一种制造船舶的安全固定结构转让专利
申请号 : CN202110665245.6
文献号 : CN113247206B
文献日 : 2022-04-12
发明人 : 徐美红
申请人 : 浙江振兴船舶修造有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种制造船舶的安全固定结构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上开设有滑槽(101),底座(1)的中间垂直安装有支撑柱(2),支撑柱(2)的一侧安装有液压柱(3),液压柱(3)的一端安装有滑动块(4),滑动块(4)安装在滑槽(101)内,滑动块(4)的上部垂直焊接有U型架(5),U型架(5)活动安装有转动杆(12),转动杆(12)的底端设有转动杆锁定结构,滑动块(4)的一端垂直焊接有推杆(7),推杆(7)和转动杆(12)之间设有拉簧(11),拉簧(11)的两端分别固定在U型槽(10)上,U型槽(10)分别焊接在推杆(7)和转动杆(12)上;
支撑柱(2)的上端活动安装有转动柱(14),转动柱(14)的下面设有第一限位环(13),转动柱(14)的上面设有第二限位环(15),第一限位环(13)和第二限位环(15)均垂直焊接在支撑柱(2)上,转动柱(14)的中间垂直焊接有横板(16),横板(16)靠近转动柱(14)的一端开设有限位孔(19),限位孔(19)上设有转动柱锁定结构,横板(16)远离转动柱(14)的一端下面垂直焊接有限位板(17),横板(16)远离转动柱(14)的一端开设有螺纹孔(23),螺纹孔(23)内螺纹安装有螺纹杆(21),螺纹杆(21)的上端垂直焊接有旋转环(20),螺纹杆(21)的下端固定安装有橡胶球(22),横板(16)和转动柱(14)之间倾斜焊接有加强板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种制造船舶的安全固定结构,其特征在于:所述推杆7和转动杆12的一端均垂直焊接有安装轴8,安装轴8上对称套有橡胶圈9。
3.根据权利要求1所述的一种制造船舶的安全固定结构,其特征在于:所述U型架(5)上开设有弧形槽(6),弧形槽(6)的弧度与转动杆(12)的转动轨迹相同。
4.根据权利要求1所述的一种制造船舶的安全固定结构,其特征在于:所述转动杆锁定结构由固定耳(121)、支撑轴(122)和螺帽(123)组成,固定耳(121)垂直焊接在转动杆(12)上,固定耳(121)的中间侧壁上垂直焊接有支撑轴(122),支撑轴(122)的两端分别穿过弧形槽(6),支撑轴(122)的两端开设有螺纹端,螺纹端螺纹连接有螺帽(123)。
5.根据权利要求1所述的一种制造船舶的安全固定结构,其特征在于:所述转动柱锁定结构由固定块(141)、半圆杆(142)、弹簧(143)、拉环(144)和插杆(145)组成,固定块(141)垂直焊接在第二限位环(15)上,固定块(141)的中间插接有插杆(145),插杆(145)的侧壁一体式设有半圆杆(142),半圆杆(142)总共有三组,成等边三角形阵列在插杆(145)的侧壁,插杆(145)的上端垂直焊接有拉环(144),插杆(145)和固定块(141)之间设有弹簧(143),弹簧(143)的两端分别固定在插杆(145)和固定块(141)上。
6.根据权利要求1所述的一种制造船舶的安全固定结构,其特征在于:所述支撑柱(2)的底部侧壁垂直焊接有加强筋(201),加强筋(201)总共有三组,成圆形均匀等距阵列在支撑柱(2)的侧壁。
说明书 :
一种制造船舶的安全固定结构
技术领域
背景技术
排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性
包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻
璃纤维、亚克力和各种复合材料。
晃动,增加了一定的危险性。
发明内容
