一种消防用逃生装置转让专利
申请号 : CN202110764890.3
文献号 : CN113440750B
文献日 : 2022-05-03
发明人 : 不公告发明人
申请人 : 山东新来电能源科技有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种消防用逃生装置,包括滑轨(1),其特征在于:所述滑轨(1)的顶部固定连接有弧形杆(2),所述滑轨(1)的底端固定连接有减震弹床(3),所述减震弹床(3)的内部固定连接有减震挡件(4),所述滑轨(1)的背面固定连接有安装杆(5),所述滑轨(1)的侧面开设有第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)的内部滑动连接有坐板(7),所述坐板(7)的两端均活动卡接有活动卡件(8),所述活动卡件(8)滑动连接在第一滑槽(6)的内部,所述坐板(7)的上表面设有连接杆(10),所述连接杆(10)远离坐板(7)的一端固定连接有扶杆(11),所述扶杆(11)的两端均固定套接有减速夹套(12),所述减速夹套(12)的远离扶杆(11)的一端外表面螺纹连接有螺纹杆,所述扶杆(11)的上表面开设有活动槽(13),所述活动槽(13)的内部滑动连接有减速机构(14),所述减速机构(14)的两端贯穿扶杆(11)的内部并向两侧延伸至减速夹套(12)的内部;
所述减速机构(14)包括活动杆(141)、压板(142)、第一弹簧(143)、传动杆(144)、推杆(145)和减速板(146),所述活动杆(141)的一端固定连接有压板(142),所述活动杆(141)的另一端外表面活动套接有第一弹簧(143),所述活动杆(141)的外表面两侧均活动连接有传动杆(144),所述传动杆(144)远离活动杆(141)的一端活动连接有推杆(145),所述推杆(145)远离传动杆(144)的一端固定连接有减速板(146);
所述活动杆(141)的底端贯穿扶杆(11)的下表面并延伸至连接杆(10)的内部固定套接有挡环,所述活动杆(141)的外表面两侧均固定焊接有轴座,所述传动杆(144)的一端转动连接在转轴的内部,所述传动杆(144)的另一端与推杆(145)活动铰接,所述推杆(145)滑动连接在扶杆(11)的内部;
所述第一弹簧(143)的外径大于活动槽(13)的开口宽度,所述第一弹簧(143)的一端与扶杆(11)的内底壁相抵,所述第一弹簧(143)的另一端与转轴的下表面相抵;
所述坐板(7)的上表面开设有卡槽(9),所述连接杆(10)的一端转动连接在卡槽(9)的内部,所述坐板(7)的外侧面且位于卡槽(9)的两侧对称开设有与扶杆(11)相适配的固定槽,所述连接杆(10)为伸缩套杆;
所述活动卡件(8)包括卡杆(81)、卡头(82)、挡板(83)和第二弹簧(84),所述卡杆(81)活动卡接在坐板(7)的两侧,所述卡头(82)活动卡接在坐板(7)的上表面,所述挡板(83)固定套接在卡头(82)的外表面,所述第二弹簧(84)活动套接在卡头(82)的外表面,所述卡杆(81)的上表面开设有与卡头(82)相适配的卡孔;
所述弧形杆(2)通过螺栓与建筑物顶端外表面固定连接,所述安装杆(5)远离滑轨(1)的一端固定连接有固定板,所述固定板通过螺栓固定连接在建筑物外表面;
滑轨(1)的数量为两组,两组所述滑轨(1)对称设置,所述第一滑槽(6)分别开设于两组滑轨(1)相对的一侧外表面。
2.根据权利要求1所述的一种消防用逃生装置,其特征在于:所述减震弹床(3)的内壁两侧均固定连接有防撞板(15),所述减震弹床(3)的外表面两侧均开设有第二滑槽(16),所述第二滑槽(16)的宽度大于减速夹套(12)的宽度。
3.根据权利要求2所述的一种消防用逃生装置,其特征在于:所述减震挡件(4)包括减震板(41)、套筒(42)、压杆(43)和第三弹簧(44),所述减震板(41)的外表面固定连接有套筒(42),所述套筒(42)远离减震板(41)的一端活动套接有压杆(43),所述套筒(42)的内部活动套接有第三弹簧(44),所述压杆(43)远离套筒(42)的一端固定连接在减震弹床(3)的内侧壁上。
