一种用于道路安全的防涝装置转让专利

申请号 : CN202110502176.7

文献号 : CN113250037B

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 徐静

申请人 : 苏州琦谷佳科技有限公司

摘要 :

本发明公开了一种用于道路安全的防涝装置,包括下水道,其特征在于:所述下水道的上方设置有排水机构,所述下水道的侧面设置有水轮机构,所述下水道的上方设置有下水道井口,所述下水道井口的内部均匀分布有井盖,所述井盖与下水道井口侧壁的连接处安装有滚轴,所述滚轴贯穿下水道井口侧壁,所述滚轴的一端与井盖焊接,所述下水道的顶部处设置有水轮,所述水轮与滚轴为传动连接,所述水轮嵌入在下水道的顶部中,所述滚轴的一端安装有旋转盘,所述旋转盘的外侧壁上安装有卡块,所述卡块与旋转盘之间设置有弹绳,所述旋转盘的外侧设置有半轴壳,本发明,具有实用性强和根据下水道的水流速度自动调节路面下水道的下水速度的特点。

权利要求 :

1.一种用于道路安全的防涝装置,包括下水道(1),其特征在于:所述下水道(1)的上方设置有下水道井口(3),所述下水道井口(3)的内部均匀分布有井盖(4),所述井盖(4)与下水道井口(3)侧壁的连接处安装有滚轴(5),所述滚轴(5)贯穿下水道井口(3)侧壁,所述滚轴(5)的一端与井盖(4)焊接,所述下水道(1)的顶部处设置有水轮(2),所述水轮(2)与滚轴(5)为传动连接,所述水轮(2)嵌入在下水道(1)的顶部中;

所述滚轴(5)的一端安装有旋转盘(6),所述旋转盘(6)的外侧壁上安装有卡块(7),所述卡块(7)与旋转盘(6)之间设置有弹绳,所述旋转盘(6)的外侧设置有半轴壳(8),所述半轴壳(8)与下水道井口(3)侧壁连接,所述半轴壳(8)的内部设置有凹槽(9),所述凹槽(9)与卡块(7)为配合结构;

所述下水道(1)的内部两侧设置有保护壳(11),所述保护壳(11)的内部设置有竖盘(12),所述竖盘(12)的中间部位设置有伸缩柱(24),所述水轮(2)旋转会带动伸缩柱(24)旋转,所述伸缩柱(24)的一端连接有拉动绳,所述拉动绳的另一端连接有储水腔(13),所述保护壳(11)的内侧开设有固定槽(25),所述储水腔(13)与固定槽(25)为卡合连接,所述伸缩柱(24)嵌入下水道(1)侧壁墙体中,所述储水腔(13)均匀分布在竖盘(12)周边,所述储水腔(13)朝向竖盘(12)的一端焊接安装有密封板,所述储水腔(13)的另一端不密封,所述储水腔(13)的底部设置有弹性杆(21),所述弹性杆(21)与密封板固定连接,所述储水腔(13)的内部设置有支撑杆,所述支撑杆的一端与密封板连接,所述支撑杆的另一端与保护壳(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路安全的防涝装置,其特征在于:所述竖盘(12)的内部设置有旋转轮(19),所述旋转轮(19)的一侧活动设置有凸块球(20),所述凸块球(20)与弹性杆(21)为弹性配合结构,所述弹性杆(21)的外侧设置有气腔(18),所述气腔(18)的内部设置有折叠板(22),所述折叠板(22)与弹性杆(21)缠绕,所述凸块球(20)的内侧壁上固定安装有固定绳(23),所述固定绳(23)的另一端与旋转轮(19)内侧壁连接,所述旋转轮(19)与水轮(2)为传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于道路安全的防涝装置,其特征在于:所述下水道井口(3)的下方固定安装有升降杆(16),所述升降杆(16)的下方设置有滑动槽(10),所述滑动槽(10)的内部设置有滑轮(14),所述滑轮(14)与升降杆(16)固定连接,所述滑轮(14)之间设置有弹性软板(15),所述气腔(18)的一端滑动连接有顶杆(17),所述顶杆(17)与滑轮(14)连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于道路安全的防涝装置,其特征在于:所述滑动槽(10)的内部设置有密封圈。

