一种用于电动汽车的锂电池散热系统

摘要

本发明公开一种用于电动汽车的锂电池散热系统，包括支架，所述支架内设置有环形散热鳍片结构，所述环形散热鳍片结构内设置有锂电池，所述锂电池外壁和所述环形散热鳍片结构内壁之间设置有导热结构，所述阀体上设置有进气管、出气管和活塞管，所述进气管、出气管和活塞管分别与所述阀腔连通，所述进气管和出气管内设置有单向气阀；所述出气管包括连通所述阀腔的粗管以及和所述粗管连接的细管；通过本发明的结构能快速的对锂电池进行散热，通过设置多个气流控制结构轮流工作，保证散热鳍片能起到最大的换热效果，使加快换热，对空气进行压缩后，温度快速降低，保证锂电池的散热效果，防止锂电池高温工作。

权利要求

1.一种用于电动汽车的锂电池散热系统，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）内设置有环形散热鳍片结构（2），所述环形散热鳍片结构（2）内设置有锂电池（3），所述锂电池（3）外壁和所述环形散热鳍片结构（2）内壁之间设置有导热结构（4），所述环形散热鳍片结构（2）上围绕所述支架（1）中心设置有多个阀体（5），所述阀体（5）内设置有阀腔（6），所述阀体（5）上设置有进气管（7）、出气管（8）和活塞管（9），所述进气管（7）、出气管（8）和活塞管（9）分别与所述阀腔（6）连通，所述进气管（7）和出气管（8）内设置有单向气阀（10）；所述出气管（8）包括连通所述阀腔（6）的粗管（801）以及和所述粗管（801）连接的细管（802）；所述活塞管（9）内活动设置有活塞杆（11），所述环形散热鳍片结构（2）上设置有用于驱动多个所述活塞杆（11）轮流作往复直线运动的往复驱动机构（12），所述往复驱动机构（12）和多个所述活塞杆（11）连接，多个所述进气管（7）分别由所述环形散热鳍片结构（2）上表面贯穿至下表面。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热系统，其特征在于：所述环形散热鳍片结构（2）包括有内支撑框架，所述内支撑框架外壁由上至下均布有多个散热鳍片体，多个所述散热鳍片体和内支撑框架采用铜材料制成。

3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的锂电池散热系统，其特征在于：所述导热结构（4）包括有贴合在所述锂电池（3）外壁的多个导热铜片（401），多个所述导热铜片（401）贴紧于所述内支撑框架的内表面且进行热传导。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热系统，其特征在于：所述支架（1）包括有用于封闭所述阀体（5）上表面的上盖板（101）和用于支撑所述锂电池（3）的下支撑底板（102），所述下支撑底板（102）和所述上盖板（101）之间设置有多个侧板（103）固定连接，所述侧板（103）底部设置有用于和汽车电池架固定连接的连接底板（104）。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热系统，其特征在于：所述进气管（7）竖向设置在所述阀体（5）上表面，所述出气管（8）竖向设置在所述阀体（5）下表面，所述活塞管（9）横向设置在所述进气管（7）和所述出气管（8）之间。

6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的锂电池散热系统，其特征在于：所述单向气阀（10）包括有设置在进气管（7）和出气管（8）内的单向阀体（1001），所述单向阀体（1001）上设置有进气口（1002）和出气口（1003），所述进气口（1002）处设置有球面挡板（1004），所述球面挡板（1004）上设置有排气口（1005），所述单向阀体（1001）内活动设置有用于封闭所述排气口（1005）的活动球体（1006），所述出气口（1003）上设置有用于防止所述活动球体（1006）掉出的阻隔网（1007）。

7.根据权利要求6所述的一种用于电动汽车的锂电池散热系统，其特征在于：所述活动球体（1006）直径小于所述阻隔网（1007）直径，所述活动球体（1006）的球面弧度等于所述球面挡板（1004）的表面弧度。

8.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的锂电池散热系统，其特征在于：所述往复驱动机构（12）包括有设置在所述内支撑框架中心处的电机座（121），所述电机座（121）内安装有旋转电机（122），所述旋转电机（122）的输出端设置有旋转盘（123），所述旋转盘（123）上端面设置有偏心轴（124），所述活塞杆（11）内端设置有铰接轴（125），每个所述铰接轴（125）和偏心轴（124）之间各铰接有驱动连杆（126）。

9.根据权利要求8所述的一种用于电动汽车的锂电池散热系统，其特征在于：多个所述驱动连杆（126）上下叠加设置，所述锂电池（3）可拆卸的安装在所述支架（1）内。

说明书

一种用于电动汽车的锂电池散热系统

技术领域

[0001] 本发明涉及运用于电动汽车锂内的电池散热系统，特别涉及一种用于电动汽车的锂电池散热系统。

背景技术

[0002] 电池组及锂电池，运用于各种领域的供电系统中，随着电动汽车的兴起，越来越多人选择电动汽车出行，其环保性也尤其出众，电动汽车的电池成为衡量汽车性能的重要指
标之一，由于汽车电池组的排列密集，且输入输出功率较大，且电池往往埋在汽车内部，使
得电池本体发热较为严重，如果电池长期的高温工作，不仅影响到电池本身的寿命，而且还
会影响到整台电动汽车的性能，不仅如此，如果温度过高则会导致电动汽车自燃，进而损毁
及财产损失，严重造成人身威胁，为此需要提供一种散热效果好，换热速度快的散热系统。

