一种带有可折叠顶棚的载货挂车及其使用方法

摘要

本发明公开了一种带有可折叠顶棚的载货挂车及其使用方法，包括蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置、波浪弹板回收式侧面全防护装置、拖拽式挂车车架本体和多连杆式直角硬顶折叠装置，所述蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置设于拖拽式挂车车架本体上，所述波浪弹板回收式侧面全防护装置对称设于拖拽式挂车车架本体上，所述多连杆式直角硬顶折叠装置设于拖拽式挂车车架本体上。本发明属于载货挂车领域，具体是指一种带有可折叠顶棚的载货挂车及其使用方法；本发明通过简单的结构变形，切换仓栏式、箱式、集装箱式三种不同的挂车载货模式，折叠式的软顶同时具备遮阳、通风、挡尘等功能，有效解决了目前市面上的挂车结构固定、单一，无法满足不同使用环境的问题。

权利要求

1.一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：包括蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置、波浪弹板回收式侧面全防护装置、拖拽式挂车车架本体和多连杆式直角硬顶折叠装置，所述蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置设于拖拽式挂车车架本体上，所述波浪弹板回收式侧面全防护装置对称设于拖拽式挂车车架本体上，所述多连杆式直角硬顶折叠装置设于拖拽式挂车车架本体上；所述蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置包括蜂窝式软顶折叠结构、鳞片式遮阳通风隔尘装置和软顶折叠基础固定结构，所述软顶折叠基础固定结构设于拖拽式挂车车架本体上，所述蜂窝式软顶折叠结构设于软顶折叠基础固定结构上，所述鳞片式遮阳通风隔尘装置阵列设于蜂窝式软顶折叠结构上；所述蜂窝式软顶折叠结构包括板式折叠结构基座、折叠结构铰接圆柱和折叠铰接转动销轴，所述板式折叠结构基座的其中一组设于软顶折叠基础固定结构上，所述板式折叠结构基座上对称设有折叠软顶基座顶部翼板，所述板式折叠结构基座在折叠软顶基座顶部翼板的下方对称设有折叠软顶基座圆形盲孔，所述折叠结构铰接圆柱卡合设于折叠软顶基座圆形盲孔中，所述折叠结构铰接圆柱和板式折叠结构基座固接，所述折叠结构铰接圆柱上设有铰接圆柱环形定位挡板，所述铰接圆柱环形定位挡板和板式折叠结构基座的侧面接触，所述折叠结构铰接圆柱上设有铰接圆柱端部圆台，所述折叠结构铰接圆柱在铰接圆柱端部圆台上设有铰接圆柱端部圆孔，所述折叠铰接转动销轴卡合设于铰接圆柱端部圆孔中；所述鳞片式遮阳通风隔尘装置包括折叠结构传动连杆和鳞片式遮阳板，所述折叠结构传动连杆的两端对称设有折叠连杆端部圆台，所述折叠结构传动连杆在折叠连杆端部圆台上设有折叠连杆端部圆孔，所述折叠结构传动连杆通过折叠连杆端部圆孔转动设于折叠铰接转动销轴上，所述鳞片式遮阳板上设有遮阳板顶部转动轴套，所述鳞片式遮阳板通过遮阳板顶部转动轴套转动设于折叠结构传动连杆上。

2.根据权利要求1所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述软顶折叠基础固定结构包括折叠固定滑轨、折叠横移滑块、折叠纵移滑轨、折叠平动滑块、下开口活动挂钩、上开口固定挂钩和侧置折叠托板，所述折叠固定滑轨设于拖拽式挂车车架本体上，所述折叠固定滑轨和拖拽式挂车车架本体固接，所述折叠固定滑轨上对称设有固定滑轨端部滑台，所述折叠横移滑块卡合滑动设于固定滑轨端部滑台上，所述板式折叠结构基座的一端的其中一组设于折叠固定滑轨的中间，所述板式折叠结构基座的一端的其中两组设于折叠横移滑块上，所述板式折叠结构基座的另一端的其中一组设于折叠纵移滑轨的中间，所述板式折叠结构基座的另一端的其中两组设于折叠平动滑块上，所述折叠纵移滑轨上对称设有纵移滑轨端部滑台，所述折叠平动滑块卡合滑动设于纵移滑轨端部滑台上，所述下开口活动挂钩设于折叠纵移滑轨上，所述下开口活动挂钩和折叠纵移滑轨固接，所述上开口固定挂钩设于拖拽式挂车车架本体上，所述下开口活动挂钩卡合设于上开口固定挂钩上，所述侧置折叠托板对称设于拖拽式挂车车架本体上。

3.根据权利要求2所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述波浪弹板回收式侧面全防护装置包括低阻力横滑装置、全封闭自动回弹装置和双面缠绕式皮带收卷装置，所述低阻力横滑装置对称设于拖拽式挂车车架本体上，所述全封闭自动回弹装置对称设于低阻力横滑装置上，所述双面缠绕式皮带收卷装置设于拖拽式挂车车架本体上；所述低阻力横滑装置包括固定式滑动轨道、台阶式滑动端帽和滑动支撑连杆，所述固定式滑动轨道对称设于拖拽式挂车车架本体上，所述固定式滑动轨道上设有导轨T形滑槽，所述固定式滑动轨道在导轨T形滑槽上对称设有端部限位隔板，所述台阶式滑动端帽卡合滑动设于导轨T形滑槽中，所述台阶式滑动端帽为聚四氟乙烯材质，所述台阶式滑动端帽的其中一组位于端部限位隔板的一侧，所述台阶式滑动端帽的其余各组位于端部限位隔板的另一侧，所述台阶式滑动端帽上设有端帽台阶轴，所述台阶式滑动端帽在端帽台阶轴上设有端帽盲孔，所述滑动支撑连杆卡合设于端帽盲孔中。

4.根据权利要求3所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述全封闭自动回弹装置包括平板式刚性防护板、U形金属回弹片和低弹性宽皮带，所述平板式刚性防护板上设有防护板中心轴套，所述平板式刚性防护板通过防护板中心轴套转动设于滑动支撑连杆上，所述平板式刚性防护板在防护板中心轴套上对称设有防滑板端部翼板，所述U形金属回弹片上对称设有弹片端部卡口，所述U形金属回弹片通过弹片端部卡口卡合设于防滑板端部翼板的边缘，U形金属回弹片为弹性金属材质，所述低弹性宽皮带的一端设于平板式刚性防护板的靠近双面缠绕式皮带收卷装置的一组上。

5.根据权利要求4所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述双面缠绕式皮带收卷装置包括皮带缠绕收卷电机和皮带缠绕收卷滚筒，所述皮带缠绕收卷电机设于拖拽式挂车车架本体上，所述皮带缠绕收卷电机上设有收卷电机输出轴，所述皮带缠绕收卷滚筒上设有收卷滚筒中心圆孔，所述皮带缠绕收卷滚筒通过收卷滚筒中心圆孔卡合设于收卷电机输出轴上，所述皮带缠绕收卷滚筒上对称设有收卷滚筒端部挡环。

6.根据权利要求5所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述拖拽式挂车车架本体包括车架主体结构、侧面仓栏式侧面防护装置和底部行进装置，所述侧面仓栏式侧面防护装置对称设于车架主体结构上，所述底部行进装置对称设于车架主体结构上；

