一种工业车辆移动称重货叉

摘要

本发明公开了一种工业车辆移动称重货叉，包括货叉体和固定架体，其特征是，固定架体上设有配合货叉体的称重传感器，称重传感器采用桥式传感器，称重传感器的两端分别固定连接固定架体和货叉体；称重传感器配备有反向保护装置和防过载保护装置，固定架体背对货叉体的一侧设有装配钩；货叉体上设有对应称重传感器侧面的侧向挡板，侧向挡板和固定架体之间设有防撞间隙，侧向挡板上设有连接货叉体的间隙调整螺栓。本发明的好处是抗震性能和抗侧向冲击能力好，称重结果更加准确；通过支撑部和配合部结合安装板，在称重结束后承重，延长称重传感器的使用寿命。

权利要求

1.一种工业车辆移动称重货叉，包括货叉体和固定架体，其特征是，固定架体上设有配合货叉体的称重传感器，称重传感器采用桥式传感器，称重传感器的两端分别固定连接固定架体和货叉体；称重传感器配备有反向保护装置和防过载保护装置，固定架体背对货叉体的一侧设有装配钩；货叉体上设有对应称重传感器侧面的侧向挡板，侧向挡板和固定架体之间设有防撞间隙，侧向挡板上设有连接货叉体的间隙调整螺栓，所述固定架体上设有安装板，安装板上设有驱动电缸，驱动电缸上设有支撑部，货叉体上设有配合支撑部的配合部，所述固定架体在称重传感器的上下两侧分别设有第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板的形状均为“L”形，第一安装板和第二安装板均通过螺栓连接固定架体，第一安装板上的支撑部横截面形状为倒放的直角梯形，第一安装板上的支撑部横截面的斜边朝向固定架体，定位块的下侧设有第一配合部，第一配合部的横截面形状为直角梯形，第一配合部的横截面的斜边朝向货叉体；第一安装板上设有滑轨和滑块，滑块和第一安装板上的驱动电缸连接；第二安装板上的支撑部的横截面形状为倒放的直角梯形，第二安装板上的支撑部横截面的斜边朝向货叉体，货叉体内设有第二配合部，第二配合部为设置在货叉体内的配合孔。

2.根据权利要求1所述的一种工业车辆移动称重货叉，其特征是，所述侧向挡板的上下两端分别设有防尘挡板。

3.根据权利要求1或2所述的一种工业车辆移动称重货叉，其特征是，所述侧向挡板上设有观察孔。

4.根据权利要求1所述的一种工业车辆移动称重货叉，其特征是，所述装配钩包括上钩和下钩，下钩和固定架体通过螺栓连接，上钩和固定架体之间设有定位销。

5.根据权利要求1所述的一种工业车辆移动称重货叉，其特征是，所述间隙调整螺栓在侧向挡板上设有间隔的三个，间隙调整螺栓上设有限位螺母。

6.根据权利要求3所述的一种工业车辆移动称重货叉，其特征是，所述防过载保护装置包括位于桥式传感器下方的保护螺栓，保护螺栓和桥式传感器的下端面之间设有安全间隙，保护螺栓上设有止退螺母；观察孔与防过载保护装置相对。

7.根据权利要求1所述的一种工业车辆移动称重货叉，其特征是，所述反向保护装置包括固定在货叉体上的定位块，固定架体上设有反向保护螺栓，反向保护螺栓和定位块之间设有反向保护间隙。

说明书

一种工业车辆移动称重货叉

技术领域

[0001] 本申请涉及叉车称重设备技术领域，尤其涉及一种工业车辆移动称重货叉。

背景技术

[0002] 在智能叉车的工作过程中，会将货物放置在叉车架上，再配合叉车进行转运。目前常用的称重方法一般会在转运前对货物进行称重，以此来对货物进行分批次的依次放置在叉车架上，然后再进行转运工作。操作较为繁琐，且需要临时搬运其他货物或削减货物搬运总量时不便于调控货物搬运次数，不符合智能叉车的快捷性与智能性。目前也出现了一些搬运称重的方案，但是存在称重结构复杂，线路较多，需要设置线槽，再将线路布置都是在货叉内部，增加了生产工序，提高了生产成本，且在货叉上挖线槽，会影响货叉的强度和承重能力。

[0003] 中国专利文献中，专利号为CN2020112392288于2021年1月26公开的名为“新型称重货叉及其称重方法及具有其的叉车”的发明专利，该申请案公开了一种新型称重货叉包括货叉本体，所述货叉本体包括竖直称重臂和水平叉臂，所述竖直称重臂包括称重传感器、内臂和扣合在所述内臂外部的外盖，所述称重传感器一端设置于所述内臂上的第一安置槽内，另一端设置于所述外盖上的第二安置槽内，所述内臂与所述外盖通过滑动连接组件相连接。其不足之处在于：1、称重传感器为柱式传感器，抗侧向冲击和震动的能力差；2、内臂和外盖通过滑动连接组件连接，滑动连接组件上可能会存在加工误差等，会影响称重传感器的测量。

