一种电动车灯输送装置

摘要

本发明涉及电动车灯输送技术领域，尤其涉及一种电动车灯输送装置，包括，输送部，输送部包括输送带、设置在输送带两侧的挡板、设置在挡板上的转动槽和设置在挡板上的插槽；检测部，检测部包括转动设置在转动槽内的活动环、设置在活动环外侧的检测板、与活动环固定连接的固定环、设置在固定环内侧壁上的弹片和固定设置在活动环中间的导向盘，导向盘侧壁上均匀分布有若干导向插片，固定环和活动环之间设有间隙，间隙与车灯组适配。通过检测板，在活动板进行转动的时候，带动检测板转动，当车灯底座上开设安装槽时，检测板则在安装槽内转动，无法推动车灯底座；当车灯底座上未开安装槽时，检测板转动的时候，会将车灯底座从转动槽中推出。

权利要求

1.一种电动车灯输送装置，其特征在于，包括，输送部，所述输送部包括输送带、设置在所述输送带两侧的挡板、设置在所述挡板上的转动槽和设置在所述挡板上的插槽；

检测部，所述检测部包括转动设置在所述转动槽内的活动环、设置在所述活动环外侧的检测板、与所述活动环固定连接的固定环、设置在所述固定环内侧壁上的弹片和固定设置在所述活动环中间的导向盘，所述导向盘侧壁上均匀分布有若干导向插片，所述固定环和所述活动环之间设有间隙，所述间隙与车灯组适配，以及，所述活动环侧壁上设有驱动齿，所述固定环侧壁上设有喷胶口；

驱动部，所述驱动部包括架体、转动设置在所述架体上的齿轮和驱动所述齿轮转动的驱动件，所述齿轮与所述驱动齿啮合；其中，所述输送部将车灯组输送至检测部，所述活动环逆时针转动，以检测所述车灯组上的安装槽，当所述车灯组具有所述安装槽时，所述检测板在所述安装槽内转动，当所述车灯组不具有所述安装槽时，所述检测板驱动该所述车灯组从所述转动槽内移除；

同步地，所述弹片和固定环插入到所述插槽内，以使所述弹片向所述固定环压缩，插入到所述输送带上相邻的两个所述车灯组之间，直至所述弹片端部抵住所述车灯组，所述活动环顺时针转动，所述弹片带动所述车灯组向所述活动环内移动，且所述车灯组上的散热翅片与所述导向插片相互咬合，所述弹片继续驱动所述车灯组沿着所述导向插片转动，所述固定环侧壁上的所述喷胶口对所述车灯组的固定座与导热翅片之间进行喷防水硅胶。

2.如权利要求1所述的一种电动车灯输送装置，其特征在于，所述弹片与所述固定环之间设有气囊，其中，所述弹片靠近所述导向插片的一面设有喷液口，所述气囊与所述喷液口连通；

