一种耐高温的电动车控制器

摘要

本发明是一种耐高温的电动车控制器，其结构包括控制模块和分别与控制模块信号连接的冷却风扇、温度传感器和报警模块，所述的报警模块优选信号连接蜂鸣器和电连接单向二极管，单向二极管电连接左右转向灯，还优选包括与控制模块信号连接的定位模块和通信模块。本发明的优点：结构设计合理，可通过设置在电动车控制器的温度传感器自动判断多级温度，温度较低时自动通过冷却风扇进行冷却，温度较高时自动进行蜂鸣和双闪提醒警示驾驶人员熄火，并提醒周围人群原理，当温度达到火灾温度时，在以上基础上，可自动发送报警通信信号和位置信号给消防部门，便于消防部门及时处理火警，可有效提高电动车安全性。

权利要求

1.一种耐高温的电动车控制器，其特征包括控制模块和分别与控制模块信号连接的冷却风扇、温度传感器和报警模块，所述的温度传感器设置在电动车控制器处，用于采集温度数据信号并传输给控制模块，所述的控制模块用于接收温度传感器传输来的温度数据信号，若高于第一预设温度，则产生风扇工作信号传输给冷却风扇，若高于第二预设温度，则产生报警信号并传输给报警模块，第二预设温度高于第一预设温度，若风扇工作能够使电动车控制器温度不至于提升到第二预设温度，则不会触发后续动作，所述的冷却风扇风向对准电动车控制器，用于接收控制模块传输来的风扇工作信号并进行工作，对电动车控制器进行吹风降温；

所述的报警模块信号连接蜂鸣器和电连接单向二极管，单向二极管电连接左右转向灯，报警模块用于接收控制模块传输来的报警信号并传输给蜂鸣器进行蜂鸣，并向单向二极管通电，单向二极管向左右转向灯通电进行闪烁；

还包括与控制模块信号连接的定位模块和通信模块，

所述的定位模块用于将电动车位置信号传输给控制模块，

所述的控制模块还用于接收温度传感器传输来的温度数据信号后若判断高于第三预设温度，则生成报警通信信号、连同定位模块传输来的电动车位置信号一并传输给通信模块，第三预设温度高于第二预设温度，所述的通信模块与消防部门终端无线信号连接，用于传输报警通信信号和电动车位置信号给消防部门终端。

说明书

一种耐高温的电动车控制器

技术领域

[0001] 本发明涉及的是一种耐高温的电动车控制器。

背景技术

[0002] 电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车等，电动车控制器是电动车的控制中枢部分，需要良好的防水、防震、耐高温性能。如果耐高温性能不佳，不仅可能导致因温度过高电路板元器件工作不正常，甚至出现火灾安全隐患。

[0003] 现有技术电动车控制器一般仅通过设置散热片进行降温，对于极端高温环境下无法有效满足耐高温要求，一旦发生火灾，也没有有效的警示装置通知驾驶人员及周边人员撤离，安全性不足。

发明内容

[0004] 本发明提出的是一种耐高温的电动车控制器，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，可对电动车控制器进行有效降温，并在发生火灾时及时报警。

[0005] 本发明的技术解决方案：一种耐高温的电动车控制器，其结构包括控制模块和分别与控制模块信号连接的冷却风扇、温度传感器和报警模块，

[0006] 所述的温度传感器设置在电动车控制器处，用于采集温度数据信号并传输给控制模块，

[0007] 所述的控制模块用于接收温度传感器传输来的温度数据信号，若高于第一预设温度，则产生风扇工作信号传输给冷却风扇，若高于第二预设温度，则产生报警信号并传输给报警模块，第二预设温度高于第一预设温度，若风扇工作可使电动车控制器温度不至于提升到第二预设温度，则不会触发后续动作，

[0008] 所述的冷却风扇风向对准电动车控制器，用于接收控制模块传输来的风扇工作信号并进行工作，对电动车控制器进行吹风降温。

[0009] 优选的，所述的报警模块信号连接蜂鸣器和电连接单向二极管，单向二极管电连接左右转向灯，

[0010] 报警模块用于接收控制模块传输来的报警信号并传输给蜂鸣器进行蜂鸣，并向单向二极管通电，单向二极管向左右转向灯通电进行闪烁。

[0011] 优选的，还包括与控制模块信号连接的定位模块和通信模块，

[0012] 所述的定位模块用于将电动车位置信号传输给控制模块，

[0013] 所述的控制模块还用于接收温度传感器传输来的温度数据信号后若判断高于第三预设温度，则生成报警通信信号、连同定位模块传输来的电动车位置信号一并传输给通信模块，第三预设温度高于第二预设温度，

[0014] 所述的通信模块与消防部门终端无线信号连接，用于传输报警通信信号和电动车位置信号给消防部门终端。

[0015] 本发明的优点：结构设计合理，可通过设置在电动车控制器的温度传感器自动判断多级温度，温度较低时自动通过冷却风扇进行冷却，温度较高时自动进行蜂鸣和双闪提醒警示驾驶人员熄火，并提醒周围人群原理，当温度达到火灾温度时，在以上基础上，可自动发送报警通信信号和位置信号给消防部门，便于消防部门及时处理火警，可有效提高电动车安全性。

附图说明

[0016] 图1是本发明耐高温的电动车控制器的结构框图。

具体实施方式

[0017] 下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

[0018] 如图1所示，一种耐高温的电动车控制器，其结构包括控制模块和分别与控制模块信号连接的冷却风扇、温度传感器和报警模块，

[0019] 所述的温度传感器设置在电动车控制器处，用于采集温度数据信号并传输给控制模块，

[0020] 所述的控制模块用于接收温度传感器传输来的温度数据信号，若高于第一预设温度，则产生风扇工作信号传输给冷却风扇，若高于第二预设温度，则产生报警信号并传输给报警模块，第二预设温度高于第一预设温度，若风扇工作可使电动车控制器温度不至于提升到第二预设温度(可设置为着火温度临界点)，则不会触发后续动作，

[0021] 所述的冷却风扇风向对准电动车控制器，用于接收控制模块传输来的风扇工作信号并进行工作，对电动车控制器进行吹风降温。

[0022] 报警模块优选信号连接蜂鸣器和电连接单向二极管，单向二极管电连接左右转向灯，

[0023] 报警模块用于接收控制模块传输来的报警信号并传输给蜂鸣器进行蜂鸣，并向单向二极管通电，单向二极管向左右转向灯通电进行闪烁。可在电动车控制器温度较高时进行蜂鸣提醒驾驶员停车熄火和提醒路人注意远离，并通过左右转向灯进行辅助提醒。

[0024] 还包括与控制模块信号连接的定位模块和通信模块，

[0025] 所述的定位模块用于将电动车位置信号传输给控制模块，

[0026] 所述的控制模块还用于接收温度传感器传输来的温度数据信号后若判断高于第三预设温度，则生成报警通信信号、连同定位模块传输来的电动车位置信号一并传输给通信模块，第三预设温度(着火温度)高于第二预设温度，

[0027] 所述的通信模块与消防部门终端无线信号连接，用于传输报警通信信号和电动车位置信号给消防部门终端，可自动通知消防部门处理火情。

[0028] 以上所述各部件均为现有技术，本领域技术人员可使用任意可实现其对应功能的型号和现有设计。

[0029] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。