所述车架主体结构包括方形挂车底板和封闭式挂车端板，所述方形挂车底板的一端设有底板前端凸台，所述方形挂车底板在底板前端凸台上设有挂车连接机构，所述封闭式挂车端板对称设于方形挂车底板的两端，所述封闭式挂车端板上对称设有端板顶部避位缺口，所述折叠固定滑轨设于封闭式挂车端板的其中一组的内侧，所述上开口固定挂钩设于封闭式挂车端板的另一组的内侧。

7.根据权利要求6所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述侧面仓栏式侧面防护装置包括侧面固定式方通护栏、平开卸货窗铰接轴、平开式仓栏卸货窗和顶部钢管防护栏，所述侧面固定式方通护栏对称设于方形挂车底板上，所述固定式滑动轨道对称设于侧面固定式方通护栏的侧面，所述侧面固定式方通护栏上对称设有护栏端部封闭挡板，所述侧面固定式方通护栏上设有护栏中间封闭挡板，所述皮带缠绕收卷电机设于护栏中间封闭挡板上，所述侧面固定式方通护栏上对称设有护栏方形卸货窗，所述平开卸货窗铰接轴设于护栏方形卸货窗上，所述平开式仓栏卸货窗转动设于平开卸货窗铰接轴上，所述顶部钢管防护栏上设有防护栏底板，所述顶部钢管防护栏通过防护栏底板设于侧面固定式方通护栏的顶部，所述侧置折叠托板设于防护栏底板上；所述底部行进装置包括挂车主轴桥架、挂车底部行进主轴和挂车从动行进轮，所述挂车主轴桥架对称设于方形挂车底板的底部，所述挂车底部行进主轴转动设于挂车主轴桥架中，所述挂车从动行进轮对称设于挂车底部行进主轴的两端。

8.根据权利要求7所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述多连杆式直角硬顶折叠装置包括硬顶平移限位机构和硬顶折叠收纳机构，所述硬顶平移限位机构设于封闭式挂车端板上，所述硬顶折叠收纳机构对称设于硬顶平移限位机构上；所述硬顶平移限位机构包括硬顶固定式平板基座、限位连杆转动基座、平面移动限位连杆和平移式折叠硬顶防护板，所述硬顶固定式平板基座设于封闭式挂车端板上，所述硬顶固定式平板基座和封闭式挂车端板固接，所述硬顶固定式平板基座上对称设有硬顶平板基座侧面方槽，所述限位连杆转动基座对称设于封闭式挂车端板的外侧，所述限位连杆转动基座上设有连杆基座转动凸台，所述平面移动限位连杆上对称设有平面限位连杆端部铰接孔，所述平面移动限位连杆通过平面限位连杆端部铰接孔的其中一组转动设于连杆基座转动凸台上，所述平移式折叠硬顶防护板上对称设有硬顶防护板端部凸台，所述平移式折叠硬顶防护板在硬顶防护板端部凸台上设有硬顶防护板凸台台阶轴，所述平面移动限位连杆通过平面限位连杆端部铰接孔的另外一组转动设于硬顶防护板凸台台阶轴上，所述平移式折叠硬顶防护板上设有硬顶防护板侧面凸台，所述平移式折叠硬顶防护板在硬顶防护板侧面凸台上设有硬顶防护板侧凸台圆孔。

9.根据权利要求8所述的一种带有可折叠顶棚的载货挂车，其特征在于：所述硬顶折叠收纳机构包括折叠收纳挡板长铰接轴和硬顶防护侧面全封闭挡板，所述折叠收纳挡板长铰接轴转动设于平面移动限位连杆中，所述硬顶防护侧面全封闭挡板上设有硬顶侧挡板直角凸台，所述硬顶防护侧面全封闭挡板在硬顶侧挡板直角凸台上设有硬顶侧挡板圆孔，所述硬顶防护侧面全封闭挡板通过硬顶侧挡板圆孔转动设于折叠收纳挡板长铰接轴上，所述硬顶防护侧面全封闭挡板上设有硬顶侧挡板凹槽，所述硬顶防护板侧面凸台卡合设于硬顶侧挡板凹槽中。

10.一种根据权利要求1‑9任一项所述的带有可折叠顶棚的载货挂车的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：当运输活物并且需要遮阳时，将下开口活动挂钩从侧置折叠托板上取下并且拉到车厢的后方并卡合在上开口固定挂钩上，即可完成蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置的展开；

步骤二：当在运输散装货物时，给皮带缠绕收卷电机供电，通过皮带缠绕收卷电机带着全封闭自动回弹装置平铺展开，对挂车的侧面进行封闭式防护；

步骤三：当运输高价值货物时，手动将平移式折叠硬顶防护板和硬顶防护侧面全封闭挡板展开并固定，使硬顶防护侧面全封闭挡板的底部固定在防护栏底板上，对挂车的顶部进行全封闭式防护。

说明书

一种带有可折叠顶棚的载货挂车及其使用方法

技术领域

[0001] 本发明属于载货挂车领域，具体是指一种带有可折叠顶棚的载货挂车及其使用方法。

背景技术

[0002] 挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆；由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合；载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主
车；被主车牵引的从动车节称为挂车；是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经
济效益最有效而简单的重要手段；具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运
输。

[0003] 挂车一般分为平板式挂车、仓栏式挂车、厢式挂车、集装箱式挂车以及罐式挂车等种类，挂车类型的选择一般根据所运输的货物特性决定，例如，在运输袋装的小麦、水稻等
农副产品时，需要保证空气流通，防止货物受潮变质，所以一般使用仓栏式挂车；运输家畜
等活物时，一般也使用仓栏式挂车；在运输沙子等散装货物时，一般使用箱式挂车，即侧面
封闭式防护，顶部打开的挂车，在运输牛奶、冷冻食品等货物时，一般需使用全封闭的集装
箱式挂车；但是目前市面上的挂车均为固定结构，如果在运输不同类型的货物时更换不同
类型的挂车，则成本较高；并且在使用仓栏式挂车运输家畜等活物时，家畜容易被暴晒，现
在很多司机的做法是使用绳子将遮阳网固定在车厢顶部，但是这种在车辆外部私自加装覆
盖件的方式不仅存在较大的安全隐患，而且非金属材质的遮阳网长期经历日晒雨淋容易被
腐蚀破损，进一步增加了脱落的可能性，若使用耐腐蚀的固定式的遮阳顶板，货物便无法从
顶部吊装，大大影响了装卸货物的效率，关于这一问题，目前市面上还没有比较理想的解决
方案。

[0004] 公开号为CN203283100U的专利公开了一种厢式半挂车的顶棚，包括折叠式顶棚，所述的厢式半挂车还包括前开启装置和后开启装置，所述的前开启装置与后开启装置分别
与顶棚前端和后端活动式连接，所述的前开启装置和后开启装置与厢体上边梁之间为可拆
式活动连接，该专利能够通过折叠结构对挂车的顶部进行防护，但是这种全封闭的硬顶防
护虽然能够遮阳，却极大地影响了仓栏式挂车的通风能力，特别是在车速较慢或者静止时，
闷热的空气会上升，但无法通过顶棚散掉，在家畜等活物的运输过程中效果仍然不佳。

