通过式缓冲器箱体压装工作站转让专利
申请号 : CN202110365898.2
文献号 : CN113070656B
文献日 : 2022-04-05
发明人 : 孟范鹏 , 吴杰英 , 刘冬 , 王夕生 , 夏广春 , 张斌 , 张建仁 , 王恺德 , 宋士博 , 丁彦轩
申请人 : 天津中车四方所科技有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,包括安装底板(1),安装底板(1)上垂直固定有两块相互平行且等高的轨道立板(2),每条轨道立板(2)顶端各固定有一条直线导轨(3),两轨道立板(2)之间的中部设有一升降底板(8),升降底板(8)与安装底板(1)之间固设有升降气缸(9)和支撑底座(10),升降底板(8)能在升降气缸(9)带动下升降,且支撑底座(10)上表面能抵顶升降底板(8)的下表面;
在两轨道立板(2)之间且位于升降底板(8)左右两侧处分别设有两块能在同步对中机构带动下同步做相互接近、远离移动的对中夹板(15);
升降底板(8)左右两侧还分别设有一滑动连接于两条直线导轨(3)上匚型的支撑滑板,每块支撑滑板分别由一直线模组驱动其滑动;每块匚型支撑滑板的开口分别朝向升降底板(8),且每块支撑滑板构成匚型开口的两横向框段的长度大于升降底板(8)的横向长度;升降底板(8)下降至最低点时,升降底板(8)上表面的位置应低于两支撑滑板的上表面。
2.根据权利要求1所述的通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,支撑底座(10)开设有用于容纳升降气缸(9)的容纳槽(101),升降气缸(9)放置于对应的容纳槽(101)中,缸体底部与安装底板(1)相固接,活塞杆头部与升降底板(8)相固接。
3.根据权利要求1所述的通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,两块对中夹板(15)的移动方向与两轨道立板(2)及其上的直线导轨(3)的长度方向相互平行。
4.根据权利要求1所述的通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,所述同步对中机构包括一减速电机(11)及其同轴驱动联接的正反丝杠(12),正反丝杠(12)穿过支撑底座(10),正反丝杠 (12)的正螺纹段和反螺纹段分别与固接对应的对中夹板(15)的丝母部(13) 相螺接,每个丝母部(13)还分别与安装底板(1)通过导轨滑块副相连接。
5.根据权利要求1所述的通过式缓冲器箱体压装工作站,其特征在于,每块支撑滑板在朝向升降底板(8)滑动时,可滑动至升降底板(8)的板体完全处于两横向框段之间。
说明书 :
通过式缓冲器箱体压装工作站
技术领域
背景技术
位于压装头的正下方,又能在压装完成后快速移走。
发明内容
中部设有一水平的升降底板,升降底板与安装底板之间固设有升降气缸和支撑底座,升降
底板能在升降气缸带动下升降,且支撑底座上表面能抵顶升降底板的下表面;
且每块支撑滑板构成匚型开口的两横向框段的长度大于升降底板的横向长度;升降底板下
降至最低点时,升降底板上表面的位置应低于两支撑滑板的上表面。
每个丝母部还分别与安装底板通过导轨滑块副相连接。
附图说明
具体实施方式
3,两轨道立板2之间的中部设有一水平的升降底板8,升降底板8与安装底板1之间固设有两
升降气缸9和一支撑底座10,升降底板8能在两个升降气缸9带动下升降,且支撑底座10上表
面能抵顶升降底板8的下表面,从而实现对升降底板8的下降限位和支撑;
部与升降底板8相固接;
板2及其上的直线导轨3的长度方向相互平行;
反螺纹段分别与固接对应的对中夹板15的丝母部13相螺接,每个丝母部13的下端还分别与
安装底板1通过导轨滑块副相连接,从而使两个丝母部13能带动对应的对中夹板15同步做
相互接近、远离的移动。
动其滑动;每块匚型支撑滑板的开口分别朝向升降底板8,且每块支撑滑板构成匚型开口的
两横向框段的长度大于升降底板8的横向长度;较佳的,每块支撑滑板4、5在对应的直线模
组6、7驱动下在朝向升降底板8滑动时,可滑动至升降底板8的板体完全处于两横向框段之
间,比如图中左侧的支撑滑板4向右朝向升降底板8滑动,可滑动至支撑滑板4两横向框段最
右侧端面与升降底板8最右端面大致平齐的位置,方便缓冲器箱体100在支撑滑板与升降底
板8之间的支撑关系的转移。
端面平齐位置(即极限位置)时停止;升降底板下的两个升降气缸9动作,使升降底板举起缓
冲器箱体上升一定高度(最大行程)后停止,此时升降底板将缓冲器箱体抬起脱离左侧支撑
滑板4;直线模组6动作,带动左侧支撑滑板4回到初始位置;两个升降气缸动作,使升降底板
下降到初始位置;电机11动作,带动对中夹板15推动缓冲器箱体,调整其位置使其对中至位
于集成压机正下方;集成压机在得到箱体对中信号后自动对缓冲器进行压装;升降气缸动
作,使升降底板带动缓冲器箱体上升到一定位置;直线模组7动作,带动右侧支撑滑板5向左
运动,运动到右侧支撑滑板5的最左端面与升降底板的最左端面平齐位置(极限位置)时停
止;升降气缸动作,使升降底板带动缓冲器下降到初始位置;直线模组7动作,带动右侧支撑
滑板5上的缓冲器回到初始位置。