润滑剂容器转让专利

申请号 : CN202080019340.2

文献号 : CN113574278B

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 帕特里克·福尼耶

申请人 : 莱宝法国公司

摘要 :

本发明涉及一种用于真空泵(100)的润滑剂容器(10)。润滑剂容器(10)包括润滑剂贮存器(2)、润滑剂分离器(30)和排出管(12)。在润滑剂贮存器(20)的气体出口(24)与润滑剂分离器(30)的气体入口(32)之间设置有第一气体连接(40)。设置第二气体连接(42),以将润滑剂贮存器(20)的气体入口(22)与真空泵(100)连接,并且设置第一润滑剂连接(44),以将润滑剂贮存器(20)的润滑剂出口(26)与真空泵(100)连接。另外,在润滑剂分离器(30)的润滑剂出口(38)与润滑剂贮存器(20)的润滑剂入口(26)之间设置另外的润滑剂连接(46)和/或设置附加的润滑剂连接,用于将润滑剂分离器(30)的润滑剂出口(38)与真空泵(100)连接。气体连接(40;42)中的至少一个和润滑剂连接(44;46;48)中的一个可选择性地联接。本发明还涉及一种真空泵系统(1000),该真空泵系统包括这种类型的润滑剂容器(10)和真空泵(100)。

权利要求 :

1.一种用于润滑剂密封的真空泵(100)的润滑剂容器(10),所述真空泵是旋转叶片泵,所述润滑剂容器包括:润滑剂贮存器(20),所述润滑剂贮存器具有贮存器气体入口(22)、贮存器气体出口(24)、贮存器润滑剂出口(28)以及贮存器润滑剂入口(26);

润滑剂分离器(30),所述润滑剂分离器具有分离器气体入口(32)、分离器气体出口(34)和分离器润滑剂出口(38);

排气管(12),所述排气管以气体运送的方式与所述润滑剂分离器(30)的所述分离器气体出口(34)连接;

第一气体连接(40),所述第一气体连接在所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器气体出口(24)与所述润滑剂分离器(30)的所述分离器气体入口(32)之间;

第二气体连接(42),所述第二气体连接用于将所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器气体入口(22)与所述真空泵(100)连接;

第一润滑剂连接(44),所述第一润滑剂连接用于连接所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器润滑剂出口(28)与所述真空泵(100);

以及

在所述润滑剂分离器(30)的所述分离器润滑剂出口(38)与所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器润滑剂入口(26)之间的另外的润滑剂连接(46)和/或用于所述润滑剂分离器(30)的所述分离器润滑剂出口(38)与所述真空泵(100)的连接的附加的润滑剂连接(48);

其中,所述第一气体连接(40)和第二气体连接(42)中的至少一个和所述第一润滑剂连接(44)、所述另外的润滑剂连接(46)和所述附加的润滑剂连接(48)中的一个是可选择性地联接的。

2.根据权利要求1所述的润滑剂容器(10),其特征在于,

‑所述第一气体连接(40)、所述第一润滑剂连接(44)、以及所述附加的润滑剂连接(48)可选择性地联接,其它气体连接和其它润滑剂连接固定地连接,或者‑所述第一气体连接(40)、所述第二气体连接(42)、所述第一润滑剂连接(44)、以及所述另外的润滑剂连接(46)和所述附加的润滑剂连接(48)可选择性地联接,其它气体连接和其它润滑剂连接固定地连接,或者‑所述第二气体连接(42)以及所述另外的润滑剂连接(46)和所述附加的润滑剂连接(48)可选择性地联接,其它气体连接和其它润滑剂连接固定地连接,或者‑所述第一气体连接(40)、所述第二气体连接(42)、所述第一润滑剂连接(44)以及所述附加的润滑剂连接(48)可选择性地联接,其它气体连接和其它润滑剂连接固定地连接。

3.根据权利要求1或2所述的润滑剂容器(10),其特征在于,

壳体,所述壳体容纳所述润滑剂贮存器(20)和所述润滑剂分离器(30);或容纳所述润滑剂贮存器(20)的壳体和/或容纳所述润滑剂分离器(30)的壳体。

4.根据权利要求1所述的润滑剂容器(10),其特征在于,所述可选择性地联接的所述第一气体连接(40)和第二气体连接(42)中的至少一个气体连接和所述可选择性地联接的所述第一润滑剂连接(44)、所述另外的润滑剂连接(46)和所述附加的润滑剂连接(48)中的一个润滑剂连接包括插入式连接,所述插入式连接是卡扣插入式连接。