[0005] 公开号为CN112208430A的专利公开了一种顶棚及侧帘布半挂车，顶棚包括导轨、支架、篷布和锁定组件，所述导轨相互平行的设置两条，且上下两侧均具备轨道，所述支架
包括支撑杆和伸缩结构，所述支撑杆垂直于所述导轨，且两端可滑动地支承在两条所述导
轨上侧轨道上，所述支撑杆沿所述导轨的导向方向间隔布置，所述伸缩结构位于相邻的所
述支撑杆之间且端部与所述支撑杆固定连接，所述伸缩结构为一体结构且中间为向下弯曲
的曲面，该专利通过折叠式的篷布对挂车的顶部和侧面进行防护，虽然理论上能够同时起
到遮阳和透气的作用，但实际上这两种效果都不理想，而且在降雨天气，篷布反而会引起潮
湿、滋生霉菌等问题。

[0006] 基于上述讨论，本发明提出了一种能够通过简单的结构变形，切换仓栏式、箱式、集装箱式三种不同的挂车载货模式，进而扩展功能、满足不同载货要求，并且通过折叠式的
软顶能够同时遮阳、通风和挡尘的挂车。

发明内容

[0007] 针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种带有可折叠顶棚的载货挂车及其使用方法，旨在提出一种能够通过简单的结构变形，切换仓栏式、箱式、集装箱式
三种不同的挂车载货模式，进而扩展功能、满足不同载货要求的挂车；挂车的围挡选用是根
据运输的货物类型决定的，一方面目前的挂车不具备变形能力，另一方面挂车价格昂贵，若
购买多辆不同围挡类型的挂车，使用时根据需求选择，则成本较高，经济性不高；目前大多
数的实际情况是使用者根据自己的需求购买一种挂车，并且以后仅能运输这种挂车适合的
对应的类别的货物，能够运输的货物类别少，因此，本发明提出了一种能够通过简单的结构
变形，切换仓栏式、箱式、集装箱式三种不同的挂车载货模式，进而扩展功能、满足不同载货
要求的挂车；在运输家畜等活物时，为了保证家畜呼吸通畅，一般会选择仓栏式挂车，即通
过加高的、方通焊接的围栏对挂车的侧面进行防护，但仓栏式货车的顶部仅有横杆防护，在
长途运输时，家畜容易被暴晒，目前多数司机的做法是使用绳子将遮阳网固定在车厢顶部，
但是这种在车辆外部私自加装覆盖件的方式存在较大的安全隐患，并且布制的遮阳网长期
经历日晒雨淋容易破损，进一步增加了脱落的可能性，若使用固定式的遮阳顶板，货物便无
法从顶部吊装，大大影响了装卸货物的效率；因此，本发明创造性地提出了蜂窝鳞片式折叠
遮阳软顶装置，整体结构为金属材质，耐用性高，运用分割原理（把一个物体分成相互独立
的部分），通过蜂窝式软顶折叠结构对鳞片式遮阳通风隔尘装置进行展开和收纳，解决了顶
部防护装置既要遮阳、又不能影响货物从顶部吊装的问题，本发明运用了气压与液压结构
原理（使用物体的气体或液体部分代替固体部分），通过鳞片式遮阳板的随风后摆，调节鳞
片式遮阳板的角度，从而遮挡大部分的直射阳光，降低暴晒对家畜等活物的影响，解决了家
畜在长途运输时的阳光暴晒问题，蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置在遮阳和通风的同时，还
具有一定的挡尘效果，防止车厢中的灰尘和动物毛发污染周围环境；在运输沙子等流体货
物时需要进行侧面防护，为了简化结构、减少对车厢载货空间的占用，本发明创造性地提出
了波浪弹板回收式侧面全防护装置，通过一组卷扬装置同步驱动两组全封闭自动回弹装置
平铺展开，运用自服务原理（通过执行辅助有用功能使物体服务于自己），全封闭自动回弹
装置在撤销驱动力之后能够实现自动复位，解决了侧面防护机构占用空间大的问题；在运
输高价值货物时，需要使用集装箱式货车，集装箱式货车需要形成一个整体的、相对封闭的
空间，对车厢内的货物进行保护，传统的集装箱式挂车均为固定式结构，装卸货物不方便、
车厢通风效果不佳、无法根据需要调整车厢封闭的程度，因此本发明创造性地提出了多连
杆式直角硬顶折叠装置，运用动态化原理（把物体分成能够相对移动的部分），通过手动折
叠的方式控制多连杆式直角硬顶折叠装置的折叠和展开，解决了对所装载的货物的防护问
题，当多连杆式直角硬顶折叠装置折叠时，呈平板状设置在车厢的顶部中间位置，不影响通
风和吊装货物，当多连杆式直角硬顶折叠装置展开之后能够和侧面平铺的波浪弹板回收式
侧面全防护装置一起将车厢包围起来，减少恶劣天气等对运输的影响，有效解决了目前市
面上的挂车结构固定、单一，无法满足不同使用环境的问题。

[0008] 本发明采取的技术方案如下：本发明一种带有可折叠顶棚的载货挂车，包括蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置、波浪弹板回收式侧面全防护装置、拖拽式挂车车架本体和多连
杆式直角硬顶折叠装置，所述蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置设于拖拽式挂车车架本体上，
蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置在展开后能够遮挡大部分的太阳光线，并且在通风的同时能
有效阻挡尘土飞出，所述波浪弹板回收式侧面全防护装置对称设于拖拽式挂车车架本体
上，波浪弹板回收式侧面全防护装置能够在展开之后对侧面进行全封闭式的防护，所述多
连杆式直角硬顶折叠装置设于拖拽式挂车车架本体上，多连杆式直角硬顶折叠装置在展开
之后能够对车厢的顶部进行全方位的封闭式防护；所述蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置包括
蜂窝式软顶折叠结构、鳞片式遮阳通风隔尘装置和软顶折叠基础固定结构，所述软顶折叠
基础固定结构设于拖拽式挂车车架本体上，所述蜂窝式软顶折叠结构设于软顶折叠基础固
定结构上，蜂窝式软顶折叠结构能够折叠和展开，折叠时为体积小巧的方形，展开后呈蜂窝
状，所述鳞片式遮阳通风隔尘装置阵列设于蜂窝式软顶折叠结构上；所述蜂窝式软顶折叠
结构包括板式折叠结构基座、折叠结构铰接圆柱和折叠铰接转动销轴，所述板式折叠结构
基座的其中一组设于软顶折叠基础固定结构上，所述板式折叠结构基座上对称设有折叠软
顶基座顶部翼板，所述板式折叠结构基座在折叠软顶基座顶部翼板的下方对称设有折叠软
顶基座圆形盲孔，所述折叠结构铰接圆柱卡合设于折叠软顶基座圆形盲孔中，所述折叠结
构铰接圆柱和板式折叠结构基座固接，所述折叠结构铰接圆柱上设有铰接圆柱环形定位挡
板，所述铰接圆柱环形定位挡板和板式折叠结构基座的侧面接触，所述折叠结构铰接圆柱
上设有铰接圆柱端部圆台，所述折叠结构铰接圆柱在铰接圆柱端部圆台上设有铰接圆柱端
部圆孔，所述折叠铰接转动销轴卡合设于铰接圆柱端部圆孔中；所述鳞片式遮阳通风隔尘
装置包括折叠结构传动连杆和鳞片式遮阳板，所述折叠结构传动连杆的两端对称设有折叠
连杆端部圆台，所述折叠结构传动连杆在折叠连杆端部圆台上设有折叠连杆端部圆孔，所
述折叠结构传动连杆通过折叠连杆端部圆孔转动设于折叠铰接转动销轴上，折叠结构传动
连杆和折叠结构铰接圆柱在折叠铰接转动销轴的铰接下仅能在水平方向发生转动，从而防
止蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置下榻，所述鳞片式遮阳板上设有遮阳板顶部转动轴套，所
述鳞片式遮阳板通过遮阳板顶部转动轴套转动设于折叠结构传动连杆上，鳞片式遮阳板在
车辆运动时能够在空气和惯性的作用下向后摆起一定角度，车速越快，鳞片式遮阳板的角
度就越接近水平。

