一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置

摘要

本发明公开了一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有凹型框架、除尘槽箱、两组分层竖板和两组弹力绳，所述凹型框架的内部两侧和顶面均固定贯穿安装有固定滤网，所述外壳的内部两侧和顶面均开设有内置槽，且三组所述内置槽的内部均安装有消音岩棉板，所述外壳两端开口处均固定安装有两组铰链，同侧两组所述铰链的一端端部固定安装有密封门。有益效果：本发明通过分层竖板，能够初步按照尺寸分类零件，大大减轻零件分类工作量，为报废汽车拆解加工用除尘降噪装置的使用带来便利，通过设置的除尘槽箱，无需安装电力吸尘结构，就可完成除尘工作，使报废汽车拆解加工用除尘降噪装置符合绿色环保发展理念。

权利要求

1.一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，其特征在于，包括外壳(1)，所述外壳(1)的内部安装有凹型框架(2)、除尘槽箱(6)、两组分层竖板(7)和两组弹力绳(8)，所述凹型框架(2)的内部两侧和顶面均固定贯穿安装有固定滤网(3)，所述外壳(1)的内部两侧和顶面均开设有内置槽(4)，且三组所述内置槽(4)的内部均安装有消音岩棉板(5)，所述外壳(1)两端开口处均固定安装有两组铰链(35)，同侧两组所述铰链(35)的一端端部固定安装有密封门(36)，且两组所述密封门(36)的远离面均固定安装有把手(37)；

所述除尘槽箱(6)的上部设置有四组贯穿孔(17)和磁铁框(18)，所述凹型框架(2)的内部顶面固定安装有四组T型杆(38)，且四组所述T型杆(38)的一端端部分别贯穿四组所述贯穿孔(17)，所述除尘槽箱(6)的内部设置有吸水海绵(19)和调节滤网(20)，所述除尘槽箱(6)的内部底面开设有固定通孔(21)，且固定通孔(21)的内部贯穿安装有导杆(25)，并且导杆(25)的一端端部与调节滤网(20)的下部固定连接，所述导杆(25)的侧壁套接安装有密封套板(22)和滑动套筒(24)，所述密封套板(22)的上部固定安装有伸缩软管(23)，且伸缩软管(23)的一端端部与除尘槽箱(6)的下部固定连接，所述导杆(25)的另一端端部固定安装有握杆(26)；

四组所述T型杆(38)限位端的横截面尺寸大于四组所述贯穿孔(17)的横截面尺寸；

所述滑动套筒(24)内部的横截面尺寸大于伸缩软管(23)的最大横截面尺寸。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，其特征在于，两组所述分层竖板(7)的间隙安装有多组横杆(9)，且多组所述横杆(9)的两端端部均固定安装有螺杆(10)，并且多组所述螺杆(10)的侧壁均套接安装有螺纹管(11)，多组所述螺纹管(11)的侧壁均固定安装有两组凸型柱(12)，所述外壳(1)的内部两侧均开设有凹槽(13)，两组所述分层竖板(7)的远离面均固定安装有卡板(14)，且两组所述卡板(14)分别位于两组所述凹槽(13)的内部，两组所述卡板(14)的下部均开设有第一球窝(15)，且多组所述第一球窝(15)的内部均设置有第一滚珠(16)。

3.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，其特征在于，上方位于同一水平线上多组所述横杆(9)之间的间隙大于中部位于同一水平线上多组所述横杆(9)之间的间隙，中部位于同一水平线上多组所述横杆(9)之间的间隙大于下方位于同一水平线上多组所述横杆(9)之间的间隙。