5.根据权利要求1所述的润滑剂容器(10),其特征在于,所述可选择性地联接的所述第一气体连接(40)和第二气体连接(42)中的至少一个气体连接和所述第一润滑剂连接(44)、所述另外的润滑剂连接(46)和所述附加的润滑剂连接(48)中的一个润滑剂连接是自闭合的,当与所述真空泵(100)的连接断开时是自闭合的。

6.根据权利要求1或2所述的润滑剂容器(10),其特征在于,所述润滑剂贮存器(20)包括:第一室(50),所述第一室(50)为高压室,所述第一室与所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器润滑剂入口(26)和/或所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器气体出口(24)连接;和/或润滑剂过滤系统(52),所述润滑剂过滤系统与所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器润滑剂出口(28)连接;和/或润滑剂箱(54),所述润滑剂箱与所述第一室(50)和/或所述润滑剂过滤系统(52)连接;

和/或

热交换器(56),所述热交换器是润滑剂冷却热交换器,所述热交换器布置在所述润滑剂过滤系统(52)与所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器润滑剂出口(28)之间。

7.根据权利要求6所述的润滑剂容器(10),其特征在于,所述第一室(50)包括润滑剂分离系统,所述润滑剂分离系统是重力润滑剂分离器。

8.根据权利要求1或2所述的润滑剂容器(10),其特征在于,所述润滑剂分离器(30)包括:润滑剂分离系统,所述润滑剂分离系统与所述润滑剂分离器(30)的所述分离器气体入口(32)连接;和/或气体润滑剂过滤器(62),所述气体润滑剂过滤器与所述润滑剂分离系统和/或所述润滑剂分离器(30)的所述分离器气体出口(34)连接;和/或润滑剂回收系统(64),所述润滑剂回收系统与所述润滑剂分离系统和/或所述气体润滑剂过滤器(62)连接;和/或第二室(66),所述第二室(66)为环境压力室(66),所述第二室布置在所述润滑剂回收系统(64)与所述润滑剂分离系统以及所述气体润滑剂过滤器(62)之间。

9.根据权利要求8所述的润滑剂容器(10),其特征在于,所述润滑剂分离系统(60)包括至少一个重力润滑剂分离器或过滤器或叶轮分离器。

10.根据权利要求8所述的润滑剂容器(10),其特征在于,所述润滑剂回收系统(64)包括热交换器,所述热交换器是润滑剂冷却热交换器,和/或润滑剂箱。

11.一种真空泵系统(1000),所述真空泵系统是旋转叶片泵系统,所述真空泵系统包括:根据权利要求1至10中的一项所述的润滑剂容器(10);和

真空泵(100),

其中,所述真空泵(100)的气体出口(102)经由所述第二气体连接(42)与所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器气体入口(22)连接,并且所述真空泵(100)的润滑剂入口(104)经由所述第一润滑剂连接(44)与所述润滑剂贮存器(20)的所述贮存器润滑剂出口(28)连接,并且所述真空泵(100)的所述润滑剂入口(104)经由所述附加的润滑剂连接(48)与所述润滑剂分离器(30)的所述分离器润滑剂出口(38)连接。

12.根据权利要求11所述的真空泵系统(1000),其特征在于,当与所述润滑剂容器(10)的连接被断开时,所述真空泵(100)的所述气体出口(102)和/或所述真空泵(100)的所述润滑剂入口(104)是自闭合的。

说明书 :