[0009] 作为优选地，所述软顶折叠基础固定结构包括折叠固定滑轨、折叠横移滑块、折叠纵移滑轨、折叠平动滑块、下开口活动挂钩、上开口固定挂钩和侧置折叠托板，所述折叠固
定滑轨设于拖拽式挂车车架本体上，所述折叠固定滑轨和拖拽式挂车车架本体固接，所述
折叠固定滑轨上对称设有固定滑轨端部滑台，所述折叠横移滑块卡合滑动设于固定滑轨端
部滑台上，在蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置展开的过程中，板式折叠结构基座的固定端的
最边缘两组能够跟随着折叠横移滑块在固定滑轨端部滑台上滑动，补偿板式折叠结构基座
的横向位移，所述板式折叠结构基座的一端的其中一组设于折叠固定滑轨的中间，所述板
式折叠结构基座的一端的其中两组设于折叠横移滑块上，所述板式折叠结构基座的另一端
的其中一组设于折叠纵移滑轨的中间，所述板式折叠结构基座的另一端的其中两组设于折
叠平动滑块上，所述折叠纵移滑轨上对称设有纵移滑轨端部滑台，所述折叠平动滑块卡合
滑动设于纵移滑轨端部滑台上，板式折叠结构基座的移动端的最边缘两组能够跟随着折叠
平动滑块在纵移滑轨端部滑台上滑动，补偿板式折叠结构基座的横向位移，所述下开口活
动挂钩设于折叠纵移滑轨上，所述下开口活动挂钩和折叠纵移滑轨固接，所述上开口固定
挂钩设于拖拽式挂车车架本体上，所述下开口活动挂钩卡合设于上开口固定挂钩上，通过
下开口活动挂钩和上开口固定挂钩的卡合连接能够将蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置固定
在展开状态，所述侧置折叠托板对称设于拖拽式挂车车架本体上，当下开口活动挂钩置于
侧置折叠托板上时，能够将蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置固定在折叠状态。

[0010] 进一步地，所述波浪弹板回收式侧面全防护装置包括低阻力横滑装置、全封闭自动回弹装置和双面缠绕式皮带收卷装置，所述低阻力横滑装置对称设于拖拽式挂车车架本
体上，通过低阻力横滑装置能够带着全封闭自动回弹装置滑动，所述全封闭自动回弹装置
对称设于低阻力横滑装置上，所述双面缠绕式皮带收卷装置设于拖拽式挂车车架本体上，
双面缠绕式皮带收卷装置能够驱动全封闭自动回弹装置平铺展开；所述低阻力横滑装置包
括固定式滑动轨道、台阶式滑动端帽和滑动支撑连杆，所述固定式滑动轨道对称设于拖拽
式挂车车架本体上，所述固定式滑动轨道上设有导轨T形滑槽，导轨T形滑槽起滑动导向作
用，所述固定式滑动轨道在导轨T形滑槽上对称设有端部限位隔板，所述台阶式滑动端帽卡
合滑动设于导轨T形滑槽中，所述台阶式滑动端帽为聚四氟乙烯材质，台阶式滑动端帽能够
极大地降低滑动摩擦的阻力，所述台阶式滑动端帽的其中一组位于端部限位隔板的一侧，
台阶式滑动端帽的位于端部限位隔板的外侧的一组仅能原地转动，作为全封闭自动回弹装
置平铺展开的基准点，所述台阶式滑动端帽的其余各组位于端部限位隔板的另一侧，所述
台阶式滑动端帽上设有端帽台阶轴，所述台阶式滑动端帽在端帽台阶轴上设有端帽盲孔，
所述滑动支撑连杆卡合设于端帽盲孔中。

[0011] 其中，所述全封闭自动回弹装置包括平板式刚性防护板、U形金属回弹片和低弹性宽皮带，所述平板式刚性防护板上设有防护板中心轴套，所述平板式刚性防护板通过防护
板中心轴套转动设于滑动支撑连杆上，所述平板式刚性防护板在防护板中心轴套上对称设
有防滑板端部翼板，所述U形金属回弹片上对称设有弹片端部卡口，所述U形金属回弹片通
过弹片端部卡口卡合设于防滑板端部翼板的边缘，U形金属回弹片为弹性金属材质，全封闭
自动回弹装置回收时通过U形金属回弹片的自身弹力带动平板式刚性防护板恢复至初始位
置，所述低弹性宽皮带的一端设于平板式刚性防护板的靠近双面缠绕式皮带收卷装置的一
组上。

[0012] 进一步地，所述双面缠绕式皮带收卷装置包括皮带缠绕收卷电机和皮带缠绕收卷滚筒，所述皮带缠绕收卷电机设于拖拽式挂车车架本体上，所述皮带缠绕收卷电机上设有
收卷电机输出轴，所述皮带缠绕收卷滚筒上设有收卷滚筒中心圆孔，收卷滚筒中心圆孔起
限位作用，所述皮带缠绕收卷滚筒通过收卷滚筒中心圆孔卡合设于收卷电机输出轴上，所
述皮带缠绕收卷滚筒上对称设有收卷滚筒端部挡环，皮带缠绕收卷滚筒在转动时能够从对
侧同时、同步地收卷和释放两组低弹性宽皮带，使得在不增加任何结构的情况下实现两侧
的全封闭自动回弹装置的同步平铺和收回。

[0013] 作为本发明的进一步优选，所述拖拽式挂车车架本体包括车架主体结构、侧面仓栏式侧面防护装置和底部行进装置，所述侧面仓栏式侧面防护装置对称设于车架主体结构
上，所述底部行进装置对称设于车架主体结构上；所述车架主体结构包括方形挂车底板和
封闭式挂车端板，所述方形挂车底板的一端设有底板前端凸台，所述方形挂车底板在底板
前端凸台上设有挂车连接机构，挂车通过挂车连接机构能够和主车相连接，所述封闭式挂
车端板对称设于方形挂车底板的两端，所述封闭式挂车端板上对称设有端板顶部避位缺
口，所述折叠固定滑轨设于封闭式挂车端板的其中一组的内侧，所述上开口固定挂钩设于
封闭式挂车端板的另一组的内侧。

