一种汽车卡扣冲压装置转让专利
申请号 : CN202110229767.1
文献号 : CN112893681B
文献日 : 2021-11-09
发明人 : 陈荣荣 , 苏鹏飞 , 苏松娒
申请人 : 湖北天成汽车配件有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种汽车卡扣冲压装置,其特征在于,包括:上料设备(1)和冲压设备(2),所述上料设备(1)设置在所述冲压设备(2)的右侧,所述冲压设备(2)包括冲压底座(21)、冲压板(22)、冲压壳体(23)、冲压上模(24)、冲压下模(25)和上料板(26),所述冲压底座(21)设置在所述上料设备(1)的左侧,所述冲压板(22)设置在所述冲压底座(21)的顶部,且所述冲压板(22)与所述冲压底座(21)之间还设有四个支架(27),所述冲压板(22)与所述冲压底座(21)通过四个所述支架(27)固定连接,所述冲压壳体(23)固定设置在所述冲压板(22)的顶部,所述冲压上模(24)设置在所述冲压壳体(23)内部,且所述冲压上模(24)与所述冲压壳体(23)滑动连接,所述冲压壳体(23)的顶部还设有冲压机(28),所述冲压机(28)的主轴贯穿所述冲压壳体(23)与所述冲压上模(24)固定连接,所述冲压下模(25)固定设置在所述冲压底座(21)的顶部,所述上料板(26)设置在所述冲压壳体(23)的右侧;所述冲压设备(2)还包括两个支杆(29)、两个第一连杆(210)和两个第二连杆(211),两个所述支杆(29)分别固定设置在所述冲压壳体(23)右部的前后两侧,且两个所述第一连杆(210)分别与两个支杆(29)铰接,两个所述第二连杆(211)的一端分别与两个所述第一连杆(210)铰接,两个所述第二连杆(211)的另一端分别与所述冲压上模(24)的右侧铰接,且两个所述第一连杆(210)与所述上料板(26)固定连接;所述冲压板(22)的右侧顶部设有敞口向上的第一容纳槽(212),所述冲压板(22)的中部设有贯通槽(214),所述冲压板(22)的左侧底部还设有敞口向下的第二容纳槽(213),且所述第一容纳槽(212)、第二容纳槽(213)和贯通槽(214)连通;
所述冲压下模(25)的前后两侧还设有放置板(215),所述放置板(215)的底部设有两个弹簧柱(216),所述放置板(215)通过两个所述弹簧柱(216)与所述冲压下模(25)滑动连接,且每个所述弹簧柱(216)上均套设有弹簧,两个所述放置板(215)受弹簧弹力与所述冲压下模(25)处于同一水平线。
2.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣冲压装置,其特征在于,所述上料设备(1)包括上料底板(11)、滑板(12)、存料管(13)、上料电机(14)、第三连杆(15)、第四连杆(16)和移动件(17),所述上料底板(11)设置在所述冲压设备(2)的右侧,所述存料管(13)设置在所述上料底板(11)的右侧顶部,且所述存料管(13)与所述上料底板(11)固定连接,所述上料底板(11)上还设有两个挡料块(18),两个所述挡料块(18)分别设置在上料底板(11)的前后两侧,存料管(13)中的卡扣原件均处于两个挡料块(18)上侧,所述存料管(13)用于放置卡扣原件,所述滑板(12)设置在所述存料管(13)底部,且所述滑板(12)与所述上料底板(11)滑动连接,所述移动件(17)设有若干,若干所述移动件(17)按一定距离均匀的设置在所述滑板(12)的顶部,且每个所述移动件(17)均与所述滑板(12)铰接,所述移动件(17)为L形状,所述移动件(17)由第一支杆(110)和第二支杆(19)构成,所述第一支杆(110)竖立设置,所述第二支杆(19)横向设置,且移动件(17)的高度高于所述挡料块(18)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车卡扣冲压装置,其特征在于,所述上料电机(14)设置在所述上料底板(11)底部,所述第三连杆(15)固定设置在所述上料电机(14)的主轴上,所述第四连杆(16)的右端与所述第三连杆(15)铰接,所述第四连杆(16)的左端与所述滑板(12)底端铰接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车卡扣冲压装置,其特征在于,所述第二支杆(19)的长度长于所述第一支杆(110)的长度。
