一种磁力式制动机构

摘要

本发明涉及轴类制动设备技术领域，且公开了一种磁力式制动机构，包括传动主轴，传动主轴外表面的两侧分别设有一组永磁卡套，永磁卡套外部的一侧固定安装有隔热片，且隔热片的另一侧固定安装有摩擦片，传动主轴两端的外部分别设有一组热传感机构，热传感机构的外表面固定安装有固定支架，固定支架的内侧固定安装有制动盘，两组所述固定支架的内部固定安装有若干组固定连杆。该磁力式制动机构，通过两组隔热片以及制动盘同时配合电磁装置与热传感机构之间反馈电流系统的设置，可以有效防止某一组隔热片和制动盘在长时间的制动工作下温度过高而出现热衰退的现象，进而提高了该制动机构在使用过程中的安全性及可靠性。

权利要求

1.一种磁力式制动机构，包括传动主轴（1），其特征在于：所述传动主轴（1）外表面的两侧分别设有一组永磁卡套（2），所述永磁卡套（2）外部的一侧固定安装有隔热片（3），且隔热片（3）的另一侧固定安装有摩擦片（4），所述传动主轴（1）两端的外部分别设有一组热传感机构（5），所述热传感机构（5）的外表面固定安装有固定支架（6），所述固定支架（6）的内侧固定安装有制动盘（7），两组所述固定支架（6）的内部固定安装有若干组固定连杆（8），所述固定连杆（8）外表面的中部且位于两组永磁卡套（2）外围的中部固定安装有电磁装置（9），所述传动主轴（1）外表面的中部固定套接有限位套筒（10），且限位套筒（10）的两端分别与一组永磁卡套（2）的内侧向接触；

选择启动某一侧的电磁装置（9）并产生相应的磁场，进而导致相应一侧的永磁卡套（2）向外侧移动，同时，带动其上的摩擦片（4）向外侧移动而与固定支架（6）上的制动盘（7）发生摩擦接触，并产生制动力以迫使传动主轴（1）减速或停止。

2.根据权利要求1所述的一种磁力式制动机构，其特征在于：所述永磁卡套（2）的内侧设为锥形结构，且两组永磁卡套（2）上锥形结构一侧的磁性相吸。

3.根据权利要求1所述的一种磁力式制动机构，其特征在于：所述电磁装置（9）分别左右两个相互独立的部分，且其两个部分所产生的磁性分别与对应方向上的永磁卡套（2）的磁性相斥。

4.根据权利要求1所述的一种磁力式制动机构，其特征在于：所述热传感机构（5）的内部与电磁装置（9）的内部形成电反馈连接系统，且在电磁装置（9）的内部设有温度反馈转换阀值。

5.根据权利要求1所述的一种磁力式制动机构，其特征在于：所述电磁装置（9）的内部设为摩擦磨损控制系统，用于根据摩擦片（4）制动压力以及制动时长调整该制动机构在启动时的基础电流大小。

说明书

一种磁力式制动机构

技术领域

[0001] 本发明涉及轴类制动设备技术领域，具体为一种磁力式制动机构。

背景技术

[0002] 目前，现有的制动机构多是利用摩擦片与制动盘之间的相互挤压而产生强大的摩擦阻力，并产生相应的制动力以迫使主轴或相应的旋转机构减速或停止下来，且其制动力的大小主要取决于摩擦压力的大小，摩擦压力越大则制动力越大，但是，在利用摩擦压力实现制动时，其在长时间的高负载或者在连续制动的工作状态下，所产生的大量热能无法迅速的被散发出去，导致摩擦片与制动盘的温度急剧上升，其摩擦系数因高温而减小，进而出现热衰退的现象，最终导致该制动机构的制动性能迅速减弱，甚至是发生制动失效的重大安全事故。

[0003] 故，亟需一种制动机构可以有效地避免现有的制动机构因散热效率低，而出现热衰退进而导致其制动性能下降的情况。

发明内容

[0004] （一）解决的技术问题

[0005] 本发明提供了一种磁力式制动机构，具备可快速转换摩擦片、在连续制动的过程中其不会出现热衰退情况的优点，解决了在利用摩擦压力实现制动时，其在长时间的高负载或者在连续制动的工作状态下，所产生的大量热能无法迅速的被散发出去，导致摩擦片与制动盘的温度急剧上升，其摩擦系数因高温而减小，进而出现热衰退的现象，最终导致该制动机构的制动性能迅速减弱，甚至是发生制动失效的重大安全事故的问题。

