车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质

摘要

本发明公开了一种车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质，所述车辆防盗方法包括：接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息。通过上述方式，监测数据采集装置的在线状态以及车辆位置信息与预设防盗范围的关系，实现较为高效的低成本的车辆防盗。

权利要求

1.一种车辆防盗方法，其特征在于，包括步骤：

接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；

若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；

若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息；

根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态的步骤包括：检测云端服务器和车载网络是否均按照预设规则接收所述车辆位置信息；

根据检测结果判断所述数据采集装置是否处于在线状态；

若检测到所述云端服务器和车载网络均按照预设规则接收所述车辆位置信息，则判定所述数据采集装置处于在线状态；

所述根据检测结果判断所述数据采集装置是否处于在线状态的步骤之后，还包括：若检测到所述车载网络未按照预设规则接收所述车辆位置信息，则通过车载网络控制各控制单元进行防盗。

2.如权利要求1所述的车辆防盗方法，其特征在于，所述检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围的步骤包括：获取所述车辆位置信息对应的当前车辆位置，确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置；

将所述当前车辆位置与所述边界位置进行匹配以检测所述当前车辆位置是否超出预设防盗范围。

3.如权利要求2所述的车辆防盗方法，其特征在于，所述确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置的步骤之前，还包括：检测历史防盗范围是否被更新；

若检测到历史防盗范围已被更新，则将更新后的历史防盗范围作为预设防盗范围。

4.如权利要求3所述的车辆防盗方法，其特征在于，根据所述预设防盗范围检测历史防盗范围是否被更新的步骤之后，还包括：若检测到历史防盗范围未被更新，则将所述历史防盗范围作为预设防盗范围。

5.如权利要求1‑4任一项所述的车辆防盗方法，其特征在于，所述检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围的步骤之后，还包括：若所述车辆位置信息未超出预设防盗范围，则执行步骤：根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态。

6.如权利要求1所述的车辆防盗方法，其特征在于，所述预设防盗功能指令包括车辆限速指令、禁止车辆启动指令、360环视指令和内置摄像头拍照指令中的一种或多种。

7.如权利要求1所述的车辆防盗方法，所述车辆防盗方法应用于车辆防盗系统，其特征在于，所述车辆防盗系统包括采集装置、服务器和用户端；其中，所述采集装置，用于采集车辆信息，并向服务器发送所述车辆信息；

所述服务器，用于接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息；

所述用户端，用于向所述服务器发送所述预设防盗范围和所述预设防盗功能指令，所述用户端还用于接收车辆防盗状态信息；

所述服务器，还用于检测云端服务器和车载网络是否均按照预设规则接收所述车辆位置信息；根据检测结果判断所述数据采集装置是否处于在线状态；若检测到所述云端服务器和车载网络均按照预设规则接收所述车辆位置信息，则判定所述数据采集装置处于在线状态；

所述服务器，还用于若检测到所述车载网络未按照预设规则接收所述车辆位置信息，则通过车载网络控制各控制单元进行防盗。

8.一种车辆防盗装置，其特征在于，所述车辆防盗装置包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆防盗程序，所述车辆防盗程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的车辆防盗方法的步骤。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有车辆防盗程序，所述车辆防盗程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的车辆防盗方法的步骤。

说明书

车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质

技术领域

[0001] 本发明涉及防盗技术领域，尤其涉及一种车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质。

背景技术

[0002] 汽车盗窃一直以来是普遍存在的社会问题，汽车作为重大价值的商品，往往成为盗窃团伙的重要目标，一旦汽车被盗将会造成车主巨大的经济损失，因此，汽车防盗也日益受到了人们的关注和重视。

[0003] 目前常见的车辆防盗主要是通过机械式、电子式或生物式，这三种防盗方式主要是防止盗窃者的进入和使用，而一旦盗窃者突破这两条防线后，将很难追踪定位，从而很难追回被盗车辆，因此，目前常规的防盗方式并不能有效的进行车辆防盗。

[0004] 上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

[0005] 本发明的主要目的在于提供一种车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质，旨在解决目前常规的防盗方式不能有效的低成本的进行车辆防盗的技术问题。

[0006] 为实现上述目的，本发明提供一种车辆防盗方法，所述车辆防盗方法包括：

[0007] 接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；

[0008] 若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；

[0009] 若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息。

[0010] 可选地，所述根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态包括：

[0011] 检测是否按照预设规则接收所述车辆位置信息，并获得检测结果；

[0012] 根据所述检测结果判断所述数据采集装置是否处于在线状态。

[0013] 可选地，所述检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围的步骤包括：

[0014] 获取所述车辆位置信息对应的车辆位置，确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置；