4.根据权利要求2所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，其特征在于，多组所述螺杆(10)与多组所述螺纹管(11)相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，其特征在于，所述外壳(1)的内部两侧均固定安装有安装板(27)，且两组所述安装板(27)的相向面均固定安装有两组固定板(28)，并且四组所述固定板(28)的一侧均开设有限位通孔(29)，两组所述弹力绳(8)的两端分别贯穿四组限位通孔(29)，两组所述弹力绳(8)的两端端部均固定安装有限位块(30)，两组所述弹力绳(8)的侧壁均套接安装有套接孔板(31)，且多组所述套接孔板(31)的外部侧壁均固定安装有挂钩(32)，多组所述套接孔板(31)的内部均开设有多组第二球窝(33)，且多组所述第二球窝(33)的内部均设置有第二滚珠(34)。

6.根据权利要求5所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，其特征在于，多组所述第二球窝(33)开口处的截面尺寸小于多组所述第二滚珠(34)的最大截面尺寸。

7.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，其特征在于，所述凹型框架(2)和三组所述固定滤网(3)均为铁制，所述凹型框架(2)和三组所述固定滤网(3)的表面均涂有防锈漆。

说明书

一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置

技术领域

[0001] 本发明涉及除尘降噪技术领域，具体来说，涉及一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置。

背景技术

[0002] 达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车，汽修工人对报废汽车进行拆解时，现多使用除尘降噪装置，避免拆解报废汽车时，产生粉尘和噪音环境，实际使用具有操作简单、安装便捷和使用稳定等优点。

[0003] 然而现有的除尘降噪装置应用时存在以下问题：报废汽车拆解完毕后，具有大小尺寸不一的零件，操作工人统一对堆积的全部零件进行分类，较为繁琐，增大汽车零件后续分类工作难度，其次，现有的除尘降噪装置，多采用电力吸尘结构进行除尘，电力吸尘结构的安装使用，会增加除尘降噪装置的购买成本，同时长时间使用电力吸尘结构会消耗大量电力，使除尘降噪装置不符合绿色环保发展理念，最后，拆解报废汽车时，需要使用较多拆解用具，操作工人无法拿取全部拆解工具，拆解工具放置固定位置时，操作工人需要频繁往返工具放置位置与拆解位置，为报废汽车的拆解工作带来不便。

[0004] 针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

[0005] (一)解决的技术问题

[0006] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，具备能够初步按照尺寸分类零件，大大减轻零件分类工作量、无需安装电力吸尘结构，就可完成除尘工作、操作工人无需位移，就可拿取需要使用的拆解工具的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

[0007] (二)技术方案

[0008] 为实现上述能够初步按照尺寸分类零件，大大减轻零件分类工作量、无需安装电力吸尘结构，就可完成除尘工作、操作工人无需位移，就可拿取需要使用的拆解工具的优点，本发明采用的具体技术方案如下：

[0009] 一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有凹型框架、除尘槽箱、两组分层竖板和两组弹力绳，所述凹型框架的内部两侧和顶面均固定贯穿安装有固定滤网，所述外壳的内部两侧和顶面均开设有内置槽，且三组所述内置槽的内部均安装有消音岩棉板，所述外壳两端开口处均固定安装有两组铰链，同侧两组所述铰链的一端端部固定安装有密封门，且两组所述密封门的远离面均固定安装有把手。

[0010] 进一步的，两组所述分层竖板的间隙安装有多组横杆，且多组所述横杆的两端端部均固定安装有螺杆，并且多组所述螺杆的侧壁均套接安装有螺纹管，多组所述螺纹管的侧壁均固定安装有两组凸型柱，所述外壳的内部两侧均开设有凹槽，两组所述分层竖板的远离面均固定安装有卡板，且两组所述卡板分别位于两组所述凹槽的内部，两组所述卡板的下部均开设有第一球窝，且多组所述第一球窝的内部均设置有第一滚珠。

[0011] 进一步的，上方位于同一水平线上多组所述横杆之间的间隙大于中部位于同一水平线上多组所述横杆之间的间隙，中部位于同一水平线上多组所述横杆之间的间隙大于下方位于同一水平线上多组所述横杆之间的间隙。

