一种高垂直度的电杆及其施工工艺转让专利
申请号 : CN202110096735.9
文献号 : CN112922429B
文献日 : 2022-04-08
发明人 : 黄本俊 , 胡万华 , 李亚军 , 张贤
申请人 : 常州市飞黄钢杆有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种高垂直度的电杆,包括竖直设置的预埋底座(1)和直线杆(3),所述直线杆(3)位于预埋底座(1)顶部并与预埋底座(1)同轴设置;其特征在于:还包括第一卡座(2)、第二卡座(4)和若干定位件(5),所述第一卡座(2)安装于预埋底座(1)顶部并与预埋底座(1)同轴设置,所述第二卡座(4)安装于直线杆(3)底部,并与所述直线杆(3)同轴设置,所述第一卡座(2)和第二卡座(4)堆叠设置并固定连接;所述定位件(5)安装于第二卡座(4)上,所述第一卡座(2)朝向第二卡座(4)一侧开设有若干定位槽(21),所述定位件(5)包括定位杆(52),所述定位杆(52)的一端与第二卡座(4)连接,另一端对应插设于所述定位槽(21)内;
所述定位槽(21)朝向第一卡座(2)轴心一侧的槽壁开设有第一连接槽(22),所述定位杆(52)伸入定位槽(21)的一端侧壁开设有第二连接槽(53),所述定位件(5)还包括连接块(54)和连接弹簧(55),所述连接弹簧(55)的一端与第二连接槽(53)槽底连接,另一端与所述连接块(54)连接;所述连接块(54)的一端伸入第一连接槽(22)内,另一端伸入第二连接槽(53)内;
所述第一卡座(2)朝向第二卡座(4)的一端设置有挡环(62),所述挡环(62)上对应定位杆(52)开设有贯穿孔(63),所述定位杆(52)自贯穿孔(63)伸至定位槽(21)内;所述第一卡座(2)轴心插设有转动轴(6),所述转动轴(6)的外周壁连接有安装杆(61),所述安装杆(61)远离转动轴(6)的一端与挡环(62)的内壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种高垂直度的电杆,其特征在于:所述第二卡座(4)贯穿其厚度方向开设有插设孔(41),所述定位杆(52)插设入插设孔(41)内;所述第二卡座(4)上位于插设孔(41)远离第一卡座(2)的一端开设有安装槽(42),所述定位杆(52)的一端连接有安装板(51),所述安装板(51)嵌置于安装槽(42)内;所述第二卡座(4)的直径大于直线杆(3)的直径,所述定位杆(52)位于直线杆(3)的外周。
3.根据权利要求1所述的一种高垂直度的电杆,其特征在于:所述定位槽(21)为弧形的腰型槽,且各所述定位槽(21)的圆心位于第一卡座(2)的轴心处。
4.根据权利要求1所述的一种高垂直度的电杆,其特征在于:所述挡环(62)外周壁连接有挡板(65),所述挡板(65)竖直设置,且所述挡板(65)朝向挡环(62)的一侧与第一卡座(2)的外周贴合设置。
5.根据权利要求4所述的一种高垂直度的电杆,其特征在于:所述第一卡座(2)外周开设有锁止槽(66),所述挡板(65)上插设有锁止杆(64),所述锁止杆(64)插设于锁止槽(66)内。
6.一种根据权利要求1‑5任一项所述的高垂直度的电杆施工工艺,其特征在于:包括如下步骤:
S1:施工前准备:根据线路规划在预设地点开挖预埋坑,预埋坑开挖至预埋深度,保持预埋坑底部的平直度,随后将安装有第一卡座(2)和挡环(62)的预埋底座(1)吊装至预埋坑内;
S2:组装直线杆(3):进行第二卡座(4)、直线杆(3)、横担(31)和悬垂绝缘子串组(32)的检查和组装;抽动定位杆(52),使得定位杆(52)远离安装板(51)的一端位于插设孔(41)内;
S3:安装预埋底座(1):对预埋底座(1)进行校直,并将预埋底座(1)固定于预埋坑内,清理挡环(62)表面的灰尘与杂质,取下锁止杆(64)并转动挡环(62),使得贯穿孔(63)转至对应的定位槽(21)槽口处;