[0006] （二）技术方案

[0007] 本发明提供如下技术方案：一种磁力式制动机构，包括传动主轴，所述传动主轴外表面的两侧分别设有一组永磁卡套，所述永磁卡套外部的一侧固定安装有隔热片，且隔热片的另一侧固定安装有摩擦片，所述传动主轴两端的外部分别设有一组热传感机构，所述热传感机构的外表面固定安装有固定支架，所述固定支架的内侧固定安装有制动盘，两组所述固定支架的内部固定安装有若干组固定连杆，所述固定连杆外表面的中部且位于两组永磁卡套外围的中部固定安装有电磁装置，所述传动主轴外表面的中部固定套接有限位套筒，且限位套筒的两端分别与一组永磁卡套的内侧向接触。

[0008] 优选的，所述永磁卡套的内侧设为锥形结构，且两组永磁卡套上锥形结构一侧的磁性相吸。

[0009] 优选的，所述电磁装置分别左右两个相互独立的部分，且其两个部分所产生的磁性分别与对应方向上的永磁卡套的磁性相斥。

[0010] 优选的，所述热传感机构的内部与电磁装置的内部形成电反馈连接系统，且在电磁装置的内部设有温度反馈转换阀值。

[0011] 优选的，所述电磁装置的内部设为摩擦磨损控制系统，用于根据摩擦片制动压力以及制动时长调整该制动机构在启动时的基础电流大小。

[0012] （三）有益效果

[0013] 本发明具备以下有益效果：

[0014] 1、该磁力式制动机构，通过两组隔热片以及制动盘同时配合电磁装置与热传感机构之间反馈电流系统的设置，以便于单独启动某一组摩擦片和制动盘，而当该组摩擦片和制动盘的温度过高时，可以及时的转换到另一组摩擦片和制动盘来实现对传动主轴的制动作业，与现有的制动机构相比，可以有效防止某一组摩擦片和制动盘在长时间的制动工作下温度过高而出现热衰退的现象，进而提高了该制动机构在使用过程中的安全性及可靠性。

[0015] 2、该磁力式制动机构，对于电磁装置内部摩擦磨损控制系统的设置，以便于均匀的分配两组永磁卡套的工作时长及其压力大小，使得两组永磁卡套的磨损状态相近，而不会造成某一组永磁卡套过度磨损，另一组永磁卡套未磨损的现象，进而有效地提高了在转换永磁卡套的工作状态时都可以提供良好的制动效能。

[0016] 3、该磁力式制动机构，对于电磁装置内部摩擦磨损控制系统的设置，可以有效地调整该制动机构在初始状态下时，两组永磁卡套分别与相对应的两组制动盘之间的间隙大小，进而为在启动该制动机构确保其具有良好的制动效能，不会出现因隔热片的正常磨损而导致其与制动盘之间间隙的变化，进而导致其制动性能下降的现象。

附图说明

[0017] 图1为本发明结构示意图；

[0018] 图2为本发明结构的正视图；

[0019] 图3为本发明电磁装置的安装结构示意图。

[0020] 图中：1、传动主轴；2、永磁卡套；3、隔热片；4、摩擦片；5、热传感机构；6、固定支架；7、制动盘；8、固定连杆；9、电磁装置；10、限位套筒。

具体实施方式

[0021] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0022] 请参阅图1‑3，一种磁力式制动机构，包括传动主轴1，传动主轴1外表面的两侧分别设有一组永磁卡套2，永磁卡套2外部的一侧固定安装有隔热片3，且隔热片3的另一侧固定安装有摩擦片4，传动主轴1两端的外部分别设有一组热传感机构5，热传感机构5的外表面固定安装有固定支架6，固定支架6的内侧固定安装有制动盘7，两组固定支架6的内部固定安装有若干组固定连杆8，固定连杆8外表面的中部且位于两组永磁卡套2外围的中部固定安装有电磁装置9，传动主轴1外表面的中部固定套接有限位套筒10，且限位套筒10的两端分别与一组永磁卡套2的内侧向接触。