[0014] 作为优选地，所述侧面仓栏式侧面防护装置包括侧面固定式方通护栏、平开卸货窗铰接轴、平开式仓栏卸货窗和顶部钢管防护栏，所述侧面固定式方通护栏对称设于方形
挂车底板上，侧面固定式方通护栏起防护、通风作用，所述固定式滑动轨道对称设于侧面固
定式方通护栏的侧面，所述侧面固定式方通护栏上对称设有护栏端部封闭挡板，所述侧面
固定式方通护栏上设有护栏中间封闭挡板，护栏端部封闭挡板和护栏中间封闭挡板起防护
作用，所述皮带缠绕收卷电机设于护栏中间封闭挡板上，所述侧面固定式方通护栏上对称
设有护栏方形卸货窗，所述平开卸货窗铰接轴设于护栏方形卸货窗上，所述平开式仓栏卸
货窗转动设于平开卸货窗铰接轴上，平开式仓栏卸货窗能够旋转打开，所述顶部钢管防护
栏上设有防护栏底板，所述顶部钢管防护栏通过防护栏底板设于侧面固定式方通护栏的顶
部，所述侧置折叠托板设于防护栏底板上；所述底部行进装置包括挂车主轴桥架、挂车底部
行进主轴和挂车从动行进轮，底部行进装置起行进支撑作用，所述挂车主轴桥架对称设于
方形挂车底板的底部，所述挂车底部行进主轴转动设于挂车主轴桥架中，所述挂车从动行
进轮对称设于挂车底部行进主轴的两端。

[0015] 进一步地，所述多连杆式直角硬顶折叠装置包括硬顶平移限位机构和硬顶折叠收纳机构，所述硬顶平移限位机构设于封闭式挂车端板上，所述硬顶折叠收纳机构对称设于
硬顶平移限位机构上；硬顶平移限位机构起顶部支撑防护作用，硬顶折叠收纳机构起侧面
支撑防护作用，所述硬顶平移限位机构包括硬顶固定式平板基座、限位连杆转动基座、平面
移动限位连杆和平移式折叠硬顶防护板，所述硬顶固定式平板基座设于封闭式挂车端板
上，所述硬顶固定式平板基座和封闭式挂车端板固接，所述硬顶固定式平板基座上对称设
有硬顶平板基座侧面方槽，所述限位连杆转动基座对称设于封闭式挂车端板的外侧，所述
限位连杆转动基座上设有连杆基座转动凸台，所述平面移动限位连杆上对称设有平面限位
连杆端部铰接孔，所述平面移动限位连杆通过平面限位连杆端部铰接孔的其中一组转动设
于连杆基座转动凸台上，平面移动限位连杆起限制平移式折叠硬顶防护板的角度的作用，
在平面移动限位连杆的传动下，平移式折叠硬顶防护板仅能平移，无法翻转，所述平移式折
叠硬顶防护板上对称设有硬顶防护板端部凸台，所述平移式折叠硬顶防护板在硬顶防护板
端部凸台上设有硬顶防护板凸台台阶轴，所述平面移动限位连杆通过平面限位连杆端部铰
接孔的另外一组转动设于硬顶防护板凸台台阶轴上，所述平移式折叠硬顶防护板上设有硬
顶防护板侧面凸台，所述平移式折叠硬顶防护板在硬顶防护板侧面凸台上设有硬顶防护板
侧凸台圆孔。

[0016] 其中，所述硬顶折叠收纳机构包括折叠收纳挡板长铰接轴和硬顶防护侧面全封闭挡板，所述折叠收纳挡板长铰接轴转动设于平面移动限位连杆中，所述硬顶防护侧面全封
闭挡板上设有硬顶侧挡板直角凸台，所述硬顶防护侧面全封闭挡板在硬顶侧挡板直角凸台
上设有硬顶侧挡板圆孔，所述硬顶防护侧面全封闭挡板通过硬顶侧挡板圆孔转动设于折叠
收纳挡板长铰接轴上，硬顶防护侧面全封闭挡板在展开式能够对挂车的侧面进行防护，硬
顶防护侧面全封闭挡板在收纳时能够卡合在硬顶平板基座侧面方槽中，所述硬顶防护侧面
全封闭挡板上设有硬顶侧挡板凹槽，所述硬顶防护板侧面凸台卡合设于硬顶侧挡板凹槽
中。

[0017] 一种带有可折叠顶棚的载货挂车的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

[0018] 步骤一：当运输家畜等活物并且需要遮阳时，将下开口活动挂钩从侧置折叠托板上取下并且拉到车厢的后方并卡合在上开口固定挂钩上，即可完成蜂窝鳞片式折叠遮阳软
顶装置的展开；

[0019] 步骤二：当在运输沙子等散装活物时，给皮带缠绕收卷电机供电，通过皮带缠绕收卷电机带着全封闭自动回弹装置平铺展开，对挂车的侧面进行封闭式防护；

[0020] 步骤三：当运输高价值货物时，手动将平移式折叠硬顶防护板和硬顶防护侧面全封闭挡板展开并固定，使硬顶防护侧面全封闭挡板的底部固定在防护栏底板上，对挂车的
顶部进行全封闭式防护。