发明内容

[0004] 为了克服现有技术的上述不足，本申请提供了一种工业车辆移动称重货叉，抗震性能和抗侧向冲击能力好，称重结果更加准确。

[0005] 本发明的另一个目的是通过支撑部和配合部结合安装板，在称重结束后承重，延长称重传感器的使用寿命。

[0006] 为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案。

[0007] 一种工业车辆移动称重货叉，包括货叉体和固定架体，其特征是，固定架体上设有配合货叉体的称重传感器，称重传感器采用桥式传感器，称重传感器的两端分别固定连接固定架体和货叉体；称重传感器配备有反向保护装置和防过载保护装置，固定架体背对货叉体的一侧设有装配钩；货叉体上设有对应称重传感器侧面的侧向挡板，侧向挡板和固定架体之间设有防撞间隙，侧向挡板上设有连接货叉体的间隙调整螺栓。

[0008] 称重货叉结构简单、紧凑，自重较轻，便于安装；抗震性能好，通过桥式传感器称重，固定架体和货叉体在称重时仅通过桥式传感器相连，影响因素少，称重结果更可靠；侧向挡板有效保证了称重货叉的可靠性，也规避横向冲击引起的称量不准确；安装反向保护装置，有效避免因误操作而引起的称体损坏；防过载保护装置能够在使用过程中有效防止货叉称超载或动载过大，造成不可逆损伤，提高称重货叉的可靠性。

[0009] 作为优选，侧向挡板的上下两端分别设有防尘挡板。上下防尘板有效阻止高空落物，飞溅物对传感器的伤害，使用寿命更长。

[0010] 作为优选，侧向挡板上设有观察孔。通过观察孔能够直观看到防过载保护装置的情况，方便有效判断是否过载，提高安全性能。

[0011] 作为优选，装配钩包括上钩和下钩，下钩和固定架体通过螺栓连接，上钩和固定架体之间设有定位销。定位销提拔控制，定位方便，尺寸与标准货叉通用。

[0012] 作为优选，间隙调整螺栓在侧向挡板上设有间隔的三个，间隙调整螺栓上设有限位螺母。间隙调整螺栓用于固定侧向挡板和货叉体，三个间隙调整螺栓起到对侧向挡板的平面定位作用，通过限位螺母的锁紧，侧向挡板和货叉体的间隙可调，侧向挡板不会影响货叉体上载货的称重测量，保证称重的准确性。

[0013] 作为优选，防过载保护装置包括位于桥式传感器下方的保护螺栓，保护螺栓和桥式传感器的下端面之间设有安全间隙，保护螺栓上设有止退螺母；观察孔与防过载保护装置相对。保护螺栓能够限位桥式传感器的下端面，通过止退螺母防退，在超载时，桥式传感器的变形量较大，桥式传感器的下端与保护螺栓接触，保护称重传感器。

[0014] 作为优选，反向保护装置包括固定在货叉体上的定位块，固定架体上设有反向保护螺栓，反向保护螺栓和定位块之间设有反向保护间隙。反向保护螺栓能够在货叉体受到台阶或货物等向上压力时支撑限位货叉体，防止称重传感器受到向上的压力而过度变形损坏。

[0015] 作为优选，固定架体上设有安装板，安装板上设有驱动电缸，驱动电缸上设有支撑部，货叉体上设有配合支撑部的配合部。通过支撑部和配合部配合，能够起到固定架体和货叉体的固定配合，从而在称重过后通过安装板配合支撑部和配合部完成称重传感器的解放，延长称重传感器的使用寿命。

[0016] 作为优选，固定架体在称重传感器的上下两侧分别设有第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板的形状均为“L”形，第一安装板和第二安装板均通过螺栓连接固定架体，第一安装板上的支撑部横截面形状为倒放的直角梯形，第一安装板上的支撑部横截面的斜边朝向固定架体，定位块的下侧设有第一配合部，第一配合部的横截面形状为直角梯形，第一配合部的横截面的斜边朝向货叉体；第一安装板上设有滑轨和滑块，滑块和第一安装板上的驱动电缸连接；第二安装板上的支撑部的横截面形状为倒放的直角梯形，第二安装板上的支撑部横截面的斜边朝向货叉体，货叉体内设有第二配合部，第二配合部为设置在货叉体内的配合孔。称重传感器上侧的配合部和第一配合部形成回勾支撑，而称重传感器下侧的配合部和第二配合部形成推出方向的支撑，两者配合对货叉体形成的支撑力和货叉体载货后向下偏转的自重偏转作用方向相反，从而实现对货叉体的可靠支撑，并且能够防止货叉体上的货物滑落，提高货叉体的载货能力。