润滑剂容器

【技术领域】

[0001] 本发明涉及用于真空泵的润滑剂容器以及具有润滑剂容器的真空泵。真空泵具体是润滑剂密封的真空泵,特别优选润滑剂密封的旋转叶片泵(rotary vane pump)。润滑剂容器优选地是用于这种真空泵的润滑剂容器。【背景技术】
[0002] 利用润滑剂操作的真空泵(例如旋转叶片泵)通常具有集成的润滑剂容器。这种润滑剂容器例如用于储存润滑剂、从输送的流体流中分离润滑剂以及过滤润滑剂等。在大多数情况下使用的润滑剂是油。例如,对于常规旋转叶片泵的操作,这些泵具有油箱、油分离器,例如空气滤油器、油微粒过滤器和/或油冷却系统。
[0003] 关于润滑剂密封的真空泵的常见维护工作例如具体包括更换润滑剂(例如换油)和/或更换磨损零件(诸如过滤器)。
[0004] 在这种维护工作期间会出现许多问题。例如,当在换油的情况下排放油时,可能发生人与油接触的情况。这可能导致健康问题,例如由于油的(高)温度。另外,可能偶然发生无意的油损失,使得油逸出到环境中,从而造成环境污染。同样,在填充或再填充新油期间出现问题。在不适当的填充的情况下,可能发生溢出和/或油损失,由此环境也受到不利影响和/或招致成本。如果新油以不足的量填充或存在,或者如果没有新油被填充或新油根本不存在,则发生真空泵的故障和/或磨损。同样,可能的是,更换零件(例如过滤器)根本没有被安装或没有被正确地安装,并且因此出现操作错误。【发明内容】
[0005] 本发明的目的是提供润滑剂容器以及具有润滑剂容器的真空泵,其中维护被优化。
[0006] 根据本发明,该目的通过一种润滑剂容器以及一种真空泵来实现。
[0007] 本发明的用于真空泵的润滑剂容器具体是用于润滑剂密封的真空泵的润滑剂容器。特别优选的是,润滑剂容器旨在用于旋转叶片泵。优选地,它是外部润滑剂容器,即真空泵外部的润滑剂容器。在这种情况下,外部的布置具体意味着润滑剂容器不是刚性地形成,优选不是与真空泵一体地形成,和/或润滑剂容器不布置在真空泵的壳体内。优选地,润滑剂容器是油容器,因为油最频繁地用作真空泵的润滑剂。因此,润滑剂以及润滑剂组分分别是油或油组分。润滑剂容器具有润滑剂贮存器。该润滑剂贮存器又具有气体入口、气体出口、润滑剂出口以及优选地润滑剂入口。这些入口和/或出口以及下文所述的入口和/或出口优选地为允许相应流体进入和排出的开口。在这方面,优选的是,相应的入口和/或出口包括阀,诸如具体是止回阀和/或可切换阀。在此,止回阀是允许流体仅沿一个方向流动的阀或配件。由此,优选的是,入口具有止回阀,该止回阀被构造成使得其仅允许流体流入相应的系统或相应的部件中,并且提供沿相反方向的关闭。与出口一起使用的止回阀以相反的方式对应地构造或布置。气体入口和/或气体出口是指不仅输送气体的入口和出口。气体也可以是流体,例如蒸汽和/或润滑剂混合物等。在此,气体具体是指由真空泵压缩的介质。进一步地,润滑剂容器包括具有气体入口、气体出口和润滑剂出口的润滑剂分离器。这些以及其它入口和/或出口可以优选地是在一个区域与另一个区域之间的某种通道。例如,如果在优选实施方式中,润滑剂贮存器和润滑剂分离器彼此直接抵靠,使得没有空间分离而是仅虚拟或功能分离是可能的,则优选的是,该分离区域表示入口和/或出口。润滑剂分离器具体是指一种装置,该装置设计成使得其允许润滑剂从所输送的气流中分离。为此,例如过滤器和/或用于降低输送速度的装置和/或用于重力分离的装置可以用于润滑剂分离器的情况。另外,润滑剂容器包括排气管,该排气管具体以气体运送的方式与润滑剂分离器的气体出口连接。优选地,排气管提供所输送的气流到环境和/或到用于接收所输送的气流的下游装置中的排放。在润滑剂贮存器的气体出口与润滑剂分离器的气体入口之间设置第一气体连接,即,用于输送气流的连接。