一种交通信息采集用监测装置

摘要

一种交通信息采集用监测装置，属于交通领域。信号灯包括底座、支柱、监测摄像头、灯箱和红绿灯；底座上端固定连接有支柱，支柱上端固定连接有灯箱；灯箱的两侧均设有红绿灯；支柱的侧面固定连接有两个监测摄像头；连接箱体固定连接在灯箱的外端；防护装置固定连接在连接箱体的外侧。不仅设有连接箱体用于保护信号灯的灯罩，而且在连接箱体的两侧设有分别设有折射装置，折射装置可以将信号灯发出的光线折射至锥形桶内，并通过凸透镜改变光线，避免信号灯向天空照射；并且本装置还可以通过连接装置、气筒降低外壳内的温度，避免凸透镜在冬天形成温差导致表面形成水珠，清理装置可以清洁气筒内的水珠，避免气筒内水珠冻结造成堵塞。

权利要求

1.一种交通信息采集用监测装置，其特征在于：包括信号灯(1)、连接箱体(2)和防护装置(3)；所述信号灯(1)包括底座(11)、支柱(12)、监测摄像头(13)、灯箱(14)和红绿灯(15)；

所述底座(11)上端固定连接有支柱(12)，支柱(12)上端固定连接有灯箱(14)；所述灯箱(14)的两侧均设有红绿灯(15)；所述支柱(12)的侧面固定连接有两个监测摄像头(13)；

所述连接箱体(2)固定连接在灯箱(14)的外端；所述防护装置(3)固定连接在连接箱体(2)的外侧；

所述防护装置(3)包括连接装置(31)、两个折射装置(32)和两个清理装置(33)；所述连接装置(31)的两端固定连接有两个折射装置(32)；每个所述清理装置(33)固定连接在对应的折射装置(32)上；两个所述折射装置(32)对称固定连接在防护箱(21)的侧面；

每个所述折射装置(32)包括外壳(321)、平面镜Ⅰ(322)、平面镜Ⅱ(323)、锥形桶(324)、反光棱镜(325)、凸透镜(326)、擦拭杆(327)、气筒(328)、三个平面镜Ⅲ(329)、支撑板Ⅰ(3210)和支撑板Ⅱ(3212)；所述外壳(321)的侧面固定连接在防护箱(21)的侧面，外壳(321)靠近防护箱(21)的一侧中间位置竖向设有三个圆孔(3211)，外壳(321)最上端圆孔(3211)的内侧下端固定连接有支撑板Ⅱ(3212)，外壳(321 )自上至下第二个圆孔(3211)的内壁下端固定连接有支撑板Ⅰ(3210)；所述支撑板Ⅱ(3212)、支撑板Ⅰ(3210)、外壳(321)的内部底面上均固定连接有对应的平面镜Ⅲ(329)；所述外壳(321)靠近防护箱(21)的一侧与外壳(321)顶端的拐角处固定连接有平面镜Ⅰ(322)；所述外壳(321)远离防护箱(21)的一侧设有孔，该孔的下端且在外壳(321)的内壁上固定连接有平面镜Ⅱ(323)，平面镜Ⅱ(323)的另一端与外壳(321)靠近防护箱(21)一侧的内壁之间留有空隙；所述锥形桶(324)固定连接在外壳(321)的外侧，且锥形桶(324)与外壳(321)侧面的孔连通，锥形桶(324)的内壁上固定连接有多个反光棱镜(325)，锥形桶(324)上还固定连接有凸透镜(326)；所述凸透镜(326)的侧面设有擦拭杆(327)；所述气筒(328)斜向连接在外壳(321)的内部，且气筒(328)的两端均贯穿外壳(321)的侧壁，气筒(328)的截面设为矩形，气筒(328)的顶壁上设有多个气孔；所述气筒(328)中心线所在的垂直面与平面镜Ⅰ(322)、平面镜Ⅱ(323)、平面镜Ⅲ(329)中心线所在的垂直面之间的距离大于气筒(328)截面的边长；所述外壳(321)侧面的三个圆孔(3211)分别与对应的圆管(22)连通；所述外壳(321)的顶面设为镜面；所述气筒(328)的一端与连接筒(311)连通；

三个所述平面镜Ⅲ(329)与水平间夹角自上至下依次减小，且平面镜Ⅲ(329)接收到的红绿灯(15)的光线均反射至平面镜Ⅰ(322)上，并由平面镜Ⅰ(322)反射至平面镜Ⅱ(323)上。