当所述弹片被挤压时，所述弹片挤压所述气囊，以使所述喷液口喷出防雾剂。

3.如权利要求1所述的一种电动车灯输送装置，其特征在于，所述固定环底部还设有打磨面，其中，

所述打磨面的位置与所述车灯组的固定座位置相对应。

4.如权利要求1所述的一种电动车灯输送装置，其特征在于，所述弹片的端部固定有弧形挡片，其中，

所述弧形挡片的尺寸大于所述车灯组的尺寸，以使所述弧形挡片能够驱动所述车灯组移动。

5.如权利要求1所述的一种电动车灯输送装置，其特征在于，所述架体上设有出料口，其中，

所述出料口的尺寸与所述车灯组的尺寸适配。

6.如权利要求1所述的一种电动车灯输送装置，其特征在于，所述固定环和所述活动环之间设有进料口，其中，所述进料口的位置与所述固定环的端部位置相对应。

7.如权利要求1所述的一种电动车灯输送装置，其特征在于，所述输送带上设有磁吸座，其中，

所述车灯组转动设置在所述磁吸座上。

8.如权利要求1所述的一种电动车灯输送装置，其特征在于，所述导向盘的中心与所述活动环的转动中心同心设置。

9.如权利要求1所述的一种电动车灯输送装置，其特征在于，所述活动环与所述导向插片之间的距离与所述车灯组尺寸适配。

10.如权利要求1所述的一种电动车灯输送装置，其特征在于，所述驱动件为电机，所述电机与所述齿轮传动连接。

说明书

一种电动车灯输送装置

技术领域

[0001] 本发明涉及电动车灯输送技术领域，尤其涉及一种电动车灯输送装置。

背景技术

[0002] 车灯组400由下至上依次包括车灯底座410、导热翅片420、固定座430、灯座440和灯珠460，通常汽车固定座430和灯座440由金属制成，灯座440上还设有玻璃材质的灯罩450，灯珠460固定在灯罩450内，灯罩450需要喷涂防雾剂来防止灯罩450产生雾气，影响光照；在固定座430与导热翅片420之间需要喷涂防水硅胶来防止车灯上的气体遇热液化的水流入车灯组400和导热翅片420中；同时在车灯底座410上需要开设有安装槽411，以将车灯底座410固定安装到电动车上，但在目前电动车灯输送装置的组装工艺中涂胶和喷防雾剂一般由人工完成，组装效率低。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是：为了克服上述技术中的技术问题之一，本发明提供了一种电动车灯输送装置，包括，

[0004] 输送部，所述输送部包括输送带、设置在所述输送带两侧的挡板、设置在所述挡板上的转动槽和设置在所述挡板上的插槽；

[0005] 检测部，所述检测部包括转动设置在所述转动槽内的活动环、设置在所述活动环外侧的检测板、与所述活动环固定连接的固定环、设置在所述固定环内侧壁上的弹片和固定设置在所述活动环中间的导向盘，所述导向盘侧壁上均匀分布有若干导向插片，所述固定环和所述活动环之间设有间隙，所述间隙与所述车灯组适配，以及，所述活动环侧壁上设有驱动齿，所述活动环侧壁上设有喷胶口；

[0006] 驱动部，所述驱动部包括架体、转动设置在所述架体上的齿轮和驱动所述齿轮转动的驱动件，所述齿轮与所述驱动齿啮合；其中，

[0007] 所述输送部将车灯组输送至检测部，所述活动环逆时针转动，以检测所述车灯组上的安装槽，当所述车灯组具有所述安装槽时，所述检测板在所述安装槽内转动，当所述车灯组不具有所述安装槽时，所述检测板驱动该所述车灯组从所述转动槽内移除；

[0008] 同步地，所述弹片和固定环插入到所述插槽内，以使所述弹片向所述固定环压缩，插入到所述输送带上相邻的两个所述车灯组之间，直至所述弹片端部抵住所述车灯组，所述活动环顺时针转动，所述弹片带动所述车灯组向所述活动环内移动，且所述车灯组上的散热翅片与所述导向插片相互咬合，所述弹片继续驱动所述车灯组沿着所述导向插片转动，所述固定环侧壁上的所述喷胶口对所述车灯组的固定座与导热翅片之间进行喷防水硅胶。

[0009] 进一步地，所述弹片与所述固定环之间设有气囊，其中，

[0010] 所述弹片靠近所述导向插片的一面设有喷液口，所述气囊与所述喷液口连通；

[0011] 当所述弹片被挤压时，所述弹片挤压所述气囊，以使所述喷液口喷出防雾剂。

[0012] 进一步地，所述固定环底部还设有打磨面，其中，

[0013] 所述打磨面的位置与所述车灯组的固定座位置相对应。

[0014] 进一步地，所述弹片的端部固定有弧形挡片，其中，

[0015] 所述弧形挡板的尺寸大于所述车灯组的尺寸，以使所述弧形挡片能够驱动所述车灯组移动。

[0016] 进一步地，所述架体上设有出料口，其中，

[0017] 所述出料口的尺寸与所述车灯组的尺寸适配。

[0018] 进一步地，所述固定环和所述活动环之间设有进料口，其中，

[0019] 所述进料口的位置与所述固定环的端部位置相对应。

[0020] 进一步地，所述输送带上设有磁吸座，其中，

[0021] 所述车灯组转动设置在所述磁吸座上。

[0022] 进一步地，所述导向盘的中心与所述活动环的转动中心同心设置。

[0023] 进一步地，所述活动环与所述导向插片之间的距离与所述车灯组尺寸适配。

[0024] 进一步地，所述驱动件为电机，所述电机与所述齿轮传动连接。

[0025] 有益效果：1、本发明为一种电动车灯输送装置，通过设置检测板，在活动板进行转动的时候，带动检测板转动，当车灯底座上开设有安装槽时，检测板则会在安装槽内转动，无法推动车灯底座；当车灯底座上未开设安装槽时，检测板转动的时候，会将车灯底座从转动槽中推出。