在润滑剂贮存器的气体入口与真空泵之间设置第二气体连接。润滑剂贮存器的润滑剂出口经由第一润滑剂连接与真空泵连接。进一步地,设置了另一个(第二)润滑剂连接,用于将润滑剂分离器的润滑剂出口与润滑剂贮存器的润滑剂入口连接。作为另外润滑剂连接的另选方案或除此之外,设置附加的(第三)润滑剂连接,用于将润滑剂分离器的润滑剂出口与真空泵连接。连接优选地可以是在一个区域与另一个区域之间的某种通道。例如,如果在优选实施方式中,润滑剂贮存器和润滑剂分离器、和/或润滑剂贮存器和真空泵、和/或润滑剂分离器和排出管直接彼此抵靠,使得没有空间分离而是仅虚拟或功能分离是可能的,则优选的是,该分离区域表示连接。气体连接中的至少一个和润滑剂连接中的至少一个被构造成可选择性地联接。在这种情况下,可选择性地联接意味着具体是可连接的连接,使得相应的连接可以例如手动地、特别是暂时地形成。气体连接或润滑剂连接具体是用于形成气体或润滑剂运送连接的软管和/或管道。在这种情况下,“可选择性地联接”可以特别地被构造成使得单侧或双侧联接是可能的。由此,如果要在入口与出口之间形成连接,则可以的是,例如借助于软管,仅将入口或出口构造成用于联接,并且例如软管可以与其连接。例如,软管可以固定地紧固在不可联接的入口或出口处。
[0008] 优选的是,润滑剂容器具有下列构造中的一种。第一构造提供:第一气体连接、第一润滑剂连接以及优选地附加的(第三)润滑剂连接被构造为可选择性地联接。在第二构造中,第一气体连接、第二气体连接、第一润滑剂连接以及优选地另外的(第二)和/或附加的(第三)润滑剂连接是可选择性地联接的。第三构造提供:第二气体连接以及优选地另外的(第二)和/或附加的(第三)润滑剂连接被构造成可选择性地联接。润滑剂容器的第四构造提供:第一气体连接、第二气体连接、第一润滑剂连接以及优选地附加的(第三)润滑剂连接是可选择性地联接的。对于所有的构造,优选的是,其它不可联接的气体连接和/或润滑剂连接被构造成固定地连接。在这方面,特别优选的是,固定连接是一体的,也称为整体式连接。因此,如果入口与出口固定连接,则该连接无法以非破坏性和/或简单的手动方式分离或连接(再一次)。
[0009] 在优选实施方式中,润滑剂容器具有优选地单个壳体,该壳体容纳润滑剂贮存器以及润滑剂分离器。作为另选方案,润滑剂容器具有容纳润滑剂贮存器的壳体以及容纳润滑剂分离器的壳体。作为另选方案,还可以的是,润滑剂容器仅包括一个容纳润滑剂贮存器或润滑剂分离器的壳体。上述壳体具体是不与真空泵的壳体对应的壳体。根据上述关于壳体的定义,以下壳体构造是特别优选的:用于润滑剂贮存器和润滑剂分离器的单个壳体;用于润滑剂分离器的壳体、以及用于润滑剂贮存器的壳体;用于润滑剂贮存器的壳体;或者用于润滑剂分离器的壳体。相应部件的入口和/或出口具体形成在相应壳体上。由此,优选的是,入口和/或出口设置为壳体的孔或开口。如果润滑剂贮存器例如设置在润滑剂贮存器壳体中,则润滑剂贮存器壳体具有用于气体入口的开口、用于气体出口的开口、用于润滑剂出口的开口和/或优选地用于润滑剂入口的开口。
[0010] 优选的是,可选择性地联接的气体连接具有插入连接,该插入连接具体是卡扣式连接器。如果例如借助于管道形成相应的连接,则管道可插入到相应的入口或出口中,并且优选地卡扣,使得形成连接。优选地,插入式连接具有插座或接头或套筒,特别是插入式套筒。
[0011] 优选的是,可选择性地联接的气体连接和/或可选择性地联接的润滑剂连接是自闭合的,特别是当连接被断开时。为此,优选的是,连接和/或入口和出口分别具有止回阀。例如,如果润滑剂贮存器与真空泵的润滑剂连接断开,则由于自闭合效应,没有润滑剂可以从真空泵和/或润滑剂贮存器和/或润滑剂连接中逸出。
