本发明涉及一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法，涉及沥青磨耗层技术领域。该铺设方法首先将由大颗粒碎石编织成的碎石网钉入路面；其次在碎石网表面喷洒由石屑材料和普通基质沥青构成的沥青砂浆材料层，在沥青砂浆材料层上洒布由小颗粒碎石和热沥青构成的沥青碎石材料层，通过碎石网对沥青砂浆材料层、沥青碎石材料层的限制和固定，增强了沥青磨耗层与路面的粘结效果，解决了沥青磨耗层容易发生脱皮、掉粒、松散、坑槽等病害问题。
1.一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层铺设方法，其特征在于，所述预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层铺设方法包括：将碎石网钉入路面；所述碎石网为利用大颗粒碎石编织成的网状结构；
使用钢钉穿过连接线节点将碎石网钉入路面；其中，所述连接线节点为大颗粒碎石之间留有的连接线的节点；
在所述碎石网表面喷洒沥青砂浆材料层；所述沥青砂浆材料层包括石屑材料和普通基质沥青；
当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，将沥青碎石材料层洒布在所述沥青砂浆材料层上；所述沥青碎石材料层包括小颗粒碎石以及热沥青。
2.根据权利要求1所述的预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层铺设方法，其特征在于，所述将碎石网钉入路面，具体包括：在所述碎石网中，连接大颗粒碎石的连接线为耐高温线材；
3.根据权利要求1所述的预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层铺设方法，其特征在于，所述在所述碎石网表面喷洒沥青砂浆材料层，具体包括：2
按照喷洒量为1.5～3kg/m的方式将所述沥青砂浆材料层洒布至所述碎石网表面；
所述石屑材料的规格为0～5mm；所述普通基质沥青与所述石屑材料的重量比例为7％～9％。
4.根据权利要求1所述的预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层铺设方法，其特征在于，所述当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，将沥青碎石材料层洒布在所述沥青砂浆材料层上，具体包括：2
当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，按照喷洒量为8～10kg/m的方式将所述小颗粒碎石洒布在所述沥青砂浆材料上；所述小颗粒碎石的规格为4.75mm～9.5mm；
当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，按照喷洒量为0.5～0.8kg/m的方式将所述热沥青洒布在所述沥青砂浆材料上。
5.根据权利要求1所述的预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层铺设方法，其特征在于，所述将沥青碎石材料层洒布在所述沥青砂浆材料层上之后，还包括：碾压所述沥青碎石材料层。
6.一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层，其特征在于，所述预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层包括依次设置的碎石网、沥青砂浆材料层以及沥青碎石材料层；
7.根据权利要求6所述的预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层，其特征在于，所述大颗粒碎石的规格为9.5mm～13.2mm。
8.根据权利要求6所述的预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层，其特征在于，在所述碎石网中，连接大颗粒碎石的连接线为耐高温线材。
9.根据权利要求6所述的预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层，其特征在于，所述石屑材料的规格为0～5mm；所述普通基质沥青与所述石屑材料的重量比例为7％～9％。
10.根据权利要求6所述的预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层，其特征在于，所述小颗粒碎石的规格为4.75mm～9.5mm。
一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法
技术领域
[0001] 本发明涉及沥青磨耗层领域，特别是涉及一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法。
背景技术
[0002] 超薄罩面技术一般被认为是实施厚度在10mm～30mm的沥青磨耗层铺装技术，能够有效修复轻度车辙、路面开裂、泛白松散等病害，同时具有改善抗滑、降低噪音、减少水雾、施工效率高等优点。并且，由于实施厚度仅为传统磨耗层厚度的1/3～1/2，超薄罩面技术在节约造价与维护成本(能够节约30％～40％造价与维护成本)的同时，减少对资源与能源的消耗。
