿轮(5),所述第一锥齿轮(5)设置于转动轴(2)的一端或两端,所述悬浮壳体(1)的底部还转动连接有与第一锥齿轮(5)数量相同的第一传动轴(6),所述第一传动轴(6)的一端固定连接有与第一锥齿轮(5)啮合连接的第二锥齿轮(7),所述第一传动轴(6)上还固定连接有第三锥齿轮(8),所述悬浮壳体(1)的底部转动连接有第二传动轴(9),所述第二传动轴(9)上固定连接有与第三锥齿轮(8)啮合连接的第四锥齿轮(10);
蓄能装置(11),所述蓄能装置(11)设置于第二传动轴(9)与悬浮壳体(1)之间,用于在钢索(3)外放时蓄能;
外壳(12),所述外壳(12)设置于悬浮壳体(1)的底部,所述悬浮壳体(1)的内部连接有位于外壳(12)内的内壳(13),所述外壳(12)与内壳(13)之间形成密封区域;
用于钢索(3)位置调整的调节机构(14),所述调节机构(14)设置于内壳(13)内,用于调节钢索(3)缠绕于转动轴(2)上的位置;
所述蓄能装置(11)包括固定安装于悬浮壳体(1)底部的固定板(15),所述第二传动轴(9)转动连接于固定板(15)上,所述固定板(15)上表面转动连接有若干同轴设置的同心环(16),位于最内部的同心环(16)以及相邻的同心环(16)之间均连接有发条弹簧(17),所述同心环(16)上设置有限位环(18),所述第二传动轴(9)与悬浮壳体(1)之间设置有随着转动轴(2)的转动而带动不同的同心环(16)同步转动的限制机构(19);
所述限制机构(19)包括滑动连接于悬浮壳体(1)上的第一限位杆(20) ,所述第一限位杆(20)与限位环(18)滑动连接,所述悬浮壳体(1)的底部还连接有固定环(21),所述固定环(21)侧壁贯穿且转动连接有一端与第一限位杆(20)一端螺纹连接的第三传动轴(22),所述第三传动轴(22)的另一端固定连接有第五锥齿轮(23),所述第二传动轴(9)的端部固定连接有与第五锥齿轮(23)啮合连接的第六锥齿轮(24),所述第二传动轴(9)内滑动连接有柱状齿条(25),且所述第二传动轴(9)内还转动连接有与柱状齿条(25)啮合连接的驱动齿轮(26),所述第二传动轴(9)上转动连接有第四传动轴(27) ,所述固定环(21)的底部固定连接有第七锥齿轮(28),所述第四传动轴(27)的一端固定连接有与第七锥齿轮(28)啮合连接的第八锥齿轮(29),所述第四传动轴(27)的一端与驱动齿轮(26)的转动轴(2)之间设置有减速机构(30);
所述调节机构(14)包括转动连接于悬浮壳体(1)底部的往复丝杆(31),所述往复丝杆(31)的端部连接有第二联动齿轮(32),所述转动轴(2)上固定连接有与第二联动齿轮(32)啮合连接的第一联动齿轮(33),所述往复丝杆(31)上螺纹连接有螺纹套(34),所述内壳(13)内固定连接有限制螺纹套(34)转动的限位板(35),所述螺纹套(34)的外表面固定连接有限制钢索(3)位置并带其移动的限制环(36);
所述限位环(18)内为腰型孔。
2.根据权利要求1所述的一种船载临时应急沉船示位装置,其特征在于:所述减速机构(30)为行星齿轮组。
3.根据权利要求1所述的一种船载临时应急沉船示位装置,其特征在于:所述永磁体(4)上开设有沿其轴向的若干漏水孔(37)。
4.根据权利要求1所述的一种船载临时应急沉船示位装置,其特征在于:所述限位板(35)上设置有若干加强肋(38)。
说明书 :
一种船载临时应急沉船示位装置
技术领域
背景技术
移的特点,无法长时间、较准确标识沉船位置。
只为了避开浮标而从正确的倾覆位置上进过,从而引发二次倾覆,而有部分的浮标会通过
绳索与船体相连,但是该方式在倾覆位置较深时,会将浮标也带下去,因此浮标不能提供大
概的倾覆位置,致使搜集效率低。为此,我们提出一种船载临时应急沉船示位装置。
发明内容
