一种共享电动车防冻车座

摘要

本发明提供一种共享电动车防冻车座，涉及自行车技术领域。该一种共享电动车防冻车座，包括车座，支撑架，供电装置，进风管，防冻机构，干燥机构，海绵垫，车座底端固定连接有支撑架，支撑架底端固定连接有供电装置，底座右侧底端设有进风管，车座内固定中部固定连接有防冻机构，通过防冻机构防止车座上积雪发生冻结，影响人们正常骑行，以及对渗入到海绵垫中的雪水进行清理，进风管顶端固定连接有干燥机构，通过干燥机构对车座内的海绵垫进行干燥，防止海绵垫沟渎超市影响人们的座感，车座内顶端固定连接有海绵垫，本发明提供了一种共享电动车防冻车座，解决了降雪后共享电动自行车车座上出现积雪冻结的问题。

权利要求

1.一种共享电动车防冻车座，包括车座(1)，支撑架(2)，供电装置(3)，进风管(4)，防冻机构(5)，干燥机构(6)，海绵垫(7)，其特征在于：所述车座(1)底端固定连接有支撑架(2)，支撑架(2)底端固定连接有供电装置(3)，底座右侧底端设有进风管(4)，车座(1)内固定中部固定连接有防冻机构(5)，进风管(4)顶端固定连接有干燥机构(6)，车座(1)内顶端固定连接有海绵垫(7)，车座(1)内中部设有锥形四边形腔室，防冻机构(5)底端置于锥形四边形腔室内，干燥机构(6)置于防冻机构(5)中部上方，防冻机构(5)顶端置于海绵垫(7)之间，车座(1)顶端壁体中均匀设有圆形槽，防冻机构(5)顶端上方设有第二腔室，海绵垫(7)底端设有排水口，第二腔室左侧设有开口，第二腔室左侧和车座(1)之间贯通，第二腔室顶端上均匀开设有圆孔，海绵垫(7)底端和第二腔室顶端之间为中空；

防冻机构(5)包括设置在锥形四边形腔室左侧的驱动装置(501)，驱动装置(501)右侧固定连接有轴(502)，轴(502)上均匀固定连接有摩擦转块(503)，摩擦转块(503)外侧设有摩擦块(504)，摩擦块(504)与锥形四边形腔室壁体固定连接，轴(502)另一端固定连接有交换装置(505)，交换装置(505)与锥形四边形腔室右侧固定连接，交换装置(505)顶端固定连接有导气管(506)，导气管(506)顶端均匀固定连接有排气圆管，排气圆管顶端固定连接有导气板(507)，导气板(507)顶端中部固定连接有气囊(508)，导气板(507)前后两端顶端固定连接有第二导气管(509)，气囊(508)顶端固定连接有支撑弹簧(510)，支撑弹簧(510)顶端固定连接有弧形挤压块(511)，弧形挤压块(511)外侧顶端设有进气环(512)，进气环(512)底端滑动连接有挤压板(513)，进气环(512)顶端与车座(1)内壁固定连接，挤压板(513)内侧与气囊(508)固定连接，进气环(512)内侧固定连接有波浪形弹性导气板(514)，波浪形弹性导气板(514)中部设有圆形开口，波浪形弹性导气板(514)为波浪形，波浪形弹性导气板(514)表面均匀设有圆形出气口，气囊(508)靠近底端有环形凸出，导气板(507)顶端中部的开口小于导气板(507)两侧的开口，导气板(507)两侧的开口形状与第二导气管(509)横截面形状相同，导气板(507)置于圆形槽内底端；

干燥机构(6)包括与进风管(4)顶端固定连接的进气管(601)，进气管(601)顶端穿过车座(1)底端与第二腔室右侧底端固定连接，第二腔室内设有条形气囊(603)，第二腔室顶端固定连接有隔板(604)，第二腔室顶端右侧设有排水管(602)，排水管(602)底端穿过车座(1)底端置于车座(1)外，条形气囊(603)和隔板(604)穿过交换装置(505)，隔板(604)上均匀设有网孔。