[0003] 但是，超薄罩面技术在获得良好经济效益的同时，其结构厚度的减少导致了沥青面层层底拉应力、结构层疲劳损伤率、与层间剪切力增大。且在超薄磨耗层施工前，原路面的技术状况(包括病害修复、杂物清扫、干燥度等)及原路面粘层油的施工质量都将直接影响超薄磨耗层与原路面的粘结效果，超薄罩面容易发生脱皮、掉粒、松散、坑槽等病害。因此，亟需一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法。
发明内容
[0004] 本发明的目的是提供一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法，解决沥青磨耗层掉粒、松散、坑槽等路面损害问题。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
[0006] 一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层铺设方法，包括：
[0007] 将碎石网钉入路面；所述碎石网为利用大颗粒碎石编织成的网状结构；
[0008] 在所述碎石网表面喷洒沥青砂浆材料层；所述沥青砂浆材料层包括石屑材料和普通基质沥青；
[0009] 当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，将沥青碎石材料层洒布在所述沥青砂浆材料层上；所述沥青碎石材料层包括小颗粒碎石以及热沥青。
[0010] 可选地，所述将碎石网钉入路面，具体包括：
[0011] 使用钢钉穿过连接线节点将碎石网钉入路面；其中，在所述碎石网中，连接大颗粒碎石的连接线为耐高温线材；所述连接线节点为大颗粒碎石之间留有的连接线的节点；所述大颗粒碎石的规格为9.5mm～13.2mm。
[0012] 可选地，所述在所述碎石网表面喷洒沥青砂浆材料层，具体包括：
[0013] 按照喷洒量为1.5～3kg/m2的方式将所述沥青砂浆材料层洒布至所述碎石网表面；
[0014] 所述石屑材料的规格为0～5mm；所述普通基质沥青与所述石屑材料的重量比例为7％～9％。
[0015] 可选地，所述当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，将沥青碎石材料层洒布在所述沥青砂浆材料层上，具体包括：
[0016] 当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，按照喷洒量为8～10kg/m2的方式将所述小颗粒碎石洒布在所述沥青砂浆材料上；所述小颗粒碎石的规格为4.75mm～9.5mm；
[0017] 当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，按照喷洒量为0.5～0.8kg/m2的方式将所述热沥青洒布在所述沥青砂浆材料上。
[0018] 可选地，所述将沥青碎石材料层洒布在所述沥青砂浆材料层上之后，还包括：
[0019] 碾压所述沥青碎石材料层。
[0020] 为达上述目的，本发明提供了如下技术方案：
[0021] 一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层，包括依次设置的碎石网、沥青砂浆材料层以及沥青碎石材料层；
[0022] 所述碎石网为利用大颗粒碎石编织成的网状结构；
[0023] 所述沥青砂浆材料层包括石屑材料和普通基质沥青；
[0024] 所述沥青碎石材料层包括小颗粒碎石以及热沥青。
[0025] 可选地，所述大颗粒碎石的规格为9.5mm～13.2mm。
[0026] 可选地，在所述碎石网中，连接大颗粒碎石的连接线为耐高温线材。
[0027] 可选地，所述石屑材料的规格为0～5mm；所述普通基质沥青与所述石屑材料的重量比例为7％～9％。
[0028] 可选地，所述小颗粒碎石的规格为4.75mm～9.5mm。
[0029] 根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
[0030] 在本发明中，首先将由大颗粒碎石编织成的碎石网钉入路面，实现了对沥青磨耗层的固定作用；其次在碎石网表面喷洒由石屑材料和普通基质沥青构成的沥青砂浆材料层，在沥青砂浆材料层上洒布由小颗粒碎石和热沥青构成的沥青碎石材料层，通过碎石网对沥青砂浆材料层、沥青碎石材料层的限制和固定，增强了沥青磨耗层与路面的粘结效果，解决了沥青磨耗层易掉粒、松散、坑槽等路面损害问题。
附图说明
[0031] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032] 图1为本发明预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层的结构示意一图；
[0033] 图2为本发明预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层中碎石网的俯视图；
[0034] 图3为本发明预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层的结构示意二图。
[0035] 符号说明：
[0036] 1—路面，2—大颗粒碎石，3—钢钉，4—连接线节点，5—连接线，6—小颗粒碎石，7—碎石网网孔，8—沥青砂浆材料层。
具体实施方式