[0015] 将所述车辆位置与所述边界位置进行匹配以检测所述车辆的当前位置是否超出预设防盗范围。

[0016] 可选地，所述确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置的步骤之前，还包括：

[0017] 检测历史防盗范围是否被更新；

[0018] 若检测到历史防盗范围已被更新，则将更新后的历史防盗范围作为预设防盗范围，确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置。

[0019] 可选地，所述根据所述预设防盗范围检测历史防盗范围是否被更新的步骤之后，还包括：

[0020] 若检测到历史防盗范围未被更新，则将所述历史防盗范围作为预设防盗范围，检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围。

[0021] 可选地，所述检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围的步骤之后，还包括：

[0022] 若所述车辆位置信息未超出预设防盗范围，则执行步骤：根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态。

[0023] 可选地，所述预设防盗功能指令包括车辆限速指令、禁止车辆启动指令、360环视指令和内置摄像头拍照指令中的一种或多种。

[0024] 此外，为实现上述目的，本发明还提供一种车辆防盗装置，所述车辆防盗装置包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆防盗程序，所述车辆防盗程序被处理器执行时实现如上述的车辆防盗方法的步骤。

[0025] 此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆防盗程序，所述车辆防盗程序被处理器执行时实现如上述的车辆防盗方法的步骤。

[0026] 本发明提供一种车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质，接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息，通过上述方式，监测数据采集装置的在线状态以及车辆位置信息与预设防盗范围的关系，以监控车辆的安全状态，一旦车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息，可实现较为高效的车辆防盗。

附图说明

[0027] 图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的装置结构示意图；

[0028] 图2为本发明车辆防盗方法第一实施例的流程示意图；

[0029] 图3为图2中步骤S10的细化流程示意图；

[0030] 图4为图2中步骤S20的细化流程示意图；

[0031] 图5为本发明车辆防盗系统的系统架构示意图。

[0032] 本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

[0033] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0034] 需要说明，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

[0035] 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

[0036] 参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的装置结构示意图。

[0037] 本发明实施例装置可以为PC(personal computer，个人计算机)、便携计算机、服务器等设备。

[0038] 如图1所示，该装置可以包括：处理器1001，例如CPU(Central Processing Unit，中央处理器)，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选的用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI‑FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non‑volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器
1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

[0039] 可选地，装置还可以包括摄像头、RF(Radio Frequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度，接近传感器可在硬件设备移动到耳边时，关闭显示屏和/或背光。当然，硬件设备还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。

[0040] 本领域技术人员可以理解，图1中示出的装置结构并不构成对装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

[0041] 如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及车辆防盗程序。

[0042] 在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的电池管理系统温控程序，并执行以下操作：

[0043] 接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；

[0044] 若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；

[0045] 若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息。

[0046] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，还执行以下操作：

[0047] 检测是否按照预设规则接收所述车辆位置信息，并获得检测结果；根据所述检测结果判断所述数据采集装置是否处于在线状态。

[0048] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，还执行以下操作：

[0049] 获取所述车辆位置信息对应的车辆位置，确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置；

[0050] 将所述车辆位置与所述边界位置进行匹配以检测所述车辆的当前位置是否超出预设防盗范围。

[0051] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，还执行以下操作：

[0052] 检测历史防盗范围是否被更新；

[0053] 若检测到历史防盗范围已被更新，则将更新后的历史防盗范围作为预设防盗范围，确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置。

[0054] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，还执行以下操作：

[0055] 若检测到历史防盗范围未被更新，则将所述历史防盗范围作为预设防盗范围，检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围。

[0056] 进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的车辆防盗程序，还执行以下操作：

[0057] 若所述车辆位置信息未超出预设防盗范围，则执行步骤：根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态。