S4:立杆:将组装好的直线杆(3)拉至预埋底座(1)处,随后竖立直线杆(3),调整好直线杆(3)位置后将定位杆(52)插入插设孔(41)内,使得定位杆(52)进入定位槽(21)内,连接块(54)进入第一连接槽(22)内;随后转动直线杆(3)调整横担(31)的朝向,此时定位杆(52)带动挡环(62)转动,且定位杆(52)在定位槽(21)内位移,当横担(31)的朝向确定后,将第一卡座(2)和第二卡座(4)连接固定;
S5:施工后清理:填埋预埋坑,对施工现场进行清理。
说明书 :
一种高垂直度的电杆及其施工工艺
技术领域
背景技术
4。一般在预埋好底座后,需要使得预埋底座的垂直度满足标准。预埋底座的顶端设置有第
一法兰,直线杆的底端设置有第二法兰,竖立直线杆时将第一法兰与第二法兰贴合,随后通
过螺栓紧固第一法兰和第二法兰。直线杆上部通常布置有4层横担,其中最上层横担为地线
横担,其下方三层横担均为导线横担。地线横担两端为地线悬垂绝缘子串组,导线横担两端
为导线悬垂绝缘子串组,悬垂绝缘子串组用于支撑导线。
杆的埋深高度是其总长的1/6左右,所以,随着时间的推移,多次受风吹、覆冰等恶劣环境的
影响,直线杆容易发生倾斜,在直线杆发生倾斜时,最直接受力的是连接第一法兰和第二法
兰的螺栓,螺栓长期倾斜受力容易发生裂纹、断裂等隐患,从而进一步加剧直线杆的倾斜,
进而容易造成电杆发生安全事故。
发明内容
安装于预埋底座顶部并与预埋底座同轴设置,所述第二卡座安装于直线杆底部,并与所述
直线杆同轴设置,所述第一卡座和第二卡座堆叠设置并固定连接;所述定位件安装于第二
卡座上,所述第一卡座朝向第二卡座一侧开设有若干定位槽,所述定位件包括定位杆,所述
定位杆的一端与第二卡座连接,另一端对应插设于所述定位槽内。
在定位安装第一卡座与第二卡座时提升第一卡座与第二卡座的同轴度,进而提升直线杆安
装后的垂直度。受风吹、覆冰等恶劣环境的影响时,第一卡盘与第二卡盘之间的连接可以减
缓直线杆的倾斜,定位杆与定位槽的配合可以在安装定位时提升直线杆的垂直度,更好的
降低直线杆倾斜的情况发生,且可以降低第一卡盘与第二卡盘之间的断裂与分离的隐患,
便于降低电杆的安全隐患。
连接弹簧的一端与第二连接槽槽底连接,另一端与所述连接块连接;所述连接块的一端伸
入第一连接槽内,另一端伸入第二连接槽内。
并复位,使得连接块的一侧伸入第一连接槽,从而可以便于提升第一卡盘与第二卡盘连接
的稳定性,便于降低电杆的安全隐患。
接有安装板,所述安装板嵌置于安装槽内;所述第二卡座的直径大于直线杆的直径,所述定
位杆位于直线杆的外周。
定位杆,降低定位杆损伤的隐患,且便于降低直线杆的扶正难度。当直线杆扶正后,调整第
二卡座的位置,使得插设孔与定位槽的槽口对齐,随后自插设孔内插入定位杆,直至安装板
插入安装槽内,此时连接块可以进入第一连接槽,从而固定住定位杆。
减少树枝或建筑物与横担之间的距离过小而引发安全事故的隐患。
转动轴的外周壁连接有安装杆,所述安装杆远离转动轴的一端与挡环的内壁连接。
重合,通过挡环降低灰尘、杂质、石子等杂物进入定位槽的隐患。当需要扶正直线杆前,再转
动挡环使得贯穿孔与定位槽的槽口重合,便于插入定位杆,此时第一定位面与第二定位面
的贴合度更好,从而便于降低直线杆倾斜的隐患,提升电杆的使用寿命。
杂质与灰尘进入定位槽内的情况发生。
动直线杆调整横担的朝向,此时定位杆带动挡环转动,且定位杆在定位槽内位移,当横担的
朝向确定后,将第一卡座和第二卡座连接固定;
隐患,便于提升电杆的使用寿命。
的断裂与分离的隐患,便于降低电杆的安全隐患的效果;
附图说明
52、定位杆;53、第二连接槽;54、连接块;55、连接弹簧;6、转动轴;61、安装杆;62、挡环;63、
贯穿孔;64、锁止杆;65、挡板;66、锁止槽;7、螺栓;71、固定螺母;72、锁紧螺母。
具体实施方式
二卡座4埋于地下,直线杆3一段埋于地下,另一段竖直立于地上。第一卡座2与预埋底座1焊
接,且第一卡座2与预埋底座1同轴设置。第一卡座2与第二卡座4连接固定,可以采用螺栓7
的方式连接第一卡座2与第二卡座4。第一卡座2和第二卡座4的直径均大于直线杆3的直径,