第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮,所述第一传动轴上还固定连接有第三锥齿轮,所述悬
浮壳体的底部转动连接有第二传动轴,所述第二传动轴上固定连接有与第三锥齿轮啮合连
接的第四锥齿轮;
的同心环以及相邻的同心环之间均连接有发条弹簧,所述同心环上设置有限位环,所述第
二传动轴与悬浮壳体之间设置有随着转动轴的转动而带动不同的同心环同步转动的限制
机构,通过发条弹簧作为蓄力媒介,在钢索放线时蓄力,便于在后续实现自动收缩。
连接有一端与第一限位杆一端螺纹连接的第三传动轴,所述第三传动轴的另一端固定连接
有第五锥齿轮,所述第二传动轴的端部固定连接有与第五锥齿轮啮合连接的第六锥齿轮,
所述第二传动轴内滑动连接有柱状齿条,且所述第二传动轴内还转动连接有与柱状齿条啮
合连接的驱动齿轮,所述第二传动轴上转动连接有第四传动轴,所述固定环的底部固定连
接有第七锥齿轮,所述第四传动轴的一端固定连接有与第七锥齿轮啮合连接的第八锥齿
轮,所述第四传动轴的一端与驱动齿轮的转动轴之间设置有减速机构,第一限位杆和柱状
齿条起到两个限位作用,使得任何时候只有一个发条弹簧在进行作用,从而使得受力更均
衡。
动齿轮,所述往复丝杆上螺纹连接有螺纹套,所述内壳内固定连接有限制螺纹套转动的限
位板,所述螺纹套的外表面固定连接有限制钢索位置并带其移动的限制环,以便于缠绕更
紧密与均匀。
吸附于船体,从而不断的拉动钢索,在倾覆位置不深时,能准确标识倾覆位置,而在倾覆位
置过深时,因为磁力吸附和浮力的共同作用使得永磁体脱离船体并开始自动收回,能依据
不同情况自动调节;
力过大,或者在初始时弹力过小;
附图说明
壳;14‑调节机构;15‑固定板;16‑同心环;17‑发条弹簧;18‑限位环;19‑限制机构;20‑第一
限位杆;21‑固定环;22‑第三传动轴;23‑第五锥齿轮;24‑第六锥齿轮;25‑柱状齿条;26‑驱
动齿轮;27‑第四传动轴;28‑第七锥齿轮;29‑第八锥齿轮;30‑减速机构;31‑往复丝杆;32‑
第二联动齿轮;33‑第一联动齿轮;34‑螺纹套;35‑限位板;36‑限制环;37‑漏水孔;38‑加强
肋。
具体实施方式
本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例,都属于本发明保护的范围。
两部分便于在内部安装设备,且其空腔内设置应急搜救装置以及警示装置,如警报器等;
上较高的位置,以便于船体倾覆时能漂浮,且与船体活动连接,即卡接等限位方式连接,且
卡接等方式产生的作用力小于悬浮腔体1产生的最大浮力,以便于在浮力作用下解除限位;
动轴2的端部,其数量优选两组,即两端均设置,以便于更均衡,两组第一传动轴6以转动轴
的中心点镜像设置,所述第一传动轴6的一端固定连接有与第一锥齿轮5啮合连接的第二锥
齿轮7,所述第一传动轴6上还固定连接有第三锥齿轮8,所述悬浮壳体1的底部转动连接有
第二传动轴9,第二传动轴9与第一传动轴6垂直设置,所述第二传动轴9上固定连接有与第
三锥齿轮8啮合连接的第四锥齿轮10;
12内的内壳13,所述外壳12与内壳13之间形成密封区域,用于钢索3位置调整的调节机构
14,所述调节机构14设置于内壳13内,用于调节钢索3缠绕于转动轴2上的位置。
间形成密封区域,将装置的主体部分都设置于该区域内,以便于防止水进入导致设备的零
部件的生锈,从而影响使用寿命,调节机构用于调节钢索3的位置,以便于在钢索3缠绕到转
动轴2上时能更规则与整齐,从而提高空间利用率,在有限空间内实现钢索3的最大容纳量。
板15平面垂直,所述固定板15上表面转动连接有若干同轴设置的同心环16,即直径大小不
同的同心设置的同心环16,第二传动轴9位于同心环16的轴线处,位于最内部的同心环16以
及相邻的同心环16之间均连接有发条弹簧17,设置多组发条弹簧17相对于一个整体的发条