2.根据权利要求1所述的一种交通信息采集用监测装置，其特征在于：所述连接箱体(2)包括防护箱(21)和多个圆管(22)；所述多个圆管(22)对称固定连接在防护箱(21)的内部，且每个圆管(22)均贯穿防护箱(21)；所述防护箱(21)固定连接在支柱(12)上，防护箱(21)罩在灯箱(14)的外端；每个所述圆管(22)的另一端罩在对应的红绿灯(15)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种交通信息采集用监测装置，其特征在于：所述连接装置(31)包括连接筒(311)和挡板(313)；所述连接筒(311)截面设为矩形，连接筒(311)的两侧设有通风孔(312)；所述挡板(313)固定连接在连接筒(311)内部，且挡板(313)位于两个通风孔(312)之间，挡板(313)的截面为平行四边形。

4.根据权利要求1所述的一种交通信息采集用监测装置，其特征在于：每个所述清理装置(33)包括四个限位杆(331)、电机支架(332)、电机(333)、齿轮(334)、螺杆(335)、底板(336)、伸缩筒(337)、连接杆Ⅰ(338)、连接杆Ⅱ(339)、摆动杆(3310)、卡块(3311)、转盘(3312)、圆环Ⅰ(3313)、圆环Ⅱ(3314)、铰链(3315)和连接杆Ⅲ(3316)；四个所述限位杆(331)固定连接在外壳(321)的外侧，且四个限位杆(331)分别位于气筒(328)的四条边上；

所述底板(336)与四个限位杆(331)之间的空隙滑动配合；所述螺杆(335)的一端固定连接在底板(336)上；所述伸缩筒(337)外侧边长最长的筒固定连接在底板(336)上；所述连接杆Ⅰ(338)的一端固定连接在外壳(321)的侧面，连接杆Ⅰ(338)的另一端固定连接有连接杆Ⅱ(339)；所述连接杆Ⅱ(339)的另一端固定连接在伸缩筒(337)内侧边长最短的筒上；所述连接杆Ⅲ(3316)固定连接在连接杆Ⅰ(338)的下端，连接杆Ⅲ(3316)的另一端固定连接有圆环Ⅰ(3313)；所述圆环Ⅱ(3314)通过螺纹连接在螺杆(335)上，且圆环Ⅱ(3314)的外圆面通过轴承连接有圆环Ⅰ(3313)，圆环Ⅱ(3314)的外圆面上还设有齿槽；所述电机(333)通过电机支架(332)固定连接在外壳(321)的侧面，电机(333)的输出轴上固定连接有齿轮(334)；所述齿轮(334)与圆环Ⅱ(3314)外圆面上齿槽啮合；所述转盘(3312)通过轴连接在连接杆Ⅲ(3316)的侧面，转盘(3312)为齿轮状，转盘(3312)的其中一个齿上固定连接有挡块；所述摆动杆(3310)通过铰链(3315)连接在连接杆Ⅰ(338)的上端，摆动杆(3310)侧面固定连接有卡块(3311)；所述铰链(3315)内部设有卷簧；所述卡块(3311)与挡块滑动配合；所述摆动杆(3310)的上端固定连接有擦拭杆(327)；转盘(3312)与圆环Ⅱ(3314)上的齿槽啮合。

说明书

一种交通信息采集用监测装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种交通信息采集用监测装置，属于交通领域。

背景技术

[0002] 在城市道路上，经常会出现红绿灯损坏导致城市交通瘫痪的情况发生，一般会使用可移动的红绿灯临时代替，但是目前常用的临时红绿灯在使用的过程中，红绿灯的灯罩
没有任何防护措施，若灯罩损坏则会导致非常麻烦，因此有必要改进。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为解决背景技术中存在的上述问题，提供一种交通信息采集用监测装置。

[0004] 本发明实现上述目的，采取的技术方案如下：

[0005] 一种交通信息采集用监测装置，包括信号灯、连接箱体和防护装置；所述信号灯包括底座、支柱、监测摄像头、灯箱和红绿灯；所述底座上端固定连接有支柱，支柱上端固定连
接有灯箱；所述灯箱的两侧均设有红绿灯；所述支柱的侧面固定连接有两个监测摄像头；

[0006] 所述连接箱体固定连接在灯箱的外端；所述防护装置固定连接在连接箱体的外侧。

[0007] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明不仅设有连接箱体用于保护信号灯的灯罩，而且在连接箱体的两侧设有分别设有折射装置，折射装置可以将信号灯发出的
光线折射至锥形桶内，并通过凸透镜改变光线，避免信号灯向天空照射；并且本装置还可以
通过连接装置、气筒降低外壳内的温度，避免凸透镜在冬天形成温差导致表面形成水珠，清
理装置可以清洁气筒内的水珠，避免气筒内水珠冻结造成堵塞。