[0003] 故此，现有的运用于电动汽车锂内的电池散热系统需要进一步改善。

发明内容

[0004] 本发明的目的是为了提供一种用于电动汽车的锂电池散热系统，能快速的对电动汽车内电池进行散热处理，防止锂电池高温，同时功率大，多个换气结构轮流工作，保证持
续的换热。

[0005] 为了达到上述目的，本发明采用以下方案：

[0006] 一种用于电动汽车的锂电池散热系统，包括支架，所述支架内设置有环形散热鳍片结构，所述环形散热鳍片结构内设置有锂电池，所述锂电池外壁和所述环形散热鳍片结
构内壁之间设置有导热结构，所述环形散热鳍片结构上围绕所述支架中心设置有多个阀
体，所述阀体内设置有阀腔，所述阀体上设置有进气管、出气管和活塞管，所述进气管、出气
管和活塞管分别与所述阀腔连通，所述进气管和出气管内设置有单向气阀；所述出气管包
括连通所述阀腔的粗管以及和所述粗管连接的细管；所述活塞管内活动设置有活塞杆，所
述环形散热鳍片结构上设置有用于驱动多个所述活塞杆轮流作往复直线运动的往复驱动
机构，所述往复驱动机构和多个所述活塞杆连接，多个所述进气管分别由所述环形散热鳍
片结构上表面贯穿至下表面。

[0007] 进一步地，所述环形散热鳍片结构包括有内支撑框架，所述内支撑框架外壁由上至下均布有多个散热鳍片体，多个所述散热鳍片体和内支撑框架采用铜材料制成。

[0008] 进一步地，所述导热结构包括有贴合在所述锂电池外壁的多个导热铜片，多个所述导热铜片贴紧于所述内支撑框架的内表面且进行热传导。

[0009] 进一步地，所述支架包括有用于封闭所述阀体上表面的上盖板和用于支撑所述锂电池的下支撑底板，所述下支撑底板和所述上盖板之间设置有多个侧板固定连接，所述侧
板底部设置有用于和汽车电池架固定连接的连接底板。

[0010] 进一步地，所述进气管竖向设置在所述阀体上表面，所述出气管竖向设置在所述阀体下表面，所述活塞管横向设置在所述进气管和所述出气管之间。

[0011] 进一步地，所述单向气阀包括有设置在进气管和出气管内的单向阀体，所述单向阀体上设置有进气口和出气口，所述进气口处设置有球面挡板，所述球面挡板上设置有排
气口，所述单向阀体内活动设置有用于封闭所述排气口的活动球体，所述出气口上设置有
用于防止所述活动球体掉出的阻隔网。

[0012] 进一步地，所述活动球体直径小于所述阻隔网直径，所述活动球体的球面弧度等于所述球面挡板的表面弧度。

[0013] 进一步地，所述往复驱动机构包括有设置在所述内支撑框架中心处的电机座，所述电机座内安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端设置有旋转盘，所述旋转盘上端面设
置有偏心轴，所述活塞杆内端设置有铰接轴，每个所述铰接轴和偏心轴之间各铰接有驱动
连杆。

[0014] 进一步地，所述锂电池上表面设置有第一接电结构，所述旋转电机上设置有第二接电结构，第一接电结构和第二接电结构电连接。

[0015] 进一步地，多个所述驱动连杆上下叠加设置，所述锂电池可拆卸的安装在所述支架内。

[0016] 综上所述，本发明相对于现有技术其有益效果是：

[0017] 本发明解决了现有电动汽车锂电池使用过程中存在的不足，通过本发明的结构能快速的对锂电池进行散热，通过设置多个气流控制结构轮流工作，保证散热鳍片能起到最
大的换热效果，使加快换热，同时，对空气进行压缩后，温度快速降低，保证锂电池的散热效
果，防止锂电池高温工作，对人们的财产及人身安全得到保障，且结构简单，使用方便。