[0012] 润滑剂贮存器特别包括第一室,该第一室优选与润滑剂贮存器的润滑剂入口和/或润滑剂贮存器的气体出口连接。作为第一室的另选方案或除此之外,润滑剂贮存器具有润滑剂过滤系统,该润滑剂过滤系统具体与润滑剂贮存器的润滑剂出口连接。润滑剂过滤系统具体是滤油器。作为第一室和/或润滑剂过滤系统的另选方案或除此之外,润滑剂贮存器具有润滑剂箱,该润滑剂箱具体与第一室和/或润滑剂过滤系统连接。作为第一室和/或润滑剂过滤系统和/或润滑剂箱的另选方案或除此之外,润滑剂贮存器包括热交换器,其中,热交换器优选地布置在润滑剂过滤系统与润滑剂出口之间。热交换器具体被构造成冷却润滑剂。由此,热交换器具体提供润滑剂的温度控制,以优选地达到最佳操作温度。第一室优选地是高压室。
[0013] 优选地,第一室包括润滑剂分离器。润滑剂分离器具体是重力润滑剂分离器。在此,润滑剂分离器具体被设计为使得润滑剂通过重力和/或气流输送速度的降低而从通过真空压缩的气流中分离。在这种情况下,优选地,从气流中分离出较大的液滴。
[0014] 在优选实施方式中,润滑剂分离器包括润滑剂分离系统,该润滑剂分离系统具体与润滑剂分离器的气体入口连接。作为润滑剂分离系统的另选方案或除此之外,润滑剂分离器特别包括气体润滑剂过滤器,该气体润滑剂过滤器具体地与润滑剂分离器的润滑剂分离系统和/或气体出口连接。气体润滑剂过滤器优选地是从由真空泵压缩的气流润滑剂中特别地过滤出细小润滑剂液滴的过滤器。作为润滑剂分离系统和/或气体润滑剂过滤器的另选方案或除此之外,润滑剂分离器特别包括润滑剂回收系统,该润滑剂回收系统优选地与润滑剂分离系统和/或气体润滑剂过滤器连接。作为润滑剂分离系统和/或气体润滑剂过滤器和/或润滑剂回收系统的另选方案或除此之外,润滑剂分离器特别包括第二室,其中,第二室优选地布置在润滑剂回收系统与润滑剂分离系统和/或气体润滑剂过滤器之间。优选地,在第二室中存在与润滑剂容器的环境中和/或真空泵的环境中存在的压力相同的压力。优选地,第二室是环境压力室。特别优选的是,在第二室中实现润滑剂从气流中的进一步分离。可以的是,第一室和第二室形成单个室。
[0015] 润滑剂分离系统优选包括至少一个润滑剂分离器,该润滑剂分离器优选是重力润滑剂分离器或过滤器或叶轮分离器。对于多个润滑剂分离器,所述装置的组合是可能的。在重力润滑剂分离器的情况下,特别地,实现了通过重力和/或通过降低输送速度的润滑剂分离。
[0016] 优选的是,润滑剂回收系统包括热交换器和/或润滑剂箱。热交换器具体提供润滑剂冷却或润滑剂的温度控制,优选地提供到最佳操作温度。
[0017] 在优选实施方式中,润滑剂贮存器包括至少一个润滑剂温度传感器,其中,润滑剂温度传感器具体地被布置用于至少一个润滑剂箱中的温度测量。使用至少一个润滑剂温度传感器,可以在相应的位置上检测润滑剂的温度,使得随后具体可以进行润滑剂的温度调节。
[0018] 优选地,润滑剂容器包括至少一个润滑剂液位传感器。至少一个润滑剂液位传感器优选地布置在至少一个润滑剂箱中。优选地,润滑剂容器还包括润滑剂信息装置,经由该润滑剂信息装置,特别是与至少一个润滑剂液位传感器协作,可以向用户等指示液位指示。
[0019] 在优选实施方式中,润滑剂容器包括至少一个污染传感器,优选地在至少一个润滑剂箱中。使用至少一个污染传感器,特别可以检测润滑剂容器中或润滑剂中的水比例。这种水比例特别是由于经由真空泵输送水蒸汽,其中,在输送期间,水从水蒸汽冷凝。
[0020] 特别地,润滑剂容器还包括特别地在润滑剂分离器中和/或在润滑剂贮存器中的压力传感器,以特别地检测气体压力。
