基于柔性公交接驳系统线的车辆服务属性决策优化方法

摘要

本发明属于公共交通系统领域，涉及一种基于柔性公交接驳系统线的车辆服务属性决策优化方法。本发明中接驳柔性公交在特定的区域内以轨道交通枢纽站为起终点，按实时需求提供需求点到枢纽站之间的接驳服务，可以实现“公交+地铁”出行方式的无缝对接，可节约乘客出行时间成本，提高公交服务水平，进而提升公共交通吸引力；系统内的公交车辆可根据调度中心采集到的实时客流需求信息在一定区域内灵活行驶，统筹优化公交运输资源配置，提高车辆载客率，降低公交企业运营成本，实现社会效益最大化；同时通过对社区巴士与枢纽接驳柔性公交的协同调度策略提高公交运营效率，可吸引更多出行者选择公共交通出行方式，可有效推动城市公共交通发展。