一种工艺美术的保护装置

摘要

本发明涉及工艺美术保护技术领域，更具体地说，是一种工艺美术的保护装置，包括箱体、顶盖、放置台以及若干个置物座，所述顶盖可拆卸的设置在箱体上，所述放置台活动设置在箱体内，还包括：缓冲系统，设置在放置台和箱体之间；以及报警模块，设置在箱体上，当所述缓冲系统的工作强度到达设定阈值时，所述报警模块工作；通过采用多级缓冲保护结构来对运输中的工艺品进行缓冲保护的同时，还能够实现对路面凹凸不平情况进行实时监测，当路面凹凸不平导致箱体颠簸强度达到设定阈值时，能够自动触发报警模块工作并提示司机减速以间接保护箱体内的装载的工艺品，整个装置的保护系数相对传统简单箱体装载工艺品的方式较高。

权利要求

1.一种工艺美术的保护装置，包括箱体、顶盖、放置台以及若干个置物座，所述顶盖可拆卸的设置在箱体上，所述放置台活动设置在箱体内，若干个所述置物座设置在所述放置台上，其特征在于，还包括：缓冲系统，设置在放置台和箱体之间，用于保护箱体内放置的工艺品；以及报警模块，设置在箱体上，当所述缓冲系统的工作强度到达设定阈值时，所述报警模块工作；其中所述缓冲系统包括第一缓冲模块、第二缓冲模块以及保护执行模块，所述第一缓冲模块和第二缓冲模块均设置在箱体和放置台之间，所述第二缓冲模块工作强度达到设定阈值时，所述保护执行模块工作；

所述第一缓冲模块的数量为若干组，每组第一缓冲模块包括活动座和空心座；

所述活动座和空心座分别设置在放置台和箱体上，所述空心座和活动座活动配合且两者之间弹性连接，所述第二缓冲模块设置在所述活动座和空心座之间；

所述第二缓冲模块包括抵触座、中间座以及执行单元；

所述中间座活动设置在活动座上，所述执行单元设置在中间座和活动座之间，并且，所述抵触座设置在所述空心座内且位于所述中间座的移动路径上；

所述执行单元包括导槽、至少一组增阻条、至少一组顶杆以及安装座；

所述安装座设置在活动座内，一组所述顶杆活动设置在安装座内且相邻顶杆之间弹性连接，每个所述增阻条设置在顶杆上，所述导槽设置在中间座上，所述导槽上设有与增阻条滑动配合的倾斜部，所述中间座和保护执行模块连接。

2.根据权利要求1所述的工艺美术的保护装置，其特征在于，所述保护执行模块包括：保护囊，数量至少为一个且设置在箱体内；

充气单元，设置在所述第二缓冲模块和放置台之间且与保护囊连通，用于向所述保护囊内输入气体；以及锁止单元，设置在所述充气单元和中间座之间，用于控制所述充气单元的启闭。

3.根据权利要求2所述的工艺美术的保护装置，其特征在于，所述充气单元包括气囊以及推板；

所述气囊设置在放置台内成型的安装腔中，所述气囊的输出端设置在放置台内成型的空腔中，所述空腔和保护囊连通，所述推板活动设置在安装腔中且两者弹性连接，所述推板和气囊抵触配合，所述锁止单元可控制气囊输出端的启闭。

4.根据权利要求3所述的工艺美术的保护装置，其特征在于，所述锁止单元包括压块、卡槽、卡条以及用于调节卡条位置的调节件；

所述压块活动设置在空腔内且两者弹性连接，所述气囊的输出端设置在压块和放置台之间，所述卡槽设置在所述压块内，所述卡条活动设置在卡槽内且通过调节件与中间座连接。

5.根据权利要求4所述的工艺美术的保护装置，其特征在于，所述报警模块至少包括警报器以及监控元件；

所述警报器和监控元件均设置在所述箱体上，所述监控元件可监控保护囊的工作状态并控制警报器工作。

说明书

一种工艺美术的保护装置

技术领域

[0001] 本发明涉及工艺美术保护技术领域，更具体地说，是一种工艺美术的保护装置。

背景技术

[0002] 工艺美术的现代用法是指制作工艺品的艺术，工艺美术的意义在于发展个人爱好或充任娱乐活动，工艺美术的繁多，对于较好的作品就会展示给大众欣赏，由此一种工艺美术品用支撑底座就显得尤为重要。