[0021] 本发明的真空泵系统具体是润滑剂密封的真空泵系统。特别优选的是,它是旋转叶片泵系统。真空泵系统优选具有根据上述定义的本发明的润滑剂容器。真空泵系统还包括真空泵,特别是润滑剂润滑的真空泵,特别优选的是旋转叶片泵。真空泵的气体出口经由第二气体连接与润滑剂贮存器的气体出口连接。真空泵的润滑剂入口经由第一润滑剂连接与润滑剂贮存器的润滑剂出口连接。进一步优选的是,真空泵的润滑剂入口经由附加的润滑剂连接与润滑剂分离器的润滑剂出口连接。
[0022] 在优选实施方式中,真空泵的气体出口和/或真空泵的润滑剂入口被构造成自闭合。在此,自闭合构造特别设计成使得一旦与润滑剂容器的对应连接断开,就实现例如借助于自闭阀(self‑closing valve)和/或止回阀(check valve)的自闭合。【附图说明】
[0023] 下文中将参照优选实施方式和附图详细描述本发明。
[0024] 在附图中:
[0025] 图1a是本发明的真空泵系统的实施方式的示意图,该真空泵系统包括本发明的润滑剂容器的实施方式和真空泵;
[0026] 图1b和图1c是本发明的真空泵系统的另外实施方式的示意图,具有本发明的润滑剂容器和真空泵的其它实施方式;
[0027] 图2是类似于图1a的真空泵系统的实施方式的本发明的真空泵系统的立体示意图;
[0028] 图3a和图3b是本发明的真空泵系统的另外实施方式的示意图,具有本发明的润滑剂容器和真空泵的其它实施方式;
[0029] 图4是与图3a和图3b的真空泵系统的实施方式类似的本发明的真空泵系统的实施方式的立体示意图;以及
[0030] 图5a、图5b以及图6是本发明的真空泵系统的另外实施方式,具有本发明的润滑剂容器和真空泵的其它实施方式。【具体实施方式】
[0031] 相似或相同的部件或元件在附图中由相同的附图标记或其变型来标识(例如,104和104’、104”等)。为了提高清晰度,优选地,在所有附图中不向已经标识的元件给予附图标记。选择附图所示的(技术)符号仅仅是为了示例性说明。没有描述的特征(在这样的说明中的元件通常可以具有的特征)不应该特别地被解释为是其一部分。
[0032] 图1a是包括本发明的润滑剂容器10的实施方式以及真空泵100的真空泵系统1000的实施方式的示意图。
[0033] 真空泵100具有气体入口106。在这个和其它的说明中,术语“气体”不应仅限于气体。相反,该术语是指由真空泵输送和压缩的流体流。由此,气体例如也可以是蒸汽。在示意图(图1a、1b、1c、3a、3b、5a、5b、6)中,这种气体化合物表示为实线(例如42),而润滑剂连接或线路例示为虚线(例如48)。借助于气体入口106,真空泵100可连接到例如待抽空的容器(未例示)。压缩气体从气体出口102离开真空泵100,并且经由第二气体连接42被引导到润滑剂容器10。第二气体连接42被构造成是可联接的,使得真空泵(100)与润滑剂容器10之间的气体运送连接可以例如经由插入式连接形成。
[0034] 如图例示,润滑剂容器10具有容纳润滑剂贮存器20和润滑剂分离器30的单个壳体14。外点划线大致界定润滑剂容器10,而内点划线将润滑剂贮存器20从润滑剂分离器30界定。
[0035] 来自真空泵的压缩气体经由气体入口22进入润滑剂贮存器的高压室50。由于重力和/或输送速度的降低,润滑剂从流入的气流中分离并下降(由虚线51表示)到润滑剂箱54中。在该实施方式和其它实施方式中,代替将高压室50实施为高压室,还优选地可以具有(标准)第一室50。
[0036] 特别地,所例示的润滑剂贮存器20(和/或其他,特别地所例示的实施方式)包括润滑剂再填充装置29,例如可选择性关闭的再填充开口。经由该再填充开口29,例如用户可以手动地将润滑剂再填充到润滑剂贮存器20或润滑剂箱54中。
