一种马达基座及马达转让专利
申请号 : CN202111131070.7
文献号 : CN113572284B
文献日 : 2021-12-21
发明人 : 范斌 , 张艳彬 , 林连凯
申请人 : 太仓市华盈电子材料有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种马达基座,其特征在于,包括:底板(1);
轴座(2),具有第一端(21)和第二端(22),该第一端结合于底板(1),该第二端(22)远离该底板(1),该轴座(2)的第二端(22)端面形成有止位面(221);
金属材质的轴管(3),与该轴座(2)通过注塑一体成型相结合;
定子组件(4),套设于轴管(3)外围;
所述轴座(2)一体形成有沿轴座(2)径向的内侧区域向上延伸形成的结合加强部(23),所述结合加强部(23)位于所述止位面(221)所在平面的上方,所述结合加强部(23)与轴管(3)通过注塑一体成型相结合且位于轴管(3)沿径向的外侧,所述定子组件(4)的至少部分套设于所述结合加强部(23)外;
所述结合加强部(23)与轴管(3)的结合厚度D为0.4 2毫米。
~
2.根据权利要求1所述的一种马达基座,其特征在于:所述结合加强部(23)围绕轴管(3)一周成圆筒状。
3.根据权利要求1所述的一种马达基座,其特征在于:所述结合加强部(23)向上延伸形成为若干个柱状结构。
4.根据权利要求1所述的一种马达基座,其特征在于:所述结合加强部(23)以所述止位面(221)为起始面向上延伸且未超出与定子组件(4)的结合终点位置。
5.根据权利要求1所述的一种马达基座,其特征在于:所述结合加强部(23)以所述止位面(221)为起始面向上延伸且超出与定子组件(4)的结合终点位置。
6.根据权利要求5所述的一种马达基座,其特征在于:所述结合加强部(23)未超出轴管(3)的顶端。
7.根据权利要求1所述的一种马达基座,其特征在于:所述轴管(3)的外周定义有外功能面(301),所述轴管(3)由外功能面(301)为参考面向内凹陷形成有结合槽(302),所述结合加强部(23)结合于结合槽(302)内。
8.根据权利要求7所述的一种马达基座,其特征在于:所述轴管(3)形成有向外凸出至以外功能面(301)为参考面以外的结合肋(303),所述结合肋(303)凸伸埋设于轴座(2)内。
9.根据权利要求7所述的一种马达基座,其特征在于:以所述外功能面(301)为参考面,所述轴座(2)凸出的宽度为E,所述E为0.3 2毫米。
~
10.根据权利要求1所述的一种马达基座,其特征在于:所述轴管(3)的高为H,所述轴座(2)和结合加强部(23)的总高度为h,该h与H的比值为0.3 1。
~
11.根据权利要求1所述的一种马达基座,其特征在于:所述结合加强部(23)沿轴管(3)的径向方向的厚度B为0.1 1.7毫米。
~
12.根据权利要求1所述的一种马达基座,其特征在于:所述轴座(2)由塑胶材质经注塑形成,所述底板(1)包括由金属板制成的基板(11),所述基板(11)与轴座(2)结合的位置向上延伸有结合倒刺部(111)。
13.一种马达,包括如权利要求1至12项中任意一项所述的马达基座,其特征在于:该底板(1)上结合有扇框(101),该扇框(101)围绕该底板(1);
设有一转子(6),该转子(6)外周形成有若干个叶片,该转子(6)通过转轴(61)转动结合于轴管(3),该转子(6)上设有磁性元件(62),磁性元件(62)与定子组件(4)之间形成磁感间隙;
盖板,盖设于扇框(101)上方且与底板间隔相对;
该底板(1)、盖板及扇框(101)共同围设形成有腔体,并形成有与腔体连通的入风口和出风口。
