本发明提供了一种新能源车及其车载可调杯托结构。本发明包括托体，所述托体上设有供容器放置的放置槽，所述放置槽内设有环形片，所述放置槽槽底上设有滑移槽，所述环形片上设有滑移杆，所述滑移杆滑移连接于所述滑移槽，所述滑移槽内设有若干卡槽，若干所述卡槽沿所述滑移杆的滑移方向进行排布，所述滑移杆上凸设有卡点，所述卡点用于与卡槽相卡接，所述环形片能沿着放置槽的槽深发生上下滑移。其能根据不同高度的容器，适应性调节环形片与放置槽槽底之间的间距，容器放置的稳定性高。
1.一种新能源车，包括托体(1)，所述托体(1)上设有供容器放置的放置槽(2)，其特征是：所述放置槽(2)内设有环形片(3)，所述放置槽(2)槽底上设有滑移槽(4)，所述环形片(3)上设有滑移杆(5)，所述滑移杆(5)滑移连接于所述滑移槽(4)，所述滑移槽(4)内设有若干卡槽(6)，若干所述卡槽(6)沿所述滑移杆(5)的滑移方向进行排布，所述滑移杆(5)上凸设有卡点(7)，所述卡点(7)用于与卡槽(6)相卡接，所述环形片(3)能沿着放置槽(2)的槽深发生上下滑移；
所述滑移杆(5)由两片弹片(51)构成，所述弹片(51)由塑料制成，两片所述弹片(51)一端连接于环形片(3)，两片弹片(51)之间留有间隙，所述卡点(7)设置于所述弹片(51)外表面；
所述放置槽(2)的槽壁上设有若干第一磁块(8)，若干第一磁块(8)沿放置槽(2)的竖直方向进行间隔排布；
所述环形片(3)上设有安装槽(9)，所述安装槽(9)贯穿于所述环形片(3)的内环面，所述安装槽(9)内滑移连接有抵触块(10)，所述抵触块(10)与所述安装槽(9)槽底之间连接有第一弹簧(11)，所述抵触块(10)靠近第一磁块(8)的端部设有第二磁块(12)，所述第一弹簧(11)用于将抵触块(10)背离第二磁块(12)的端部推出环形片(3)的内环面，所述第一磁块(8)可与所述第二磁块(12)相互磁吸，所述抵触块(10)背离第二磁块(12)的端部缩进于安装槽(9)内；
所述环形片(3)包括两个相互对称设置的第一弧形片(31)、两个对称设置的第二弧形片(32)，所述安装槽(9)位于所述第一弧形片(31)上，所述第二弧形片(32)的两端为插接端(323)，单个所述第二弧形片(32)的插接端(323)分别插入于两个第一弧形片(31)内，且所述插接端(323)插入于安装槽(9)以及第一弹簧(11)内，所述插接端(323)由磁吸材质制成且能与第一磁块(8)相磁吸；
包括空调(13)的出风口，所述第二弧形片(32)内设有通气通道(15)，所述通气通道(15)的两端分别为进口(151)以及出口(152)，所述进口(151)与空调(13)的出风口对接，所述出口(152)位于第二弧形片(32)靠近环形片(3)中部的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的新能源车，其特征是：还包括挡风片(16)，所述挡风片(16)滑移连接于第二弧形片(32)靠近环形片(3)中心的侧壁上，所述挡风片(16)遮挡于出口(152)，所述挡风片(16)与第二弧形片（32）之间连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)用于驱动挡风片(16)往一侧移动且与出口(152)相错位；
所述抵触块(10)上设有限位块(18)，所述挡风片(16)上设有限位孔(19)；
当抵触块(10)滑移入安装槽(9)时，所述限位块(18)插接于所述限位孔(19)，进而使得挡风片(16)遮挡于出口(152)位置；
当抵触块(10)滑出安装槽(9)时，所述限位块(18)与所述限位孔(19)相脱离。
3.根据权利要求2所述的新能源车，其特征是：所述第二弧形片(32)包括位于中部的中弧片(321)、位于中弧片(321)两侧的侧弧片(322)，所述插接端(323)位于侧弧片(322)上端部，所述侧弧片(322)背离插接端(323)的端部转动连接于所述中弧片(321)的端部。
4.根据权利要求3所述的新能源车，其特征是：所述中弧片(321)上设有安装口(3211)，所述安装口(3211)位于设置有出口(152)的中弧面的相对侧壁上，所述安装口(3211)与出口(152)相对设置；
