本发明公开了一种可扩展汽车电器盒，包括盒体，盒体的一侧设置有总线束插件，盒体内等间距设置有至少三个模块固定结构，每个模块固定结构均由两个固定柱构成，盒体内至少设置有三个保险模块，各个保险模块顺次首尾连接，其中位于头端的保险模块与总线束插件连接，各个保险模块分别通过一个模块固定结构固定在盒体内。本发明能够根据需求设置继电器和保险的数量，而且各种车型均可使用，具有较高的通用性。
1.一种可扩展汽车电器盒，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)的一侧设置有总线束插件(2)，所述盒体(1)内等间距设置有至少三个模块固定结构，每个所述模块固定结构均由两个固定柱(3)构成，所述盒体(1)内至少设置有三个保险模块(4)，各个所述保险模块(4)顺次首尾连接，其中位于头端的所述保险模块(4)与所述总线束插件(2)连接，各个所述保险模块(4)分别通过一个所述模块固定结构固定在所述盒体(1)内；
所述保险模块(4)包括基座线束盒(5)、继电器插座(6)和保险插座(7)，所述基座线束盒(5)的两端分别设置有一个固定吊耳(8)，两个所述固定吊耳(8)与所述模块固定结构的两个固定柱(3)通过螺栓固定，所述基座线束盒(5)内设置有印刷电路板，所述继电器插座(6)和所述保险插座(7)均固设在所述基座线束盒(5)的顶部，且所述继电器插座(6)和所述保险插座(7)均与所述印刷电路板电连接；
所述基座线束盒(5)的一侧设置有插头(13)，所述基座线束盒(5)的另一侧与所述插头(13)相对的位置形成有插槽(9)，所述插头(13)与所述插槽(9)内部连通，各个所述保险模块(4)首尾相接，构成一个线束通道，各个印刷电路板的线束通过该通道最终与所述总线束插件(2)内的端子电连接。
2.根据权利要求1所述的可扩展汽车电器盒，其特征在于：所述基座线束盒(5)的顶部设置有三个所述继电器插座(6)和三个所述保险插座(7)。
3.根据权利要求2所述的可扩展汽车电器盒，其特征在于：所述保险插座(7)的外壁面上形成有限位凸块(10)，所述继电器插座(6)的外壁面上形成有限位凹槽(11)，所述限位凸块(10)的位置与所述限位凹槽(11)的位置一一相对布置。
4.根据权利要求3所述的可扩展汽车电器盒，其特征在于：与所述总线束插件(2)距离最远的所述保险模块(4)的插槽(9)内设置有密封挡板。
可扩展汽车电器盒
技术领域
[0001] 本发明涉及一种保险盒，具体涉及一种可扩展汽车电器盒。
背景技术
[0002] 汽车电器盒是放置电器件继电器和保险的地方，特别是对于大功率用电器，继电器和保险是必备电器元件。
[0003] 轻型货车的底盘布置有很多电器件如空调压缩机、冷凝器风扇、柴滤加热、后处理等等，这些用电器均需要接入底盘电器盒的保险和继电器起保护和控制作用。不同的货车其配置也不同，如寒带产品底盘会有液体加热器，热带产品有驻车空调，工程车产品有洒水器等等，因此不同货车对于电器盒保险和继电器数量的需求也不相同。
[0004] 现有技术的电器盒保险和继电器的数量上限受自身结构限制，无法扩展应用，有些特种车无法再采用现有产品，涉及电器盒重新开模，成本高周期长；现有技术的电器盒继电器和保险的布置较为混乱，在售后时需要逐一确认各继电器和保险对应的用电器，给维修带来不便；对于功能较少的小型货车，采用现有技术会造成继电器位置空缺，造成浪费。
发明内容
[0005] 本发明的目的是提供一种可扩展汽车电器盒，以解决现有技术中的不足，它能够根据需求设置继电器和保险的数量，而且各种车型均可使用，具有较高的通用性。
[0006] 本发明提供了一种可扩展汽车电器盒，包括盒体，所述盒体的一侧设置有总线束插件，所述盒体内等间距设置有至少三个模块固定结构，每个所述模块固定结构均由两个固定柱构成，所述盒体内至少设置有三个保险模块，各个所述保险模块顺次首尾连接，其中位于头端的所述保险模块与所述总线束插件连接，各个所述保险模块分别通过一个所述模块固定结构固定在所述盒体内。
[0007] 前述的可扩展汽车电器盒中，优选地，所述保险模块包括基座线束盒、继电器插座和保险插座，所述基座线束盒的两端分别设置有一个固定吊耳，两个所述固定吊耳与所述模块固定结构的两个固定柱通过螺栓固定，所述基座线束盒内设置有印刷电路板，所述继电器插座和所述保险插座均固设在所述基座线束盒的顶部，且所述继电器插座和所述保险插座均与所述印刷电路板电连接。