说明书

一种共享电动车防冻车座

技术领域

[0001] 本发明涉及自行车技术领域，具体为一种共享电动车防冻车座。

背景技术

[0002] 共享电动车是一种新的交通工具，通过扫码开锁，循环共享，已经出现了共享电动自行车，共享电动汽车，使人们出行更加方便。

[0003] 在冬季降雪后，共享电动自行车车座上会出现大量的积雪，由于冬季气温较低，车座表面会发生积雪冻结，从而影响人们正常使用。

发明内容

[0004] (一)解决的技术问题

[0005] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种共享电动车防冻车座，解决了降雪后共享电动自行车车座上出现积雪冻结的问题。

[0006] (二)技术方案

[0007] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种共享电动车防冻车座，包括车座，支撑架，供电装置，进风管，防冻机构，干燥机构，海绵垫，车座底端固定连接有支撑架，支撑架底端固定连接有供电装置，底座右侧底端设有进风管，车座内固定中部固定连接有防冻机构，进风管顶端固定连接有干燥机构，车座内顶端固定连接有海绵垫。

[0008] 优选的，所述车座内中部设有锥形四边形腔室，防冻机构底端置于锥形四边形腔室内，干燥机构置于防冻机构中部上方，防冻机构顶端置于海绵垫之间，车座顶端壁体中均匀设有圆形槽，防冻机构顶端上方设有第二腔室，海绵垫底端设有排水口，第二腔室左侧设有开口，第二腔室左侧和车座之间贯通，第二腔室顶端上均匀开设有圆孔，海绵垫底端和第二腔室顶端之间为中空。

[0009] 优选的，所述防冻机构包括设置在锥形四边形腔室左侧的驱动装置，驱动装置右侧固定连接有轴，轴上均匀固定连接有摩擦转块，摩擦转块外侧设有摩擦块，摩擦块与锥形四边形腔室壁体固定连接，轴另一端固定连接有交换装置，交换装置与锥形四边形腔室右侧固定连接，交换装置顶端固定连接有导气管，导气管顶端均匀固定连接有排气圆管，排气圆管顶端固定连接有导气板，导气板顶端中部固定连接有气囊，导气板前后两端顶端固定连接有第二导气管，气囊顶端固定连接有支撑弹簧，支撑弹簧顶端固定连接有弧形挤压块，弧形挤压块外侧顶端设有进气环，进气环底端滑动连接有挤压板，进气环顶端与车座内壁固定连接，挤压板内侧与气囊固定连接，进气环内侧固定连接有波浪形弹性导气板。

[0010] 优选的，所述波浪形弹性导气板中部设有圆形开口，波浪形弹性导气板为波浪形，波浪形弹性导气板表面均匀设有圆形出气口，气囊靠近底端有环形凸出，导气板顶端中部的开口小于导气板两侧的开口，导气板两侧的开口形状与第二导气管横截面形状相同，导气板置于圆形槽内底端。

[0011] 优选的，所述干燥机构包括与进风管顶端固定连接的进气管，进气管顶端穿过车座底端与第二腔室右侧底端固定连接，第二腔室内设有条形气囊，第二腔室顶端固定连接有隔板，第二腔室顶端有侧设有排水管，排水管底端穿过车座底端置于车座外。

[0012] 优选的，所述条形气囊和隔板穿过交换装置，隔板上均匀设有网孔。

[0013] (三)有益效果

[0014] (1)本发明，通过设置在防冻机构中的摩擦转块，摩擦块，交换装置，气囊，第二导气管，弧形挤压块，进气环使当车座顶端产生积雪时，通过摩擦转块与摩擦块之间摩擦产生热量对空气进行加热在通过交换装置将热空气通过进气环排出对车座顶端进行加热从而防止车座顶端积雪结冻影响人们的正常骑行。