还包括安装帽(20)，所述安装帽(20)滑移连接于安装口(3211)，所述安装帽(20)内设有凹槽(21)，所述凹槽(21)与通气通道(15)内部相通，所述凹槽(21)与出口(152)相对，所述安装帽(20)靠近于凹槽(21)槽口的端部设有凸缘(22)，所述凸缘(22)与安装口(3211)相抵且用于限制安装帽(20)从安装口(3211)掉出。
5.根据权利要求4所述的新能源车，其特征是：所述挡风片(16)的两端均竖向滑移连接于中弧片(321)上，所述挡风片(16)的材质为弹性片。
一种新能源车
技术领域
[0001] 本发明涉及新能源车车载配件，特别地，涉及一种新能源车。
背景技术
[0002] 现有的车辆杯托结构，如公告号为CN109866669A的中国发明专利申请用于车辆的杯托，其主要结构包括圆柱形的杯形容纳部，该杯形容纳部内设有弹性插入件，饮料容器放
置于杯形容纳部内后，弹性插入件能对该饮料容器外侧壁产生弹性挤压力，整个饮料容器
会被稳定固定于杯形容纳部内。
[0003] 尽管上述杯托结构能满足对饮料容器的基础固定作用，传统的杯托内的杯形容纳部深度固定，弹性插入件与饮料容器之间的抵触位置固定，当需要放置高度较高的饮料容
器时，加上饮料容器的直径基本呈现为上大下小形状，此类饮料容器的放置稳定性不高。
发明内容
[0004] 有鉴于此，本发明第一个目的是提供一种车载可调杯托结构，其能根据不同高度的容器，适应性调节环形片与放置槽槽底之间的间距，容器放置的稳定性高。
[0005] 为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种车载可调杯托结构，包括托体，所述托体上设有供容器放置的放置槽，所述放置槽内设有环形片，所述放置槽槽底上设
有滑移槽，所述环形片上设有滑移杆，所述滑移杆滑移连接于所述滑移槽，所述滑移槽内设
有若干卡槽，若干所述卡槽沿所述滑移杆的滑移方向进行排布，所述滑移杆上凸设有卡点，
所述卡点用于与卡槽相卡接，所述环形片能沿着放置槽的槽深发生上下滑移。
[0006] 通过上述技术方案，当需要将不同高度的容器放置于放置槽内时，可先将该容器穿过环形片并放置于放置槽内，然后再根据容器的实际高度，拉动环形片，环形片带动滑移
杆同步上下移动，滑移杆上的卡点便可与对应的卡槽相卡接，环形片固定于指定高度，环形
片的内环面便可与对应位置高度的容器外侧壁相接触，整个容器的重心便位于放置槽槽底
与环形片之间，容器放置的稳定性高。
[0007] 优选的，所述滑移杆由两片弹片构成，所述弹片由塑料制成，两片所述弹片一端连接于环形片，两片弹片之间留有间隙，所述卡点设置于所述弹片外表面。
[0008] 通过上述技术方案，随着滑移杆的上下移动，当卡点与卡槽相脱离时，卡点与滑移槽的槽壁相抵，两片弹片相互抵靠；当卡点与卡槽相卡接时，两片弹片之间存在间隔；进而
方便调整滑移杆所在高度位置。
[0009] 优选的，所述放置槽的槽壁上设有若干第一磁块，若干第一磁块沿放置槽的竖直方向进行间隔排布；
[0010] 所述环形片上设有安装槽，所述安装槽贯穿于所述环形片的内环面，所述安装槽内滑移连接有抵触块，所述抵触块与所述安装槽槽底之间连接有第一弹簧，所述抵触块靠
近第一磁块的端部设有第二磁块，所述第一弹簧用于将抵触块背离第二磁块的端部推出环
形片的内环面，所述第一磁块可与所述第二磁块相互磁吸，所述抵触块背离第二磁块的端
部缩进于安装槽内。
[0011] 通过上述技术方案，当环形片沿着安装槽进行上下滑移时，环形片上的第一磁块与第二磁块相对时，第一磁块会对第二磁块产生磁力吸引，抵触块沿安装槽并向第一磁块
方向进行滑移，抵触块会对第一弹簧产生挤压，抵触块背离第二磁块的端部缩进于安装槽
内，从而避免抵触块与容器相接触，降低了容器的放置难度；
[0012] 当环形片上的第一磁块与第二磁块相错位时，第一磁块与第二磁块之间的磁力消失，第一弹簧会将抵触块推出安装槽槽口，抵触块端部会与容器的外侧壁相抵，提升容器的
放置稳定性。