[0017] 本发明具有如下有益效果：抗震性能和抗侧向冲击能力好，称重结果更加准确；通过支撑部和配合部结合安装板，在称重结束后承重，延长称重传感器的使用寿命。

附图说明

[0018] 图1是本发明第一种实施例的结构示意图。

[0019] 图2是图1所示实施例的结构示意图。

[0020] 图3是图1所示实施例的正面示意图。

[0021] 图4是本发明第二种实施例的结构示意图。

[0022] 图中：货叉体1 固定架体2 上钩3 下钩4 定位销5 称重传感器6 定位块7 反向保护螺栓8 保护螺栓9 止退螺母10 观察孔11 侧向挡板12 间隙调整螺栓13 限位螺母14 防尘挡板15 驱动电缸16 第一安装板17 第一配合部18 滑轨19 滑块20 第二安装板21 横板22。

具体实施方式

[0023] 下面结合附图和具体实施例对本发明进行进一步的阐述。

[0024] 实施例，

[0025] 如图1和图3所示，一种工业车辆移动称重货叉，包括货叉体1和固定架体2，固定架体2背对货叉体1的一侧设有装配钩；装配钩包括上钩3和下钩4，下钩4和固定架体2通过螺栓连接，上钩3和固定架体2之间设有定位销5。固定架体2上设有配合货叉体1的称重传感器6，称重传感器6采用桥式传感器，称重传感器6的两端分别固定连接固定架体2和货叉体1；
称重传感器6配备有反向保护装置和防过载保护装置，反向保护装置包括固定在货叉体1上的定位块7，固定架体2上设有反向保护螺栓8，固定架体2上连接设有横板22，反向保护螺栓
8螺钉固定在横板22上。反向保护螺栓8和定位块7之间设有反向保护间隙。防过载保护装置包括位于桥式传感器下方的保护螺栓9，保护螺栓9和桥式传感器的下端面之间设有安全间隙，保护螺栓9上设有止退螺母10；侧向挡板12上设有观察孔11。观察孔11与防过载保护装置相对。货叉体1上设有对应称重传感器6侧面的侧向挡板12，侧向挡板12和固定架体2之间设有防撞间隙，侧向挡板12上设有连接货叉体1的间隙调整螺栓13。间隙调整螺栓13在侧向挡板12上设有间隔的三个，间隙调整螺栓13上设有限位螺母14。侧向挡板12的上下两端分别设有防尘挡板15。防尘挡板15通过螺钉连接在侧向挡板12的端部，从而使防尘挡板15和固定架体2、货叉体1均不接触，防止防尘挡板15对称重造成干扰，保证称重结果的可靠性。

[0026] 称重货叉结构简单、紧凑，自重较轻，便于安装；抗震性能好，通过桥式传感器称重，固定架体2和货叉体1在称重时仅通过桥式传感器相连，影响因素少，称重结果更可靠；侧向挡板12有效保证了称重货叉的可靠性，也规避横向冲击引起的称量不准确；安装反向保护装置，有效避免因误操作而引起的称体损坏；防过载保护装置能够在使用过程中有效防止货叉称超载或动载过大，造成不可逆损伤，提高称重货叉的可靠性。

[0027] 实施例2，

[0028] 一种工业车辆移动称重货叉，如图4所示，实施例2与实施例1的不同之处在于：固定架体2上设有安装板，安装板上设有驱动电缸16，驱动电缸16上设有支撑部，货叉体1上设有配合支撑部的配合部。固定架体2在称重传感器6的上下两侧分别设有第一安装板17和第二安装板21，第一安装板17和第二安装板21的形状均为“L”形，第一安装板17和第二安装板21均通过螺栓连接固定架体2，第一安装板17上的支撑部横截面形状为倒放的直角梯形，第一安装板17上的支撑部横截面的斜边朝向固定架体2，定位块7的下侧设有第一配合部18，第一配合部18的横截面形状为直角梯形，第一配合部18的横截面的斜边朝向货叉体1；第一安装板17上设有滑轨19和滑块20，第一安装板17上的滑块20和第一安装板17上的驱动电缸
16连接；第二安装板21上的支撑部的横截面形状为倒放的直角梯形，第二安装板21上的支撑部横截面的斜边朝向货叉体1，第二安装板21上也设有滑轨19和滑块20，第二安装板21上的滑块20和第二安装板21上的驱动电缸16连接。货叉体1内设有第二配合部，第二配合部为设置在货叉体1内的配合孔。

[0029] 称重传感器6上侧的支撑部和第一配合部18形成回勾支撑，而称重传感器6下侧的支撑部和第二配合部形成推出方向的支撑，两者配合对货叉体1形成的支撑力和货叉体1载货后向下偏转的自重偏转作用方向相反，从而实现对货叉体1的可靠支撑，并且能够防止货叉体1上的货物滑落，提高货叉体1的载货能力。

[0030] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例作各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。