本发明公开一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置，接收装置包括底座，所述底座上转动设有转动座，底座上设有第一驱动件，第一驱动件驱动转动座位于底座上转动，转动座的下方设有阵列分布的推动件，转动座上设有第二驱动件，第二驱动件包括阵列分布的驱动杆，驱动杆上设有支撑件，转动座上设有信号接收件，支撑件的一端与驱动杆转动连接，另一端与信号接收件转动连接，通过推动件推动驱动杆进行选择性驱动，调节信号接收件接收信号的角度。本发明接收装置取代传统单一的调节方式，便于信号的接收。
1.一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置，接收装置包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上转动设有转动座(2)，底座(1)上设有第一驱动件(3)，第一驱动件(3)驱动转动座(2)位于底座(1)上转动，转动座(2)的下方设有阵列分布的推动件(4)，转动座(2)上设有第二驱动件(5)，第二驱动件(5)包括阵列分布的驱动杆(53)，驱动杆(53)上设有支撑件(6)，转动座(2)上设有信号接收件(7)，支撑件(6)的一端与驱动杆(53)转动连接，另一端与信号接收件(7)转动连接，通过推动件(4)推动驱动杆(53)进行选择性驱动，调节信号接收件(7)接收信号的角度；
所述转动座(2)包括第二壳体(21)，第二壳体(21)上设有第一支撑柱(22)，第一支撑柱(22)上设有第一转动连接孔(221)，第一转动连接孔(221)内设有配合槽(222)，第二壳体(21)上设有阵列分布的第一支撑块(23)，第一支撑块(23)上设有方形滑槽(231)，方形滑槽(231)内设有放置槽(232)，放置槽(232)与配合槽(222)连通，放置槽(232)内设有第一支撑板(234)和第二支撑板(235)，第一支撑板(234)上设有第三贯穿孔(236)，第三贯穿孔(236)贯穿第一支撑板(234)和第二支撑板(235)；
所述放置槽(232)内设有第三支撑板(237)，第三支撑板(237)与第一支撑板(234)相互垂直，第三支撑板(237)上设有第二转动连接孔(238)；
所述推动件(4)包括第二电机(41)，第二电机(41)固定在第三支撑板(237)的下方，第二电机(41)的输出轴穿过第二转动连接孔(238)紧固连接有凸轮(42)；
所述第二驱动件(5)包括第三电机(51)，第三电机(51)的输出轴穿过第一转动连接孔(221)紧固连接有第一锥齿轮(52)，驱动杆(53)包括丝杠(531)，丝杠(531)的一端设有接触杆(533)，另一端设有连接轴(532)，接触杆(533)上设有第二限位块(534)，第二限位块(534)上设有弹性件(535)，弹性件(535)套装在接触杆(533) 上；
所述弹性件(535)的一端与第二限位块(534)紧固连接，另一端与第二支撑板(235)紧固连接，推动件(4)通过凸轮(42)与接触杆(533)配合，使得驱动杆(53)位于第三贯穿孔(236)内滑动，连接轴(532)上设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮(52)啮合传动；
所述凸轮(42)挤压接触杆(533)使得驱动杆(53)移动，使得第二锥齿轮与第一锥齿轮(52)啮合，凸轮(42)与接触杆(533)脱离在弹性件(535)的作用下，第二锥齿轮与第一锥齿轮(52)脱离；所述支撑件(6)包括滑动块(61)，滑动块(61)包括滑块(611)，滑块(611)位于放置槽(232)内，滑块(611)上设有与丝杠(531)配合的第一螺纹孔(612)，滑块(611)上设有位于方形滑槽(231)内滑动的第一连接块(613)，第一连接块(613)上设有第二支撑块(614)，第二支撑块(614)上设有球形限位槽(615)；
所述滑动块(61)上设有第一连接件(62)，第一连接件(62)包括位于球形限位槽(615)配合的转动球体(621)，转动球体(621)上设有螺纹杆(622)；
所述第一连接件(62)上设有第二连接件(63)，第二连接件(63)包括第一连接杆(631)，第一连接杆(631)的一端设有与螺纹杆(622)配合的第二螺纹孔(633)，另一端设有第二连接杆(632)，第二连接杆(632)上设有固定轴(634)。
2.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置,其特征在于，所述底座(1)包括第一壳体(11)，第一壳体(11)的下方设有安装盘(12)，第一壳体(11)上设有第一贯穿孔(13)和第二贯穿孔(14)。