[0012] 进一步的，多组所述螺杆与多组所述螺纹管相互啮合。

[0013] 进一步的，所述除尘槽箱的上部设置有四组贯穿孔和磁铁框，所述凹型框架的内部顶面固定安装有四组T型杆，且四组所述T型杆的一端端部分别贯穿四组所述贯穿孔，所述除尘槽箱的内部设置有吸水海绵和调节滤网，所述除尘槽箱的内部底面开设有固定通孔，且固定通孔的内部贯穿安装有导杆，并且导杆的一端端部与调节滤网的下部固定连接，所述导杆的侧壁套接安装有密封套板和滑动套筒，所述密封套板的上部固定安装有伸缩软管，且伸缩软管的一端端部与除尘槽箱的下部固定连接，所述导杆的另一端端部固定安装有握杆。

[0014] 进一步的，四组所述T型杆限位端的横截面尺寸大于四组所述贯穿孔的横截面尺寸。

[0015] 进一步的，所述滑动套筒内部的横截面尺寸大于伸缩软管的最大横截面尺寸。

[0016] 进一步的，所述外壳的内部两侧均固定安装有安装板，且两组所述安装板的相向面均固定安装有两组固定板，并且四组所述固定板的一侧均开设有限位通孔，两组所述弹力绳的两端分别贯穿四组限位通孔，两组所述弹力绳的两端端部均固定安装有限位块，两组所述弹力绳的侧壁均套接安装有套接孔板，且多组所述套接孔板的外部侧壁均固定安装有挂钩，多组所述套接孔板的内部均开设有多组第二球窝，且多组所述第二球窝的内部均设置有第二滚珠。

[0017] 进一步的，多组所述第二球窝开口处的截面尺寸小于多组所述第二滚珠的最大截面尺寸。

[0018] 进一步的，所述凹型框架和三组所述固定滤网均为铁制，所述凹型框架和三组所述固定滤网的表面均涂有防锈漆。

[0019] (三)有益效果

[0020] 与现有技术相比，本发明提供了一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，具备以下有益效果：

[0021] (1)、本发明通过分层竖板，操作工人拆解的汽车零件直接放置在上方位于同一水平线上多组横杆，当报废汽车拆解完毕后，多位操作工人往返推动两组分层竖板，堆放的汽车零件被晃动打散，部分汽车零件会通过上方位于同一水平线上多组横杆，落在中部位于同一水平线上多组横杆的上部，继续往返推动两组分层竖板，部分汽车零件会通过中部位于同一水平线上多组横杆，落在下方位于同一水平线上多组横杆的上部，下方位于同一水平线上多组横杆上部的汽车零件会有部分落在外壳的内部底面，此时汽车零件按照尺寸分类完毕，尺寸相似的零件摊开，便于操作工人手动分类，多位操作工人往返推动两组分层竖板时，多组第一滚珠受外壳的摩擦力作用，分别在多组第一球窝的内部滚动，由于多组第一滚珠表面光滑，减小两组卡板与外壳之间的摩擦力，利用多组螺杆与多组螺纹管相互啮合，顺、逆时针旋转多组凸型柱，能够调节多组螺纹管的使用位置，通过设置的分层竖板，能够初步按照尺寸分类零件，大大减轻零件分类工作量，为报废汽车拆解加工用除尘降噪装置的使用带来便利。