[0003] 工艺美术品通常为了方便供各个地方的人们欣赏，通常需要利用装载箱装载工艺品运输到各个地方，传统的装载箱多包括顶盖和箱体两部门构成；

[0004] 在运输过程中，经常因路面颠簸不平导致装载箱内装载的工艺美术品震动而受到损坏，这不仅造成重大经济损失，而且还影响后续的展示工作。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于提供一种工艺美术的保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0006] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

[0007] 一种工艺美术的保护装置，包括箱体、顶盖、放置台以及若干个置物座，所述顶盖可拆卸的设置在箱体上，所述放置台活动设置在箱体内，若干个所述置物座设置在所述放置台上，还包括：

[0008] 缓冲系统，设置在放置台和箱体之间，用于保护箱体内放置的工艺品；以及[0009] 报警模块，设置在箱体上，当所述缓冲系统的工作强度到达设定阈值时，所述报警模块工作；其中

[0010] 所述缓冲系统包括第一缓冲模块、第二缓冲模块以及保护执行模块，所述第一缓冲模块和第二缓冲模块均设置在箱体和放置台之间，所述第二缓冲模块工作强度达到设定阈值时，所述保护执行模块工作。

[0011] 本申请更进一步的技术方案：所述第一缓冲模块的数量为若干组，每组第一缓冲模块包括活动座和空心座；

[0012] 所述活动座和空心座分别设置在放置台和箱体上，所述空心座和活动座活动配合且两者之间弹性连接，所述第二缓冲模块设置在所述活动座和空心座之间。

[0013] 本申请更进一步的技术方案：所述第二缓冲模块包括抵触座、中间座以及执行单元；

[0014] 所述中间座活动设置在活动座上，所述执行单元设置在中间座和活动座之间，并且，所述抵触座设置在所述空心座内且位于所述中间座的移动路径上。

[0015] 本申请更进一步的技术方案：所述执行单元包括导槽、至少一组增阻条、至少一组顶杆以及安装座；

[0016] 所述安装座设置在活动座内，一组所述顶杆活动设置在安装座内且相邻顶杆之间弹性连接，每个所述增阻条设置在顶杆上，所述导槽设置在中间座上，所述导槽上设有与增阻条滑动配合的倾斜部，所述中间座和保护执行模块连接。

[0017] 本申请又进一步的技术方案：所述保护执行模块包括：

[0018] 保护囊，数量至少为一个且设置在箱体内；

[0019] 充气单元，设置在所述第二缓冲模块和放置台之间且与保护囊连通，用于向所述保护囊内输入气体；以及

[0020] 锁止单元，设置在所述充气单元和中间座之间，用于控制所述充气单元的启闭。

[0021] 本申请又进一步的技术方案：所述充气单元包括气囊以及推板；

[0022] 所述气囊设置在放置台内成型的安装腔中，所述气囊的输出端设置在放置台内成型的空腔中，所述空腔和保护囊连通，所述推板活动设置在安装腔中且两者弹性连接，所述推板和气囊抵触配合，所述锁止单元可控制气囊输出端的启闭。

[0023] 本申请又进一步的技术方案：所述锁止单元包括压块、卡槽、卡条以及用于调节卡条位置的调节件；

[0024] 所述压块活动设置在空腔内且两者弹性连接，所述气囊的输出端设置在压块和放置台之间，所述卡槽设置在所述压块内，所述卡条活动设置在卡槽内且通过调节件与中间座连接。

[0025] 本申请再进一步的技术方案：所述报警模块至少包括警报器以及监控元件；

[0026] 所述警报器和监控元件均设置在所述箱体上，所述监控元件可监控保护囊的工作状态并控制警报器工作。

[0027] 采用本发明实施例提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

[0028] 本发明实施例通过通过采用多级缓冲保护结构来对运输中的工艺品进行缓冲保护的同时，还能够实现对路面凹凸不平情况进行实时监测，当路面凹凸不平导致箱体颠簸强度达到设定阈值时，能够自动触发报警模块工作并提示司机减速以间接保护箱体内的装载的工艺品，整个装置的保护系数相对传统简单箱体装载工艺品的方式较高。