[0021] 采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本方案一种带有可折叠顶棚的载货挂车及其使用方法，本发明旨在提出一种能够通过简单的结构变形，切换仓栏式、箱式、集装
箱式三种不同的挂车载货模式，进而扩展功能、满足不同载货要求的挂车；挂车的围挡选用
是根据运输的货物类型决定的，并且目前的挂车不具备变形能力，并且挂车价格昂贵，若购
买多辆不同围挡类型的挂车，使用时根据需求选择，则成本较高，经济性不高；目前大多数
的实际情况是使用者根据自己的需求购买一种挂车，并且以后只能运输这种挂车对应的类
别的货物，能够运输的货物类别少，因此，本发明提出了一种能够通过简单的结构变形，切
换仓栏式、箱式、集装箱式三种不同的挂车载货模式，进而扩展功能、满足不同载货要求的
挂车；在运输家畜等活物时，为了保证家畜呼吸通畅，一般会选择仓栏式挂车，即通过加高
的、方通焊接的围栏对挂车的侧面进行防护，但仓栏式货车的顶部仅有横杆防护，在长途运
输时，家畜容易被暴晒，现在很多司机的做法是使用绳子将遮阳网固定在车厢顶部，但是这
种在车辆外部私自加装覆盖件的方式存在较大的安全隐患，并且布制的遮阳网长期经历日
晒雨淋容易破损，进一步增加了脱落的可能性，而如果使用固定式的遮阳顶板的话，货物便
无法从顶部吊装，大大影响了装卸货物的效率；因此，本发明创造性地提出了蜂窝鳞片式折
叠遮阳软顶装置，整体结构为金属材质，耐用性高，运用分割原理（把一个物体分成相互独
立的部分），通过蜂窝式软顶折叠结构对鳞片式遮阳通风隔尘装置进行展开和收纳，解决了
顶部防护装置既要遮阳、又不能影响货物从顶部吊装的问题，折叠结构铰接圆柱和折叠结
构传动连杆通过折叠铰接转动销轴铰接，仅能在水平方向转动，从而防止蜂窝式软顶折叠
结构因重力向下塌陷，本发明运用了气压与液压结构原理（使用物体的气体或液体部分代
替固体部分），通过鳞片式遮阳板的随风后摆，调节鳞片式遮阳板的角度，从而遮挡大部分
的直射阳光，降低暴晒对家畜等活物的影响，解决了家畜在长途运输时的阳光暴晒问题，在
车辆行进时，鳞片式遮阳板在风力和惯性的作用下向后摆动，车速越快，鳞片式遮阳板的角
度就越接近水平，从而在运输途中遮挡光线，蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置在遮阳和通风
的同时，还具有一定的挡尘效果，由于鳞片式遮阳板的角度朝向后下方，车厢内部的灰尘或
者毛发无法从鳞片式遮阳板的空隙中散落到外界，从而防止车厢中的灰尘和动物毛发污染
周围环境；在运输沙子等流体货物时需要进行侧面防护，为了简化结构、减少对车厢载货空
间的占用，本发明创造性地提出了波浪弹板回收式侧面全防护装置，通过一组卷扬装置同
步驱动两组全封闭自动回弹装置平铺展开，运用自服务原理（通过执行辅助有用功能使物
体服务于自己），在撤销驱动力之后，平板式刚性防护板能够在U形金属回弹片的弹力作用
下回弹至初始位置，结构紧凑、简单，解决了侧面防护机构占用空间大的问题；在运输高价
值货物时，需要使用集装箱式货车，集装箱式货车需要形成一个整体的、相对封闭的空间，
对车厢内的货物进行保护，传统的集装箱式挂车均为固定式结构，装卸货物不方便、车厢通
风效果不佳、无法根据需要调整车厢封闭的程度，因此本发明创造性地提出了多连杆式直
角硬顶折叠装置，运用动态化原理（把物体分成能够相对移动的部分），通过手动折叠的方
式控制多连杆式直角硬顶折叠装置的折叠和展开，解决了对所装载的货物的防护问题，当
多连杆式直角硬顶折叠装置折叠时，平移式折叠硬顶防护板和硬顶防护侧面全封闭挡板能
够一起呈平板状卡合在硬顶平板基座侧面方槽中，不影响通风和吊装货物，当多连杆式直
角硬顶折叠装置展开之后能够和侧面平铺的波浪弹板回收式侧面全防护装置一起将车厢
包围起来，减少恶劣天气等对运输的影响，有效解决了目前市面上的挂车结构固定、单一，
无法满足不同使用环境的问题。

附图说明

[0022] 图1为本发明一种带有可折叠顶棚的载货挂车的立体图；

[0023] 图2为本发明一种带有可折叠顶棚的载货挂车的爆炸视图；

[0024] 图3为本发明一种带有可折叠顶棚的载货挂车的主视图；

[0025] 图4为本发明一种带有可折叠顶棚的载货挂车的俯视图；

[0026] 图5为本发明一种带有可折叠顶棚的载货挂车的左视图；

[0027] 图6为图3沿着剖切线A‑A的剖视图；

[0028] 图7为图6沿着剖切线B‑B的剖视图；

[0029] 图8为图6沿着剖切线C‑C的剖视图；

[0030] 图9为图7沿着剖切线D‑D的剖视图；

[0031] 图10本发明一种带有可折叠顶棚的载货挂车的蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置的结构示意图；

[0032] 图11本发明一种带有可折叠顶棚的载货挂车的波浪弹板回收式侧面全防护装置的结构示意图；

[0033] 图12为图8中的Ⅰ部分的局部放大图；

[0034] 图13为图6中的Ⅱ部分的局部放大图；

[0035] 图14为图9中的Ⅲ部分的局部放大图；

[0036] 图15为图4中的Ⅳ部分的局部放大图；

[0037] 图16为图2中的Ⅴ部分的局部放大图；

[0038] 图17为图2中的Ⅵ部分的局部放大图。

[0039] 其中，1、蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置，2、波浪弹板回收式侧面全防护装置，3、拖拽式挂车车架本体，4、多连杆式直角硬顶折叠装置，5、蜂窝式软顶折叠结构，6、鳞片式遮阳
通风隔尘装置，7、软顶折叠基础固定结构，8、板式折叠结构基座，9、折叠结构铰接圆柱，10、
折叠铰接转动销轴，11、折叠结构传动连杆，12、鳞片式遮阳板，13、折叠固定滑轨，14、折叠
横移滑块，15、折叠纵移滑轨，16、折叠平动滑块，17、下开口活动挂钩，18、上开口固定挂钩，
19、侧置折叠托板，20、折叠软顶基座顶部翼板，21、折叠软顶基座圆形盲孔，22、铰接圆柱环
形定位挡板，23、铰接圆柱端部圆台，24、铰接圆柱端部圆孔，25、折叠连杆端部圆台，26、折
叠连杆端部圆孔，27、遮阳板顶部转动轴套，28、固定滑轨端部滑台，29、纵移滑轨端部滑台，
30、低阻力横滑装置，31、全封闭自动回弹装置，32、双面缠绕式皮带收卷装置，33、固定式滑
动轨道，34、台阶式滑动端帽，35、滑动支撑连杆，36、平板式刚性防护板，37、U形金属回弹
片，38、低弹性宽皮带，39、皮带缠绕收卷电机，40、皮带缠绕收卷滚筒，41、导轨T形滑槽，42、
端部限位隔板，43、端帽台阶轴，44、端帽盲孔，45、防护板中心轴套，46、防滑板端部翼板，
47、弹片端部卡口，48、收卷电机输出轴，49、收卷滚筒中心圆孔，50、收卷滚筒端部挡环，51、
车架主体结构，52、侧面仓栏式侧面防护装置，53、底部行进装置，54、方形挂车底板，55、封
闭式挂车端板，56、侧面固定式方通护栏，57、平开卸货窗铰接轴，58、平开式仓栏卸货窗，
59、顶部钢管防护栏，60、挂车主轴桥架，61、挂车底部行进主轴，62、挂车从动行进轮，63、底
板前端凸台，64、挂车连接机构，65、端板顶部避位缺口，66、护栏端部封闭挡板，67、护栏中
间封闭挡板，68、护栏方形卸货窗，69、硬顶平移限位机构，70、硬顶折叠收纳机构，71、硬顶
固定式平板基座，72、限位连杆转动基座，73、平面移动限位连杆，74、平移式折叠硬顶防护
板，75、折叠收纳挡板长铰接轴，76、硬顶防护侧面全封闭挡板，77、硬顶平板基座侧面方槽，
78、连杆基座转动凸台，79、平面限位连杆端部铰接孔，80、硬顶防护板端部凸台，81、硬顶防
护板凸台台阶轴，82、硬顶防护板侧面凸台，83、硬顶防护板侧凸台圆孔，84、硬顶侧挡板直
角凸台，85、硬顶侧挡板圆孔，86、硬顶侧挡板凹槽，87、防护栏底板。

[0040] 附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

具体实施方式

[0041] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。

[0042] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于
描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特
定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