[0015] (2)本发明，通过设置在防冻机构中的气囊，第二导气管，支撑弹簧，弧形挤压块，进气环，挤压板，波浪形弹性导气板使当车座顶端的积雪融化后，气囊受热膨胀对波浪形弹性导气板进行挤压防止波浪形弹性导气板融化后的雪水渗透到车座内，影响气囊的受热效果，当气囊膨胀后推动挤压板对海绵垫进行挤压将渗入到海绵垫中的水挤出，从而防止车座过度潮湿打湿骑车人的衣裤。

[0016] (3)本发明，通过设置在干燥机构中的条形气囊，隔板，以及防冻机构中的交换装置使当热空气经过交换装置进入到导气板中时，能够对条形气囊进行加热使条形气囊膨胀对隔板进行封堵防止从海绵垫中挤出的水经过第二腔室顶端的圆孔进入到交换装置中从而影响车座的防冻效果。

[0017] (4)本发明，通过设置在干燥机构中的进气管，排水管，条形气囊，隔板使当共享电动车在行驶的过程中通过气流在进气管和第二腔室中快速流动将车座内潮湿的空气排出对海绵垫进行烘干，从而增快海绵垫的干燥速度，防止海绵垫在潮湿使人们坐在车座上时有潮湿感。

附图说明

[0018] 图1为本发明结构示意图；

[0019] 图2为本发明侧剖图；

[0020] 图3为本发明进气环顶视图；

[0021] 图4为本发明导气板顶视图；

[0022] 图5为本发明图2中A处结构放大图；

[0023] 图6为本发明图2中B处结构放大图；

[0024] 图7为本发明图2中C处结构放大图；

[0025] 图8为本发明图2中D处结构放大图。

[0026] 其中，车座1、支撑架2、供电装置3、进风管4、防冻机构5、驱动装置501、轴502、摩擦转块503、摩擦块块504、交换装置505、导气管506、导气板507、气囊508、第二导气管509、支撑弹簧510、弧形挤压块511、进气环512、挤压板513、波浪形弹性导气板514、干燥机构6、进气管601、排水管602、条形气囊603、隔板604、海绵垫7。

具体实施方式

[0027] 下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0028] 如图1‑8所示，本发明实施例提供一种共享电动车防冻车座，包括车座1，支撑架2，供电装置3，进风管4，防冻机构5，干燥机构6，海绵垫7，车座1底端固定连接有支撑架2，支撑架2底端固定连接有供电装置3，底座右侧底端设有进风管4，车座1内固定中部固定连接有防冻机构5，进风管4顶端固定连接有干燥机构6，车座1内顶端固定连接有海绵垫7，车座1内中部设有锥形四边形腔室，防冻机构5底端置于锥形四边形腔室内，干燥机构6置于防冻机构5中部上方，防冻机构5顶端置于海绵垫7之间，车座1顶端壁体中均匀设有圆形槽，防冻机构5顶端上方设有第二腔室，海绵垫7底端设有排水口，第二腔室左侧设有开口，第二腔室左侧和车座1之间贯通，第二腔室顶端上均匀开设有圆孔，海绵垫7底端和第二腔室顶端之间为中空。

[0029] 防冻机构5包括设置在锥形四边形腔室左侧的驱动装置501，驱动装置501右侧固定连接有轴502，轴502上均匀固定连接有摩擦转块503，摩擦转块503外侧设有摩擦块504，摩擦块504与锥形四边形腔室壁体固定连接，轴502另一端固定连接有交换装置505，交换装置505与锥形四边形腔室右侧固定连接，交换装置505顶端固定连接有导气管506，导气管506顶端均匀固定连接有排气圆管，排气圆管顶端固定连接有导气板507，导气板507顶端中部固定连接有气囊508，导气板507前后两端顶端固定连接有第二导气管509，气囊508顶端固定连接有支撑弹簧510，支撑弹簧510顶端固定连接有弧形挤压块511，弧形挤压块511外侧顶端设有进气环512，进气环512底端滑动连接有挤压板513，进气环512顶端与车座1内壁固定连接，挤压板513内侧与气囊508固定连接，进气环512内侧固定连接有波浪形弹性导气板514，波浪形弹性导气板514中部设有圆形开口，波浪形弹性导气板514为波浪形，波浪形弹性导气板514表面均匀设有圆形出气口，气囊508靠近底端有环形凸出，导气板507顶端中部的开口小于导气板507两侧的开口，导气板507两侧的开口形状与第二导气管509横截面形状相同，导气板507置于圆形槽内底端。

