一种机组告警信息全量传输编码方法及装置转让专利

申请号 : CN202110656022.3

文献号 : CN113382374B

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相似专利:

发明人 : 冯灿江卓远陈凯刘涛查晓文李瑞杰高祥贺书文

申请人 : 中国商用飞机有限责任公司中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心

摘要 :

本发明公开了一种机组告警信息全量传输编码方法及装置,所述方法包括:对所有机组告警信息按照等级进行排列,形成固定的告警信息表;基于预先制定ID编码规则,对每条机组告警信息赋予唯一的ID号;按照短报文发送间隔,筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息;将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队,挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合,将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统,以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则,对接收的短报文进行反编译和释义。本发明通过机组告警信息全量传输编码方法,在有限带宽下,实现机组告警信息的最大化传输率和带宽的有效利用。

权利要求 :

1.一种机组告警信息全量传输编码方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、对所有机组告警信息按照等级进行排列,形成固定的告警信息表;

S2、基于预先制定ID编码规则,对每条机组告警信息赋予唯一的ID号;

S3、按照短报文发送间隔,筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息;

S4、将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队,挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合,将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统,以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则,对接收的短报文进行反编译和释义。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所有机组告警信息按照等级进行排列,形成固定告警信息表,具体包括:机组告警信息分为第一重要告警信息和第二重要告警信息,所述第一重要告警信息紧急程度大于所述第二重要告警信息;

所述机组告警信息的排列顺序根据实际需求进行调整。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于预先制定ID编码规则,对每条机组告警信息赋予唯一的ID号,具体包括:通过预定位数二进制码形成多个ID号;

将所述固定告警信息表与所述多个ID号依次对应,形成一张机组告警信息与ID号一一对应的机组告警ID信息表,给予每条机组告警信息唯一的ID号。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队,挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合,将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统,以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则,对接收的短报文进行反编译和释义,具体包括:产生的机组告警信息不足预定个数时,空余ID号位置由特定ID号补充,所述特定ID号代表无效数据。

5.一种机组告警信息全量传输编码装置,其特征在于,包括排序模块、编码模块、筛选模块和组合模块其中:排序模块,用于对所有机组告警信息按照等级进行排列,形成固定的告警信息表;

编码模块,用于制定ID编码规则,对每条机组告警信息赋予唯一的ID号;

筛选模块,用于按照短报文发送间隔,筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息;

组合模块,用于将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队,挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合,将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统,以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则,对接收的短报文进行反编译和释义。

6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述排序模块具体包括:机组告警信息分为第一重要告警信息和第二重要告警信息,所述第一重要告警信息紧急程度大于所述第二重要告警信息;

所述机组告警信息的排列顺序根据实际需求进行调整。

7.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述编码模块具体包括:通过预定位数二进制码形成多个ID号;

将所述固定告警信息表与所述多个ID号依次对应,形成一张机组告警信息与ID号一一对应的机组告警ID信息表,给予每条机组告警信息唯一的ID号。

8.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述组合模块具体包括:产生的机组告警信息不足预定个数时,空余ID号位置由特定ID号补充,所述特定ID号代表无效数据。

说明书 :