5.根据权利要求4所述的一种用于道路安全的防涝装置,其特征在于:所述折叠板(22)与气腔(18)的接触点处设置有橡胶贴。

6.根据权利要求5所述的一种用于道路安全的防涝装置,其特征在于:所述伸缩柱(24)的表面设置有螺纹。

说明书 :

一种用于道路安全的防涝装置

技术领域

[0001] 本发明涉及防涝技术领域,具体为一种用于道路安全的防涝装置。

背景技术

[0002] 洪涝分为很多种,雨涝是其中较为常见的,雨涝主要危害农作物生长,造成作物减产或绝收,破坏农业生产以及其他产业的正常发展,其影响是综合的,还会危及人的生命财产安全,影响国家的长治久安等,现在的道路下水道均是固定安装的,洪涝灾害期间垃圾会将井盖板遮挡住,阻止下水道排水,较为笨重,因此,设计实用性强和根据下水道的水流速度自动调节路面下水道的下水速度的一种用于道路安全的防涝装置是很有必要的。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种用于道路安全的防涝装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种用于道路安全的防涝装置,包括下水道,其特征在于:所述下水道的上方设置有排水机构,所述下水道的侧面设置有水轮机构。
[0005] 根据上述技术方案,所述下水道的上方设置有下水道井口,所述下水道井口的内部均匀分布有井盖,所述井盖与下水道井口侧壁的连接处安装有滚轴,所述滚轴贯穿下水道井口侧壁,所述滚轴的一端与井盖焊接,所述下水道的顶部处设置有水轮,所述水轮与滚轴为传动连接,所述水轮嵌入在下水道的顶部中。
[0006] 根据上述技术方案,所述滚轴的一端安装有旋转盘,所述旋转盘的外侧壁上安装有卡块,所述卡块与旋转盘之间设置有弹绳,所述旋转盘的外侧设置有半轴壳,所述半轴壳与下水道井口侧壁连接,所述半轴壳的内部设置有凹槽,所述凹槽与卡块为配合结构。
[0007] 根据上述技术方案,所述下水道的内部两侧设置有保护壳,所述保护壳的内部设置有竖盘,所述竖盘的中间部位设置有伸缩柱,所述伸缩柱的一端连接有拉动绳,所述拉动绳的另一端连接有储水腔,所述保护壳的内侧开设有固定槽,所述储水腔与固定槽为卡合连接,所述伸缩柱嵌入下水道侧壁墙体中。
[0008] 根据上述技术方案,所述储水腔均匀分布在竖盘周边,所述储水腔朝向竖盘的一端焊接安装有密封板,所述储水腔的另一端不密封,所述储水腔的底部设置有弹性杆,所述弹性杆与密封板固定连接,所述储水腔的内部设置有支撑杆,所述支撑杆的一端与密封板连接,所述支撑杆的另一端与保护壳连接。
[0009] 根据上述技术方案,所述竖盘的内部设置有旋转轮,所述旋转轮的一侧活动设置有凸块球,所述凸块球与弹性杆为弹性配合结构,所述弹性杆的外侧设置有气腔,所述气腔的内部设置有折叠板,所述折叠板与弹性杆缠绕,所述凸块球的内侧壁上固定安装有固定绳,所述固定绳的另一端与旋转轮内侧壁连接,所述旋转轮与水轮为传动连接。
[0010] 根据上述技术方案,所述下水道井口的下方固定安装有升降杆,所述升降杆的下方设置有滑动槽,所述滑动槽的内部设置有滑轮,所述滑轮与升降杆固定连接,所述滑轮之间设置有弹性软板,所述气腔的一端滑动连接有顶杆,所述顶杆与滑轮连接。
[0011] 根据上述技术方案,所述滑动槽的内部设置有密封圈。
[0012] 根据上述技术方案,所述折叠板与气腔的接触点处设置有橡胶贴。
[0013] 根据上述技术方案,所述伸缩柱的表面设置有螺纹。
[0014] 与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:本发明,通过设置有井盖,下水道井盖可以在路面没有大范围积水的情况下有效防止树叶或者垃圾等将下水道井口堵住或者直接进入下水道中,只有当发生洪涝时才会启动,缓解普通井盖的排水压力并且快速将路面积水排干净。