[0013] 优选的，所述环形片包括两个相互对称设置的第一弧形片、两个对称设置的第二弧形片，所述安装槽位于所述第一弧形片上，所述第二弧形片的两端为插接端，单个所述第
二弧形片的插接端分别插入于两个第一弧形片内，且所述插接端插入于安装槽以及第一弹
簧内，所述插接端由磁吸材质制成且能与第一磁块相磁吸。
[0014] 通过上述技术方案，可通过移动第一弧形片的相对距离位置大小，控制两个第一弧形片、两个第二弧形片四者构成的内部容纳空间，以适应更多不同宽度形状的容器放置
固定；
[0015] 另外，由于单个第二弧形片插接端可插入到安装槽内，首先，插接端与第一磁块相磁吸，环形片与安装槽之间得到固定；其次，插接端也会插入到第一弹簧内，第一弹簧的整
体长度变长，有利于提升抵触块与容器侧壁之间的挤压力。
[0016] 本发明第二个目的是提供一种新能源车，其内部的杯拖结构能根据不同高度的容器，适应性调节环形片与放置槽槽底之间的间距，容器放置的稳定性高。
[0017] 为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种新能源车，包括空调出风口，包括上述车载可调杯托结构，所述第二弧形片内设有通气通道，所述通气通道的两端分别
为进口以及出口，所述进口与空调出风口对接，所述出口位于第二弧形片靠近环形片中部
的侧壁上。
[0018] 通过上述技术方案，空调出风口吹出的热风或冷风，热风或冷风会通过进口进入到通气通道，通气通道内的气体会从出口处吹出，热风或冷风会直接吹向放置于环形片内
的容器，进而对容器进行加热或冷却；
[0019] 另外，由于第二弧形片可发生移动，可控制第二弧形片上的出口与容器外侧壁之间的间距大小，最终能控制容器的加热程度或冷却程度。
[0020] 优选的，还包括挡风片，所述挡风片滑移连接于第二弧形片靠近环形片中心的侧壁上，所述挡风片遮挡于出口，所述挡风片与第二环形片之间连接有第二弹簧，所述第二弹
簧用于驱动挡风片往一侧移动且与出口相错位；
[0021] 所述抵触块上设有限位块，所述挡风片上设有限位孔；
[0022] 当抵触块滑移入安装槽时，所述限位块插接于所述限位孔，进而使得挡风片遮挡于出口位置；
[0023] 当抵触块滑出安装槽时，所述限位块与所述限位孔相脱离。
[0024] 通过上述技术方案，当抵触块滑移入安装槽时，此时，一般情况下，环形片内不放置容器，抵触块上的限位块会插入到限位孔内，此时，挡风片会遮挡于出口位置，通气通道
内的气体从出口处流出的总量便会大幅度缩减，空调出风口喷出的气体进入到通气通道的
数量变少，从空调出风口直接吹出的气体量便会增多；
[0025] 当抵触块从安装槽内滑出时，限位块与限位孔相脱离，第二弹簧会驱动挡风片进行移动，挡风片与出口相错位，空调出风口吹出风便可经过通气通道从出口吹出，此时，当
第二弧形片往容器一侧进行移动靠近时，由于挡风片与第二弧形片上下错位移动，第二弧
形片和挡风片相互配合，增加了两者与容器侧壁之间的接触跨度，容器放置的稳定性高。
[0026] 优选的，所述第二弧形片包括位于中部的中弧片、位于中弧片两侧的侧弧片，所述插接端位于侧弧片上端部，所述侧弧片背离插接端的端部转动连接于所述中弧片的端部。
[0027] 通过上述技术方案，当挡风片未遮挡于出口时，空调出风口吹出的热风或冷风会从出口喷出，此时，可转动中弧片，中弧片上的出口朝向可发生改变，进而能针对容器的不
同位置产生加热或冷却效果；
[0028] 另外，即使未放置容器，也同样可通过调整中弧片的出口朝向，改变冷气或热气的流动方向。
[0029] 优选的，所述中弧片上设有安装口，所述安装口位于设置有出口的中弧面的相对侧壁上，所述安装口与出口相对设置；
[0030] 还包括安装帽，所述安装帽滑移连接于安装口，所述安装帽内设有凹槽，所述凹槽与通气通道内部相通，所述凹槽与出口相对，所述安装帽靠近于凹槽槽口的端部设有凸缘，
所述凸缘与安装口相抵且用于限制安装帽从安装口掉出。
[0031] 通过上述技术方案，当挡风片与出口相互错位，可转动中弧片，中弧片上的出口朝上，可将吸管插入到出口，推动安装帽，安装帽的凸缘会跟安装口相抵，整个吸管便可稳定