附图说明

[0008] 图1是本发明的一种交通信息采集用监测装置的主视图；

[0009] 图2是本发明的一种交通信息采集用监测装置的信号灯的主视图；

[0010] 图3是本发明的一种交通信息采集用监测装置的连接箱体的主视图；

[0011] 图4是本发明的一种交通信息采集用监测装置的防护装置的主视图；

[0012] 图5是本发明的一种交通信息采集用监测装置的连接装置的主视图；

[0013] 图6是图5中A‑A方向的剖视图；

[0014] 图7是本发明的一种交通信息采集用监测装置的折射装置的主视图；

[0015] 图8是本发明的一种交通信息采集用监测装置的外壳的右视图；

[0016] 图9是本发明的一种交通信息采集用监测装置的防护装置的侧视图；

[0017] 图10是本发明的一种交通信息采集用监测装置的清理装置的主视图；

[0018] 图11是本发明的一种交通信息采集用监测装置的转盘的侧视图。

具体实施方式

[0019] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中
的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，
都属于本发明保护的范围。

[0020] 具体实施方式一：如图1‑11所示，本实施方式记载了一种交通信息采集用监测装置，包括信号灯1、连接箱体2和防护装置3；所述信号灯1包括底座11、支柱12、监测摄像头
13、灯箱14和红绿灯15；所述底座11上端固定连接有支柱12，支柱12上端固定连接有灯箱
14；所述灯箱14的两侧均设有红绿灯15；所述支柱12的侧面固定连接有两个监测摄像头13；

[0021] 所述连接箱体2固定连接在灯箱14的外端；所述防护装置3固定连接在连接箱体2的外侧。

[0022] 具体实施方式二：如图3所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述连接箱体2包括防护箱21和多个圆管22；所述多个圆管22对称固定连接在防护箱21
的内部，且每个圆管22均贯穿防护箱21；所述防护箱21固定连接在支柱12上，防护箱21罩在
灯箱14的外端；每个所述圆管22的另一端罩在对应的红绿灯15外侧。防护箱21用于保护红
绿灯15。

[0023] 具体实施方式三：如图4‑11所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述防护装置3包括连接装置31、两个折射装置32和两个清理装置33；所述连接装置
31的两端固定连接有两个折射装置32；每个所述清理装置33固定连接在对应的折射装置32
上；两个所述折射装置32对称固定连接在防护箱21的侧面。

[0024] 具体实施方式四：如图5、6所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述连接装置31包括连接筒311和挡板313；所述连接筒311截面设为矩形，连接筒311的
两侧设有通风孔312；所述挡板313固定连接在连接筒311内部，且挡板313位于两个通风孔
312之间，挡板313的截面为平行四边形。挡板313截面为平行四边形，方便将从通风孔312吹
入的风变向。

[0025] 具体实施方式五：如图7、8所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，每个所述折射装置32包括外壳321、平面镜Ⅰ322、平面镜Ⅱ323、锥形桶324、反光棱镜
325、凸透镜326、擦拭杆327、气筒328、三个平面镜Ⅲ329、支撑板Ⅰ3210和支撑板Ⅱ3212；所
述外壳321的侧面固定连接在防护箱21的侧面，外壳321靠近防护箱21的一侧中间位置竖向
设有三个圆孔3211，外壳321最上端圆孔3211的内侧下端固定连接有支撑板Ⅱ3212，外壳
312自上至下第二个圆孔3211的内壁下端固定连接有支撑板Ⅰ3210；所述支撑板Ⅱ3212、支
撑板Ⅰ3210、外壳321的内部底面上均固定连接有对应的平面镜Ⅲ329；所述外壳321靠近防
护箱21的一侧与外壳321顶端的拐角处固定连接有平面镜Ⅰ322；所述外壳321远离防护箱21
的一侧设有孔，该孔的下端且在外壳321的内壁上固定连接有平面镜Ⅱ323，平面镜Ⅱ323的
另一端与外壳321靠近防护箱21一侧的内壁之间留有空隙；所述锥形桶324固定连接在外壳
321的外侧，且锥形桶324与外壳321侧面的孔连通，锥形桶324的内壁上固定连接有多个反
光棱镜325，锥形桶324上还固定连接有凸透镜326；所述凸透镜326的侧面设有擦拭杆327；
所述气筒328斜向连接在外壳321的内部，且气筒328的两端均贯穿外壳321的侧壁，气筒328
的截面设为矩形，气筒328的顶壁上设有多个气孔；所述气筒328中心线所在的垂直面与平
面镜Ⅰ322、平面镜Ⅱ323、平面镜Ⅲ329中心线所在的垂直面之间的距离大于气筒328截面的
边长；所述外壳321侧面的三个圆孔3211分别与对应的圆管22连通；所述外壳321的顶面设
为镜面；所述气筒328的一端与连接筒311连通。通过平面镜Ⅰ322、平面镜Ⅱ323、平面镜Ⅲ
329将红绿灯15照射出的光线反射至锥形桶324内，锥形桶324的各个反光棱镜325将光线反
射至凸透镜326上，反光棱镜325均可被驾驶员看到，增大红绿灯15的辨识度；同时凸透镜
326改变光线的折射方向，避免照射向天空，导致锥形桶324内的光亮度不足，影响驾驶员辨
别颜色。