5.根据权利要求2所述的一种汽车卡扣冲压装置,其特征在于,每个所述第一支杆(110)的顶部右侧均设有斜面。
说明书 :
一种汽车卡扣冲压装置
技术领域
背景技术
锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中,有60~70%是板材,
其中大部分经过冲压制成成品。
导致在冲压的过程中产生大量的热量,且热量大多集中在冲压设备上,此时再通过人工对
其进行上料,不仅上料的效率慢,并且高热量的冲压设备可能会烫伤工作人员。
发明内容
的过程中产生大量的热量,且热量大多集中在冲压设备上,此时再通过人工对其进行上料,
不仅上料的效率慢,并且高热量的冲压设备可能会烫伤工作人员的问题。
模和上料板,所述冲压底座设置在所述上料设备的左侧,所述冲压板设置在所述冲压底座
的顶部,且所述冲压板与所述冲压底座之间还设有四个支架,所述冲压板与所述冲压底座
通过四个所述支架固定连接,所述冲压壳体固定设置在所述冲压板的顶部,所述冲压上模
设置在所述冲压壳体内部,且所述冲压上模与所述冲压壳体滑动连接,所述冲压壳体的顶
部还设有冲压机,所述冲压机的主轴贯穿所述冲压壳体与所述冲压上模固定连接,所述冲
压下模固定设置在所述冲压底座的顶部,所述上料板设置在所述上料壳体的右侧。
杆铰接,两个所述第二连杆的一端分别与两个所述第一连杆铰接,两个所述第二连杆的另
一端分别与所述冲压上模的右侧铰接,且两个所述第一连杆与所述上料板固定连接。
第二容纳槽和贯通槽连通。
均套设有弹簧,两个所述放置板受弹簧弹力与所述冲压下模处于同一水平线。
板的右侧顶部,且所述存料管与所述上料底板固定连接,所述上料底板上还设有两个挡料
块,两个所述挡料块分别设置在上料底板的前后两侧,存料管中的卡扣原件均处于两个挡
料块上侧,所述存料管用于放置卡扣原件,所述滑板设置在所述存料管底部,且所述滑板与
所述上料底板滑动连接,所述移动件设有若干,若干所述移动件按一定距离均匀的设置在
所述滑板的顶部,且每个所述移动件均与所述滑板铰接,所述移动件为L形状,所述移动件
由第一支杆和第二支杆构成,所述第一支杆竖立设置,所述第二支杆横向设置,且移动件的
高度高于所述挡料块。
所述滑板底端铰接。
连杆带动上料板朝向冲压上模的方向移动,实现将卡扣原料推向冲压下模顶部,当冲压上
模下移时,带动上料板复位,通过连杆实现冲压上模与上料板的联动,不仅使冲压更精确,
且减少了动力消耗,重复工作时通过上料板带动下一件卡扣原料移动至冲压下模顶部并将
冲压完成的汽车卡扣挤出冲压下模,实现自动化冲压。
时,由于第二支杆横向抵在滑板上,所以移动件不会旋转,此时每个第一支杆便可带动一块
卡扣原件移动一定的距离,当滑板右移时,当第一支杆接触到卡扣原件时,会带动移动件旋
转越过卡扣原件,以持续的实现对卡扣原件的逐一上料,便于上料板依次移动卡扣原件。
附图说明
212、第一容纳槽;213、第二容纳槽;214、贯通槽;215、放置板;216、弹簧柱;11、上料底板;
12、滑板;13、存料管;14、上料电机;15、第三连杆;16、第四连杆;17、移动件;18、挡料块;19、
第二支杆;110、第一支杆。
具体实施方式
部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做
出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
设备2中,所述冲压设备2包括冲压底座21、冲压板22、冲压壳体23、冲压上模24、冲压下模25
和上料板26,所述冲压底座21设置在所述上料设备1的左侧,所述冲压板22设置在所述冲压