插在中弧片上。
[0032] 优选的，所述挡风片的两端均竖向滑移连接于中弧片上，所述挡风片的材质为弹性片。
[0033] 通过上述技术方案，一方面，挡风片可贴合于中弧片；另一方面，当需要环形片内存在多个放置空间时，可拉动弹性材质制成的挡风片，挡风片与对应中弧片之间形成第一
个间隔空间，两片挡风片之间形成第二个间隔空间，另外一片挡风片与对应中弧片之间形
成第三个间隔空间，这三个间隔空间内均可放置不同大小的容器，并且由于挡风片采用弹
性材料制成，可根据不同大小容器来调整出不同的间隔空间。
附图说明
[0034] 图1为实施例一中的结构示意图；
[0035] 图2为实施例一的局部剖面示意图一，用于重点展示弹片与滑移槽之间的连接配合关系；
[0036] 图3为实施例一的局部剖面示意图二，用于重点展示第一弧形片内的结构情况；
[0037] 图4为实施例二的结构示意图；
[0038] 图5为图4的A部放大图；
[0039] 图6为图4的B部放大图；
[0040] 图7为实施例二的俯视结构示意图，用于重点展示限位块与挡风片之间的连接关系；
[0041] 图8为图7的C部放大图;
[0042] 图9为实施例二中挡风片发生形变状态的结构示意图。
[0043] 附图标记：1、托体；2、放置槽；3、环形片；31、第一弧形片；32、第二弧形片；321、中弧片；3211、安装口；322、侧弧片；323、插接端；4、滑移槽；5、滑移杆；51、弹片；6、卡槽；7、卡
点；8、第一磁块；9、安装槽；10、抵触块；11、第一弹簧；12、第二磁块；13、空调； 15、通气通
道；151、进口；152、出口；16、挡风片；17、第二弹簧；18、限位块；19、限位孔；20、安装帽；21、
凹槽；22、凸缘。
具体实施方式
[0044] 以下结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步详述，以使本发明技术方案更易于理解和掌握。
[0045] 实施例一：
[0046] 一种车载可调杯托结构，参见图1，包括托体1，托体1通常安装于车辆的扶手箱位置，托体1上设有供容器放置的放置槽2，放置槽2的槽口朝上设置。
[0047] 参见图1，在放置槽2内设有环形片3，该环形片3包括两个左右相互对称设置的第一弧形片31、两个前后对称设置的第二弧形片32，两个第一弧形片31、两个第二弧形片32相
互拼接形成如图1所示的圆环形的环形片3。
[0048] 参见图2，在放置槽2槽底上设有滑移槽4，滑移槽4可竖向贯穿于放置槽2槽底。
[0049] 参见图2，在第一弧形片31上设有滑移杆5，滑移杆5滑移连接于滑移槽4，滑移槽4的槽壁上设有若干卡槽6，若干卡槽6沿滑移杆5的滑移方向进行排布，滑移杆5上凸设有卡
点7，卡点7用于与卡槽6相卡接，环形片3能沿着放置槽2的槽深方向发生上下滑移；当卡点7
与卡槽6相卡接时，环形片3所在位置高度便得到固定。
[0050] 其中，参见图2，滑移杆5由两片弹片51构成，弹片51由塑料制成，两片弹片51一端连接于环形片3，两片弹片51之间留有间隙，卡点7设置于弹片51外表面。两片弹片51能提供
卡点7向外侧的弹力，进而使卡点7能稳定卡接于卡槽6内。
[0051] 参见图3，在放置槽2的槽壁上设有若干第一磁块8，若干第一磁块8沿放置槽2的竖直方向进行间隔排布。
[0052] 参见图3，环形片3的第一弧形片31上设有安装槽9，安装槽9横向贯穿于环形片3的内环面，安装槽9内滑移连接有抵触块10，抵触块10与安装槽9槽底之间连接有第一弹簧11，
抵触块10靠近第一磁块8的端部设有第二磁块12，第一弹簧11用于将抵触块10背离第二磁
块12的端部推出环形片3的内环面；当第一磁块8可与第二磁块12相互磁吸，抵触块10背离
第二磁块12的端部缩进于安装槽9内；当第一磁块8与第二磁块12相错位时，第一弹簧11的
弹力施加于抵触块10，抵触块10背离第二磁块12的端部突出于安装槽9外侧。
[0053] 参见图1以及图3，为了能提升抵触块10背离第二磁块12的端部与容器之间的抵触稳定性，抵触块10背离第二磁块12的端部设有弧形面，弧形面能与对应容器侧壁相贴合。