[0023] 其中，对于两组摩擦片4以及制动盘7的设置，以便于单独启动某一组摩擦片4和制动盘7，当该摩擦片4和制动盘7的温度过高时，及时的转换到另一组摩擦片4和制动盘7来实现制动动作，以有效防止某一组摩擦片4和制动盘7在长时间的制动工作下温度过高而出现热衰退的现象。

[0024] 本技术方案中，永磁卡套2的内侧设为锥形结构，且两组永磁卡套2上锥形结构一侧的磁性相吸。

[0025] 其中，对于两组永磁卡套2磁性相吸的设置，以使得该制动机构在初始状态下时可以相互吸引而不予相对应侧的制动盘7之间发生摩擦接触，进而有效地降低了该制动机构在不工作的状态对于传动主轴1所产生的功率损耗，同时，避免了摩擦片4或制动盘7的无效磨损问题。

[0026] 本技术方案中，电磁装置9分别左右两个相互独立的部分，且其两个部分所产生的磁性分别与对应方向上的永磁卡套2的磁性相斥。

[0027] 本技术方案中，热传感机构5的内部与电磁装置9的内部形成电反馈连接系统，且在电磁装置9的内部设有温度反馈转换阀值。

[0028] 其中，对于电磁装置9左右两部分同时配合其与热传感机构5之间反馈电连接系统的设置，以便于根据热传感机构5所反馈回来的温度分别启动操控两组永磁卡套2的工作状态，进而在对传动主轴1所施加的制动力不断的情况下自动的转化两组永磁卡套2的工作状态，稳定性及可靠性较高。

[0029] 本技术方案中，电磁装置9的内部设为摩擦磨损控制系统，用于根据摩擦片4制动压力以及制动时长调整该制动机构在启动时的基础电流大小。

[0030] 其中，对于电磁装置9内部摩擦磨损控制系统的设置，以便于均匀的分配两组永磁卡套2的工作时长及其压力大小，使得两组永磁卡套2的磨损状态相近，而不会造成某一组永磁卡套2过度磨损，另一组永磁卡套2未磨损的现象，进而有效地提高了在转换永磁卡套2的工作状态时，其都可以提供良好的制动效能。

[0031] 同时，可以有效地调整该制动机构在初始状态下时，两组永磁卡套2分别与相对应的两组制动盘7之间的间隙大小，进而为在启动该制动机构确保其具有良好的制动效能，不会出现因摩擦片4的正常磨损而导致其与制动盘7之间间隙的变化，进而导致其制动性能下降的现象。

[0032] 本实施例的使用方法和工作原理：

[0033] 首先将通过传动主轴1将该制动机构固定连接在原动机以及从动机上，并将其上的电路控制系统连接好，在初始状态下时电磁装置9不产生任何磁力，并在两组永磁卡套2磁性相吸的情况下，配合限位套筒10使得两组永磁卡套2保持在传动主轴1的中部位置上随着传动主轴1一直旋转，当需要制动时根据电磁装置9上对于摩擦片4磨损的判断，选择启动某一侧的电磁装置9并产生相应的磁场，进而导致相应一侧的永磁卡套2向外侧移动，同时，带动其上的摩擦片4向外侧移动而与固定支架6上的制动盘7发生摩擦接触，并产生制动力以迫使传动主轴1减速或停止；

[0034] 而当某一组摩擦片4与制动盘7长时间的接触实施制动时，其上的温度会逐渐的升高，并由热传感机构5监测到而实时反馈给电磁装置9，当其上的温度达到预设的阀值时，电磁装置9会同步启动另一部分并产生相应的磁场而带动另一组永磁卡套2向外侧移动，使得其上的摩擦片4与另一组制动盘7之间发生接触并产生相应的摩擦制动力，而后，在自动的断开温度过高一侧部分的电流，使其在永磁卡套2的磁力吸引下而回到初始位置上；

[0035] 并且，当因紧急制动而需要强大的制动力时，可以同时启动两组永磁卡套2以摩擦挤压相对应一侧的制动盘7，进而为传动主轴1的紧急停止而产生相对应的制动力。

[0036] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0037] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。