一种高架桥护栏反光漆喷涂装置

摘要

本发明涉及一种高架桥护栏反光漆喷涂装置，有效解决护栏处导流线喷涂不便的问题；其解决的技术方案是包括框架，框架内有两个倾斜布置的喷漆单元；喷漆单元包括上下贯通的箱体，箱体中部有隔板和导杆，导杆上有沿导杆移动的喷头，喷头的左右两侧有漆罐；隔板中部插装有转轴，转轴内插装有的硬直管；转轴的中部设有上下两个接头，硬直管上有开口朝下的开口，上下两个接头分别经软管与上下两个喷头连接；箱体的左右两侧对称安装有两个线轮，两个线轮之间缠绕有一根绳索，绳索贯穿箱体并分别与两个喷头连接，两个喷头分别处于箱体的左右两端，当其中一个线轮转动后，两个喷头能够同步反向前后移动，本发明能够快速实现两种颜色等宽等距交替喷涂。

权利要求

1.一种高架桥护栏反光漆喷涂装置，包括框架（1），其特征在于，框架（1）的底部设置有支腿和万向轮（2），框架（1）上安装有多个垂直框架（1）的行走轮（3），框架（1）内安装有两个倾斜布置的喷漆单元（4）；

所述的喷漆单元（4）包括上下贯通的箱体（401），箱体（401）的中部经隔板（402）对称分割为上下两个区域，隔板（402）的上下两侧各有一个沿箱体（401）长度方向的导杆（403），每个导杆（403）上均安装有一个能沿导杆（403）移动的喷头（404），喷头（404）的左右两侧连接有漆罐（405）；隔板（402）中部插装有沿箱体（401）长度方向的转轴（406），转轴（406）内插装有的硬直管（407）；转轴（406）的中部开设有上下两个接头（408），硬直管（407）上设有开口（409）朝下的开口（409），开口（409）与转轴（406）上处于下方的接头（408）对应，上下两个接头（408）分别经软管与上下两个喷头（404）连接；箱体（401）的左右两侧对称安装有两个线轮（410），两个线轮（410）之间缠绕有一根绳索（411），绳索（411）贯穿箱体（401）并分别与两个喷头（404）连接，两个喷头（404）分别处于箱体（401）的左右两端，当其中一个线轮（410）转动后，两个喷头（404）能够同步反向前后移动；

所述的转轴（406）间歇转动且每次转动半圈，框架（1）上安装有高压气瓶（5），气瓶（5）经两个气管（6）与两个硬直管（407）的内部连通；框架（1）上安装有能转动的转盘（7），转盘（7）能与两个喷漆单元（4）中朝向转盘（7）一侧的线轮（410）接触。

2.根据权利要求1所述的一种高架桥护栏反光漆喷涂装置，其特征在于，其中一个所述的行走轮（3）经皮带和皮带轮与其中一个喷漆单元（4）上的转轴（406）同转。

3.根据权利要求1所述的一种高架桥护栏反光漆喷涂装置，其特征在于，上下两个所述的喷头（404）上连接的漆罐（405）内装填有不同颜色的反光漆。

4.根据权利要求1所述的一种高架桥护栏反光漆喷涂装置，其特征在于，每个所述的气管（6）上均安装有阀门。

5.根据权利要求1所述的一种高架桥护栏反光漆喷涂装置，其特征在于，所述的位于上方的行走轮（3）经伸缩杆（8）进行安装，伸缩杆（8）上安装有压紧螺栓，实现伸缩杆（8）长度的固定,行走轮（3）的外缘面上圆周均布安装有翅片。

说明书

一种高架桥护栏反光漆喷涂装置

技术领域

[0001] 本发明涉及桥梁施工领域，特别是一种高架桥护栏反光漆喷涂装置。

背景技术

[0002] 高架桥匝道转弯处由于弧度大，车辆行驶至此时会受到较大的离心力，同时由于坡度变化，视线受阻等原因，极容易发生交通事故，尤其是在夜间行车，由于不容易观察到
路面的弯曲趋势，更易造成事故。因此目前高架桥匝道转向处的混凝土护栏上大多都使用
反光漆喷涂有导流线，从而可以方便司机提前看到路面的转向标记。