一种机组告警信息全量传输编码方法及装置

技术领域

[0001] 本发明涉及计算机技术领域,尤其是涉及一种机组告警信息全量传输编码方法及装置。

背景技术

[0002] 现有飞行器的状态监控信息需要依赖庞大的地面基站实现传输,而在特殊气象、特定飞行空域,飞行器的数据无法及时便利的传输到地面。目前可以借助北斗卫星导航系统的短报文功能可以实现飞行器的数据全球任意位置的信息传输,但是短报文信息传输带宽有限,每次发送容量不大于628bit,产品开发很难在高附加值信息传递场景中应用。飞信器的告警状态数据通过短报文通讯链路实时下传至监控系统中,是短报文功能开发的应用场景之一,但是飞行器的健康状态数据多达2000个参数,很难通过有限的628bit带宽传输。
[0003] ADS‑B通讯技术虽然技术先进,但是安装使用成本高昂、严重依赖地面通讯基站,难以实现全球范围的覆盖。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种机组告警信息全量传输编码方法及装置,旨在解决现有技术中的上述问题。
[0005] 本发明提供一种机组告警信息全量传输编码方法,该方法具体包括以下步骤:
[0006] S1、对所有机组告警信息按照等级进行排列,形成固定的告警信息表;
[0007] S2、基于预先制定ID编码规则,对每条机组告警信息赋予唯一的ID号;
[0008] S3、按照短报文发送间隔,筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息;
[0009] S4、将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队,挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合,将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统,以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则,对接收的短报文进行反编译和释义。
[0010] 本发明提供一种机组告警信息全量传输编码装置,具体包括排序模块、编码模块、筛选模块和组合模块,其中:排序模块,用于对所有机组告警信息按照等级进行排列,形成固定的告警信息表;编码模块,用于制定ID编码规则,对每条机组告警信息赋予唯一的ID号;筛选模块,用于按照短报文发送间隔,筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息;组合模块,用于将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队,挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合,将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统,以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则,对接收的短报文进行反编译和释义。
[0011] 进一步地,排序模块具体包括:
[0012] 机组告警信息分为第一重要告警信息和第二重要告警信息,所述第一重要告警信息紧急程度大于所述第二重要告警信息;
[0013] 所述机组告警信息的排列顺序根据实际需求进行调整。
[0014] 进一步地,编码模块具体包括:
[0015] 通过预定位数二进制码形成多个ID号;
[0016] 将所述固定告警信息表与所述多个ID号依次对应,形成一张机组告警信息与ID号一一对应的机组告警ID信息表,给予每条机组告警信息唯一的ID号。
[0017] 进一步地,组合模块具体包括:产生的机组告警信息不足预定个数时,空余ID号位置由特定ID号补充,所述特定ID号代表无效数据。
[0018] 与最接近的现有技术比,本发明实施例的有益效果为:借助于本发明实施例的技术方案,对所有机组告警信息进行ID编码,通过新的编码方法可以在有限的带宽下,下传不少于两千个告警状态参数,实现信息的最大化传输和带宽的高效利用。通过对机组告警信息进行优化排列组合,将最大价值的机组告警信息传输至地面。
[0019] 上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

[0020] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021] 图1是本发明实施例的机组告警信息全量传输编码方法流程图;
[0022] 图2是本发明实施例的机组告警信息全量传输编码装置结构图。