说明书 :
一种消防用逃生装置
技术领域
背景技术
小区的居住密度增大,同时也是的消防隐患也增加了。
用,同时楼梯也很容易被火势阻隔无法使用,并且高层没有足够的逃生时间,同时也缺乏相
应的逃生工具,因此需要提供一种安全可高的且能够将人员进行迅速转移的逃生工具。
发明内容
定连接有安装杆,所述滑轨的侧面开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动连接有坐板,
所述坐板的两端均活动卡接有活动卡件,所述活动卡件滑动连接在第一滑槽的内部,所述
坐板的上表面设有连接杆,所述连接杆远离坐板的一端固定连接有扶杆,所述扶杆的两端
均固定套接有减速夹套,所述减速夹套的远离扶杆的一端外表面螺纹连接有螺纹杆,所述
扶杆的上表面开设有活动槽,所述活动槽的内部滑动连接有减速机构,所述减速机构的两
端贯穿扶杆的内部并向两侧延伸至减速夹套的内部;
表面两侧均活动连接有传动杆,所述传动杆远离活动杆的一端活动连接有推杆,所述推杆
远离传动杆的一端固定连接有减速板。
的内部,所述传动杆的另一端与推杆活动铰接,所述推杆滑动连接在扶杆的内部。
杆为伸缩套杆。
第二弹簧活动套接在卡头的外表面,所述卡杆的上表面开设有与卡头相适配的卡孔。
接有第三弹簧,所述压杆远离套筒的一端固定连接在减震弹床的内侧壁上。
槽的内部,然后将连接杆从坐板上表面的卡槽内转动至与坐板呈九十度并伸展至最长状
态,然后将扶杆两端的减速夹套活动卡接在滑轨的外表面,然后转动减速夹套外表面的螺
纹杆,使得减速夹套无法从滑轨外表面取出,此时人员站到窗台上,双手握住扶杆,然后将
坐板移动到自己屁股下方,并使得连接杆位于自己正前方,人员通过坐板在滑轨之间向下
滑动,在滑行过程中通过用手紧捏压板,使得压板向靠近扶杆的一侧移动,此时活动杆向下
移动,通过传动杆带动推杆向两侧移动,使得减速板紧贴在滑轨的侧壁上,操作人员可根据
下滑速度来调节压板的按压力度,以保证操作人员以安全的速度滑落到滑轨底部,并最终
进入到减震弹床内部,当进入到减震弹床内部时,操作人员的双腿与防撞板相接触,同时坐
板的下表面与减震板接触,此时套筒内部的第三弹簧被压缩进行减震,使得操作人员从高
处滑落到减震弹床内,完成紧急逃生。
过将坐板活动卡接在滑轨侧面的滑槽内,同时将减速夹套活动卡接在滑轨外表面,通过坐
在坐板上沿着滑轨从建筑物高层滑落至底部的减震弹床内,在滑落过程中,通过将压板向
靠近扶杆一侧按压,使得减速板与滑轨相接触进行减速,使得逃生人员以安全速度滑落至
建筑物底部完成逃生。
套筒内的第三弹簧被压缩进行减震,同时防撞板有效避免逃生人员的双腿受到撞击和摩
擦,有效减小了逃生人员所受到的的二次伤害。
转动进入卡槽内部,并将连接杆收缩,使得扶杆进入到固定槽的内部,方便进行坐板的收
纳,减少坐板在消防柜内部的空间占用,使得消防柜可放置更多坐板用于更多逃生人员使
用。
附图说明
域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附
图。
弹簧、9‑卡槽、10‑连接杆、11‑扶杆、12‑减速夹套、13‑活动槽、14‑减速机构、141‑活动杆、
142‑压板、143‑第一弹簧、144‑传动杆、145‑推杆、146‑减速板、15‑防撞板、16‑第二滑槽。
具体实施方式
本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它
实施例,都属于本发明保护的范围。
的背面固定连接有安装杆5,滑轨1的侧面开设有第一滑槽6,第一滑槽6的内部滑动连接有
坐板7,坐板7的两端均活动卡接有活动卡件8,活动卡件8滑动连接在第一滑槽6的内部,坐
板7的上表面设有连接杆10,连接杆10远离坐板7的一端固定连接有扶杆11,扶杆11的两端
均固定套接有减速夹套12,减速夹套12的远离扶杆11的一端外表面螺纹连接有螺纹杆,扶
杆11的上表面开设有活动槽13,活动槽13的内部滑动连接有减速机构14,减速机构14的两