3.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置,其特征在于，所述第二壳体(21)的下方设有支撑盘(24)，支撑盘(24)的下方设有转动轴(25)，转动轴(25)的一端与支撑盘(24)紧固连接，另一端设有第一齿轮(26)，转动轴(25)上设有对称分布的第一限位块(27)；
所述转动座(2)通过转动轴(25)位于第一贯穿孔(13)内转动，通过第一限位块(27)进行限位。
4.根据权利要求3所述的一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置,其特征在于，所述第一驱动件(3)包括第一电机(31)，第一电机(31)固定在第一壳体(11)上，第一电机(31)的输出轴穿过第二贯穿孔(14)紧固连接有第二齿轮(32)，第二齿轮(32)与第一齿轮(26)啮合传动。
5.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置,其特征在于，所述信号接收件(7)包括信号接收件主体(71)，信号接收件主体(71)的下方设有阵列分布的第二连接块(72)，第二连接块(72)上设有对称分布的第三连接块(73)，第三连接块(73)上设有第三转动连接孔(74)，第二连接件(63)通过固定轴(634)和第三转动连接孔(74)配合与信号接收件(7)转动连接。
一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置
技术领域
[0001] 本发明涉及一种接收装置，具体是一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置。
背景技术
[0002] 为了方便追踪，规范交通行为，在道路上布设监测装置，是普遍采用的技术手段，监测后的结果需要向处理中心进行传输处理，在监测点采用发射设备发射型号，在处理中心设置接收型号的装置，以实现数据的传输，现有技术中的接收装置通常采用增加布设高度，接收主体进行转动，以确保对信号的接收，现有技术中不仅仅在处理中心需要设置信号接收设备，在监测车辆等处也需要采用该设备，现有技术中为了便于信号接收，调节的方式相对单一，不利于信号接收处理。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于提供一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置，接收装置通过安装盘安装固定，通过第一驱动件驱动转动座位于底座上转动，使得信号接收件主体实现转动，对信号进行接收，通过推动件通过凸轮与接触杆配合，使得驱动杆位于第三贯穿孔内滑动，连接轴上设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，实现对支撑件的移动，从而对信号接收件主体的角度进行调节，取代传统单一的调节方式，便于信号的接收。
[0004] 本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005] 一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置，接收装置包括底座，所述底座上转动设有转动座，底座上设有第一驱动件，第一驱动件驱动转动座位于底座上转动，转动座的下方设有阵列分布的推动件，转动座上设有第二驱动件，第二驱动件包括阵列分布的驱动杆，驱动杆上设有支撑件，转动座上设有信号接收件，支撑件的一端与驱动杆转动连接，另一端与信号接收件转动连接，通过推动件推动驱动杆进行选择性驱动，调节信号接收件接收信号的角度。
[0006] 进一步的，所述底座包括第一壳体，第一壳体的下方设有安装盘，第一壳体上设有第一贯穿孔和第二贯穿孔。
[0007] 进一步的，所述转动座包括第二壳体，第二壳体上设有第一支撑柱，第一支撑柱上设有第一转动连接孔，第一转动连接孔内设有配合槽，第二壳体上设有上设有阵列分布的第一支撑块，第一支撑块上设有方形滑槽，方形滑槽内设有放置槽，放置槽与配合槽连通，放置槽内设有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上设有第三贯穿孔，第三贯穿孔贯穿第一支撑板和第二支撑板；
[0008] 所述放置槽内设有第三支撑板，第三支撑板与第一支撑板相互垂直，第三支撑板上设有第二转动连接孔。
