一种可以检测压力的带过滤功能的活塞冷却系统

摘要

本发明公开了一种可以检测压力的带过滤功能的活塞冷却系统，属于内燃机控制技术领域，针对目前在发动机气缸体油道上直接安装活塞冷却喷嘴，喷射润滑油冷却活塞所存在问题，本发明在主油道上增加压力控制阀和过滤网装置，通过监测主油道内的润滑油压力，润滑油压力大于限值时开启润滑油滤清的模式，润滑油压力小于限值时开启润滑油旁通模式，避免润滑油内杂质堵塞喷油管，同时保证足够喷油流量冷却活塞。

权利要求

1.一种可以检测压力的带过滤功能的活塞冷却系统，包括压力控制阀（1）、过滤网（2）和活塞冷却喷嘴（3）；

经过压力控制阀（1）的油道分成两条支路，一条直接连接到活塞冷却喷嘴（3），另一条通过过滤网（2）后连接到活塞冷却喷嘴（3）；

压力控制阀（1）用于实现以下步骤：

1）当压力控制阀（1）的压力信号低于设定值的时候，润滑油不经过过滤网（2），直接流向活塞冷却喷嘴（3），冷却活塞；

2）当压力控制阀（1）的压力信号高于设定值的时候，润滑油流经过滤网（2），润滑油经过过滤，滤除杂质颗粒，流向活塞冷却喷嘴（3），冷却活塞；

3）压力控制阀（1）故障时，输出故障码。

2.根据权利要求1所述的可以检测压力的带过滤功能的活塞冷却系统，其特征在于，设定值为3bar。

说明书

一种可以检测压力的带过滤功能的活塞冷却系统

技术领域

[0001] 本发明属于内燃机控制技术领域。

背景技术

[0002] 随着柴油机强化程度日益提高，柴油机的升功率，爆发压力也随之提高，活塞在气缸内进行高速的往复运动，活塞的热负荷增加，因此需要喷射润滑油对活塞内腔进行冷却。

[0003] 为了满足活塞冷却的要求，传统的做法是在发动机气缸体油道上直接安装活塞冷却喷嘴，喷射润滑油冷却活塞。活塞冷却喷嘴的阀体及喷油管空间较狭小，如果润滑油中含有异物进入喷油管内将造成喷油管堵塞，使喷油量变小，堵塞严重时，喷油管不喷油，不能冷却活塞，造成活塞头部和环槽内积碳增加，严重可导致活塞过热膨胀，造成拉缸，发动机失效。

[0004] 专利文献1(CN 105952520A)本发明提出一种控制活塞冷却系统的方法和装置，本发明解决了现有技术中，针对不需要喷油的工况下，机械活塞喷嘴进行喷射，造成不合理的喷射的问题；使对控制活塞冷却系统的控制更加精准，从而节省了排放和油耗；提高了发动机暖机速度、降低发动机在高速低负荷工况下的摩擦损失和减少了发动机怠速活塞敲击噪音。

[0005] 专利文献2(CN204677273U)本实用新型公开了一种电控式活塞冷却装置，设于汽车发动机润滑系统中，本实用新型可根据发动机运行时各工况下活塞实际的冷却需求提供适量的润滑油进行活塞冷却，同时精确控制通过活塞冷却喷嘴的油压，减少不必要的冗余浪费，且可延长活塞冷却装置工作寿命。

发明内容

[0006] 本发明的目的是提供一种可以检测压力的带过滤功能的活塞冷却系统，包括压力控制阀1、过滤网2和活塞冷却喷嘴3；

[0007] 经过压力控制阀1的油道分成两条支路，一条直接连接到活塞冷却喷嘴3，另一条通过过滤网2后连接到活塞冷却喷嘴3；

[0008] 压力控制阀1用于实现以下步骤：

[0009] 1、当该信号低于设定值的时候(推荐但不限于3bar)，润滑油不经过过滤网2，直接流向活塞冷却喷嘴3，冷却活塞；

[0010] 2、当该信号高于设定值的时候(推荐但不限于3bar)，润滑油流经过滤网2，润滑油经过过滤，滤除杂质颗粒，流向活塞冷却喷嘴3，冷却活塞；

[0011] 3、压力控制阀故障时，输出故障码。

[0012] 本发明的有益效果：

[0013] 本发明在主油道上增加压力控制阀和过滤网装置，通过监测主油道内的润滑油压力，润滑油压力大于限值时开启润滑油滤清的模式，润滑油压力小于限值时开启润滑油旁通模式，避免润滑油内杂质堵塞喷油管，同时保证足够喷油流量冷却活塞。

附图说明

[0014] 图1是可以检测压力的带过滤功能的活塞冷却系统工作原理图

[0015] 图2是可以检测压力的带过滤功能的活塞冷却系统流程图

具体实施方式

[0016] 下面结合附图详细说明本发明的技术方案。

[0017] 如图1所示，一种可以检测压力的带过滤功能的活塞冷却系统，包括压力控制阀1、过滤网2和活塞冷却喷嘴3；经过压力控制阀1的油道分成两条支路，一条直接连接到活塞冷却喷嘴3，另一条通过过滤网2后连接到活塞冷却喷嘴3；

[0018] 其中，压力控制阀1主要功能是监测主油道内润滑油压力，根据润滑油压力确定主油道内润滑油流向，并保证有足够流量的润滑油流入活塞冷却喷嘴；

[0019] 过滤网2的主要功能是过滤润滑油中的杂质颗粒物，经过滤后的润滑油进入活塞冷却喷嘴3；

[0020] 压力控制阀1主要功能是确定主油道内润滑油流向，按照以下逻辑控制压力控制阀1工作，以保证通过活塞冷却喷嘴的润滑油的压力和流量在合理范围内：

[0021] 1、当该信号低于设定值的时候(推荐但不限于3bar)，润滑油不经过过滤网2，直接流向活塞冷却喷嘴3，冷却活塞；

[0022] 2、当该信号高于设定值的时候(推荐但不限于3bar)，润滑油流经过滤网2，润滑油经过过滤，滤除杂质颗粒，流向活塞冷却喷嘴3，冷却活塞；

[0023] 3、压力控制阀故障时，输出故障码。

[0024] 这样在主油道上增加压力控制阀和过滤网装置，通过监测主油道内的润滑油压力，润滑油压力大于限值时开启润滑油滤清的模式，润滑油压力小于限值时开启润滑油旁通模式，避免润滑油内杂质堵塞喷油管，同时保证足够喷油流量冷却活塞。