说明书 :
一种马达基座及马达
技术领域
背景技术
风扇的空间并不多,因此如何设计一款更有利于小型化、轻薄化的散热风扇产品一直是业
界的难题。
中,仅仅运用习知的设计思路通过降低材料本身的厚度来达到散热风扇整体的高度下降已
不适用。特别是底座、轴管、及定子的结合位置尤为重要,将直接关系到整个散热风扇的结
构稳定性、使用寿命、噪音等重要设计因素。在以上尤为重要的配合位置,设计时需兼顾考
虑小型化、轻薄化、各部件本身的结构强度、及相互之间的结合稳固性、是否会产生更多的
噪音等多个因素,最优的设计是如何寻找到一个平衡值,以让最终的设计产品综合性能最
优。
选择、底板的厚度T的范围选择、及轴座的轴向高度H与底板的厚度T的比值范围选择,来达
到防止轴管偏斜、提升轴管结合稳固性及增加结构强度等诸多功效。然专利方案实际并不
能实现所述效果。例如:轴管与轴座的结合稳固性的影响因素包括了:1.轴座与轴管的结合
高度(结合高度越高,结合稳固性相对越好)、2.轴座本身沿径向的厚度(厚度越厚,结合稳
固性相对越好)、3. 轴座与轴管的结合面之间的结合方式(例如该专利方案内揭示的平面
结合平面的方式就是较差的一种结合方式)等等因素。
常小,甚至必须是一个固定的值,因此采用专利所述方案根本不可行。
发明内容
向的外侧,所述定子组件的至少部分套设于所述结合加强部外。
米。
~
加强部与轴管的结合厚度D为0.4 2毫米。
~
附图说明
具体实施方式
申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实
施例,都属于本申请保护的范围。
底板1,该第二端22远离该底板1。该轴座2的第二端22端面形成有止位面221。所述轴管3与
轴座2相结合。
属材料制得。所述轴管3与基板11之间通过塑胶经注塑成型而一体固定,进而形成所述绝缘
层12和轴座2。当然,在其他实施例中,所述绝缘层12亦可用双面胶或者麦拉层替代,所述绝
缘层12可以与轴座2分开设置(非一体连接)。绝缘层12主要起绝缘作用。当然,在其他事实
例中,所述底板1亦可由绝缘塑胶材质经注塑形成。
等元件。通过底板1处开孔,配合盲孔设计的轴管3,能够将轴管3内部用于承载轴承7的底面
下沉至极致位置,进而可以变相增加轴座2与轴管3沿轴向方向的结合高度。
方向延伸的水平部1112,通过结合倒刺部111对应埋设于轴座2内,进一步提升底板1与轴座
2的结合稳固性。
外周定义有与定子组件4紧配的外功能面301(本实施例中也就是轴管3的外周面的一部
分),所述轴管3设有由外功能面301为参考面向内凹陷形成的结合槽302,所述结合加强部
23结合于结合槽302内(也就是说,所述结合加强部23位于轴管3沿径向的外侧区域)。通过
结合加强部23与轴管3结合,进一步提升轴座2与轴管3的结合稳固性。第一实施例中,较优
的一种方式是,所述结合加强部23围绕轴管3一周设置,呈圆筒状。当然也可以设计成,由轴
座2向上一体延伸的若干个柱状结构。
面221用于对部分定子组件4向下安装时的辅助止位,但是定子组件4并不一定会承载于所
述止位面221上。
强部23设计成嵌设于轴管3的结合槽302内,沿径向方向,定子组件4套设在结合加强部23外
围,亦未增加定子组件4的径向尺寸。通过定子组件4、结合加强部23及轴管3三者之间的紧
配组装,提升了整体的结合稳固性。
合加强部23及轴管3之间的紧配组装,还具有一定的优化噪音的效果。此外,增加的塑料材
质的结合加强部23可以起到缓冲定子组件4将压力直接传递到内部零件上(如轴承7),减小
对轴承7可能发生的过度挤压。
24(参考图2并结合图3所示)。