[0026] 具体实施方式六：如图7、8所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，三个所述平面镜Ⅲ329与水平间夹角自上至下依次减小，且平面镜Ⅲ329接收到的红绿
灯15的光线均反射至平面镜Ⅰ322上，并由平面镜Ⅰ322反射至平面镜Ⅱ323上。三个平面镜Ⅲ
329不在同一个竖直面上，避免下端的平面镜Ⅲ329反射的光线被上方的平面镜Ⅲ329阻挡，
同时三个平面镜Ⅲ329与水平间夹角自上至下依次减小，使各个平面镜Ⅲ329均能照射至平
面镜Ⅰ322上。

[0027] 具体实施方式七：如图9‑11所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，每个所述清理装置33包括四个限位杆331、电机支架332、电机333、齿轮334、螺杆335、
底板336、伸缩筒337、连接杆Ⅰ338、连接杆Ⅱ339、摆动杆3310、卡块3311、转盘3312、圆环Ⅰ
3313、圆环Ⅱ3314、铰链3315和连接杆Ⅲ3316；四个所述限位杆331固定连接在外壳321的外
侧，且四个限位杆331分别位于气筒328的四条边上；所述底板336与四个限位杆331之间的
空隙滑动配合；所述螺杆335的一端固定连接在底板336上；所述伸缩筒337外侧边长最长的
筒固定连接在底板336上；所述连接杆Ⅰ338的一端固定连接在外壳321的侧面，连接杆Ⅰ338
的另一端固定连接有连接杆Ⅱ339；所述连接杆Ⅱ339的另一端固定连接在伸缩筒337内侧
边长最短的筒上；所述连接杆Ⅲ3316固定连接在连接杆Ⅰ338的下端，连接杆Ⅲ3316的另一
端固定连接有圆环Ⅰ3313；所述圆环Ⅱ3314通过螺纹连接在螺杆335上，且圆环Ⅱ3314的外
圆面通过轴承连接有圆环Ⅰ3313，圆环Ⅱ3314的外圆面上还设有齿槽；所述电机333通过电
机支架332固定连接在外壳321的侧面，电机333的输出轴上固定连接有齿轮334；所述齿轮
334与圆环Ⅱ3314外圆面上齿槽啮合；所述转盘3312通过轴连接在连接杆Ⅲ3316的侧面，转
盘3312为齿轮状，转盘3312的其中一个齿上固定连接有挡块；所述摆动杆3310通过铰链
3315连接在连接杆Ⅰ338的上端，摆动杆3310侧面固定连接有卡块3311；所述铰链3315内部
设有卷簧；所述卡块3311与挡块滑动配合；所述摆动杆3310的上端固定连接有擦拭杆327；
转盘3312与圆环Ⅱ3314上的齿槽啮合；启动电机333，电机333带动齿轮334转动，进而带动
圆环Ⅱ3314转动，圆环Ⅱ3314带动螺杆335移动，由于螺杆335与底板336固定连接，底板336
与矩形的气筒328滑动配合，所以螺杆335不能转动，螺杆335带动底板336向气筒328内移
动，底板336带动伸缩筒337最外侧的筒先进入气筒328内，将气筒328内壁上的水珠从气筒
328内壁上推下来，并汇聚成水流，当电机333反转后，汇聚成水流的水珠顺着气筒328的内
壁流出，避免冻结在气筒328的内壁上，造成堵塞；底板336进入气筒328内部后，伸缩筒327
最外侧的筒与气筒328内壁紧靠，其余的筒与气筒328内壁之间留有间隙，方便气体流动，避
免底板336位于气筒328内时导致气筒328堵塞，影响散热；