[0009] 进一步的，所述第二壳体的下方设有支撑盘，支撑盘的下方设有转动轴，转动轴的一端与支撑盘紧固连接，另一端设有第一齿轮，转动轴上设有对称分布的第一限位块；
[0010] 所述转动座通过转动轴位于第一贯穿孔内转动，通过第一限位块进行限位。
[0011] 进一步的，所述第一驱动件包括第一电机，第一电机固定在第一壳体上，第一电机的输出轴穿过第二贯穿孔紧固连接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合传动。
[0012] 进一步的，所述推动件包括第二电机，第二电机固定在第三支撑板的下方，第二电机的输出轴穿过第二转动连接孔紧固连接有凸轮。
[0013] 进一步的，所述第二驱动件包括第三电机，第三电机的输出轴穿过第一转动连接孔紧固连接有第一锥齿轮，驱动杆包括丝杠，丝杠的一端设有接触杆，另一端设有连接轴，接触杆上设有第二限位块，第二限位块上设有弹性件，弹性件套装在接触杆上；
[0014] 所述弹性件的一端与第二限位块紧固连接，另一端与第二支撑板紧固连接，推动件通过凸轮与接触杆配合，使得驱动杆位于第三贯穿孔内滑动，连接轴上设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动。
[0015] 进一步的，所述凸轮挤压接触杆使得驱动杆移动，使得第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，凸轮与接触杆脱离在弹性件的作用下，第二锥齿轮与第一锥齿轮脱离。
[0016] 进一步的，所述支撑件包括滑动块，滑动块包括滑块，滑块位于放置槽内，滑块上设有与丝杠配合的第一螺纹孔，滑块上设有位于方形滑槽内滑动的第一连接块，第一连接块上设有第二支撑块，第二支撑块上设有球形限位槽；
[0017] 所述滑动块上设有第一连接件，第一连接件包括位于球形限位槽配合的转动球体，转动球体上设有螺纹杆；
[0018] 所述第一连接件上设有第二连接件，第二连接件包括第一连接杆，第一连接杆的一端设有与螺纹杆配合的第二螺纹孔，另一端设有第二连接杆，第二连接杆上设有固定轴。
[0019] 进一步的，所述信号接收件包括信号接收件主体，信号接收件主体的下方设有阵列分布的第二连接块，第二连接块上设有对称分布的第三连接块，第三连接块上设有第三转动连接孔，第二连接件通过固定轴和第三转动连接孔配合与信号接收件转动连接。
[0020] 本发明的有益效果：
[0021] 本发明接收装置通过安装盘安装固定，通过第一驱动件驱动转动座位于底座上转动，使得信号接收件主体实现转动，对信号进行接收，通过推动件通过凸轮与接触杆配合，使得驱动杆位于第三贯穿孔内滑动，连接轴上设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，实现对支撑件的移动，从而对信号接收件主体的角度进行调节，取代传统单一的调节方式，便于信号的接收。
附图说明
[0022] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0023] 图1是本发明接收装置结构示意图；
[0024] 图2是本发明接收装置结构示意图；
[0025] 图3是本发明底座结构示意图；
[0026] 图4是本发明转动座结构示意图；
[0027] 图5是本发明转动座结构示意图；
[0028] 图6是本发明转动座剖视图；
[0029] 图7是本发明接收装置部分结构示意图；
[0030] 图8是本发明接收装置部分结构示意图；
[0031] 图9是本发明驱动杆结构示意图；
[0032] 图10是本发明滑动块结构示意图；
[0033] 图11是本发明滑动块剖视图；
[0034] 图12是本发明第一连接件结构示意图；
[0035] 图13是本发明第二连接件结构示意图；
[0036] 图14是本发明信号接收件结构示意图；
[0037] 图15是本发明图14中A处放大结构示意图。
具体实施方式
[0038] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0039] 一种用于5G通讯的道路信号可调节接收装置，接收装置包括底座1，如图1、图2、图7所示，底座1上转动设有转动座2，底座1上设有第一驱动件3，第一驱动件3驱动转动座2位于底座1上转动，转动座2的下方设有阵列分布的推动件4，转动座2上设有第二驱动件5，第二驱动件5包括阵列分布的驱动杆53，驱动杆53上设有支撑件6，转动座2上设有信号接收件
7，支撑件6的一端与驱动杆53转动连接，另一端与信号接收件7转动连接，通过推动件4推动驱动杆53进行选择性驱动，调节信号接收件7接收信号的角度。