附图说明

[0015] 附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0016] 图1是本发明的井盖结构示意图;
[0017] 图2是本发明的下水道示意图;
[0018] 图3是本发明的竖盘示意图;
[0019] 图4是本发明的滑动槽俯视示意图;
[0020] 图5是本发明的升降杆结构示意图;
[0021] 图6是本发明的气腔示意图;
[0022] 图中:1、下水道;2、水轮;3、下水道井口;4、井盖;5、滚轴;6、旋转盘;7、卡块;8、半轴壳;9、凹槽;10、滑动槽;11、保护壳;12、竖盘;13、储水腔;14、滑轮;15、弹性软板;16、升降杆;17、顶杆;18、气腔;19、旋转轮;20、凸块球;21、弹性杆;22、折叠板;23、固定绳;24、伸缩柱;25、固定槽。

具体实施方式

[0023] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0024] 请参阅图1‑6,本发明提供技术方案:一种用于道路安全的防涝装置,包括下水道1,其特征在于:下水道1的上方设置有排水机构,下水道1的侧面设置有水轮机构,水轮机构可以用来监测下水道中的水流量大小,下水道中的水流量较大,则会启动排水机构,控制排水量的大小,达到防涝的效果。
[0025] 下水道1的上方设置有下水道井口3,下水道井口3的内部均匀分布有井盖4,井盖4与下水道井口3侧壁的连接处安装有滚轴5,滚轴5贯穿下水道井口3侧壁,滚轴5的一端与井盖4焊接,下水道1的顶部处设置有水轮2,水轮2与滚轴5为传动连接,水轮2嵌入在下水道1的顶部中,此下水道井盖在无洪涝期间不打开,如若发生洪涝灾害,下水道中的水流量激增,流速相应增加,水流会在流淌过程中冲击水轮,使得水轮旋转,水轮的旋转速度取决于下水道中的水流速,洪涝强度越大,水流速度越快,相反则越慢,水轮旋转带动滚轴旋转,滚轴旋转则会带动井盖旋转,井盖会由原先的水平放置逐渐变为竖直放置,使得相对密封的下水道井口打开,水流可以从下水道井口中流下去,缓解路面的积水情况,此下水道井盖可以在路面没有大范围积水的情况下有效防止树叶或者垃圾等将下水道井口堵住或者直接进入下水道中,只有当发生洪涝时才会启动,缓解普通井盖的排水压力并且快速将路面积水排干净。
[0026] 滚轴5的一端安装有旋转盘6,旋转盘6的外侧壁上安装有卡块7,卡块7与旋转盘6之间设置有弹绳,旋转盘6的外侧设置有半轴壳8,半轴壳8与下水道井口3侧壁连接,半轴壳8的内部设置有凹槽9,凹槽9与卡块7为配合结构,路面发生洪涝,水流速度增加,滚轴开始旋转带动卡块进行旋转,卡块旋转一段距离后会进入最靠近的一个凹槽中,使得滚轴固定住,起到短暂固定的作用,下水道井口的口径打开程度与水流速度成正比,不需要每一次都全部打开,打开的口径越大,进入下水道的大型垃圾越多,容易造成下水道堵塞,路面积水量较大时,旋转盘旋转角度变大,卡块旋转相应角度,凹槽会对卡块提供作用力,卡块通过弹绳会短暂脱离旋转盘,旋转盘继续旋转达到弹绳极限,弹绳将卡块拉回,卡块重新与旋转盘形成一个整体,卡块会进入下一个凹槽中,继续限位,避免井盖一次性打开太大,如若下水道中的水流速度较慢,会有大体积垃圾进入下水道中,则会容易堵塞住下水道,水流速加快,即使体积较大的垃圾也能较为容易的冲走,达到根据水流量和水里速度调节下水道井口的排水面积的效果。
