一种发动机用预热继电器

摘要

本发明公开了一种发动机用预热继电器，属于预热继电器领域，解决现有预热继电器安装不稳定而导致容易脱落的问题。该预热继电器包括继电器本体和安装板，还包括L形板和两个压杆，所述安装板的上部和下部均设有两个导向杆，每个所述的导向杆上均套设有弹簧，所述的L形板活动套设在弹簧一侧的导向杆上，且所述L形板的与弹簧相对一侧的导向杆上设有限位块，两个所述的压杆均位于继电器本体的一侧，且两个所述的压杆均与L形板的一端垂直相连，所述的安装板、L形板上均开设有安装孔，且所述安装板、L形板对应的安装孔的位置相同。本发明的发动机用预热继电器，能够使继电器本体受力更加均匀，提高继电器的安装稳定性，防止继电器脱落损坏的问题。

权利要求

1.一种发动机用预热继电器，包括继电器本体(1)和安装板(2)，其特征在于，还包括L形板(3)和两个压杆(4)，所述安装板(2)的上部和下部均设有两个导向杆(5)，每个所述的导向杆(5)上均套设有弹簧(6)，所述的L形板(3)活动套设在弹簧(6)一侧的导向杆(5)上，且所述L形板(3)的与弹簧(6)相对一侧的导向杆(5)上设有限位块(7)，两个所述的压杆(4)均位于继电器本体(1)的一侧，且两个所述的压杆(4)均与L形板(3)的一端垂直相连，所述的安装板(2)、L形板(3)上均开设有安装孔(8)，且所述安装板(2)、L形板(3)对应的安装孔(8)的位置相同，所述的导向杆(5)均位于安装孔(8)的上下两侧。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用预热继电器，其特征在于，所述的安装孔(8)共有两个，且两个所述的安装孔(8)均为长腰型孔。

3.根据权利要求1所述的一种发动机用预热继电器，其特征在于，所述的压杆(4)上靠近继电器本体(1)的一侧设有多个凸齿(9)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机用预热继电器，其特征在于，所述的继电器本体(1)上侧和下侧分别设有输入接线头(10)和输出接线头(11)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机用预热继电器，其特征在于，所述的继电器本体(1)下侧还设有指示灯(12)。

说明书

一种发动机用预热继电器

技术领域

[0001] 本发明涉及预热继电器，更具体地说，它涉及一种发动机用预热继电器。

背景技术

[0002] 预热继电器是给预热器用的电磁继电器，当工程机械温度传感器检测到温度过低时，控制工程机械的电脑会给继电器一个电压，从而接通了预热器电源，在发动机中广泛应用。如图1所示，现有的发动机用预热继电器，一般包括继电器本体1和安装板2，安装板2集成在继电器本体1的一侧，继电器本体1通过安装板2安装在发动机上，其集成式的结构，方便继电器快速安装。但是在实际使用时，由于发动机工作震动，继电器本体的单边连接，容易因为震动而与安装板脱离，导致损坏的问题，使用十分不便。因此，亟需研发设计一种新型的发动机用预热继电器。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种发动机用预热继电器，能够使继电器本体受力更加均匀，提高继电器的安装稳定性，防止继电器脱落损坏的问题。

[0004] 本发明的技术方案是这样的：一种发动机用预热继电器，包括继电器本体和安装板，还包括L形板和两个压杆，所述安装板的上部和下部均设有两个导向杆，每个所述的导向杆上均套设有弹簧，所述的L形板活动套设在弹簧一侧的导向杆上，且所述L形板的与弹簧相对一侧的导向杆上设有限位块，两个所述的压杆均位于继电器本体的一侧，且两个所述的压杆均与L形板的一端垂直相连，所述的安装板、L形板上均开设有安装孔，且所述安装板、L形板对应的安装孔的位置相同，所述的导向杆均位于安装孔的上下两侧。

[0005] 作为进一步地改进，所述的安装孔共有两个，且两个所述的安装孔均为长腰型孔。

[0006] 进一步地，所述的压杆上靠近继电器本体的一侧设有多个凸齿。

[0007] 进一步地，所述的继电器本体上侧和下侧分别设有输入接线头和输出接线头。

[0008] 进一步地，所述的继电器本体下侧还设有指示灯。

[0009] 有益效果

[0010] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：

[0011] 本发明的发动机用预热继电器，通过在继电器本体一侧设置L形板、压杆和弹簧，在安装时，使用螺栓穿过L形板、安装板对应的安装孔与发动机连接，随着螺栓的不断旋入，螺栓的螺帽挤压L形板，弹簧被压缩，同时压杆向继电器本体一侧移动并挤压继电器本体，能够使继电器本体受力更加均匀，减少继电器本体的震动，提高继电器的安装稳定性，防止继电器脱落损坏的问题；并且弹簧的弹性作用力反顶L形板，使得L形板反顶螺栓的螺帽，增加L形板与螺帽的摩擦力，可以起到防止螺栓松动的作用，进一步提高连接稳定性。

附图说明

[0012] 图1为现有技术的主视结构示意图；

[0013] 图2为本发明的主视结构示意图；

[0014] 图3为本发明的侧视结构示意图。

[0015] 其中：1‑继电器本体、2‑安装板、3‑L形板、4‑压杆、5‑导向杆、6‑弹簧、7‑限位块、8‑安装孔、9‑凸齿、10‑输入接线头、11‑输出接线头、12‑指示灯。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。

[0017] 参阅图1‑3，本发明的一种发动机用预热继电器，包括继电器本体1和安装板2，还包括L形板3和两个压杆4，其中，在安装板2的上部和下部均设有两个导向杆5，起到对L形板3的导向作用，每个导向杆5上均套设有弹簧6，L形板3活动套设在弹簧6一侧的导向杆5上，且L形板3的与弹簧相对一侧的导向杆5上设有限位块7，防止L形板3脱落，两个压杆4均位于继电器本体1的一侧，且两个压杆4均与L形板3的一端垂直相连，L形板3的底面与继电器本体1的顶面相贴合，受力更加平衡，在安装板2、L形板3上均开设有安装孔8，且安装板2、L形板3对应的安装孔8的位置相同，导向杆5均位于安装孔8的上下两侧。

[0018] 本发明的发动机用预热继电器，通过在继电器本体1一侧设置L形板3、压杆4和弹簧6，在安装时，使用螺栓穿过L形板3、安装板2对应的安装孔8与发动机连接，随着螺栓的不断旋入，螺栓的螺帽挤压L形3板，弹簧6被压缩，同时压杆4向继电器本体1一侧移动并挤压继电器本体1，能够使继电器本体受力更加均匀，减少继电器本体的震动，提高继电器的安装稳定性，防止继电器脱落损坏的问题；并且弹簧6的弹性作用力反顶L形板3，使得L形板3反顶螺栓的螺帽，增加L形板3与螺帽的摩擦力，可以起到防止螺栓松动的作用，进一步提高连接稳定性。

[0019] 优选的，安装孔8共有两个，且两个安装孔8均为长腰型孔，方便调节螺栓的位置，安装更加方便。

[0020] 优选的，在压杆4上靠近继电器本体1的一侧设有多个凸齿9，采用凸齿9与继电器本体1相接触，增加压杆4与继电器本体1的摩擦力，进一步减少继电器本体1的震动。

[0021] 优选的，在继电器本体1上侧和下侧分别设有输入接线头10和输出接线头11，方便接线。优选的，在继电器本体1下侧还设有指示灯12，便于观察继电器运行是否正常。

[0022] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。