[0040] 底座1包括第一壳体11，如图3所示，第一壳体11的下方设有安装盘12，第一壳体11上设有第一贯穿孔13和第二贯穿孔14。
[0041] 转动座2包括第二壳体21，如图4、图5、图6所示，第二壳体21上设有第一支撑柱22，第一支撑柱22上设有第一转动连接孔221，第一转动连接孔221内设有配合槽222，第二壳体21上设有上设有阵列分布的第一支撑块23，第一支撑块23上设有方形滑槽231，方形滑槽
231内设有放置槽232，放置槽232与配合槽222连通，放置槽232内设有第一支撑板234和第二支撑板235，第一支撑板234上设有第三贯穿孔236，第三贯穿孔236贯穿第一支撑板234和第二支撑板235。
[0042] 放置槽232内设有第三支撑板237，第三支撑板237与第一支撑板234相互垂直，第三支撑板237上设有第二转动连接孔238。
[0043] 第二壳体21的下方设有支撑盘24，支撑盘24的下方设有转动轴25，转动轴25的一端与支撑盘24紧固连接，另一端设有第一齿轮26，转动轴25上设有对称分布的第一限位块27。
[0044] 转动座2通过转动轴25位于第一贯穿孔13内转动，通过第一限位块27进行限位。
[0045] 第一驱动件3包括第一电机31，第一电机31固定在第一壳体11上，第一电机31的输出轴穿过第二贯穿孔14紧固连接有第二齿轮32，第二齿轮32与第一齿轮26啮合传动。
[0046] 推动件4包括第二电机41，第二电机41固定在第三支撑板237的下方，第二电机41的输出轴穿过第二转动连接孔238紧固连接有凸轮42。
[0047] 第二驱动件5包括第三电机51，如图8所示，第三电机51的输出轴穿过第一转动连接孔221紧固连接有第一锥齿轮52，驱动杆53包括丝杠531，如图9所示，丝杠531的一端设有接触杆533，另一端设有连接轴532，接触杆533上设有第二限位块534，第二限位块534上设有弹性件535，弹性件535套装在接触杆533上。
[0048] 弹性件535的一端与第二限位块534紧固连接，另一端与第二支撑板235紧固连接，推动件4通过凸轮42与接触杆533配合，使得驱动杆53位于第三贯穿孔236内滑动，连接轴532上设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮52啮合传动。
[0049] 凸轮42挤压接触杆533使得驱动杆53移动，使得第二锥齿轮与第一锥齿轮52啮合，凸轮42与接触杆533脱离在弹性件535的作用下，第二锥齿轮与第一锥齿轮52脱离。
[0050] 支撑件6包括滑动块61，如图10、图11所示，滑动块61包括滑块611，滑块611位于放置槽232内，滑块611上设有与丝杠531配合的第一螺纹孔612，滑块611上设有位于方形滑槽231内滑动的第一连接块613，第一连接块613上设有第二支撑块614，第二支撑块614上设有球形限位槽615。
[0051] 滑动块61上设有第一连接件62，如图12所示，第一连接件62包括位于球形限位槽615配合的转动球体621，转动球体621上设有螺纹杆622。
[0052] 第一连接件62上设有第二连接件63，如图13所示，第二连接件63包括第一连接杆631，第一连接杆631的一端设有与螺纹杆622配合的第二螺纹孔633，另一端设有第二连接杆632，第二连接杆632上设有固定轴634。
[0053] 信号接收件7包括信号接收件主体71，如图14、图15所示，信号接收件主体71的下方设有阵列分布的第二连接块72，第二连接块72上设有对称分布的第三连接块73，第三连接块73上设有第三转动连接孔74，第二连接件63通过固定轴634和第三转动连接孔74配合与信号接收件7转动连接。
[0054] 使用时，接收装置通过安装盘12安装固定，通过第一驱动件3驱动转动座2位于底座1上转动，使得信号接收件主体71实现转动，对信号进行接收，通过推动件4通过凸轮42与接触杆533配合，使得驱动杆53位于第三贯穿孔236内滑动，连接轴532上设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮52啮合传动，实现对支撑件6的移动，从而对信号接收件主体71的角度进行调节，取代传统的只能转动接收主体，便于信号的接收。
[0055] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0056] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。