附图说明

[0029] 图1为本发明实施例中工艺美术的保护装置的结构示意图；

[0030] 图2为本发明实施例中工艺美术的保护装置中缓冲系统的结构示意图；

[0031] 图3为本发明实施例中工艺美术的保护装置中执行单元的结构示意图；

[0032] 图4为本发明实施例中工艺美术的保护装置中A处放大的结构示意图；

[0033] 图5为本发明实施例中工艺美术的保护装置中中间座和活动座的结构示意图。

[0034] 示意图中的标号说明：

[0035] 1‑箱体、2‑顶盖、3‑警报器、4‑放置台、5‑置物座、6‑缓冲系统、61‑第一缓冲模块、611‑活动座、612‑空心座、62‑第二缓冲模块、621‑中间座、622‑抵触座、623‑执行单元、
6231‑导槽、6232‑倾斜部、6233‑增阻条、6234‑顶杆、6235‑安装座、63‑拉杆、64‑驱动杆、65‑卡条、66‑卡槽、67‑空腔、68‑气囊、69‑压块、7‑推板、8‑保护囊。

具体实施方式

[0036] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围，下面结合实施例对本发明作进一步的描述。

[0037] 请参阅图1‑5，本申请的一个实施例中，一种工艺美术的保护装置，包括箱体1、顶盖2、放置台4以及若干个置物座5，所述顶盖2可拆卸的设置在箱体1上，所述放置台4活动设置在箱体1内，若干个所述置物座5设置在所述放置台4上，还包括：

[0038] 缓冲系统6，设置在放置台4和箱体1之间，用于保护箱体1内放置的工艺品；以及[0039] 报警模块，设置在箱体1上，当所述缓冲系统6的工作强度到达设定阈值时，所述报警模块工作；其中

[0040] 所述缓冲系统6包括第一缓冲模块61、第二缓冲模块62以及保护执行模块，所述第一缓冲模块61和第二缓冲模块62均设置在箱体1和放置台4之间，所述第二缓冲模块62工作强度达到设定阈值时，所述保护执行模块工作。

[0041] 在本实施例中示例性的，所述第一缓冲模块61的数量为若干组，每组第一缓冲模块61包括活动座611和空心座612；

[0042] 所述活动座611和空心座612分别设置在放置台4和箱体1上，所述空心座612和活动座611活动配合且两者之间弹性连接，所述第二缓冲模块62设置在所述活动座611和空心座612之间。

[0043] 需要特别说明的是，所述活动座611和空心座612之间可以采用弹簧、弹片或者弹性钢板等等连接，在此不做具体限定。

[0044] 将工艺品放置在放置台4上的置物座5上，并且在通过箱体1携带工艺品运输在颠簸路面是时，导致放置台4在箱体1内具有上下震动的趋势，在活动座611和空心座612之间的弹性连接作用下，对工艺品进行初步缓冲保护，当路面凹凸不平情况严峻，并且第一缓冲模块61的工作达到极限时，第二传动模块工作对放置台4进行进一步的缓冲保护工作，从而避免工艺品受到颠簸的影响受损，当第二传动模块的工作强度达到设定阈值时，所述保护执行模块工作，从而对工艺品进行最后的保护工作同时控制报警模块工作提示司机减速行驶以间接保护工艺品的完整度，整个装置通过采用多级缓冲保护结构来对运输中的工艺品进行缓冲保护的同时，还能够实现对路面凹凸不平情况进行实时监测，当路面凹凸不平导致箱体1颠簸强度达到设定阈值时，能够自动触发报警模块工作并提示司机减速以间接保护箱体1内的装载的工艺品，整个装置的保护系数相对传统简单箱体1装载工艺品的方式较高。

[0045] 请参阅图1、图2、图3和图5，作为本申请另一个优选的实施例，所述第二缓冲模块62包括抵触座622、中间座621以及执行单元623；

[0046] 所述中间座621活动设置在活动座611上，所述执行单元623设置在中间座621和活动座611之间，并且，所述抵触座622设置在所述空心座612内且位于所述中间座621的移动路径上。