且第一卡座2与第二卡座4同轴设置。第二卡座4与直线杆3伸入地下的一端焊接,且第二卡
座4与直线杆3同轴设置。
焊接于定位杆52的一端,定位杆52远离安装板51的一端侧壁开设有第二连接槽53,连接弹
簧55的一端与第二连接槽53的槽底粘接,另一端与连接块54焊接。连接弹簧55自由伸长的
状态时,连接块54远离连接弹簧55的一端伸出第二连接槽53。朝向第二连接槽53槽底一侧
压缩连接块54,连接块54可以完全嵌入第二连接槽53内。第二卡座4贯穿其厚度开设有若干
插设孔41,插设孔41的轴线与第二卡座4的轴线平行,且插设孔41沿直线杆3的外周阵列。第
一卡座2上对应插设孔41设置有定位槽21,定位槽21采用弧形的腰型槽,且各定位槽21的圆
心位于第一卡座2的轴心处。本实施例中设置四个腰型槽。定位槽21朝向第一卡座2轴心一
侧的槽壁开设有第一连接槽22。
可以伸入第一连接槽22内,从而使得定位杆52连接第一卡座2和第二卡座4,并可以增强第
一卡座2和第二卡座4的连接强度。由于定位槽21是腰型槽,所以在通过螺栓7紧固第一卡座
2和第二卡座4前,可以通过转动直线杆3微调直线杆3上横担31的朝向,便于导线的架设,且
可以降低横担31与路旁树木和建筑物距离过近而造成隐患。
以及第一定位槽21内,从而影响定位杆52的定位安装,所以,在第一卡座2上可以设置遮挡
件。遮挡件包括转动轴6、安装杆61、挡环62和挡板65,转动轴6位于第一卡座2的轴心处且与
第一卡座2转动连接,安装杆61水平设置且安装杆61的一端与转动轴6的外周壁连接,另一
端连接挡环62的内周壁。挡环62位于第一卡座2朝向第二卡座4的一端,且挡环62与第一卡
座2贴合设置。挡环62的外周壁一体成型有挡板65,挡板65竖直设置且位于第一卡座2的外
周处,挡板65朝向第一卡座2的一侧侧壁与第一卡座2的外周壁贴合。挡环62上对应定位槽
21的位置开设有贯穿孔63,贯穿孔63可以使得定位杆52穿过。
配精度。挡板65上插设有锁止杆64,锁止杆64可以采用轴销,第一卡座2外周开设有锁止槽
66,当贯穿孔63与定位槽21不重合时,锁止杆64插设于锁止槽66内,锁止住挡环62的转动。
当需要竖立直线杆3时,只需要取下锁止杆64,即可转动挡环62,使得贯穿孔63定位槽21对
位。
一卡座2焊接,将遮挡件装配于第一卡座2上,并通过锁止杆64锁止住遮挡件,使得遮挡件稳
定的遮挡定位槽21。将第二卡座4与直线杆3焊接,并按压连接块54使得连接块54完全嵌入
第二连接槽53内,从而将定位杆52插入插设孔41内,此时连接块54位于插设孔41内并被插
设孔41孔壁抵压。
入预埋坑内,并校直预埋底座1,随后通过锚栓将预埋底座1固定于预埋坑内。再接着,将装
配有横担31和悬垂绝缘子串组32的直线杆3运至预埋坑处,将直线杆3设置第二卡座4的一
端拉至第一卡座2上,随后拆下锁止杆64并转动挡环62,使得贯穿孔63对应位于定位槽21槽
口上方。
致对应,然后再次按压连接块54,使得连接块54完全进入第二连接槽53,并使得连接块54朝
向直线杆3一侧放置,随后将定位杆52插入对应的插设孔41内,并穿过贯穿孔63进入定位槽
21内,当安装板51嵌置于安装槽42内时,连接块54位于第一连接槽22的槽口处,此时连接块
54的一端伸入第一连接槽22内定位杆52被固定住,第一卡座2与第二卡座4被初步定位和固
定。
内螺纹连接螺栓7,并在螺栓7远离其固定螺母71的一端通过锁紧螺母72紧固。最后填埋预
埋孔,电杆的施工完成。
程、地形凸起点高程进行复测。接着对直线杆3横线路偏移、被跨越物与邻近杆位距离、风偏
危险点与邻近杆位距离进行测定。随后根据线路规划在预设地点开挖预埋坑,预埋坑开挖
至预埋深度,并压平、压实预埋坑底,保持预埋坑底部的平直度。然后将安装有第一卡座2和
挡环62的预埋底座1通过起吊机吊装至预埋坑内。
与杂质,取下锁止杆64并转动挡环62,使得贯穿孔63转至对应的定位槽21槽口处。
起吊设备缓慢竖直直线杆3,竖直过程中要用人扶持电杆找正坑中。
入安装槽42内时,连接块54弹入第一连接槽22内。
螺栓7和锁紧螺母72连接固定。