型轴座2时凸伸埋设于轴座2内。此设计方案可参考图4所示的第二实施例,或图5所示的第
三实施例。
述止位面221为起始面向上延伸至轴管3的顶端(同时将结合槽302也匹配的延伸至轴管3的
顶端)。一种方式是,结合加强部23围绕轴管3一周设置,呈圆筒状,定子组件4直接套设于结
合加强部23外周,本方式中,所述外功能面301为结合加强部23的外周面,此外可以在结合
加强部23与定子组件4紧配的接触面之间增加点胶工艺,以确保定子组件4的固持稳定,避
免定子组件4与纯塑胶紧配组装可能存在的松脱问题;当然结合加强部23也可以设计成,由
轴座2向上一体延伸的若干个柱状结构(与定子组件4紧配的外表面形成塑胶的结合加强部
23表面与金属的轴管3表面间隔的形态)。本方式中,所述外功能面301仍是所述轴管3的外
周面。
230。此变形例适用于定子组件4与轴管3结合力要求不是太大的设计中,是一种较实施例一
略差的方式。然而,虽然存在间隙230,但是由于结合加强部23的存在,其仍具有与轴管3的
结合状态,因此仍然能够实现加强轴座2与轴管3之间的结合稳固性,同时亦无须增加止位
面221的高度。
结合加强部23和轴座2与金属轴管3的结合稳固性、定子组件4套设于轴管3和结合加强部23
时的相互作用力影响(如定子组件4套设于结合加强部23时,因为作用力而使得结合加强部
23剥离轴管3的可能性等)、噪音情况、马达基座的整体结构强度及轻薄化设计要求等诸多
因素。必须对其中的一些尺寸做出创新性的设计:
实现结合加强部23在注塑成型时候与轴管3具有较好的结合附着力,起到对轴座2的加强作
用,同时确保结合加强部23在注塑成型时熔融塑胶的流动性,不会出现气泡、空鼓等问题。
米,所述结合加强部23与轴管3的结合厚度D为0.4 2毫米。金属轴管3的自身强度对设置其
~
内的轴承7、转子6上的转轴61及套设其外的定子组件4起主要支撑固定作用,由于本申请的
此类马达的整体厚度(轴管3轴向方向)一般设计在40毫米以内,更多的会设计在25毫米以
内,转子6的转速一般不高于25000转每分钟,更多的会设计在3000‑19000转每分钟。上述厚
度C与结合厚度D的设计范围能够保证此类马达基座及马达在组装及使用运转过程中轴管3
的强度需求,太厚则会增加定子组件4的内圈尺寸,为了确保足够的磁感应强度,则会间接
增加定子组件4的尺寸,进而增加整个马达的尺寸,同时还会增加整体的制造成本;太薄,经
测试发现,又无法满足强度需求,在转子6运转较高的转速或马达整体高度较高的设计产品
中,容易出现轴管3整体歪斜,甚至在硬干涉组装时会发生破坏性形变,导致轴承7卡死等不
良情况。
~
为E,所述E的选择范围为0.3 2毫米。h与H之间较佳的比例结构关系,及轴座2凸出宽度E较
~
佳的选择范围,能够确保塑胶材质的轴座2与轴管3的结合强度,提升轴座2与轴管3之间的
结合稳固性,同时可适用上述尺寸范围、转速需求的马达类型,使得马达在结构强度足够的
情况下,达到小型化的设计要求。
板1;另外还设有一转子6,该转子6外周形成有若干个叶片,该转子6通过转轴61转动结合于
轴管3内,该转子6上设有围绕于定子组件4外周的磁性元件62,磁性元件62与定子组件4之
间形成磁感间隙;还包括有盖板(未图示),盖设于扇框101上方且与底板间隔相对,所述盖
板上对应转子6位置设有入风口,所述扇框101的一侧开设有出风口,所述出风口位于盖板
与底板1之间。当然,本申请公开的马达基座亦可被运用于轴流风扇等。
轴座2的止位面221的高度,进而实现马达基座及电机的整体薄型化。
和变型,本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。