具体实施方式

[0023] 下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0024] 方法实施例
[0025] 根据本发明实施例,提供了一种机组告警信息全量传输编码方法,图1是本发明实施例机组告警信息全量传输编码方法流程图,如图1所示,根据本发明实施例的机组告警信息全量传输编码方法具体包括:
[0026] 步骤101,对所有机组告警信息按照等级进行排列,形成固定的告警信息表,步骤101具体包括:
[0027] 机组告警信息分为第一重要告警信息和第二重要告警信息,所述第一重要告警信息紧急程度大于所述第二重要告警信息;
[0028] 所述机组告警信息的排列顺序根据实际需求进行调整。
[0029] 步骤102,基于预先制定ID编码规则,对每条机组告警信息赋予唯一的ID号,具体包括:
[0030] 通过预定位数二进制码形成多个ID号;
[0031] 将所述固定告警信息表与所述多个ID号依次对应,形成一张机组告警信息与ID号一一对应的机组告警ID信息表,给予每条机组告警信息唯一的ID号。
[0032] 步骤103,按照短报文发送间隔,筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息;
[0033] 步骤104,将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队,挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合,将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统,以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则,对接收的短报文进行反编译和释义,具体包括:产生的机组告警信息不足预定个数时,空余ID号位置由特定ID号补充,所述特定ID号代表无效数据。
[0034] 以下对本发明实施例的上述技术方案进行详细说明。
[0035] 机组告警信息全量信息编码核心内容是对航空运输器的机组告警信息进行编码重组,针对两千多条的机组告警信息进行ID编码;然后根据飞行器的机组告警信息的等级特性,对航空器发出的机组告警信息进行排队;然后将所有的机组告警信息所对应的ID号进行组合排列,并转换成短报文信息传送至地面监控系统。
[0036] ID标识由11位二进制码组成,除去01010101010和00000000000另作他用,11位二进制码可以组成2046个ID号,可以满足所有机组告警信息的标识需求,每个ID号对应唯一的机组告警信息。
[0037] 机组告警信息传输过程中原本传输的字符串信息由11位ID标识代替,即可极大的降低信息传输所需带宽;按照628bit传输带宽计算,每次发送的短报文可以发送至少五十条机组告警信息。
[0038] 航空运输器的机组告警信息分为Warning、Alert、Caution、Info四个等级信息,Warning和Alert等级的信息非常关键对飞机的健康状态监控非常关键,预示着飞机的重要状态变化;Catuion和Info等级的信息重要性较为次要,在有足够的监控能力下,这些告警信息的状态变化也极具分析价值。因此正常情况下,机组告警信息集中在后两个告警等级信息中,将飞行器出现过的机组告警信息传输至地面就能够满足飞机的状态变化的监控需求;在特殊情况下,机组告警信息集中在前两个告警等级信息中,此时飞机最危险的告警信息的掌握最为关键需要及时传输至地面监控系统。因此,综合以上机组告警信息的特性和实际需求,对机组告警信息进行优化排列组合,将最大价值的机组告警信息传输至地面监控。
[0039] 将两千多条机组告警信息按照告警等级进行排列,依次赋予ID号,ID号越小代表告警信息级别越高,其中,告警信息的顺序排列可以依据实际需求进行调整。
[0040] 之后,按照短报文的发送间隔,筛选出上一个间隔内出现的所有机组告警信息,将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队,挑选告警级别最高的50个机组告警信息进行ID组合,不足50条的,ID号以“01010101010”代替,排列组合的ID号作为短报文的核心内容传输至地面监控系统;地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则,对短报文进行反编译和释义。
[0041] 装置实施例
[0042] 根据本发明实施例,提供了一种机组告警信息全量传输编码装置,图2是本发明实施例机组告警信息全量传输编码装置结构图,如图2所示,根据本发明实施例的机组告警信息全量传输编码装置具体包括:排序模块20、编码模块22、筛选模块24和组合模块26其中:
[0043] 排序模块20,用于对所有机组告警信息按照等级进行排列,形成固定的告警信息表;进一步地,排序模块20具体包括:
[0044] 机组告警信息分为第一重要告警信息和第二重要告警信息,所述第一重要告警信息紧急程度大于所述第二重要告警信息;
[0045] 所述机组告警信息的排列顺序根据实际需求进行调整。
[0046] 编码模块22,用于制定ID编码规则,对每条机组告警信息赋予唯一的ID号;进一步地,编码模块22具体包括:
[0047] 通过预定位数二进制码形成多个ID号;
[0048] 将所述固定告警信息表与所述多个ID号依次对应,形成一张机组告警信息与ID号一一对应的机组告警ID信息表,给予每条机组告警信息唯一的ID号。
[0049] 筛选模块24,用于按照短报文发送间隔,筛选出上一个间隔内出现过的所有机组告警信息;
[0050] 组合模块26,用于将出现过的机组告警信息按照ID号大小进行排队,挑选告警级别最高的预定个数机组告警信息进行ID组合,将组合的ID信息作为短报文内容发送至地面监控系统,以使地面监控系统依据机组告警信息ID编码规则,对接收的短报文进行反编译和释义。进一步地,组合模块26具体包括:
[0051] 产生的机组告警信息不足预定个数时,空余ID号位置由特定ID号补充,所述特定ID号代表无效数据。
[0052] 以下对本发明实施例的上述技术方案进行详细说明。
[0053] 针对航空运输器自身的机组告警信息进行梳理,根据告警信息紧急程度从高到低排列,将Warning级别的信息排在最高优先级别中,然后依次排列Alert、Caution和Info告警信息。形成一张约两千条固定的机组告警信息表,紧急程度从高到底;
[0054] 制定ID号编码规则,ID号由11位二进制码组成,从00000000001到11111111111,二进制码中除去01010101010和00000000000不能使用,其中01010101010代表无效数据。形成一个2046个ID序列号;
[0055] 将排列好的机组告警信息表和ID序列号依次对应,紧急程度越高的机组告警信息对应的ID号越小,紧急程度越小的机组告警信息对应的ID号越大。形成一张机组告警信息与ID序列号一一对应的机组告警ID信息表,给予每条机组告警信息唯一的ID标识;
[0056] 短报文发送间隔设置成一分钟发送一次,收集上一个发送时间间隔内航空运输器所产生的机组告警信息,并将告警信息依据ID号从小到大排列。将这一连串的ID组合成一长串二进制码,从这一长串的二进制码中挑选前五十个ID号作为短报文传输的核心内容发送至地面监控系统中。如果上一个时间间隔内所产生的机组告警信息不足五十个,空余的ID号位置由01010101010补充,代表无效数据;
[0057] 地面监控系统依据机组告警ID信息表对接收的短报文进行反编译和释义,展现航空运输器所产生的机组告警信息。
[0058] 本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其,对于系统实施例而言,由于其基本相似于方法实施例,所以描述的比较简单,相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
[0059] 以上所述仅为本文件的实施例而已,并不用于限制本文件。对于本领域技术人员来说,本文件可以有各种更改和变化。凡在本文件的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本文件的权利要求范围之内。