附图说明

[0018] 图1为本发明的立体图；

[0019] 图2为本发明的主视图；

[0020] 图3为图2沿A‑A线的剖视图；

[0021] 图4为图2沿B‑B线的剖视图；

[0022] 图5为本发明的阀体进气路径示意图及结构图；

[0023] 图6为本发明的阀体出气路径、空气压缩示意图及结构图；

[0024] 图7为本发明的多个换气系统的示意图；

[0025] 图8为本发明的散热鳍片结构示意图；

[0026] 图9为本发明的支架示意图。

具体实施方式

[0027] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0028] 请参阅图1‑9，本发明提供

[0029] 一种用于电动汽车的锂电池散热系统，包括支架1，所述支架1内设置有环形散热鳍片结构2，所述环形散热鳍片结构2内设置有锂电池3，所述锂电池3外壁和所述环形散热
鳍片结构2内壁之间设置有导热结构4，所述环形散热鳍片结构2上围绕所述支架1中心设置
有多个阀体5，所述阀体5内设置有阀腔6，所述阀体5上设置有进气管7、出气管8和活塞管9，
所述进气管7、出气管8和活塞管9分别与所述阀腔6连通，所述进气管7和出气管8内设置有
单向气阀10；所述出气管8包括连通所述阀腔6的粗管801以及和所述粗管801连接的细管
802；所述活塞管9内活动设置有活塞杆11，所述环形散热鳍片结构2上设置有用于驱动多个
所述活塞杆11轮流作往复直线运动的往复驱动机构12，所述往复驱动机构12和多个所述活
塞杆11连接，多个所述进气管7分别由所述环形散热鳍片结构2上表面贯穿至下表面；

[0030] 工作原理：将支架1、环形散热鳍片结构2和锂电池3安装在汽车的锂电池支架上进行安装，进气管7、出气管8连接外部空间，启动往复驱动机构12，往复驱动机构12带动多个
活塞杆11在对应的活塞管9能进行轮流的往复运动，增加工作效率，保证换热的持续性；

[0031] 结合图5所示，此时活塞杆11收缩后，单向气阀10采用球阀，使上方单向气阀10由于进气过程，顶开球体，下方单向气阀10则通过球体封闭，无法进气，此时外部的气体进入
至阀腔6内；

[0032] 结合图6所示，此时活塞杆11伸出后，压缩阀腔6内的空气，此时阀腔6内空气向进气管7和出气管8排出，由于进气管7单向气阀10的进行封闭，出气管8打开，实现出气管8排
气，在排气过程中，由于出气管8由粗管801和细管802组成，气流从粗管801经过细管802过
程中使空气压缩，导致温度降低，提高散热效果；

[0033] 当出气管8内的空气流动后，能快速降低出气管8内的温度，同时出气管8和环形散热鳍片结构2进行换热，使环形散热鳍片结构2降温，环形散热鳍片结构2对锂电池3进行散
热。

[0034] 本发明所述环形散热鳍片结构2包括有内支撑框架，所述内支撑框架外壁由上至下均布有多个散热鳍片体，多个所述散热鳍片体和内支撑框架采用铜材料制成；提供一种
散热结构设置方式。

[0035] 本发明所述导热结构4包括有贴合在所述锂电池3外壁的多个导热铜片401，多个所述导热铜片401贴紧于所述内支撑框架的内表面且进行热传导，保证热传导的有效性。

[0036] 本发明所述支架1包括有用于封闭所述阀体5上表面的上盖板101和用于支撑所述锂电池3的下支撑底板102，所述下支撑底板102和所述上盖板101之间设置有多个侧板103
固定连接，所述侧板103底部设置有用于和汽车电池架固定连接的连接底板104；提供一种
设置结构。

[0037] 本发明所述进气管7竖向设置在所述阀体5上表面，所述出气管8竖向设置在所述阀体5下表面，所述活塞管9横向设置在所述进气管7和所述出气管8之间。

[0038] 本发明所述单向气阀10包括有设置在进气管7和出气管8内的单向阀体1001，所述单向阀体1001上设置有进气口1002和出气口1003，所述进气口1002处设置有球面挡板
1004，所述球面挡板1004上设置有排气口1005，所述单向阀体1001内活动设置有用于封闭
所述排气口1005的活动球体1006，所述出气口1003上设置有用于防止所述活动球体1006掉
出的阻隔网1007；

[0039] 当气流从进气口1002进入至单向阀体1001内时，气流推动活动球体1006落在阻隔网1007表面，此时气流经过进气口1002至阻隔网1007到出气口1003，从出气口1003排出空
气，实现单向流通；

[0040] 当气流从出气口1003反向进入时，气流推动活动球体1006至球面挡板1004表面，通过活动球体1006堵塞排气口1005，使气流无法从进气口1002反向排出，实现单向封闭。

[0041] 本发明所述活动球体1006直径小于所述阻隔网1007直径，所述活动球体1006的球面弧度等于所述球面挡板1004的表面弧度。

[0042] 本发明所述往复驱动机构12包括有设置在所述内支撑框架中心处的电机座121，所述电机座121内安装有旋转电机122，所述旋转电机122的输出端设置有旋转盘123，所述
旋转盘123上端面设置有偏心轴124，所述活塞杆11内端设置有铰接轴125，每个所述铰接轴
125和偏心轴124之间各铰接有驱动连杆126；提供一种轮流往复驱动多个活塞杆11做直线
运动的结构。

[0043] 本发明所述锂电池3上表面设置有第一接电结构，所述旋转电机122上设置有第二接电结构，第一接电结构和第二接电结构电连接。

[0044] 本发明多个所述驱动连杆126上下叠加设置，所述锂电池3可拆卸的安装在所述支架1内。

[0045] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明
本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些
变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及
其等效物界定。