端贯穿扶杆11的内部并向两侧延伸至减速夹套12的内部。
有第一弹簧143,活动杆141的外表面两侧均活动连接有传动杆144,传动杆144远离活动杆
141的一端活动连接有推杆145,推杆145远离传动杆144的一端固定连接有减速板146,活动
杆141的底端贯穿扶杆11的下表面并延伸至连接杆10的内部固定套接有挡环,活动杆141的
外表面两侧均固定焊接有轴座,传动杆144的一端转动连接在转轴的内部,传动杆144的另
一端与推杆145活动铰接,推杆145滑动连接在扶杆11的内部,第一弹簧143的外径大于活动
槽13的开口宽度,第一弹簧143的一端与扶杆11的内底壁相抵,第一弹簧143的另一端与转
轴的下表面相抵,在滑落过程中,通过将压板142向靠近扶杆11一侧按压,使得减速板146与
滑轨1相接触进行减速,使得逃生人员以安全速度滑落至建筑物底部完成逃生。
不使用时,将连接杆10转动进入卡槽9内部,并将连接杆10收缩,使得扶杆11进入到固定槽
的内部,方便进行坐板7的收纳,减少坐板7在消防柜内部的空间占用,使得消防柜可放置更
多坐板7用于更多逃生人员使用,端固定连接有固定板,固定板通过螺栓固定连接在建筑物
外表面,滑轨1的数量为两组,两组滑轨1对称设置,第一滑槽6分别开设于两组滑轨1相对的
一侧外表面。
活动套接在卡头82的外表面,卡杆81的上表面开设有与卡头82相适配的卡孔。
压杆43和第三弹簧44,减震板41的外表面固定连接有套筒42,套筒42远离减震板41的一端
活动套接有压杆43,套筒42的内部活动套接有第三弹簧44,压杆43远离套筒42的一端固定
连接在减震弹床3的内侧壁上,当逃生人员通过该装置滑落至减震弹床3内时,坐板7首先与
减震板41相接触,使得套筒42内的第三弹簧44被压缩进行减震,同时防撞板15有效避免逃
生人员的双腿受到撞击和摩擦,有效减小了逃生人员所受到的的二次伤害。
螺栓将滑轨1背面的安装杆5固定在建筑物的外表面,同时建筑物每一层的消防通道窗户位
置都固定有安装杆5,然后将减震弹床3固定在地面,同时减震弹床3与滑轨1的末端相连接,
然后在建筑物的每一层消防通道内设置消防柜,在消防柜内部放置多组坐板7,并且需要专
业人员对该楼栋内的常住用户进行该装置使用方法培训。
面时,卡头82的底端进入到固定孔内部,然后将另一组卡杆81按照该方式从坐板7内部取出
并通过卡头82进行固定,然后将一端的卡杆81伸入到第一滑槽6的内部,然后将坐板7倾斜,
使得另一组卡杆81进入到另一侧的第一滑槽6的内部,然后将连接杆10从坐板7上表面的卡
槽9内转动至与坐板7呈九十度并伸展至最长状态,然后将扶杆11两端的减速夹套12活动卡
接在滑轨1的外表面,然后转动减速夹套12外表面的螺纹杆,使得减速夹套12无法从滑轨1
外表面取出,此时人员站到窗台上,双手握住扶杆11,然后将坐板7移动到自己屁股下方,并
使得连接杆10位于自己正前方,然后双脚离开窗台,此时坐板7在滑轨1之间向下滑动,操作
人员可通过用手紧捏压板142,使得压板142向靠近扶杆11的一侧移动,此时活动杆141向下
移动,通过传动杆144带动推杆145向两侧移动,使得减速板146紧贴在滑轨1的侧壁上,操作
人员可根据下滑速度来调节压板142的按压力度,以保证操作人员以安全的速度滑落到滑
轨1底部,并最终进入到减震弹床3内部,当进入到减震弹床3内部时,操作人员的双腿与防
撞板15相接触,同时坐板7的下表面与减震板41接触,此时套筒42内部的第三弹簧44被压缩
进行减震,最终操作人员从高处滑落到减震弹床3内,完成紧急逃生。
例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合
适的方式结合。
可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明
的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅
受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。