[0026] 2、本发明设置了弹片和气囊，当弹片被挤压时，弹片挤压气囊，使得气囊从喷液口对准灯罩喷出防雾剂，防止灯罩产生雾气，影响光照。

[0027] 3、本发明在固定环上设置了打磨面，在活动环转动的时候，对固定座的表面进行打磨，提高了光亮度。

[0028] 4、本发明在活动环侧壁设置了喷胶口，喷胶口对准所述车灯组的固定座与导热翅片之间，喷胶口适于喷出防水硅胶，以保证固定座与导热翅片之间的干燥。

附图说明

[0029] 图1为本发明整体结构示意图；

[0030] 图2为本发明检测部、输送部和驱动部结构第一示意图；

[0031] 图3为本发明检测部、输送部和驱动部结构第二示意图；

[0032] 图4为本发明检测部、输送部和驱动部结构第三示意图；

[0033] 图5为本发明车灯组结构示意图；

[0034] 图中：

[0035] 100、输送部，110、挡板，120、转动槽，130、插槽，140、输送带；200、检测部，210、活动环，211、驱动齿，212、喷胶口，213、进料口，220、检测板，230、固定环，231、打磨面，240、弹片，241、气囊，242、喷液口，243、弧形挡片，250、导向盘，251、导向插片，260、间隙；

[0036] 300、驱动部，310、架体，311、出料口，312、限位板，320、齿轮，330、电机；

[0037] 400、车灯组，410、车灯底座，411、安装槽，420、导热翅片，430、固定座，440、灯座，450、灯罩，460、灯珠。

具体实施方式

[0038] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

[0039] 此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

[0040] 实施例一

[0041] 如图1～5所示，一种电动车灯输送装置，包括输送部100，所述输送部100包括输送带140、设置在所述输送带140两侧的挡板110、设置在所述挡板110上的转动槽120和设置在所述挡板110上的插槽130；

[0042] 检测部200，所述检测部200包括转动设置在所述转动槽120内的活动环210、设置在所述活动环210外侧的检测板220、与所述活动环210固定连接的固定环230、设置在所述固定环230内侧壁上的弹片240和固定设置在所述活动环210中间的导向盘250，所述导向盘250侧壁上均匀分布有若干导向插片251，所述固定环230和所述活动环210之间设有间隙
260，所述间隙260与所述车灯组400适配，以及，所述活动环210侧壁上设有驱动齿211，所述活动环210侧壁上设有喷胶口212；

[0043] 驱动部300，所述驱动部300包括架体310、转动设置在所述架体310上的齿轮320和驱动所述齿轮320转动的驱动件，所述齿轮320与所述驱动齿211啮合；其中，

[0044] 所述输送部100将车灯组400输送至检测部200，所述活动环210逆时针转动，以检测所述车灯组400上的安装槽411，当所述车灯组400具有所述安装槽411时，所述检测板220在所述安装槽411内转动，当所述车灯组400不具有所述安装槽411时，所述检测板220驱动该所述车灯组400从所述转动槽120内移除；

[0045] 同步地，所述弹片240和固定环230插入到所述插槽130内，以使所述弹片240向所述固定环230压缩，插入到所述输送带140上相邻的两个所述车灯组400之间，直至所述弹片240端部抵住所述车灯组400，所述活动环210顺时针转动，所述弹片240带动所述车灯组400向所述活动环210内移动，且所述车灯组400上的散热翅片与所述导向插片251相互咬合，所述弹片240继续驱动所述车灯组400沿着所述导向插片251转动，所述固定环230侧壁上的所述喷胶口212对所述车灯组400的固定座430与导热翅片420之间进行喷防水硅胶。

[0046] 所述弹片240与所述固定环230之间设有气囊241，其中，所述弹片240靠近所述导向插片251的一面设有喷液口242，所述气囊241与所述喷液口242连通；当所述弹片240被挤压时，所述弹片240挤压所述气囊241，以使所述喷液口242喷出防雾剂。弹片240在初始状态时，倾斜设置在固定环230的侧壁上，且位于固定环230的端部，弹片240与固定环230之间正好容纳有所述气囊241，当弹片240和固定环230插入到插槽130内时，弹片240在插槽130的作用下，会向固定环230挤压，此时，弹片240挤压气囊241，气囊241与弹片240侧壁上的喷液口242是连通的，因此气囊241将气囊241中的防雾剂从喷液口242喷出。喷液口242的位置与灯罩450的位置相对应，从而喷液口242对准灯罩450进行喷防雾剂，防止灯罩450的表面雾化。