[0047] 在本实施例中示例性的，所述执行单元623包括导槽6231、至少一组增阻条6233、至少一组顶杆6234以及安装座6235；

[0048] 所述安装座6235设置在活动座611内，一组所述顶杆6234活动设置在安装座6235内且相邻顶杆6234之间弹性连接，每个所述增阻条6233设置在顶杆6234上，所述导槽6231设置在中间座621上，所述导槽6231上设有与增阻条6233滑动配合的倾斜部6232，所述中间座621和保护执行模块连接。

[0049] 需要特别说明的是，所述增阻条6233可以为橡胶材质、塑料材质或者金属材质制成，在此不做具体限定。

[0050] 如图1所示，当活动座611相对空心座612下移到一定距离时，中间座621和抵触座622之间接触并抵触，中间座621相对活动座611如图2所示方向上移，在此过程中，在倾斜部
6232的作用下，使得顶杆6234之间做靠近运动，从而在弹性作用下，使得增阻条6233与导槽
6231内壁之间的摩擦阻力逐渐增大，从而对放置台4上的工艺品进行进一步的缓冲保护，实现多级缓冲保护，当中间座621相对活动座611移动一定距离时，触发保护执行模块工作，从而对工艺品进行最后的保护措施。

[0051] 请参阅图1‑5，作为本申请另一个优选的实施例，所述保护执行模块包括：

[0052] 保护囊8，数量至少为一个且设置在箱体1内；

[0053] 充气单元，设置在所述第二缓冲模块62和放置台4之间且与保护囊8连通，用于向所述保护囊8内输入气体；以及

[0054] 锁止单元，设置在所述充气单元和中间座621之间，用于控制所述充气单元的启闭。

[0055] 在本实施例的一个具体情况中，所述充气单元包括气囊68以及推板7；

[0056] 所述气囊68设置在放置台4内成型的安装腔中，所述气囊68的输出端设置在放置台4内成型的空腔67中，所述空腔67和保护囊8连通，所述推板7活动设置在安装腔中且两者弹性连接，所述推板7和气囊68抵触配合，所述锁止单元可控制气囊68输出端的启闭。

[0057] 在本实施例的另一个具体情况中，所述锁止单元包括压块69、卡槽66、卡条65以及用于调节卡条65位置的调节件；

[0058] 所述压块69活动设置在空腔67内且两者弹性连接，所述气囊68的输出端设置在压块69和放置台4之间，所述卡槽66设置在所述压块69内，所述卡条65活动设置在卡槽66内且通过调节件与中间座621连接。

[0059] 需要具体说明的是，所述调节件可以采用气缸、电缸或者线性电机等等方式代替，例如，中间座621相对活动座611移动到一定位置时，控制线性电机工作带动卡条65脱离卡槽66，在本实施例中，所述调节件包括拉杆63和驱动杆64，所述拉杆63活动设置在放置台4上且与卡条65连接，所述驱动杆64铰接在拉杆63和中间座621之间。

[0060] 在中间座621相对活动座611移动时，通过驱动杆64可控制拉杆63同步沿如图1所示水平方向移动，并且在中间座621移动到一定距离时，驱动杆64恰好通过拉杆63带动卡条65脱离卡槽66，从而使得压块69如图4所示方向上移，此时气囊68的输出端打开，在推板7对气囊68的挤压作用下，将气囊68内的空气顺着空挤入保护囊8内，使得保护囊8瞬间膨胀填充箱体1和顶盖2之间的空白区域，从而对箱体1内装载的工艺品进行保护工作。

[0061] 请参阅图1，作为本申请另一个优选的实施例，所述报警模块至少包括警报器3以及监控元件(图中未画出)；

[0062] 所述警报器3和监控元件均设置在所述箱体1上，所述监控元件可监控保护囊8的工作状态并控制警报器3工作。

[0063] 需要具体说明的是，所述监控元件可以为气压传感器或者红外线测距传感器，例如，通过气压传感器监测箱体1和顶盖2之间空间的气压大小，在保护囊8膨胀时，顶盖2和箱体1之间的气压值增大触发警报器3工作报警，再如，红外线测距传感器测量拉杆63在放置台4内移动的距离，当移动到设定位置时，自动触发警报器3工作报警，在此不做具体限定。

[0064] 在监控元件监控到保护囊8膨胀工作时，控制警报器3工作并发出警报，提示司机减速行驶以间接保护工艺品。

[0065] 以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

[0066] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。