[0037] 优选的是,润滑剂贮存器20具有用于控制润滑剂温度的热交换器56。如图例示,热交换器56是仅通过表面起作用的类型,并且热量从而传递到环境。
[0038] 特别地,润滑剂过滤器52与润滑剂箱54连接,润滑剂通过该润滑剂过滤器被过滤。优选地,过滤器(52)被构造成使得其从润滑剂过滤颗粒和/或水。在过滤之后,润滑剂从润滑剂出口28离开润滑剂贮存器20并且经由第一润滑剂连接44被引导朝向真空泵100。
[0039] 气流经由气体出口24离开润滑剂贮存器20并且经由第一气体连接40向前引导到润滑剂分离器30。该第一气体连接器40(以及在该图和其他图中的其他对应的气体和/或润滑剂连接)可以例如被构造为软管和/或管道,但是在该上下文中,例如通过流过空间并且经过假想边界的直接连接(参见例如图1a中的第一气体连接40)也是可能的。
[0040] 被引导通过第一气体连接40的气流经由气体入口32进入润滑剂分离器30。在此,气流首先经过润滑剂分离系统50。优选地,在润滑剂分离系统60中通过(进一步)降低输送速度和/或通过重力来分离润滑剂。从润滑剂分离系统60开始,气流被向前引导至气体润滑剂过滤器62,特别是经由气体运送连接61。
[0041] 在气体润滑剂过滤器62中,气流被过滤,特别是通过过滤器。从气体润滑剂过滤器开始,气流从气体出口34离开润滑剂分离器30,并且可以从润滑剂容器10中特别是经由排气管12逸出。
[0042] 由润滑剂分离系统60和/或气体润滑过滤器62分离的润滑剂优选地例如经由润滑剂运送线路63、65进入环境压力室66。从那里开始,润滑剂优选地被引导到润滑剂回收系统64。润滑剂回收系统64特别地包括润滑剂冷却热交换器和/或润滑剂箱。在该实施方式和其它实施方式中,代替将高环境压力室66实施为环境压力室,还优选地可以具有(标准)第二室66。
[0043] 如图例示,润滑剂从润滑剂回收系统64经由润滑剂出口38’、38”离开润滑剂分离器30。在此,润滑剂一方面经由另一润滑剂连接46通过润滑剂入口26被引导到润滑剂贮存器20中。另一方面,润滑剂经由附加的润滑剂连接48被朝向真空泵100引导。
[0044] 来自润滑剂分离器30的附加润滑剂连接48以及来自润滑剂贮存器20的第一润滑剂连接44合并,如图例示,并且经由可联接润滑剂连接45被引入真空泵的润滑剂入口104。
[0045] 图1b例示了根据本发明的真空泵系统1000的另一个实施方式,其包括本发明的润滑剂容器10的实施方式和真空泵100。所例示的实施方式大致对应于图1a中的实施方式。
[0046] 与图1a中的实施方式相比,润滑剂贮存器20在高压室50中具有润滑剂分离系统58。与经由高压室的分离相结合或者代替经由高压室的分离,实现了借助于润滑剂分离系统的润滑剂分离,该润滑剂分离系统包括例如润滑剂分离器,特别是重力润滑剂分离器和/或过滤器和/或叶轮分离器。图1c示出了真空泵系统1000的另一个实施方式,其包括润滑剂容器10的另外实施方式以及真空泵100。
[0047] 图1c中的实施方式再次是大致对应于图1a中的实施方式的实施方式。然而,图1c中的实施方式在设计上简单得多。
[0048] 真空泵的气体经由第二气体连接42流入润滑剂贮存器20,并从那里经由第一气体连接40流入润滑剂分离器30。气体通过排气管12从润滑剂容器10逸出。
[0049] 仅示意性例示的润滑剂容器20例如可以设计为简单的腔室,但是也可以具有其它润滑剂贮存器20的、优选其它实施方式的一个或多个元件和/或功能。同样,仅示意性例示的润滑剂分离器30可以是简单的分离器,例如过滤器。然而,还可以的是,润滑剂分离器30具有其它润滑剂分离器30的、优选其它实施方式的一个或多个特性和/或部件。