[0022] (2)、本发明通过除尘槽箱，当需要清除外壳内部扬起的灰尘时，先在除尘槽箱的内部添加清水，清水会被吸水海绵吸入其内部，操作工人用手拉扯握杆，通过导杆和调节滤网，扯动除尘槽箱垂直下移，当除尘槽箱移动到预期高度时，操作工人用另一只手，移动滑动套筒垂直上移，抵触除尘槽箱上移，吸水海绵受到除尘槽箱和调节滤网的挤压，其内部的清水导出，此时继续推动滑动套筒，除尘槽箱缓慢上移，空气中漂浮的灰尘接触清水时，无法继续扬起，多次上下往返移动除尘槽箱，可清除外壳内部扬起的灰尘，当灰尘清除完毕后，松开握杆，吸水海绵受自身弹力作用，进行形变复位，除尘槽箱内部的液体继续进入吸水海绵的内部，操作工人上移滑动套筒，当磁铁框与上方一组固定滤网吸附接触时，除尘槽箱稳定固定，四组贯穿孔和四组T型杆防止除尘槽箱横向错位，密封套板和伸缩软管防止除尘槽箱内部的清水沿导杆流出，通过设置的除尘槽箱，无需安装电力吸尘结构，就可完成除尘工作，使报废汽车拆解加工用除尘降噪装置符合绿色环保发展理念。

[0023] (3)、本发明通过弹力绳，拆解报废汽车之前，操作工人先将多组挂钩贯穿拆解工具的吊环，当操作工人需要使用拆解工具时，用手按压一组弹力绳，由于弹力绳自身具有移动弹性，一组弹力绳被按压形成V形状，多组套接孔板沿一组弹力绳的倾斜端滑动，逐渐靠拢按压处，当预期使用的拆解工具移动到指定位置时，操作工人可用手取出拆解工具进行使用，多组套接孔板移动时，多组第二滚珠受到一组弹力绳的摩擦力作用，分别在多组第二球窝的内部滚动，由于多组第二滚珠的表面光滑，避免多组套接孔板接触一组弹力绳，使一组弹力绳的侧壁刮伤，另一组弹力绳的使用同操作可得，通过设置的弹力绳，操作工人无需位移，就可拿取需要使用的拆解工具，为报废汽车拆解加工用除尘降噪装置的拆解工作带来便利。

附图说明

[0024] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0025] 图1是根据本发明实施例的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置的结构示意图；

[0026] 图2是根据本发明实施例的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置的主视图；

[0027] 图3是根据本发明实施例的除尘槽箱的立体图；

[0028] 图4是根据本发明实施例的套接孔板的截面示意图；

[0029] 图5是根据本发明实施例的横杆的立体图；

[0030] 图6是根据本发明实施例的图1中A的放大图；

[0031] 图7是根据本发明实施例的图1中B的放大图；

[0032] 图8是根据本发明实施例的图1中C的放大图。

[0033] 图中：

[0034] 1、外壳；2、凹型框架；3、固定滤网；4、内置槽；5、消音岩棉板；6、除尘槽箱；7、分层竖板；8、弹力绳；9、横杆；10、螺杆；11、螺纹管；12、凸型柱；13、凹槽；14、卡板；15、第一球窝；16、第一滚珠；17、贯穿孔；18、磁铁框；19、吸水海绵；20、调节滤网；21、固定通孔；22、密封套板；23、伸缩软管；24、滑动套筒；25、导杆；26、握杆；27、安装板；28、固定板；29、限位通孔；
30、限位块；31、套接孔板；32、挂钩；33、第二球窝；34、第二滚珠；35、铰链；36、密封门；37、把手；38、T型杆。

具体实施方式

[0035] 为进一步说明各实施例，本发明提供有附图，这些附图为本发明揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本发明的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

[0036] 根据本发明的实施例，提供了一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置。

[0037] 现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明，如图1‑8所示，根据本发明实施例的一种报废汽车拆解加工用除尘降噪装置，包括外壳1，外壳1的内部安装有凹型框架2、除尘槽箱6、两组分层竖板7和两组弹力绳8，凹型框架2的内部两侧和顶面均固定贯穿安装有固定滤网3，外壳1的内部两侧和顶面均开设有内置槽4，且三组内置槽4的内部均安装有消音岩棉板5，外壳1两端开口处均固定安装有两组铰链35，同侧两组铰链35的一端端部固定安装有密封门36，且两组密封门36的远离面均固定安装有把手37。