压柱的一端安装有滑动块,滑动块安装在滑槽内,滑动块的上部垂直焊接有U型架,U型架活
动安装有转动杆,转动杆的底端设有转动杆锁定结构,滑动块的一端垂直焊接有推杆,推杆
和转动杆之间设有拉簧,拉簧的两端分别固定在U型槽上,U型槽分别焊接在推杆和转动杆
上;
接有横板,横板靠近转动柱的一端开设有限位孔,限位孔上设有转动柱锁定结构,横板远离
转动柱的一端下面垂直焊接有限位板,横板远离转动柱的一端开设有螺纹孔,螺纹孔内螺
纹安装有螺纹杆,螺纹杆的上端垂直焊接有旋转环,螺纹杆的下端固定安装有橡胶球,横板
和转动柱之间倾斜焊接有加强板。
两端开设有螺纹端,螺纹端螺纹连接有螺帽。
总共有三组,成等边三角形阵列在插杆的侧壁,插杆的上端垂直焊接有拉环,插杆和固定块
之间设有弹簧,弹簧的两端分别固定在插杆和固定块上。
进行固定,避免船体左右晃动,同时在转动杆的底端设有转动杆锁定结构,当转动杆转动合
适的角度后,就可以通过将螺帽拧紧,将转动杆进行固定,避免转动杆再次转动;
体的上面,再通过螺纹杆和橡胶球进行船体固定,同时横板靠近转动柱的一端设置了转动
柱锁定结构,通过转动柱锁定结构,当转动柱转动到船体的上面后,就可以通过插杆将转动
柱和横板进行固定,避免横板和转动柱进行转动。
附图说明
一限位环13、转动柱14、固定块141、半圆杆142、弹簧143、拉环144、插杆145、第二限位环15、
横板16、限位板17、加强板18、限位孔19、旋转环20、螺纹杆21、橡胶球22、螺纹孔23。
具体实施方式
明保护的范围。
侧安装有液压柱3,液压柱3的一端安装有滑动块4,滑动块4安装在滑槽101内,滑动块4的上
部垂直焊接有U型架5,U型架5活动安装有转动杆12,转动杆12的底端设有转动杆锁定结构,
滑动块4的一端垂直焊接有推杆7,推杆7和转动杆12之间设有拉簧11,拉簧11的两端分别固
定在U型槽10上,U型槽10分别焊接在推杆7和转动杆12上;
柱14的中间垂直焊接有横板16,横板16靠近转动柱14的一端开设有限位孔19,限位孔19上
设有转动柱锁定结构,横板16远离转动柱14的一端下面垂直焊接有限位板17,限位板17可
以对船体进行限位,避免船体左右晃动,横板16远离转动柱14的一端开设有螺纹孔23,螺纹
孔23内螺纹安装有螺纹杆21,螺纹杆21的上端垂直焊接有旋转环20,螺纹杆21的下端固定
安装有橡胶球22,当横板16转动到船体的上面时,就可以通过螺纹杆21进行下压船体,对船
体进行固定,横板16和转动柱14之间倾斜焊接有加强板18。
度调节,在进行船体固定的时候,转动杆12一端的橡胶圈9先接触船体,然后转动一定的角
度,同时拉簧11被拉伸,接着推杆7的橡胶圈9在接触船体,这样在拉簧11的作用下,推杆7和
转动杆12可以紧紧的将船体进行固定,
别穿过弧形槽6,支撑轴122的两端开设有螺纹端,螺纹端螺纹连接有螺帽123,当转动杆12
转动合适的角度后,就可以通过将螺帽123拧紧,将转动杆12进行固定,避免转动杆12再次
转动。
侧壁一体式设有半圆杆142,半圆杆142总共有三组,成等边三角形阵列在插杆145的侧壁,
插杆145的上端垂直焊接有拉环144,插杆145和固定块141之间设有弹簧143,弹簧143的两
端分别固定在插杆145和固定块141上,通过转动柱锁定结构,当转动柱14转动到船体的上
面后,就可以通过插杆145将转动柱14和横板16进行固定,避免横板16和转动柱14进行转
动。
胶圈9接触船体,这样推杆7和转动杆12就可以将船体进行固定,避免船体左右晃动,接着将
螺帽123拧紧,将转动杆12进行固定,避免转动杆12再次转动,然后再将横板16转动到船体
的上面,再对旋转环20进行旋转,旋转环20带动螺纹杆21向下对船体固定,最后再通过插杆
145将横板16和转动柱14进行固定即可,这样船体就被固定了,使得船体在进行其他结构制
造的过程中更加安全稳定。
和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。