[0050] 在润滑剂分离器30中分离的润滑剂经由另外的润滑剂连接46被引导到润滑剂贮存器。收集在润滑剂贮存器20中的润滑剂经由可联接的第一润滑剂连接44被引导到真空泵100。
[0051] 在这种情况下,润滑剂容器10仅具有一个壳体14,其容纳润滑剂贮存器20和润滑剂分离器30。优选的是,第二气体连接42和/或第一润滑剂连接44的联接经由第一壳体14实现,例如经由插入式壳体连接实现。
[0052] 图1a至图1c的润滑剂容器10示出了例如上述第一构造的实施方式。
[0053] 图2是本发明的真空泵系统1000的实施方式的立体图,其包括本发明的润滑剂容器10的实施方式和真空泵100。实施方式大致对应于图1a至图1c中的实施方式。
[0054] 真空泵100具有气体入口106。压缩气体经由第二气体连接42通过不可见的气体入口被引入到润滑剂容器10中。气体经过润滑剂贮存器20以及润滑剂分离器30,并且通过排气管12从润滑剂容器10逸出。润滑剂容器10的润滑剂经由第一润滑剂连接44以及附加的润滑剂连接48被引导到真空泵100中。
[0055] 所例示的连接42、44、48是可联接的插入式连接。
[0056] 图3a例示了真空泵系统1000的另一个实施方式,其包括本发明的润滑剂容器10的另外实施方式和真空泵100。图3中的实施方式在很大程度上对应于图1a至图1c中的实施方式。与图1a至图1c中的实施方式不同,图3中的润滑剂容器10具有两个壳体16、18。第一壳体16容纳润滑剂贮存器20,而第二壳体18容纳润滑剂分离器30。由此,润滑剂贮存器20与润滑剂分离器30之间的第一气体连接被设计为可联接连接。如图例示,实施方式还包括两个到真空泵的单独的润滑剂连接44、48。第一润滑剂连接44从润滑剂贮存器20通向真空泵100的第一润滑剂入口104’。附加的润滑剂连接又从润滑剂分离器30通向真空泵100的第二润滑剂入口104”。两个润滑剂连接44、48各自被构造为可联接。
[0057] 图3b例示了与图3a中的实施方式类似的另外的实施方式,其中,相同的部分(再次)在设计上被大大简化(与图1c中的实施方式类似)。
[0058] 在这种情况下,壳体16包括大大简化的润滑剂贮存器20。壳体18又具有大大简化的润滑剂分离器30。
[0059] 图3a和图3b的润滑剂容器10示出了例如上述第二构造的实施方式。
[0060] 图4示出了本发明的真空泵系统1000的另一个实施方式,其包括本发明的润滑剂容器10的实施方式和真空泵100。在此,所例示的实施方式类似于图3a和图3b中的实施方式,并且基于图2中的图。
[0061] 润滑剂贮存器20与壳体18中的润滑剂分离器30分开地形成在壳体16中,润滑剂贮存器和润滑剂分离器又共同形成润滑剂容器10。润滑剂贮存器20与润滑剂分离器30之间的第一气体连接40被设计为可联接的插入式连接。同样,附加的润滑剂连接46设计为可联接插入式连接。在此,在润滑剂分离器30中分离的润滑剂经由连接件48’离开并且经由连接件48”流入润滑剂贮存器20,但是例如经由润滑剂贮存器30内部的线路经由连接件48”’直接引导到真空泵100中。真空泵100具有真空泵壳体110,其是与润滑剂贮存器20和润滑剂分离器30的壳体16、18不同的壳体。
[0062] 图5a、图5b和图6例示了本发明的真空泵系统1000的另外实施方式,其包括本发明的润滑剂容器10和真空泵100的实施方式,其构造类似于上述实施方式,但对应于本文所示的变型。
[0063] 图5a和图5b的润滑剂容器10示出了例如上述第四构造的实施方式。图6的润滑剂容器10示出了例如上述第三构造的实施方式。
[0064] 所有例示的实施方式以及描述的构造可以彼此组合。