[0003] 匝道护栏上的导流线一般呈倾斜状或箭头状，常为黑黄配色，或红白配色，由于其形状特殊，施工面为竖直面，另外还有一些护栏底部要稍宽一些，因此并无适当的工具使
用，目前以人工测量喷涂为主。人工测量喷涂，效率低，劳动量大，不适用于大范围的施工。
而常见的喷涂设备，大多不能够进行导流线的喷涂，同时对于一些较低的护栏，一般喷涂斜
线即可，对于一些高的护栏，则需要喷涂箭头，因此需要一种专门的喷涂装置来减轻施工难
度，提高效率。

发明内容

[0004] 针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本发明之目的就是提供一种高架桥护栏反光漆喷涂装置，可有效解决护栏处导流线喷涂不便的问题。

[0005] 其解决的技术方案是包括框架，框架的底部设置有支腿和万向轮，框架的上安装有多个垂直框架的行走轮，框架内安装有两个倾斜布置的喷漆单元；

[0006] 所述的喷漆单元包括上下贯通的箱体，箱体的中部经隔板对称分割为上下两个区域，隔板的上下两侧各有一个沿箱体长度方向的导杆，每个导杆上均安装有一个能沿导杆
移动的喷头，喷头的左右两侧连接有漆罐；隔板中部插装有沿箱体长度方向的转轴，转轴内
插装有的硬直管；转轴的中部开设有上下两个接头，硬直管上设有开口朝下的开口，开口与
转轴上处于下方的接头对应，上下两个接头分别经软管与上下两个喷头连接；箱体的左右
两侧对称安装有两个线轮，两个线轮之间缠绕有一根绳索，绳索贯穿箱体并分别与两个喷
头连接，两个喷头分别处于箱体的左右两端，当其中一个线轮转动后，两个喷头能够同步反
向前后移动；

[0007] 所述的转轴间歇转动且每次转动半圈，框架上安装有高压气瓶，气瓶经两个气管与两个硬直管的内部连通；框架上安装有能转动的转盘，转盘能与两个喷漆单元中朝向转
盘一侧的线轮接触。

[0008] 每个所述的喷漆单元中的转轴的两端均经轴承和气瓶连接在框架上，同时转轴内部的硬直管与框架固定连接，每个转轴的端部均连接有气管，所述的转盘经电机驱动进行
转动。

[0009] 其中一个所述的行走轮经皮带和皮带轮与其中一个喷漆单元上的转轴同转。

[0010] 上下两个所述的喷头上连接的漆罐内装填有不同颜色的反光漆。

[0011] 每个所述的气管上均安装有阀门。

[0012] 所述的喷头由箱体的一端移动至另一端后，气管带动转轴转动一次。

[0013] 本发明能够实现两种颜色等宽等距交替喷涂，从而形成完整的导流线；简化了工作流程，提高了工作效率。

附图说明

[0014] 图1为现有导流线样式示意图。

[0015] 图2为本发明的整体示意图。

[0016] 图3为喷漆单元的横截面图。

[0017] 图4为喷漆单元的主视图。

[0018] 图5为喷漆单元的立体示意图Ⅰ。

[0019] 图6为喷漆单元的立体示意图Ⅱ。

[0020] 图7为喷涂效果示意图。

[0021] 图8为行走轮和伸缩杆的立体示意图。

具体实施方式

[0022] 以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。

[0023] 由图1至图8给出，本发明包括框架1，框架1的底部设置有支腿和万向轮2，框架1的上安装有多个垂直框架1的行走轮3，框架1内安装有两个倾斜布置的喷漆单元4；