[0058] 进一步地，所述预设防盗功能指令包括车辆限速指令、禁止车辆启动指令、360环视指令和内置摄像头拍照指令中的一种或多种。

[0059] 基于上述硬件结构，提出本发明车辆防盗方法各个实施例。

[0060] 本发明提供一种车辆防盗方法。

[0061] 参照图2，图2为本发明车辆防盗方法第一实施例的流程示意图。

[0062] 在本实施例中，所述车辆防盗方法可以应用于云端服务器，所述车辆防盗方法包括：

[0063] 步骤S10，接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；

[0064] 在本实施例中，云端服务器接收数据采集装置发送的车辆的位置信息，并根据车辆位置信息判断数据采集装置是否处于在线状态，其中数据采集装置采集的车辆数据包括车辆的位置信息、车内外摄像装置拍下的图片或视频信息，并将采集到的车辆数据上传到云端服务器；车辆的位置信息可以是车辆当前位置的经纬度信息。

[0065] 步骤S20，若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；

[0066] 在本实施例中，若云端服务器检测出数据采集装置处于在线状态，说明此时数据采集装置运行状态正常，数据采集装置不存在被恶意拆卸的情况，此时则继续检测车辆的当前位置信息是否超出用户预设的防盗范围。

[0067] 进一步的，若检测到数据采集装置不处于在线状态，即处于离线状态，此时表明数据采集装置运行异常，数据采集装置可能存在被恶意拆卸或者出现故障的情况，则云端服务器向用户端发送数据采集装置异常的提示信息，以提醒用户及时检查车辆的安全情况。其中数据采集装置处于在线状态说明数据采集装置能够正常运行；数据采集装置处于离线状态说明数据采集装置运行异常。

[0068] 步骤S30，若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息。

[0069] 在本实施例中，若车辆位置信息超出了预设的防盗范围，说明此时车辆已经离开预设的防盗范围，车辆可能存在被盗窃的情况，则向车辆发送预设的防盗功能指令对被盗车辆进行拦截，并输出异常提示信息至用户端或预设的信息接收人以及时提醒用户检查车辆的异常状态。其中，预设防盗功能指令包括车辆限速指令、禁止车辆启动指令、360环视指令和内置摄像头拍照指令中的一种或多种。用户可通过用户端如APP自定义设置上述的几种防盗功能，其中车辆限速指令和禁止车辆启动指令对被盗车辆进行限速和/或禁止车辆启动以拖延盗窃时间，对被盗车辆进行有效拦截；360环视功能为全景可视影像功能，360环视功能可采集车辆四周的影像，经过图像处理单元一系列的智能算法处理，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图，通过360环视指令和车辆内置摄像头拍照指令启动车内外的摄像装置，对车内外的当前景象进行拍照或录像上传至云端服务器，可以获取盗窃者的照片或视频和车外环境状况等信息，云端服务器可将该照片或视频和车外环境状况等信息发送至用户端，有利于定位被盗车辆和快速追回被盗车辆，增加了偷盗者的风险，也增加了车辆的安全性。

[0070] 进一步地，若所述车辆位置信息未超出预设防盗范围，则返回执行步骤：根据车辆位置信息判断数据采集装置是否处于在线状态。

[0071] 当检测出车辆位置信息未超出预设防盗范围，即表明车辆处于用户预设的防盗范围内，此时车辆处于较为安全的状态，则继续根据车辆位置信息判断数据采集装置是否处于在线状态。

[0072] 在本实施例中，通过接收数据采集装置上传的车辆信息，并对车辆信息进行处理以实时检测车辆的当前位置和安全状态，本实施例中仅通过标配或选配的数据采集装置、用户端与云端服务器的信息交互，而无需过多的机械或电子装置，实现了低成本的防盗追踪。

[0073] 本发明提供一种车辆防盗方法、系统、装置及计算机可读存储介质，接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态；若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围；若所述车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息，通过上述方式，监测数据采集装置的在线状态以及车辆位置信息与预设防盗范围的关系，以监控车辆的安全状态，一旦车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息，可实现较为高效的车辆防盗。

[0074] 进一步地，基于上述本发明的第一实施例，提出本发明车辆防盗方法的第二实施例。

[0075] 在本实施例中，可参照图3，上述实施例步骤S10，根据所述车辆位置信息判断所述数据采集装置是否处于在线状态的步骤的细化，包括：

[0076] 步骤S11，检测是否按照预设规则接收所述车辆位置信息，并获得检测结果；

[0077] 步骤S12，根据所述检测结果判断所述数据采集装置是否处于在线状态。

[0078] 在本实施例中，数据采集装置可在车辆休眠定时唤醒或车辆使用时工作，即按照预设规则向云端服务器发送车辆位置信息，云端服务器检测云端服务器是否按照预设规则接收车辆位置信息，并获取检测结果，根据该检测结果判断数据采集装置是否处于在线状态。其中预设规则可以为按照预设的时间频率接收数据采集装置发送的车辆位置信息，即云端服务器检测云端服务器是否按照预设的时间频率准时接收数据采集装置发送的车辆位置信息，获取检测结果，根据该检测结果判断数据采集装置是否处于在线状态。