[0027] 下水道1的内部两侧设置有保护壳11,保护壳11的内部设置有竖盘12,竖盘12的中间部位设置有伸缩柱24,伸缩柱24的一端连接有拉动绳,拉动绳的另一端连接有储水腔13,保护壳11的内侧开设有固定槽25,储水腔13与固定槽25为卡合连接,伸缩柱24嵌入下水道1侧壁墙体中,固定槽的边缘较为圆润,伸缩柱具有一定弹性,水轮旋转会带动伸缩柱旋转,伸缩柱旋转以较慢的速度逐渐从保护壳中脱离出来,伸缩柱移动带动整个竖盘移动,竖盘逐渐从保护壳中移出来,可以承接上方的井口流下来的水,缓解两股水流撞击所造成的能耗,伸缩柱移动带动拉动绳移动,拉动绳移动带动储水腔从固定槽中脱离,使得整个竖盘可以运转,当下水道中的水流量较小时,水轮不转动,伸缩柱依旧会镶嵌在墙壁中,竖盘会被保护壳包裹住,储水腔也会处于固定槽中,保持竖盘的稳定,使得竖盘整体即使在水流中也会保持稳定,减小竖盘与墙壁的摩擦。
[0028] 储水腔13均匀分布在竖盘12周边,储水腔13朝向竖盘12的一端焊接安装有密封板,储水腔13的另一端不密封,储水腔13的底部设置有弹性杆21,弹性杆21与密封板固定连接,储水腔13的内部设置有支撑杆,支撑杆的一端与密封板连接,支撑杆的另一端与保护壳11连接,当竖盘处于下水道与井口垂直焦点区域内时,井口流下来的大部分水会直接冲进储水腔中,此时最上方的储水腔满载,再经由水流的冲击最上方的储水腔会向下运转,将储水腔内的的水送入进下水道中,下方的储水腔依次上去,继续接水,形成固定的频率,路面上的水直接流下来进入下水道中,两股水流相撞击使得下水道中的水流速度降低,继而减缓路面的排水速度,储水腔作为承接机构可以将路面排出的水输送进水流中,尽可能减小水流动能的损耗,保证排水的流畅性。
[0029] 竖盘12的内部设置有旋转轮19,旋转轮19的一侧活动设置有凸块球20,凸块球20与弹性杆21为弹性配合结构,弹性杆21的外侧设置有气腔18,气腔18的内部设置有折叠板22,折叠板22与弹性杆21缠绕,凸块球20的内侧壁上固定安装有固定绳23,固定绳23的另一端与旋转轮19内侧壁连接,旋转轮19与水轮2为传动连接,水轮旋转时,旋转轮旋转,随着水轮的旋转速度增加,凸块球被推送出去,凸块球会顶动折叠板,折叠板推动弹性杆,弹性杆顶动储水腔,快速将储水腔中的水排出去,使得下一次储水量达到峰值,折叠板在气腔中弯曲运转,气腔中的气压升高,凸块离开折叠板处,折叠板自动复位,复位速度较慢,下水道中的水流量达到峰值时,凸块球的旋转速度达到峰值,气腔中的气压达到峰值,可以作为驱动力使用。
[0030] 下水道井口3的下方固定安装有升降杆16,升降杆16的下方设置有滑动槽10,滑动槽10的内部设置有滑轮14,滑轮14与升降杆16固定连接,滑轮14之间设置有弹性软板15,气腔18的一端滑动连接有顶杆17,顶杆17与滑轮14连接,气腔中的气体随着下水道中的水流量增加而增加,当下水道中水流量达到顶点时,气腔中的气体也几近满载,气体会推动顶杆进行移动,顶杆移动将推动升降杆进行移动,两边的滑轮同时同向移动,升降杆交叉移动继而向上移动,将下水道井口抬起来,下水道井口与下水道之间的缝隙增加,水流会一最大流速直接流入下水道中,此时的水流速度巨大,不会造成堵塞,最大程度的加快路面的排水速度,洪涝结束,下水道中水流量减少,气腔中的气压减小,不足以推动顶杆进行移动,顶杆会反方向移动,弹性软板失去作用力会将两侧的滑轮以相反方向推动出去,进行复位。
[0031] 滑动槽10的内部设置有密封圈,下水道井盖会被行人或者车辆挤压,密封圈可以减少下水道井盖与滑轨槽之间的摩擦,尽量减小两者之间的缝隙,防止灰尘垃圾等进入,时间一长粘附在上面,避免下水道井口卡死的情况。
[0032] 折叠板22与气腔18的接触点处设置有橡胶贴,增加气腔的密封性,保证顶杆能被推动。
[0033] 伸缩柱24的表面设置有螺纹,伸缩柱通过螺纹旋转与侧壁孔进行配合,伸缩柱可以旋进旋出。
[0034] 需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0035] 最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。