[0024] 所述的喷漆单元4包括上下贯通的箱体401，箱体401的中部经隔板402对称分割为上下两个区域，隔板402的上下两侧各有一个沿箱体401长度方向的导杆403，每个导杆403
上均安装有一个能沿导杆403移动的喷头404，喷头404的左右两侧连接有漆罐405；隔板402
中部插装有沿箱体401长度方向的转轴406，转轴406内插装有的硬直管407；转轴406的中部
开设有上下两个接头408，硬直管407上设有开口409朝下的开口409，开口409与转轴406上
处于下方的接头408对应，上下两个接头408分别经软管与上下两个喷头404连接；箱体401
的左右两侧对称安装有两个线轮410，两个线轮410之间缠绕有一根绳索411，绳索411贯穿
箱体401并分别与两个喷头404连接，两个喷头404分别处于箱体401的左右两端，当其中一
个线轮410转动后，两个喷头404能够同步反向前后移动；

[0025] 所述的转轴406间歇转动且每次转动半圈，框架1上安装有高压气瓶5，气瓶5经两个气管6与两个硬直管407的内部连通；框架1上安装有能转动的转盘7，转盘7能与两个喷漆
单元4中朝向转盘7一侧的线轮410接触。

[0026] 为了实现喷漆单元4的安装，每个所述的喷漆单元4中的转轴406的两端均经轴承和气瓶412连接在框架1上，同时转轴406内部的硬直管407与框架1固定连接，每个转轴406
的端部均连接有气管413，所述的转盘7经电机驱动进行转动。

[0027] 为了方便整个框架1的进给，其中一个所述的行走轮3经皮带和皮带轮与其中一个喷漆单元4上的转轴406同转。

[0028] 为了实现两种颜色的喷涂，上下两个所述的喷头404上连接的漆罐405内装填有不同颜色的反光漆。

[0029] 为了方便控制两个喷漆单元4能够单独工作，每个所述的气管6上均安装有阀门。

[0030] 为了避免漆的浪费以及喷涂的完整性，所述的喷头404由箱体401的一端移动至另一端后，气管413带动转轴406转动一次。

[0031] 为了方便适用于倒“T”的护栏，即底部凸出，所述的位于上方的行走轮3经伸缩杆8进行安装，伸缩杆8上安装有压紧螺栓，实现伸缩杆8长度的固定,行走轮3的外缘面上圆周
均布安装有翅片。

[0032] 本装置使用时，参见附图2，两个喷漆单元4呈一定的夹角布局，该夹角即为导流线中箭头线的夹角。同时整个装置经框架1进行支撑，呈竖直放置的状态，并且底部经支腿和
万向轮2进行支撑，因此整个装置可以沿护栏进行行走，并且通过框架1上的多个行走轮3，
可以使行走轮3贴合护栏，此时便可以对护栏进行喷涂。

[0033] 由于护栏形状各异，高低有别。一般常见的形状为倒“T”型，即底部宽度稍大，从而增强底部的强度。同时对于一些较低的护栏，亦或是防护墙等；一般会采用喷涂斜线的方式
进行导流线的绘制；而对于高度较高的护栏或者防护墙，可以使用箭头线从而实现更好的
导流作用。

[0034] 本装置在绘制单独的斜线或者箭头线时，基本操作一致，区别在于绘制单独的斜线时，需要关闭通往上方的喷漆单元4内气管6，即上方的喷漆单元4不进行喷涂，只有下方
的喷漆单元4进行喷涂，即可绘制单独的斜线。

[0035] 具体本装置使用时，首先将本装置推至护栏处，并使框架1上的行走轮3与护栏接触，当护栏为倒“T”型时，此时需要调节行走轮3上的伸缩杆8的长短，使上方的行走轮3和下
方的行走轮3均能够与护栏贴合。当护栏比较低时，只需要使处于下方的行走轮3与护栏接
触即可,在对四个行走轮3进行驱动时，将上方的其中一个行走轮3与上方的喷漆单元4中的
转轴406联动，将下方的行走轮3与下方的喷漆单元4中的气管413或转轴406联动，能够实现
上的行走轮3均可以主动行走。