[0038] 在一个实施例中，两组分层竖板7的间隙安装有多组横杆9，且多组横杆9的两端端部均固定安装有螺杆10，并且多组螺杆10的侧壁均套接安装有螺纹管11，多组螺纹管11的侧壁均固定安装有两组凸型柱12，外壳1的内部两侧均开设有凹槽13，两组分层竖板7的远离面均固定安装有卡板14，且两组卡板14分别位于两组凹槽13的内部，两组卡板14的下部均开设有第一球窝15，且多组第一球窝15的内部均设置有第一滚珠16，通过设置的分层竖板7，能够初步按照尺寸分类零件，大大减轻零件分类工作量，为报废汽车拆解加工用除尘降噪装置的使用带来便利。

[0039] 在一个实施例中，上方位于同一水平线上多组横杆9之间的间隙大于中部位于同一水平线上多组横杆9之间的间隙，中部位于同一水平线上多组横杆9之间的间隙大于下方位于同一水平线上多组横杆9之间的间隙，便于堆积零件按照尺寸大小分类。

[0040] 在一个实施例中，多组螺杆10与多组螺纹管11相互啮合，便于调节多组螺纹管11的使用位置。

[0041] 在一个实施例中，除尘槽箱6的上部设置有四组贯穿孔17和磁铁框18，凹型框架2的内部顶面固定安装有四组T型杆38，且四组T型杆38的一端端部分别贯穿四组贯穿孔17，除尘槽箱6的内部设置有吸水海绵19和调节滤网20，除尘槽箱6的内部底面开设有固定通孔21，且固定通孔21的内部贯穿安装有导杆25，并且导杆25的一端端部与调节滤网20的下部固定连接，导杆25的侧壁套接安装有密封套板22和滑动套筒24，密封套板22的上部固定安装有伸缩软管23，且伸缩软管23的一端端部与除尘槽箱6的下部固定连接，导杆25的另一端端部固定安装有握杆26，通过设置的除尘槽箱6，无需安装电力吸尘结构，就可完成除尘工作，使报废汽车拆解加工用除尘降噪装置符合绿色环保发展理念。

[0042] 在一个实施例中，四组T型杆38限位端的横截面尺寸大于四组贯穿孔17的横截面尺寸，避免除尘槽箱6与四组T型杆38脱离。

[0043] 在一个实施例中，滑动套筒24内部的横截面尺寸大于伸缩软管23的最大横截面尺寸，避免因滑动套筒24内部的横截面尺寸过小，导致滑动套筒24影响伸缩软管23的伸缩使用。

[0044] 在一个实施例中，外壳1的内部两侧均固定安装有安装板27，且两组安装板27的相向面均固定安装有两组固定板28，并且四组固定板28的一侧均开设有限位通孔29，两组弹力绳8的两端分别贯穿四组限位通孔29，两组弹力绳8的两端端部均固定安装有限位块30，两组弹力绳8的侧壁均套接安装有套接孔板31，且多组套接孔板31的外部侧壁均固定安装有挂钩32，多组套接孔板31的内部均开设有多组第二球窝33，且多组第二球窝33的内部均设置有第二滚珠34，通过设置的弹力绳8，操作工人无需位移，就可拿取需要使用的拆解工具，为报废汽车拆解加工用除尘降噪装置的拆解工作带来便利。

[0045] 在一个实施例中，多组第二球窝33开口处的截面尺寸小于多组第二滚珠34的最大截面尺寸，避免多组第二滚珠34脱离多组第二球窝33的内部。

[0046] 在一个实施例中，凹型框架2和三组固定滤网3均为铁制，凹型框架2和三组固定滤网3的表面均涂有防锈漆，避免凹型框架2和三组固定滤网3接触潮湿空气，出现生锈的情况发生。