[0079] 在本实施例中，当车辆休眠定时唤醒或启动后通过检测数据采集装置发送的车辆位置信息，判断数据采集装置是否处于离线状态，一旦检测到数据采集装置处于离线状态，说明数据采集装置的状态异常，可能存在被恶意拆卸的情况，则输出数据采集装置异常的提示信息至客户端。

[0080] 进一步地，数据采集装置在发送车辆位置信息至云端服务器的同时，也会同时按照预设规则向车载网络发送车辆的位置信息，在数据采集装置按照预设规则向车载网络发送车辆的位置信息的步骤之后，包括：车载网络检测是否按照预设规则接收数据采集装置发送的车辆位置信息，并获得检测结果；车载网络根据该检测结果判断数据采集装置是否处于在线状态。

[0081] 在本实施例中，若车载网络按照预设规则接收到数据采集装置发送的车辆位置信息，则判定数据采集装置处于在线状态，说明数据采集装置运行正常。

[0082] 若车载网络未能按照预设规则接收数据采集装置发送的车辆位置信息，则判定数据采集装置处于离线状态，说明数据采集装置运行异常，此时通过车载网络中各控制单元实现相应的防盗功能。其中，车载网络为汽车电子网络系统，车载网络包括车载总线和各控制单元。其中判断采集装置是否处于在线状态还包括：若车载网络和云端服务器均能分别按照预设时间频率接收数据采集装置发送的车辆位置信息，则说明数据采集装置运行正常，即可判定数据采集装置处于在线状态；若车载网络和/或云端服务器未按照预设时间频率接收数据采集装置发送的车辆位置信息，则说明数据采集装置运行异常，即可判定数据采集装置处于离线状态。

[0083] 在本实施例中，为避免盗窃者恶意拆卸车辆数据采集装置，使云端服务器无法监控数据采集装置发送的车辆信息而躲避防盗和追踪，通过采用车载网络对数据采集装置的在线状态的检测，一旦检测数据采集装置处于离线状态时，此时车载网络及时启动相应的防盗功能，实现更及时有效的车辆防盗策略。

[0084] 进一步地，基于上述本发明的第一实施例，提出本发明车辆防盗方法的第三实施例。

[0085] 参照图4，在本实施例中，上述实施例步骤S20，若所述数据采集装置处于在线状态，则检测所述车辆位置信息是否超出预设防盗范围的步骤的细化，包括：

[0086] 步骤S21，获取所述车辆位置信息对应的当前车辆位置，确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置；

[0087] 步骤S22，将所述当前车辆位置与所述边界位置进行匹配以检测所述当前车辆位置是否超出预设防盗范围。

[0088] 在本实施例中，获取车辆位置信息对应的当前车辆位置，确定预设防盗范围的边界点对应的边界位置，其中车辆位置信息可以是车辆当前所在位置的经纬度；预设防盗范围为用户端设置的防盗范围。

[0089] 在本实施例中，预设防盗范围可以为防盗电子围栏区域。防盗电子围栏又称周界防盗报警系统，用户可在移动终端等终端设备设置车辆的活动范围即防盗电子围栏区域，可实现远程监管功能。该预设防盗范围可以为多边形、圆形或其他图形区域，确定预设防盗范围的边界点对应的边界位置将车辆位置与边界位置进行匹配以检测车辆的当前位置是否超出预设防盗范围。例如用户设定的预设防盗范围可以为矩形的框，确定预设的矩形防盗范围的边界点即四个顶点对应的边界位置，获取各四个顶点位置对应的经纬度信息，将车辆位置的经纬度与该四个顶点位置对应的经纬度的经纬进行匹配，实时检测车辆位置是否超出了防盗电子围栏区域，若检测到车辆位置超出了防盗电子围栏区域，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息至用户端以及时提醒用户车辆所处位置异常，车辆可能存在被盗的情况。其中可通过APP、短信或其他方式输出异常提示信息至用户端，使得用户在第一时间了解车辆的防盗状态。