[0043] 如图1 图5、图8所示，本发明一种带有可折叠顶棚的载货挂车，包括蜂窝鳞片式折~
叠遮阳软顶装置1、波浪弹板回收式侧面全防护装置2、拖拽式挂车车架本体3和多连杆式直
角硬顶折叠装置4，蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置1设于拖拽式挂车车架本体3上，波浪弹板
回收式侧面全防护装置2对称设于拖拽式挂车车架本体3上，多连杆式直角硬顶折叠装置4
设于拖拽式挂车车架本体3上；拖拽式挂车车架本体3包括车架主体结构51、侧面仓栏式侧
面防护装置52和底部行进装置53，侧面仓栏式侧面防护装置52对称设于车架主体结构51
上，底部行进装置53对称设于车架主体结构51上；车架主体结构51包括方形挂车底板54和
封闭式挂车端板55，方形挂车底板54的一端设有底板前端凸台63，方形挂车底板54在底板
前端凸台63上设有挂车连接机构64，封闭式挂车端板55对称设于方形挂车底板54的两端，
封闭式挂车端板55上对称设有端板顶部避位缺口65；侧面仓栏式侧面防护装置52包括侧面
固定式方通护栏56、平开卸货窗铰接轴57、平开式仓栏卸货窗58和顶部钢管防护栏59，侧面
固定式方通护栏56对称设于方形挂车底板54上，侧面固定式方通护栏56上对称设有护栏端
部封闭挡板66，侧面固定式方通护栏56上设有护栏中间封闭挡板67，侧面固定式方通护栏
56上对称设有护栏方形卸货窗68，平开卸货窗铰接轴57设于护栏方形卸货窗68上，平开式
仓栏卸货窗58转动设于平开卸货窗铰接轴57上，顶部钢管防护栏59上设有防护栏底板87，
顶部钢管防护栏59通过防护栏底板87设于侧面固定式方通护栏56的顶部；底部行进装置53
包括挂车主轴桥架60、挂车底部行进主轴61和挂车从动行进轮62，挂车主轴桥架60对称设
于方形挂车底板54的底部，挂车底部行进主轴61转动设于挂车主轴桥架60中，挂车从动行
进轮62对称设于挂车底部行进主轴61的两端。

[0044] 如图1、图2、图9、图10、图14、图17所示，蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置1包括蜂窝式软顶折叠结构5、鳞片式遮阳通风隔尘装置6和软顶折叠基础固定结构7，软顶折叠基础固
定结构7设于拖拽式挂车车架本体3上，蜂窝式软顶折叠结构5设于软顶折叠基础固定结构7
上，鳞片式遮阳通风隔尘装置6阵列设于蜂窝式软顶折叠结构5上；蜂窝式软顶折叠结构5包
括板式折叠结构基座8、折叠结构铰接圆柱9和折叠铰接转动销轴10，板式折叠结构基座8的
其中一组设于软顶折叠基础固定结构7上，板式折叠结构基座8上对称设有折叠软顶基座顶
部翼板20，板式折叠结构基座8在折叠软顶基座顶部翼板20的下方对称设有折叠软顶基座
圆形盲孔21，折叠结构铰接圆柱9卡合设于折叠软顶基座圆形盲孔21中，折叠结构铰接圆柱
9和板式折叠结构基座8固接，折叠结构铰接圆柱9上设有铰接圆柱环形定位挡板22，铰接圆
柱环形定位挡板22和板式折叠结构基座8的侧面接触，折叠结构铰接圆柱9上设有铰接圆柱
端部圆台23，折叠结构铰接圆柱9在铰接圆柱端部圆台23上设有铰接圆柱端部圆孔24，折叠
铰接转动销轴10卡合设于铰接圆柱端部圆孔24中；鳞片式遮阳通风隔尘装置6包括折叠结
构传动连杆11和鳞片式遮阳板12，折叠结构传动连杆11的两端对称设有折叠连杆端部圆台
25，折叠结构传动连杆11在折叠连杆端部圆台25上设有折叠连杆端部圆孔26，折叠结构传
动连杆11通过折叠连杆端部圆孔26转动设于折叠铰接转动销轴10上，鳞片式遮阳板12上设
有遮阳板顶部转动轴套27，鳞片式遮阳板12通过遮阳板顶部转动轴套27转动设于折叠结构
传动连杆11上；软顶折叠基础固定结构7包括折叠固定滑轨13、折叠横移滑块14、折叠纵移
滑轨15、折叠平动滑块16、下开口活动挂钩17、上开口固定挂钩18和侧置折叠托板19，折叠
固定滑轨13设于封闭式挂车端板55的其中一组的内侧，折叠固定滑轨13和封闭式挂车端板
55固接，折叠固定滑轨13上对称设有固定滑轨端部滑台28，折叠横移滑块14卡合滑动设于
固定滑轨端部滑台28上，板式折叠结构基座8的一端的其中一组设于折叠固定滑轨13的中
间，板式折叠结构基座8的一端的其中两组设于折叠横移滑块14上，板式折叠结构基座8的
另一端的其中一组设于折叠纵移滑轨15的中间，板式折叠结构基座8的另一端的其中两组
设于折叠平动滑块16上，折叠纵移滑轨15上对称设有纵移滑轨端部滑台29，折叠平动滑块
16卡合滑动设于纵移滑轨端部滑台29上，下开口活动挂钩17设于折叠纵移滑轨15上，下开
口活动挂钩17和折叠纵移滑轨15固接，上开口固定挂钩18设于封闭式挂车端板55的另一组
的内侧，上开口固定挂钩18和封闭式挂车端板55固接，下开口活动挂钩17卡合设于上开口
固定挂钩18上，侧置折叠托板19对称设于防护栏底板87上。

[0045] 如图1 图4、图6、图7、图10 图13、图15所示，波浪弹板回收式侧面全防护装置2包~ ~
括低阻力横滑装置30、全封闭自动回弹装置31和双面缠绕式皮带收卷装置32，低阻力横滑
装置30对称设于拖拽式挂车车架本体3上，全封闭自动回弹装置31对称设于低阻力横滑装
置30上，双面缠绕式皮带收卷装置32设于拖拽式挂车车架本体3上；低阻力横滑装置30包括
固定式滑动轨道33、台阶式滑动端帽34和滑动支撑连杆35，固定式滑动轨道33对称设于侧
面固定式方通护栏56的侧面，固定式滑动轨道33上设有导轨T形滑槽41，固定式滑动轨道33
在导轨T形滑槽41上对称设有端部限位隔板42，台阶式滑动端帽34卡合滑动设于导轨T形滑
槽41中，台阶式滑动端帽34为聚四氟乙烯材质，台阶式滑动端帽34的其中一组位于端部限
位隔板42的一侧，台阶式滑动端帽34的其余各组位于端部限位隔板42的另一侧，台阶式滑
动端帽34上设有端帽台阶轴43，台阶式滑动端帽34在端帽台阶轴43上设有端帽盲孔44，滑
动支撑连杆35卡合设于端帽盲孔44中；全封闭自动回弹装置31包括平板式刚性防护板36、U
形金属回弹片37和低弹性宽皮带38，平板式刚性防护板36上设有防护板中心轴套45，平板
式刚性防护板36通过防护板中心轴套45转动设于滑动支撑连杆35上，平板式刚性防护板36
在防护板中心轴套45上对称设有防滑板端部翼板46，U形金属回弹片37上对称设有弹片端
部卡口47，U形金属回弹片37通过弹片端部卡口47卡合设于防滑板端部翼板46的边缘，U形
金属回弹片37为弹性金属材质，低弹性宽皮带38的一端设于平板式刚性防护板36的靠近双
面缠绕式皮带收卷装置32的一组上；双面缠绕式皮带收卷装置32包括皮带缠绕收卷电机39
和皮带缠绕收卷滚筒40，皮带缠绕收卷电机39设于护栏中间封闭挡板67上，皮带缠绕收卷
电机39上设有收卷电机输出轴48，皮带缠绕收卷滚筒40上设有收卷滚筒中心圆孔49，皮带
缠绕收卷滚筒40通过收卷滚筒中心圆孔49卡合设于收卷电机输出轴48上，皮带缠绕收卷滚
筒40上对称设有收卷滚筒端部挡环50。