弹簧,能具有更大的优势,整体式的发条弹簧因为其圈数过多,在初始时弹性力较小,而在
卷起接近最大压缩量时,其弹性力又过大,因为钢索3具有一定的长度,因此会转动很多的
圈数,因此初始状态与最终状态的拉力相差过大,在拉动过程中可能就会因为压缩圈数过
多而造成其大于磁铁的吸附力,导致提前解除吸附,又或者在弹性势能的最后,因为弹性力
较小,不足以拉动永磁体4,留下较长的钢索3位于水里,所述同心环16上设置有限位环18,
所述第二传动轴9与悬浮壳体1之间设置有随着转动轴2的转动而带动不同的同心环16同步
转动的限制机构19,限位环18通过限制机构19的限制能在转动轴3的转动的不同圈数时限
制不同的限位环18,从而使不同的发条弹簧17进行蓄能或者释放弹性势能。
的发条弹簧17的一端不转动,从而压缩发条弹簧17或者释放弹性势能,所述第一限位杆20
与限位环18滑动连接,所述限位环18内为腰型孔,腰型孔的长度方向的长度大于第一限位
杆20的截面直径,第一限位杆20由两个平行的柱状杆通过另一个柱状杆连接而成,所述悬
浮壳体1的底部还连接有固定环21,所述固定环21侧壁贯穿且转动连接有一端与第一限位
杆20一端螺纹连接的第三传动轴22,第三传动轴22的转动能使第一限位杆20改变位置,从
而实现对不用的限位环18进行限位,所述第三传动轴22的另一端固定连接有第五锥齿轮
23,所述第二传动轴9的端部固定连接有与第五锥齿轮23啮合连接的第六锥齿轮24,所述第
二传动轴9内滑动连接有柱状齿条25,且所述第二传动轴9内还转动连接有与柱状齿条25啮
合连接的驱动齿轮26,柱状齿条25就是第二限位杆,其移动与第一限位杆20的移动同步,但
是其主要是限制限位环18,使单个或者多个发条弹簧17与第二传动轴9同步转动,所述第二
传动轴9上转动连接有第四传动轴27,所述固定环21的底部固定连接有第七锥齿轮28,所述
第四传动轴27的一端固定连接有与第七锥齿轮28啮合连接的第八锥齿轮29,所述第四传动
轴27的一端与驱动齿轮26的转动轴2之间设置有减速机构30,所述减速机构30为行星齿轮
组,行星齿轮组更加规则,便于安装。
接的作用下,第一限位杆20沿第三传动轴22的轴向向着远离其位置的方向移动,同时因为
第二传动轴9的转动使得,第八锥齿轮29在第七锥齿轮28的作用下转动,进而带动驱动齿轮
26,最终使柱状齿条25沿其轴向移动,且移动方向与第一限位杆20的移动方向相同,通过设
置各个齿轮之间的齿数比、减速机构30的齿数比以及螺纹连接的螺距来使得第一限位杆20
与柱状齿条25的移动量相同,从而使得始终只有一个发条弹簧17在工作,被柱状齿条25限
位的同心环16会与第二传动轴9同步转动,因此该区域的发条弹簧17不在工作,而被第一限
位杆20限位的同心环16因为其内部相邻的一个同心环16是与第二传动轴9同步转动,因此
该区域的发条弹簧17为正在工作的,进行蓄能的,柱状齿条25不会限制位于最外层的同心
环16,以便于能有初始的复位弹性势能,复位的过程与势能的过程相反。
二联动齿轮32,所述转动轴2上固定连接有与第二联动齿轮32啮合连接的第一联动齿轮33,
所述往复丝杆31上螺纹连接有螺纹套34,所述内壳13内固定连接有限制螺纹套34转动的限
位板35,所述限位板35上设置有若干加强肋38,因为在往复丝杆31转动,需要对螺纹套24进
行限位,以便于其能沿往复丝杆34的轴向移动,所述螺纹套34的外表面固定连接有限制钢
索3位置并带其移动的限制环36。
的卷起或者释放,通过螺纹套34的移动使得钢索的位置不断改变,从而整齐的卷绕与转动
上,从而避免钢索3集中于转动轴2的中间部位,使得钢索3的缠绕量较小。
在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。