[0090] 在本实施例中，通过实时采集并计算车辆的当前位置与用户预设的防盗范围的关系，实时判断车辆的当前位置是否在预设矩形防盗范围内，若车辆未处于预设矩形防盗范围内，则表明车辆超出了预设矩形防盗范围，车辆可能已经被盗窃，因此触发相应的防盗功能指令限制车辆使用，并输出异常提示信息至用户端，可供用户随时查看车辆的位置及异常报警状态，实现对车辆的实时监控预警，提高了车辆防盗的可靠性。

[0091] 进一步地，在步骤S21，获取所述车辆位置信息对应的车辆位置，确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置的步骤之前，还包括步骤：

[0092] 步骤A，检测历史防盗范围是否被更新；

[0093] 步骤B，若检测到历史防盗范围已被更新，则将更新后的历史防盗范围作为预设防盗范围，确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置。

[0094] 在本实施例中，用户可实时地通过用户端如移动终端等终端设备设置预设防盗范围，并实时上传至云端服务器进行存储，云端服务器实时接收用户端基于所述车辆位置信息发送的预设防盗范围；

[0095] 云端服务器实时接收用户端基于车辆位置信息发送的预设防盗范围，将每次接收到的预设防盗范围与先前存储的历史防盗范围进行比较，检测历史防盗范围是否被更新，若检测到历史防盗范围被更新，则将更新后的历史防盗范围作为预设防盗范围，已方便进行后续的确定所述预设防盗范围的边界点对应的边界位置的步骤。

[0096] 其中，将每次接收到的预设防盗范围与先前存储的历史防盗范围进行比较，检测历史防盗范围是否被更新的步骤包括：

[0097] 若预设防盗范围与先前存储的历史防盗范围不相同，则对先前存储的历史防盗范围进行更新，也即将先前存储的历史防盗范围更新为预设防盗范围，确定预设防盗范围的边界点对应的边界位置。

[0098] 若预设防盗范围与先前存储的历史防盗范围相同，则不需要对先前存储的历史防盗范围进行更新，也即将先前存储的历史防盗范围作为预设防盗范围，确定预设防盗范围的边界点对应的边界位置。

[0099] 在本实施例中，云端服务器实时地接收用户上传的预设防盗范围以及预设防盗功能指令，并对已存储的历史防盗范围以及历史防盗功能指令进行更新，实现对用户上传的防盗范围和防盗功能指令的实时更新，满足用户需求。

[0100] 本发明还提供一种车辆防盗系统，可参照图5，图5为本发明车辆防盗系统的系统架构示意图。

[0101] 如图5所示，该车辆防盗系统包括：采集装置、服务器和用户端。其中，服务器分别与采集装置和用户端通信连接。其中，

[0102] 所述服务器，用于执行上述车辆防盗方法实施例中的各步骤，具体可用于接收数据采集装置发送的车辆信息，该车辆信息可以包括车辆位置信息、车速、门锁状态、钥匙上电状态等车辆自身信息，服务器可根据车辆位置信息判断数据采集装置是否处于在线状态；若数据采集装置处于在线状态，则检测车辆位置信息是否超出预设防盗范围；若车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息。

[0103] 所述采集装置，用于采集车辆信息，并向服务器发送车辆信息；该采集装置还用于当接收到服务器发送的防盗功能指令时，将对应的防盗功能指令发送至车载网络中对应的各控制单元执行相应的防盗功能。

[0104] 所述用户端，用于发送所述预设防盗范围和所述预设防盗功能指令，该用户端还用于接收服务器发送的车辆防盗状态信息，该车辆防盗状态信息可以包括车辆当前位置信息和车辆摄像装置获取的图片或视频信息。

[0105] 在本实施例中，通过构建上述车辆防盗系统，服务器可根据数据采集装置发送的信号判断数据采集装置的在线状态，以监测数据采集装置是否被恶意拆卸或损坏，并通过检测车辆位置信息是否超出预设防盗范围，若车辆位置信息超出预设防盗范围，则向车辆发送预设防盗功能指令，并输出异常提示信息，可实现较为高效的车辆防盗。

[0106] 本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车辆防盗程序，所述车辆防盗程序被处理器执行时实现如以上任一项实施例所述的车辆防盗方法的步骤。

[0107] 本发明计算机可读存储介质的具体实施例与上述车辆防盗方法各实施例基本相同，在此不作赘述。

[0108] 需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

[0109] 上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

[0110] 通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

[0111] 以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。