[0037] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0038] 本发明的目的是提供一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层及其铺设方法，通过碎石网、沥青砂浆材料层以及沥青碎石材料层的设置，避免沥青路面因渠化交通导致的沥青路面车辙或因动水冲刷作用导致的沥青路面水损害问题。
[0039] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0040] 实施例一
[0041] 本实施例提供一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层铺设方法，包括：
[0042] 步骤100，具体如图1所示，将碎石网钉入路面1；所述碎石网为利用大颗粒碎石2编织成的网状结构。
[0043] 步骤100具体包括：使用钢钉3穿过连接线节点4将碎石网钉入路面1；其中，在所述碎石网中，连接大颗粒碎石2的连接线5为耐高温线材；所述连接线节点4为大颗粒碎石之间留有的连接线的节点；所述大颗粒碎石2的规格为9.5mm～13.2mm。
[0044] 在本实施例中，筛选获得规格为9.5mm～13.2mm的大颗粒碎石2后，采用钻孔设备在每个大颗粒碎石上沿垂直方向钻两个贯穿孔洞。然后，如图2所示，采用连接线5穿过大颗粒碎石的贯穿孔洞，编织成网状结构，并在每两个大颗粒碎石之间用连接线5缠绕形成一个连接线节点4。所述连接线节点4还可根据实际情况设置。
[0045] 上述根据大颗粒碎石2编织成的碎石网可提前制备，碎石网编织完成后，卷成卷备用，即实现对碎石网的预制。在实际施工现场，首先对路面1适当清理，将预制的碎石网铺设在路面1上；然后使用钢钉3穿过连接线节点4，将碎石网钉入路面1，形成稳定锚固。
[0046] 步骤101，在所述碎石网表面喷洒沥青砂浆材料层；所述沥青砂浆材料层包括石屑材料和普通基质沥青。
[0047] 步骤101具体包括：按照喷洒量为1.5～3kg/m2的方式将所述沥青砂浆材料层洒布至所述碎石网表面；所述石屑材料的规格为0～5mm；所述普通基质沥青与所述石屑材料的重量比例约为7％～9％。
[0048] 在本实施例中，筛选获得规格为0～5mm的石屑材料，将石屑材料与普通基质沥青拌合后形成沥青砂浆材料。然后，采用热沥青洒布车将拌合的沥青砂浆材料喷洒到碎石网2
的表面。具体地，沥青砂浆材料的喷洒量为1.5～3kg/m。
[0049] 沥青砂浆材料从碎石网网孔7(大颗粒碎石间隙)中流入，待大颗粒碎石2间隙中的沥青砂浆材料表面不再继续下陷后，即可完成沥青砂浆材料的施工。
[0050] 步骤102，当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，将沥青碎石材料层洒布在所述沥青砂浆材料层上；所述沥青碎石材料层包括小颗粒碎石6以及热沥青。
[0051] 步骤102具体包括：当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，按照喷洒量2
为8～10kg/m的方式将所述小颗粒碎石洒布在所述沥青砂浆材料上；所述小颗粒碎石的规格为4.75mm～9.5mm。
[0052] 当所述碎石网网孔中的沥青砂浆材料不再下陷时，按照喷洒量为0.5～0.8kg/m2的方式将所述热沥青洒布在所述沥青砂浆材料上。
[0053] 其中，热沥青和小颗粒碎石可同步洒布在所述沥青砂浆材料上。
[0054] 具体地，在沥青砂浆材料施工完成后，筛选获得规格约为4.75mm～9.5mm的小颗粒碎石，采用同步碎石封层洒布车将规格为4.75mm～9.5mm的小颗粒碎石以及改性SBS热沥青同步洒布在喷洒了沥青砂浆材料的大颗粒碎石表面。
[0055] 在本实施例中，将沥青碎石材料层洒布在所述沥青砂浆材料层上之后，预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层铺设方法还包括：碾压所述沥青碎石材料层；具体为：采用涂油的13t双钢轮压路机在沥青碎石材料层上面碾压1～2遍，以确保沥青磨耗层的平整。
[0056] 最后，采用扫地机清扫沥青磨耗层表面，待温度降低至50℃以下，即可开放交通。
[0057] 实施例二
[0058] 如图3所示，本实施例提供一种预制式大构造抗掉粒磨损的沥青磨耗层，包括依次设置的碎石网、沥青砂浆材料层8以及沥青碎石材料层；所述碎石网为利用大颗粒碎石2编织成的网状结构；所述沥青砂浆材料层8包括石屑材料和普通基质沥青；所述沥青碎石材料层包括小颗粒碎石以及热沥青。
[0059] 具体地，所述大颗粒碎石2的规格为9.5mm～13.2mm；所述石屑材料的规格为0～5mm；所述普通基质沥青与所述石屑材料的重量比例为7％～9％；所述小颗粒碎石的规格为
4.75mm～9.5mm。
[0060] 进一步地，在所述碎石网中，连接大颗粒碎石2的连接线5为耐高温线材。
[0061] 相对于现有技术，本发明还具有以下优点：
[0062] 本发明通过碎石网对沥青砂浆材料层、沥青碎石材料层的限制和固定，以增强沥青磨耗层与路面的粘结效果，解决沥青磨耗层易发生脱皮、掉粒、松散、坑槽等病害问题。
[0063] 本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0064] 本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