[0046] 如图1 图6、图16所示，多连杆式直角硬顶折叠装置4包括硬顶平移限位机构69和~
硬顶折叠收纳机构70，硬顶平移限位机构69设于封闭式挂车端板55上，硬顶折叠收纳机构
70对称设于硬顶平移限位机构69上；硬顶平移限位机构69包括硬顶固定式平板基座71、限
位连杆转动基座72、平面移动限位连杆73和平移式折叠硬顶防护板74，硬顶固定式平板基
座71设于封闭式挂车端板55上，硬顶固定式平板基座71和封闭式挂车端板55固接，硬顶固
定式平板基座71上对称设有硬顶平板基座侧面方槽77，限位连杆转动基座72对称设于封闭
式挂车端板55的外侧，限位连杆转动基座72上设有连杆基座转动凸台78，平面移动限位连
杆73上对称设有平面限位连杆端部铰接孔79，平面移动限位连杆73通过平面限位连杆端部
铰接孔79的其中一组转动设于连杆基座转动凸台78上，平移式折叠硬顶防护板74上对称设
有硬顶防护板端部凸台80，平移式折叠硬顶防护板74在硬顶防护板端部凸台80上设有硬顶
防护板凸台台阶轴81，平面移动限位连杆73通过平面限位连杆端部铰接孔79的另外一组转
动设于硬顶防护板凸台台阶轴81上，平移式折叠硬顶防护板74上设有硬顶防护板侧面凸台
82，平移式折叠硬顶防护板74在硬顶防护板侧面凸台82上设有硬顶防护板侧凸台圆孔83；
硬顶折叠收纳机构70包括折叠收纳挡板长铰接轴75和硬顶防护侧面全封闭挡板76，折叠收
纳挡板长铰接轴75转动设于平面移动限位连杆73中，硬顶防护侧面全封闭挡板76上设有硬
顶侧挡板直角凸台84，硬顶防护侧面全封闭挡板76在硬顶侧挡板直角凸台84上设有硬顶侧
挡板圆孔85，硬顶防护侧面全封闭挡板76通过硬顶侧挡板圆孔85转动设于折叠收纳挡板长
铰接轴75上，硬顶防护侧面全封闭挡板76上设有硬顶侧挡板凹槽86，硬顶防护板侧面凸台
82卡合设于硬顶侧挡板凹槽86中。

[0047] 具体使用时，用户在运输家畜等活物、并且需要遮阳时，手动将下开口活动挂钩17从侧置折叠托板19上取下，然后将下开口活动挂钩17向挂车的后方拉动，在拉动的过程中，
折叠结构铰接圆柱9和折叠结构传动连杆11通过折叠铰接转动销轴10铰接，并且随着各组
板式折叠结构基座8之间纵向距离的增加，其横向距离会减小，通过折叠横移滑块14在固定
滑轨端部滑台28上的滑动以及折叠平动滑块16在纵移滑轨端部滑台29上的滑动补偿这种
横向的位移，最后将下开口活动挂钩17拉动到挂车的后方之后挂在上开口固定挂钩18上，
完成蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置1的展开，在行驶的过程中，受流动的空气以及自身惯性
影响，鳞片式遮阳板12会围绕着折叠结构传动连杆11朝后方摆动，车速越快，鳞片式遮阳板
12的角度越接近水平，遮阳面积也就越大，但在匀速行驶时，鳞片式遮阳板12的角度始终朝
向下后方；当需要运输沙子等散装货物时，需要对车厢进行侧面的全封闭防护，此时驱动皮
带缠绕收卷电机39，通过收卷电机输出轴48带着皮带缠绕收卷滚筒40旋转，由于同侧的低
弹性宽皮带38分别分布在皮带缠绕收卷滚筒40的对面，所以当皮带缠绕收卷滚筒40旋转
时，低弹性宽皮带38能够独立地、无互相干扰地缠绕在皮带缠绕收卷滚筒40上，通过收卷滚
筒端部挡环50限制低弹性宽皮带38的位置，在低弹性宽皮带38被缠绕在皮带缠绕收卷滚筒
40上的过程中，平板式刚性防护板36的靠近皮带缠绕收卷电机39的一组被低弹性宽皮带38
拉动，朝向皮带缠绕收卷电机39移动，此时由于滑动支撑连杆35的最外侧一组仅能转动无
法滑动，所以U形金属回弹片37会产生弹性形变，将平板式刚性防护板36平铺展开，完成侧
面防护，当取消侧面防护时，反向驱动皮带缠绕收卷电机39，平板式刚性防护板36在U形金
属回弹片37的弹力作用下自动复位；当需要运输高价值货物时，用户在平面移动限位连杆
73的限位下手动将平移式折叠硬顶防护板74向上平移一定高度，然后将硬顶防护侧面全封
闭挡板76向下翻转展开，使硬顶防护侧面全封闭挡板76和平移式折叠硬顶防护板74呈直角
分布，然后继续移动平移式折叠硬顶防护板74，直到平移式折叠硬顶防护板74和硬顶平板
基座侧面方槽77的边缘卡合在一起，并且硬顶防护侧面全封闭挡板76的底端卡合在防护栏
底板87上为止，折叠多连杆式直角硬顶折叠装置4的步骤和展开步骤相反，以上便是本发明
整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。

[0048] 实际的操作过程非常简单易行，仅仅包括当运输家畜等活物并且需要遮阳时，将下开口活动挂钩17从侧置折叠托板19上取下并且拉到车厢的后方并卡合在上开口固定挂
钩18上，即可完成蜂窝鳞片式折叠遮阳软顶装置1的展开；当在运输沙子等散装活物时，给
皮带缠绕收卷电机39供电，通过皮带缠绕收卷电机39带着全封闭自动回弹装置31平铺展
开，对挂车的侧面进行封闭式防护；当运输高价值货物时，手动将平移式折叠硬顶防护板74
和硬顶防护侧面全封闭挡板76展开并固定，使硬顶防护侧面全封闭挡板76的底部固定在防
护栏底板87上，对挂车的顶部进行全封闭式防护。

[0049] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。

[0050] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

[0051] 以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术
人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相
似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。