底座21的顶部,且所述冲压板22与所述冲压底座21之间还设有四个支架27,所述冲压板22
与所述冲压底座21通过四个所述支架27固定连接,所述冲压壳体23固定设置在所述冲压板
22的顶部,所述冲压上模24设置在所述冲压壳体23内部,且所述冲压上模24与所述冲压壳
体23滑动连接,所述冲压壳体23的顶部还设有冲压机28,所述冲压机28的主轴贯穿所述冲
压壳体23与所述冲压上模24固定连接,所述冲压下模25固定设置在所述冲压底座21的顶
部,所述上料板26设置在所述上料壳体的右侧,当所述上料设备1将卡扣原料运输至冲压板
22上时,所述冲压机28工作带动所述冲压上模24在所述冲压壳体23中向上滑动,此时所述
上料板26工作将所述冲压板22上的卡扣原料推送至冲压下模25的顶部,冲压机28反向工作
带动冲压上模24向下移动与所述冲压下模25配合完成冲压,此时所述上料板26复位,重复
工作时通过上料板26带动下一件卡扣原料移动至冲压下模25顶部并将冲压完成的汽车卡
扣挤出冲压下模25,实现自动化冲压。
杆210分别与两个支杆29铰接,两个所述第二连杆211的一端分别与两个所述第一连杆210
铰接,两个所述第二连杆211的另一端分别与所述冲压上模24的右侧铰接,且两个所述第一
连杆210与所述上料板26固定连接,当所述冲压上模24在所述冲压壳体23中向上移动时,通
过所述第一连杆210和第二连杆211带动所述上料板26朝向冲压上模24的方向移动,实现将
卡扣原料推向冲压下模25顶部,当所述冲压上模24下移时,带动所述上料板26复位,通过连
杆实现冲压上模24与上料板26的联动,不仅使冲压更精确,且减少了动力消耗。
模24和冲压下模25的冲压工作,所述冲压板22的左侧底部还设有敞口向下的第二容纳槽
213,便于对完成冲压工序的汽车卡扣下料,且所述第一容纳槽212、第二容纳槽213和贯通
槽214连通。
且每个所述弹簧柱216上均套设有弹簧,两个所述放置板215受弹簧弹力与所述冲压下模25
处于同一水平线,其好处在于,便于所述上料板26将卡扣原件移动至冲压下模25顶部时维
持卡扣原件的水平。
设置在所述上料底板11的右侧顶部,且所述存料管13与所述上料底板11固定连接,所述存
料管13底部左侧设有出料口,卡扣原件可通过存料管13上的出料口离开存料管13,所述上
料底板11上还设有两个挡料块18,两个所述挡料块18分别设置在上料底板11的前后两侧,
存料管13中的卡扣原件均处于两个挡料块18上侧,所述存料管13用于放置卡扣原件,所述
滑板12设置在所述存料管13底部,且所述滑板12与所述上料底板11滑动连接,所述移动件
17设有若干,若干所述移动件17按一定距离均匀的设置在所述滑板12的顶部,且每个所述
移动件17均与所述滑板12铰接,所述移动件17为L形状,所述移动件17由第一支杆110和第
二支杆19构成,所述第一支杆110竖立设置,所述第二支杆19横向设置,且移动件17的高度
高于所述挡料块18。
杆16的左端与所述滑板12底端铰接,当所述上料电机14工作时,首先带动所述第三连杆15
旋转,此时通过第四连杆16的传动作用带动所述滑板12在上料底板11上滑动,所述上料底
板11上开设有通槽,便于所述第四连杆16带动所述滑板12滑动,工作时,首先在存料管13中
垒放卡扣原件,此时所述上料电机14工作时,首先带动所述第三连杆15旋转,此时通过第四
连杆16的传动作用带动所述滑板12在上料底板11上滑动,当所述滑板12移动时,滑板12上
的移动件17也随着滑板一同移动,当滑板12左移时,移动件17中的第二支杆19横向抵在滑
板12上呈L型,所以所述移动件17不会旋转,此时所述每个移动件17便可带动一块卡扣原件
向右移动一定的距离,当所述滑板12右移时,当移动件17上的第一支杆110接触到卡扣原件
时,会导致移动件17翻转为V型,此时可越过冲压卡扣原件回到卡扣原件的右侧且不会造成
卡扣原件位移,移动件17向左移动时再次推动卡扣原件左移,以持续的实现对卡扣原件的
逐一上料。
十度导致无法复位。
替换、改进等,均应包含在本发明的权利要求范围之内。