[0047] 工作原理：

[0048] 实际使用报废汽车拆解加工用除尘降噪装置时，利用四组铰链35，操作工人用手握住两组把手37旋转移动两组密封门36，再将报废汽车放置外壳1的内部，操作工人拆解的汽车零件直接放置在上方位于同一水平线上多组横杆9，当报废汽车拆解完毕后，多位操作工人往返推动两组分层竖板7，堆放的汽车零件被晃动打散，部分汽车零件会通过上方位于同一水平线上多组横杆9，落在中部位于同一水平线上多组横杆9的上部，继续往返推动两组分层竖板7，部分汽车零件会通过中部位于同一水平线上多组横杆9，落在下方位于同一水平线上多组横杆9的上部，下方位于同一水平线上多组横杆9上部的汽车零件会有部分落在外壳1的内部底面，此时汽车零件按照尺寸分类完毕，尺寸相似的零件摊开，便于操作工人手动分类，多位操作工人往返推动两组分层竖板7时，多组第一滚珠16受外壳1的摩擦力作用，分别在多组第一球窝15的内部滚动，由于多组第一滚珠16表面光滑，减小两组卡板14与外壳1之间的摩擦力，利用多组螺杆10与多组螺纹管11相互啮合，顺、逆时针旋转多组凸型柱12，能够调节多组螺纹管11的使用位置，通过设置的分层竖板7，能够初步按照尺寸分类零件，大大减轻零件分类工作量，为报废汽车拆解加工用除尘降噪装置的使用带来便利，同时，当需要清除外壳1内部扬起的灰尘时，先在除尘槽箱6的内部添加清水，清水会被吸水海绵19吸入其内部，操作工人用手拉扯握杆26，通过导杆25和调节滤网20，扯动除尘槽箱6垂直下移，当除尘槽箱6移动到预期高度时，操作工人用另一只手，移动滑动套筒24垂直上移，抵触除尘槽箱6上移，吸水海绵19受到除尘槽箱6和调节滤网20的挤压，其内部的清水导出，此时继续推动滑动套筒24，除尘槽箱6缓慢上移，空气中漂浮的灰尘接触清水时，无法继续扬起，多次上下往返移动除尘槽箱6，可清除外壳1内部扬起的灰尘，当灰尘清除完毕后，松开握杆26，吸水海绵19受自身弹力作用，进行形变复位，除尘槽箱6内部的液体继续进入吸水海绵19的内部，操作工人上移滑动套筒24，当磁铁框18与上方一组固定滤网3吸附接触时，除尘槽箱6稳定固定，四组贯穿孔17和四组T型杆38防止除尘槽箱6横向错位，密封套板22和伸缩软管23防止除尘槽箱6内部的清水沿导杆25流出，通过设置的除尘槽箱6，无需安装电力吸尘结构，就可完成除尘工作，使报废汽车拆解加工用除尘降噪装置符合绿色环保发展理念，同时，拆解报废汽车之前，操作工人先将多组挂钩32贯穿拆解工具的吊环，当操作工人需要使用拆解工具时，用手按压一组弹力绳8，由于弹力绳8自身具有移动弹性，一组弹力绳8被按压形成V形状，多组套接孔板31沿一组弹力绳8的倾斜端滑动，逐渐靠拢按压处，当预期使用的拆解工具移动到指定位置时，操作工人可用手取出拆解工具进行使用，多组套接孔板31移动时，多组第二滚珠34受到一组弹力绳8的摩擦力作用，分别在多组第二球窝33的内部滚动，由于多组第二滚珠34的表面光滑，避免多组套接孔板31接触一组弹力绳
8，使一组弹力绳8的侧壁刮伤，另一组弹力绳8的使用同操作可得，通过设置的弹力绳8，操作工人无需位移，就可拿取需要使用的拆解工具，为报废汽车拆解加工用除尘降噪装置的拆解工作带来便利。

[0049] 在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0050] 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。