[0030] 干燥机构6包括与进风管4顶端固定连接的进气管601，进气管601顶端穿过车座1底端与第二腔室右侧底端固定连接，第二腔室内设有条形气囊603，第二腔室顶端固定连接有隔板604，第二腔室顶端有侧设有排水管602，排水管602底端穿过车座1底端置于车座1外，条形气囊603和隔板604穿过交换装置505，隔板604上均匀设有网孔。

[0031] 使用时，降雪后通过供电装置3对驱动装置501进行通电使驱动装置501工作，以及通过交换装置505将外部的空气抽入到锥形四边形腔室内，驱动装置501工作带动轴502转动，轴502转动带动摩擦转块503转动，从而使摩擦转块503与摩擦块504之间产生热量对锥形四边形腔室内的空气进行加热，加热后的空气在交换装置505的作用下通过导气管506充入到导气板507中，部分空气经过导气板507顶端中部的额开口对气囊508底端进行加热，剩余的热空气经过第二导气管509进入到进气环512中通过波浪形弹性导气板514上的圆形出气口排出，使热空气置于车座1圆形槽顶端之间对车座1顶端进行加热，使车座1顶端的积雪融化，从而防止积雪在车座1顶端冻结，气囊508在初始状态下受温度影响体积较小，当气囊508体积较小时弧形挤压块511置于进气环512下方，从而使进入到进气环512中的热空气能够顺利排出，当气囊508底端受热逐渐膨胀时，气囊508推动进气环512向上移动从而使弧形挤压块511顶端置于波浪形弹性导气板514之间使波浪形弹性导气板514向进气环512内侧收缩当气囊508完全膨胀时弧形挤压块511会完全置于波浪形弹性导气板514之间从而使波浪形弹性导气板514收缩对波浪形弹性导气板514上的圆形出气口进行封堵，从而防止当车座1顶端的积雪融化后，雪水渗入到圆形槽中，影响对气囊508的加热效果，从而影响气囊
508对海绵垫7的挤水效果，当波浪形弹性导气板514完全收缩时热空气通过导气板507中部的开口集中对气囊508加热，从而加快气囊508膨胀，气囊508膨胀时推动挤压板513对气囊
508两侧的海绵垫7进行挤压从而将渗入到海绵垫7中的水分挤出，防止海绵垫7过度潮湿打湿骑车人的衣裤，从海绵垫7中挤出的水经过海绵垫7底端的排水口排出，排出的水落入到第二腔室顶端的中空部分之间，通过交换装置505排出的热气对条形气囊603进行加热，从而使条形气囊603膨胀对隔板604进行堵塞，防止进入到到第二腔室顶端的中空部分内的水进入到第二腔室中影响，防冻装置的加热效果，进入到第二腔室顶端的中空部分内的水经过排水管602排出，防止从海绵垫7中挤出的水堆积在车座1内，以及当共享电动车在行驶的过程中驱动装置501和交换装置505停止工作，空气通过进风管4进入到进气管601，进入到进气管601中的气流进入到第二腔室中对条形气囊603进行吹拂从而使条形气囊603收缩，空气在第二腔室中快速流动通过第二腔室上的圆孔以及隔板604上的网孔将第二腔室和第二腔室上方中空部分内的潮湿空气抽出，从而对海绵垫7进行干燥，加快海绵垫7的干燥效率，防止海绵垫7过度潮湿使人们坐在做在车座1上时感到潮湿。