[0054] 参见图1以及图3，第二弧形片32的两端为插接端323，单个第二弧形片32的插接端323分别插入于两个第一弧形片31内，且插接端323插入于安装槽9以及第一弹簧11内，插接
端323由磁吸材质制成且能与第一磁块8相磁吸，其中插接端323由铁质材质制成。
[0055] 具体使用过程中，将容器放置于环形片3内部，容器底部与放置槽2槽底相接触，依据容器的高度，施力于环形片3，环形片3带动弹片51进行竖直上下移动，在环形片3上下移
动的过程中，第一磁块8与第二磁块12会不断地相对或错位，此时，在不同的高度位置，抵触
块10端部均会与容器的侧壁发生相抵或相离的状态，方便使用者判断，该高度是否能对容
器产生稳定夹紧作用，弹片51上的卡点7与滑移槽4内的卡槽6相卡接，定位环形片3与放置
槽2槽底之间的位置高度。
[0056] 再将前后两个第二弧形片32相互压进，一方面，两个第二弧形片32与两个第一弧形片31对容器进行前后左右施力，容器的定位更加稳定，另一方面，第二弧形片32的插接端
323插入到安装槽9内，插接端323与第一磁块8相磁吸，第二弧形片32的位置得到固定，插接
端323也能限制第一弹簧11弹回。
[0057] 实施例二：
[0058] 一种新能源车，参见图4，包括空调13的出风口，包括实施例一中的车载可调杯托结构，第二弧形片32内设有通气通道15，通气通道15的两端分别为进口151以及出口152，进
口151与空调13的出风口对接，出口152位于第二弧形片32靠近环形片3中部的侧壁上。
[0059] 参见图3，还包括挡风片16，挡风片16滑移连接于第二弧形片32靠近环形片3中心的侧壁上，挡风片16遮挡于出口152，挡风片16与第二环形片3之间连接有第二弹簧17，第二
弹簧17用于驱动挡风片16往一侧移动且与出口152相错位。
[0060] 参见图4以及图5，抵触块10上设有限位块18，挡风片16上设有限位孔19；当抵触块10滑移入安装槽9时，限位块18插接于限位孔19，进而使得挡风片16遮挡于出口152位置；当
抵触块10滑出安装槽9时，限位块18与限位孔19相脱离。
[0061] 其中，参见图7以及图8，第二弧形片32包括位于中部的中弧片321、位于中弧片321两侧的侧弧片322，插接端323位于侧弧片322上端部，侧弧片322背离插接端323的端部转动
连接于中弧片321的端部。 整个中弧片321能绕着转动点上下翻动。
[0062] 参见图8，中弧片321上设有安装口3211，安装口3211位于设置有出口152的中弧面的相对侧壁上，安装口3211与出口152相对设置。
[0063] 参见图8，还包括安装帽20，安装帽20滑移连接于安装口3211，安装帽20内设有凹槽21，凹槽21与通气通道15内部相通，凹槽21与出口152相对，安装帽20靠近于凹槽21槽口
的端部设有凸缘22，凸缘22与安装口3211相抵且用于限制安装帽20从安装口3211掉出。
[0064] 参见图9，挡风片16的两端均竖向滑移连接于中弧片321上，挡风片16的材质为弹性片，挡风片16的材料可选用弹性塑料材料。
[0065] 具体使用过程中，当未在放置槽2内放置容器时，限位块18插入到挡风片16的限位孔19内，挡风片16挤压第二弹簧17，挡风片16将出口152直接遮挡住；当将容器放置于环形
片3内时，将两个第二弧形片32向背移动，第二弧形片32端部的插接端323则可从第一弹簧
11中抽出，当第一磁铁和第二磁铁相互错位时，第一弹簧11将抵触块10向外推出，抵触块10
带动限位块18，限位块18从限位孔19中拔出，第二弹簧17推动挡风片16向上移动，出口152
便可暴露于挡风片16外侧；
[0066] 另外，可根据待放置容器的大小和数量，拉动挡风片16，利用挡风片16的弹性来将环形片3分格出多个可利用空间，并且挡风片16与对应的中弧片321之间所形成的区域能实
现加热或冷却的效果，两个挡风片16之间该效果便会很弱。
[0067] 当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。