[0036] 在对行走轮3与转轴406或气管413联动时，可以采用皮带驱动，同时中部采用换向轮进行换向。

[0037] 由于本装置中行走轮3能够主动行走，因此不需要人为的推着整个装置行进，只需要将装个装置按压在护栏上即可。

[0038] 首先参见附图2、5、6，由于每个喷漆单元4中两个喷涂处于箱体401的两端，因此附图2中处于上方的喷漆单元4中的朝向护栏一侧的喷头404此时处于箱体401的下端，即框架
1的中间位置；同时位于下方的喷漆单元4中朝向护栏一侧的喷头404也处于框架1的中间位
置。因此随着转盘7的转动，此时转盘7会同时带动两个喷漆单元4中与转盘7接触的线轮410
进行转动；使上下两个喷漆单元4中的喷头404同时沿箱体401内的导杆403，从框架1的中间
位置向两侧移动。

[0039] 参见附图3，硬直管407上的开口409朝向护栏一侧，因此高压气瓶5内的气体，能够通过管道，气管6，硬直管407，开口409，接头408，软管最终从朝向护栏一侧的喷头404喷出；
根据伯努利原理，高压气体从喷头404喷出后，会带动漆罐405内的漆从喷吐处喷出，形成喷
漆。随着喷涂的行进，并且在箱体401的外框的阻挡作用下，将护栏上喷出一道倾斜的线。

[0040] 之后气管413会转动半圈，带动转轴406和箱体401也转动半圈，使原本朝向护栏一侧的喷头404背对护栏，而原本背对护栏一侧的喷头404朝向护栏；同时会带动行走轮3行进
一定的距离，该距离正好为喷涂的线的宽度。当箱体401转动半圈后，箱体401另一侧的线轮
410会与转盘7接触，类似于上述过程，另一个颜色的漆会从中间位置向两侧移动，喷涂处一
道斜线。

[0041] 由于每个喷漆单元4内两个喷头404上的漆罐405内的漆的颜色不同，因此当气管413转动半圈后，另一个颜色的漆会喷出，形成黄黑交错的线条。

[0042] 在箱体401的外框的阻挡下，可以使喷出的线的宽度一致，并且漆的厚度一致，不会造成漆四散的情况。同时参见附图2和附图7；为了使中间能够形成尖状，两个喷漆单元4
的喷涂区域在框架1的中间位置存在重叠区，因此为了避免两者干扰，上下两个喷漆单元4
有一个左右方向的错位，并且宽度相当于两个箱体401的宽度。从而形成附图7所示的效果，
即上当的喷漆单元4会提前下方喷漆单元4两个线宽，在持续的行进过程中最终可以实现剪
头导流线上半部分与下半部分的合并。

[0043] 对于单独斜面喷涂，则只需要关闭上方的喷漆单元4，即可使下方的喷漆单元4单独工作，实现斜线的喷涂。

[0044] 喷涂形成的导流线的上下边缘，以及中间剪头部分，在后期可以人工进行修补，实现更加完美的状态，当然也可不进行修补，直接使用，也并不影响。

[0045] 由于本装置采用喷涂的方式，因此对于护栏的形状并无严格要求，即使护栏的底部稍款，或者护栏的上当设置有钢护栏，只需要调节行走轮3上伸缩杆8的长度即可以进行
喷涂，不受影响。

[0046] 本装置中，采用了两个喷漆单元4倾斜布置，实现了剪头式导流线的喷涂，同时每个喷漆单元4均对称设置有两个颜色不同的喷涂，配合气管413的定时转动，能够实现两种
颜色的交替自动化喷涂，并且由于行走轮3的同步行走，也可以使喷出的两种颜色的线条相
互接触，避免间隔过大。

[0047] 本装置中，根据不同高度的护栏，不仅可以实现剪头式导流线的喷涂，对于一些低的护栏，还可以实现单独斜线式的喷涂，操作便捷，不需要提前绘制，刷涂，大大提高了工作
速度。

[0048] 本装置中两个喷头404装置位置左右错开，同时呈一定的角度，两者相互配合，最终能够形成完整的箭头线，设计巧妙，不需要人为的干预，画线的线条粗细均匀间距一致。

[0049] 本装置能够适用于不同形状的护栏，及时护栏的表面凸起或者凹陷，亦或是安装有防撞管等情况，均可以进行喷涂，适应性广。