[0047] 所述固定环230底部还设有打磨面231，其中，所述打磨面231的位置与所述车灯组400的固定座430位置相对应。当活动环210在驱动部300的驱动下，进行转动的时候，活动环
210带动固定环230转动，由于固定环230的底面为打磨面231，固定环230的位置与车灯组
400的固定座430的位置相对应，因此，固定环230在顺时针或者逆时针转动的时候，对固定座430的表面进行打磨，提高了光亮度。

[0048] 为了便于弹片240可以推动车灯组400进入到活动环210与导线插片之间，所述弹片240的端部固定有弧形挡片243，其中，所述弧形挡板110的尺寸大于所述车灯组400的尺寸，以使所述弧形挡片243能够驱动所述车灯组400移动。由于设置了弧形挡片243，当车灯组400被推入到活动环210与导向插片251咬合时，车灯组400上的导热翅片420可能会与导向插片251相抵，不进行咬合，此时，由于弹片240的推动，车灯组400会在弧形挡片243内进行自转，直至导向插片251与导热翅片420咬合。此处的咬合是指导热翅片420插入到相邻两个导向插片251之间，导向插片251插入到相邻两个导热翅片420之间。弧形挡板110的开口朝向车灯组400，以使当弹片240的端部的弧形挡板110抵住车灯组400时，可以推动车灯组400向活动环210方向移动。

[0049] 所述架体310上设有出料口311，其中，所述出料口311的尺寸与所述车灯组400的尺寸适配。由于弹片240可以推动车灯组400沿着导向插片251转动，当车灯组400转动到出料口311时，此时已经完成了对车灯组400的抹胶等作业，车灯组400就可以从出料口311中掉落，至下一道工序中。在出料口311处还设置有限位板312，以防止车灯组400不从出料口311移出，直接越过出料口311。设置了限位板312，使得当车灯组400接触到限位板312时，无法再继续顺时针转动，越过出料口311。

[0050] 所述固定环230和所述活动环210之间设有进料口213，其中，所述进料口213的位置与所述固定环230的端部位置相对应。活动环210不是一个完整的环，在活动环210与固定环230之间设有进料口213，车灯组400可以从该进料口213进入到活动环210与导向盘250之间进行喷胶。

[0051] 为了输送带140在输送过程中的稳定性，所述输送带140上设有磁吸座，其中，所述车灯组400转动设置在所述磁吸座上。车灯组400放置在磁吸座上，磁吸座的吸力小于检测板220和弹片240驱动车灯组400移动的力，使得当检测板220拨动车灯组400时，车灯组400能够脱离磁吸座，从转动槽120内拨动出去；当弹片240推动车灯组400向活动环210内移动时，车灯组400能够脱离磁吸座，从转动槽120进入到进料口213，然后再进入到活动环210与导向盘250之间。

[0052] 所述导向盘250的中心与所述活动环210的转动中心同心设置。所述活动环210与所述导向插片251之间的距离与所述车灯组400尺寸适配。为了保证导向盘250与活动环210之间的距离始终保持一致，即车灯组400能够在活动环210与导向盘250之间进行移动。

[0053] 所述驱动件为电机330，所述电机330与所述齿轮320传动连接。电机330驱动齿211轮转动，齿轮320与活动环210侧壁的驱动齿211啮合，以驱动活动环210转动。

[0054] 工作原理：

[0055] 所述输送部100将车灯组400输送至检测部200，所述活动环210逆时针转动，以检测所述车灯组400上的安装槽411，当所述车灯组400具有所述安装槽411时，所述检测板220在所述安装槽411内转动，该车灯组400为合格产品。当所述车灯组400不具有所述安装槽411时，所述检测板220驱动该所述车灯组400从所述转动槽120内移除，即检测板220推动该车灯组400从转动槽120内推出去，该车灯组400为不合格产品。

[0056] 当车灯组400为合格产品时，所述活动环210继续逆时针转动，所述固定环230底面的打磨面231对固定座430表面进行打磨。同步地，所述弹片240和固定环230插入到所述插槽130内，以使所述弹片240向所述固定环230压缩，插入到所述输送带140上相邻的两个所述车灯组400之间，直至所述弹片240端部抵住所述车灯组400，在这过程中，弹片240挤压气囊241，使得气囊241中的防雾剂从喷液口242喷出，对灯罩450进行喷涂。然后所述活动环210顺时针转动，所述弹片240带动所述车灯组400向所述活动环210内移动，且所述车灯组
400上的散热翅片与所述导向插片251相互咬合，所述弹片240继续驱动所述车灯组400沿着所述导向插片251转动，所述固定环230侧壁上的所述喷胶口212对所述车灯组400的固定座
430与导热翅片420之间进行喷防水硅胶。

[0057] 以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。