[0028] 圆环Ⅱ3314转动的同时还带动转盘3312转动，转盘3312转动的过程中带动齿上的挡块转动，挡块转动带动卡块3311转动，卡块3311带动摆动杆3310绕着铰链3315转动，宾压
缩铰链3315内部的卷簧，摆动杆3310带动擦拭杆327在凸透镜326表面上移动，擦拭凸透镜
326，避免凸透镜326表面凝结水珠或者灰尘导致驾驶员难以辨别颜色；电机333反转时，摆
动杆3310在铰链3315内部的卷簧的弹力作用下，使摆动杆3310侧面的卡块3311紧靠在挡块
上，使转盘3312反向转动时，摆动杆3310能通过卡块3311紧随着转盘3312移动，使擦拭杆
327反复擦拭凸透镜326，用于清洁凸透镜326表面的水珠和灰尘，同时清洁气筒328内的水
珠，避免温差形成的水珠在气筒328内壁冻结，导致气筒328堵塞。

[0029] 本发明的工作原理是：使用本装置时，监测摄像头用于检测路面的车辆信息，红绿灯15发出的光线经过对应的圆管22照射在对应的平面镜Ⅲ329上，然后经过平面镜Ⅲ329的
反射照射在平面镜Ⅰ322上，经过平面镜Ⅰ322反射在平面镜Ⅱ323上，然后经过平面镜Ⅱ323
和外壳321顶端的镜面反复反射最终照射在锥形桶324内的反光棱镜325上，反光棱镜325经
过反射照射在凸透镜326上，经过凸透镜326的改变光线的照射角度，避免经过反光棱镜325
后光线照向天空，导致照射到驾驶员视网膜上的光变弱，使驾驶员难以分清信号灯1的颜
色，锥形桶324的最小内径与红绿灯15的直径相同，通过锥形桶324放大红绿灯15，便于人们
观察，同时将红、黄、绿三种颜色的灯均通过锥形桶324照射出，可以让驾驶员很快的观察到
当前发亮的信号灯1，避免驾驶员找寻发亮的信号灯1浪费时间；

[0030] 当需要进行散热时，风分别从通孔312和气筒328的一端吹入气筒328内，从通孔312进入的风，进过平行四边形的挡板313变向后，向两端的折射装置32内的气筒328吹入，
通过气筒328顶端的气孔带动热量，最终通过气筒328的另一端、四个限位杆331之间的空隙
排出，从气筒328一端吹入的空气，首先经过限位杆331之间的空隙，然后经过气筒328，再进
入连接筒311经过挡板313从通孔312排出；降低外壳321的内外温差，同时为外壳321内部进
行散热；

[0031] 启动电机333，电机333带动齿轮334转动，进而带动圆环Ⅱ3314转动，圆环Ⅱ3314带动螺杆335移动，由于螺杆335与底板336固定连接，底板336与矩形的气筒328滑动配合，
所以螺杆335不能转动，螺杆335带动底板336向气筒328内移动，底板336带动伸缩筒337最
外侧的筒先进入气筒328内，将气筒328内壁上的水珠从气筒328内壁上推下来，并汇聚成水
流，当电机333反转后，汇聚成水流的水珠顺着气筒328的内壁流出，避免冻结在气筒328的
内壁上，造成堵塞；底板336进入气筒328内部后，伸缩筒327最外侧的筒与气筒328内壁紧
靠，其余的筒与气筒328内壁之间留有间隙，方便气体流动，避免底板336位于气筒328内时
导致气筒328堵塞，影响散热；

[0032] 圆环Ⅱ3314转动的同时还带动转盘3312转动，转盘3312转动的过程中带动齿上的挡块转动，挡块转动带动卡块3311转动，卡块3311带动摆动杆3310绕着铰链3315转动，宾压
缩铰链3315内部的卷簧，摆动杆3310带动擦拭杆327在凸透镜326表面上移动，擦拭凸透镜
326，避免凸透镜326表面凝结水珠或者灰尘导致驾驶员难以辨别颜色；电机333反转时，摆
动杆3310在铰链3315内部的卷簧的弹力作用下，使摆动杆3310侧面的卡块3311紧靠在挡块
上，使转盘3312反向转动时，摆动杆3310能通过卡块3311紧随着转盘3312移动，使擦拭杆
327反复擦拭凸透镜326。

[0033] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本发明。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权
利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有
变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0034] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。