[0008] 前述的可扩展汽车电器盒中，优选地，所述基座线束盒的顶部设置有三个所述继电器插座和三个所述保险插座。
[0009] 前述的可扩展汽车电器盒中，优选地，所述基座线束盒的一侧设置有插头，所述基座线束盒的另一侧与所述插头相对的位置形成有插槽，所述插头与所述插槽内部连通。
[0010] 前述的可扩展汽车电器盒中，优选地，所述保险插座的外壁面上形成有限位凸块，所述继电器插座的外壁面上形成有限位凹槽，所述限位凸块的位置与所述限位凹槽的位置一一相对布置。
[0011] 前述的可扩展汽车电器盒中，优选地，与所述总线束插件距离最远的所述保险模块的插槽内设置有密封挡板。
[0012] 与现有技术相比，本发明包括盒体，盒体的一侧设置有总线束插件，盒体内等间距设置有至少三个模块固定结构，每个模块固定结构均由两个固定柱构成，盒体内至少设置有三个保险模块，各个保险模块顺次首尾连接，其中位于头端的保险模块与总线束插件电连接，各个保险模块分别通过一个模块固定结构固定在盒体内。本发明采用模块化设计，可根据整车需求增减保险模块的数量，避免了浪费。继电器和保险布置可以根据功能进行模块化布置，方便了设计和后期维修保养。此外本发明可适用于各种车型，无需重新开模设计，降低车辆开发成本。
附图说明
[0013] 图1是本发明整体结构的轴测图；
[0014] 图2是保险模块的轴测图；
[0015] 图3是保险模块另一角度的轴测图；
[0016] 图4是盒体的轴测图。
[0017] 附图标记说明：盒体1、总线束插件2、固定柱3、保险模块4、基座线束盒5、继电器插座6、保险插座7、固定吊耳8、插槽9、限位凸块10、限位凹槽11、插头13、固定柱避让槽14。
具体实施方式
[0018] 下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
[0019] 本发明的实施例：如图1‑图4所示，一种可扩展汽车电器盒，包括盒体1，盒体1优选设计为长方形盒体，盒体1的一侧设置有总线束插件2，总线束插件2用于与汽车线束插接，盒体1内等间距设置有至少三个模块固定结构，每个模块固定结构均由两个固定柱3构成，两个固定柱3性对于盒体1的长对称轴对称布置，盒体1内至少设置有三个保险模块4，各个保险模块4顺次首尾连接，其中位于头端的保险模块4与总线束插件2连接，各个保险模块4分别通过一个模块固定结构固定在盒体1内。
[0020] 采用该结构设计，可根据车辆用电部件的多少来增减保险模块4的数量，这样无需针对每种车型重新开模，极大地降低新车开发成本。而且根据需求设置保险模块4的数量可以有效减少浪费。
[0021] 在一种具体地实施方式中，保险模块4包括基座线束盒5、继电器插座6和保险插座7，基座线束盒5的两端分别设置有一个固定吊耳8，两个固定吊耳8与模块固定结构的两个固定柱3通过螺栓固定，为了便于加工和安装，在固定吊耳8的底面设置有固定柱避让槽14，这样当固定吊耳8与固定柱3通过螺栓固定好后保险模块4的底面能够与盒体1的盒底有效接触，基座线束盒5内设置有印刷电路板，继电器插座6和保险插座7均固设在基座线束盒5的顶部，且继电器插座6和保险插座7均与印刷电路板电连接。
[0022] 印刷电路板的作用是用于控制各个继电器插座6和保险插座7的功能，使不同的继电器插座6和保险插座7对应车上不同的用电器。为了优化盒体1的大小，本实施例中优选地，每个保险模块4在基座线束盒5的顶部设置有三个继电器插座6和三个保险插座7。
[0023] 进一步，基座线束盒5的一侧设置有插头13，基座线束盒5的另一侧与插头13相对的位置形成有插槽9，插头13与插槽9内部连通。各个保险模块4首尾相接，构成一个线束通道，各个印刷电路板的线束通过该通道最终与总线束插件2内的端子电连接，总线束插件2再与整车线束连接使本发明正常工作。
[0024] 由于电器盒是电器产品，应做好防水工作，优选地，相邻保险模块4的插头13与插槽9做防水措施，可设置密封圈也可使用密封胶等，需要说明的是，与总线束插件2距离最远的保险模块4的插槽9内设置有密封挡板。
[0025] 为了提高本发明的稳定性和使用寿命，保险插座7的外壁面上形成有限位凸块10，继电器插座6的外壁面上形成有限位凹槽11，限位凸块10的位置与限位凹槽11的位置一一相对布置。
[0026] 以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
